Desde Campos del Río Murcia España, soy transportista autónomo profesional español y me enorgullece de ver este gran vídeo me quedan cinco años para la jubilación y me crié con estos grandes camiones y camioneros reyes de la carretera, desgraciadamente ya no es asi, que pena, pero siempre nos quedará el recuerdo, gracias por los viejos tiempos, y gracias por todo, se despide un amigo murciano de la carretera, Antonio Faura

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tus comentarios Antonio. Yo también fui transportista y hacia con frecuencia Murcia. Solía parar a dormir en el Hostal El Niño, en Molina de Segura. Hice muchos amigos allí.

@leonsanchez8646

Жыл бұрын

Yo soy majorero criado en Tenerife y camionero me enorgullece ver ese vídeo. me encanta. un saludo,un gran saludo al restaurador de ese vehículo.que orgulloso debe de estar el propietario de esa joya.un gran saludo, desde Tenerife de León Sánchez Calero.

He transportado pescado desde Vigo Madrid,Vigo Asturias con un pegado,que maravilla de camión.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

8 ай бұрын

Este es un clásico perfectamente restaurado

Cuanto más veo este video más me gusta... Un Pegaso, cambio de bola, lluvia y un buen piloto. Enhorabuena

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias Juan Andrés

Que maravilla y que bien llevado...gracias por no haber dejado morir a ese pegaso!!!

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Muchas gracias

Que recuerdos:esa carretera es un lujo ,lo bueno era ESAmisma pero por lo viejo ¿con niebla ,lloviznando, y con niebla y de noche ,mi primer viaje a FONSAGRADA CON UN CABEZON 4 EJES 25 tn.en cima y a 4 metros de altura i la acervi suelta ,que recuerdos ,con aquello te hacías buen chófer si o si ,el resto fue un lujo en mis 35 años de camionero ,un saludo Alberto, te recuerdo en el Jarama con el VOLVO decorado ,un abrazó fuerte de un chófer de León 🦁

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario... un abrazo colega

@m.l.f.6553

Жыл бұрын

Gracias a sido un detalle por tu parte por contestar ,a disfrutar de la jubilación que me imagino que estarás jubilado igual que yo ,un abrazó fuerte 💪

Qué bien suena eso. Me encanta el sonido de esos motores, es música.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

6 ай бұрын

Es el camión con el mejor sonido de la historia

@galimusic7164

6 ай бұрын

@@entucabinaoenlamia-alberto1462 También me encantaba el del Barreiros Saeta, aún lo recuerdo

Con 2 meses de edad ya me llevaban en la cama de estos camiones, buenos están los conductores de hoy en día para hacerse un piedrafita, un manzanal y el puerto de los leones con 25 toneladas. No saben ni meter primera! Muy buen video y el chófer aprendió muy bien el oficio por que da gusto ver lo fino que cambia.

@josetartaromiralles792

7 ай бұрын

Muy bien comentario...los de ahora ni son choferes ni camioneros..los camiones los llevan a ellos..no sabe ni hacerle el doble embrague 😅

La cara que se te te queda cuando te pasa la guardia, genial video, me trae buenos recuerdos...

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Ja, ja, Muy detallista. Gracias

@emmysorbicularis1185

3 жыл бұрын

Será por lo de no llevar cinturón jajajaja

Mi padre tenia uno igual un maquinon ha dado usted con el problema de la bola la vieleta de la reductora yo se la ajustaba todas las semanas en el mantenimiento. 👌👌👌👍👍👍Un saludo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Жыл бұрын

Muchas gracias por su cometario

Hola hola desde Santiago de Chile Saludos lo estamos viendo con mi padre 45 años manejando Camiones también manejo Pegaso Scania Henshell

Alcance a trabajar en los Pegasos del 85 al 90, unos modelos posteriores con motores turbo de 2 válvulas, y también de 4 válvulas, cajas con mono, le llamaban acá, unos camiones que no se quedaban ni con mucha carga, y reparabas con pocas herramientas, nada de electrónica que te deja tirado y no puedes hacer náda sin un experto, muy buenos recuerdos, saludos desde Chile, y hay que seguir cuidando la historia, 🙆👍🙌

@juanvazquezatochero5065

5 жыл бұрын

Grandes verdades amigo,hoy todo esta lleno de centralitas ,captadores y cosas electrónicas y es imposible,pues incluso los servicios oficiales de las distintas marcas ,en ocasiones tienen problemas para encontrar el fallo o averia Saludos desde España

no sé cuántas veces he visto este video porque me encanta!!!!. Me gustaría tomar algo con este señor y escucharlo hablar de camiones. Estoy seguro que aprendería muchísimo. Enhorabuena!!!!!.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tus apreciaciones. Si pasas alguna vez por Gijón estaré encantado de charlar contigo e invitarte a un café

Qué sonido, qué maravilla de cacharro, Pegaso que estás en los cielos

¡Qué recuerdos...! Estoy seguro de que me emcionaría volver a conducir alguno de aquellos camiones...

Qué envidia me da, que recuerdos de un Europa con el cambio de bola que tuvimos, que sonido tan bonito de Pegaso.

¡Excelentes camiones los Pegaso! Inicialmente esa gama llevaba un motor de 10,1 litros y 165cv. Después la cilindrada se aumentó a 10,5 litros y se montó una culata de cuatro válvulas por cilindro, dando 200cv. Ese modelo de 260cv es el que lleva turbo. También la tractora Pegaso 2011-50 montó esa mecánica.

@eadomino2

2 жыл бұрын

yo esos los conduzco con la punta de la minga

Un saludo y mis felicitaciones por este video mi padre y yo toda la vida camioneros desde el mofletes cometa Europa perolo boquinegro mider tecno troner 352 cv y barajas y 165 cv con el cambio de largas y cortas en el volante buenos y malos recuerdos pero siempre el caballo de Pegaso por las carreteras de España y del extranjero que pena que vendieran Enasa Barreiro y otras compañías de camiones pero lo mejor son pequeñas joyas que en las concentraciones hacen un gran tesoro seguí haciendo vídeos me gustan 🚚🚛👍🚒💯👍🚛🚚👍

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario

@franciscohernandezortiz6427

3 жыл бұрын

@@entucabinaoenlamia-alberto1462 un saludo y muy agradecido felices fiestas y un mejor año nuevo aquí en Cartagena Murcia tienes un seguidor y amigo que le gusta mucho tus videos🚛🚚🎉🎄✨👍

No me canso , de ver este video

Que sonido más maravilloso lo escucho y sé que es un Pegaso precioso grándes ingenieros españoles

Muy buen video cuantos recuerdos al ver este camion fue el primer camion que conduci felicidades

España hecha chapa. Un orgullo oírlo

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias... lo bien aprendido nunca se olvida

Enhorabuena señor Alberto.

Buenas tardes y muchas gracias por la delicia del video, ese tiene 260cv por que es el mismo motor de 200cv pero turboalimentado, ese mismo motor, lo montaban autobuses con el código 5031T, 5031TW y en el caso de los atmosféricos de 200cv, tenían el código 5031L1, 5031L2,5031L3, 5031L4 5031L5 Y 5031/L6, ( Realmente, eran el mismo motor pero modificados por temas de emisiones) . Saludos

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Жыл бұрын

Gracias a ti por tus valoraciones

Que maravilla,que admiración,que nostalgia, felicidades.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias

Mi padre trabajo con esos camiones una gran epoca para el y para todos los camiones de su quinta. Pena que las cosas no paren de cambiar para mal, para mi gusto claro. gracias por su video. Me reconforta escuchar ese turbo

Que lindo suena ese turbo más ese motor y el doble embrague!!! Buaaa

No me canso de verlo

@entucabinaoenlamia-alberto1462

2 жыл бұрын

Muchas gracias

Increíble máquina, fueron los pioneros, muy bien equipados, me encanta escuchar el motor rugir al mismo tiempo que los frenos Es una pasada, grandes máquinas, un saludo

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Muchas gracias

Que delicia de camión, que video mas bonito. Enhorabuena al propietario de esa joya!!.

Que grande el piloto como le mete los cambios

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias

Esta flipando con el sonido 😄😄😄😄😄 y como cambia a la bola

Que estupendo reportaje. Que buenos recuerdos me trae ver el cambio de bola que tantas veces pude ver cuando acompañaba a mi padre. Gracias Alberto por el reportaje y los detalles que describes sobre la mecánica y conducción.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias Juan Andrés

En mi familia tuvimos 20 pegasos modelo 3060 hormigonera hace 45 años una buena flota hay aprendí a conducirlo y hasta trabaje con uno ,el cambio de bola siempre me gustó.

Qué grande Maestro Alberto, que conducción más profesional! Gracias por compartir éste maravilloso vídeo, un abrazo hasta España!

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tus valoraciones Jonathan. Un fuerte abrazo para Costa Rica.

@eadomino2

2 жыл бұрын

Yo conduzco mejor y con la punta de la minga

Muy buen trabajo en ese camión y como suena de bien, redondo.

Muy linda maquina y muy buena técnica del cambio de bolas.felicidades y un abrazo desde chile.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias por su valoración. Saludos desde España

@rodrigoalfonsodiazperalta9993

4 жыл бұрын

Yo aprendí en cuatro patas doble dirección

vaya maquinon ,como suena ,gran trabajo

Madre mia de pequeño hacia comprar mi padre todas las revistas para leer sus articulos caballero.. pero esque ahora poder ver sus videos me resulta una delicia, si señor me encanta su manera de describir las sensaciones de los camiones que prueba! Y se le nota que todavia disfruta de esto, saludos!!

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias por tu fidelidad a mi trabajo. Saludos cordiales

@angeldb2502

Жыл бұрын

Hola, tengo entendido que tienes revistas donde salen pegaso, yo lamentablemente tengo muy poco de transporte mundial, tengo un pegaso que usa ese motor no es aspirado, lo conseguí y lo mantengo, sin pocos sacrificios. No se la verdad como puedo enviarle mi correo electrónico por este medio, me gustaría mucho, si me puedes enviar, al menos como fotos por wasap, las partes de la revista donde se hable de cualquier Pegaso. De todos modos, y teniendo en cuenta que no me conoce de nada, esta claro, que solo es un favor en el caso que desee hacerlo. Saludos

Que envidia no haber podido llevar una de estas máquinas. Me tuve que conformar con mi modesto Avia 3500/5000

Magnífico ¡ que bien suena enhorabuena¡

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias

Que silbido de potencia!

Una melodia ese motor 🎶

INCREIBLE esta MAQUINA con sus años , ENORABUENA

Qué bien suena el motor. Da gusto oirlo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Cierto. El motor Pegaso turbo 260 tiene uno de los sonidos más auténticos de toda la industria del motor

Historia viva del transporte nacional español.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Gracias

@luismiguelyanezperona1442

5 жыл бұрын

Eso era oficio de camionero y se vivia

Que guapo el camión español me encanta

olé ese doble embrague !! que bonito que recuerdos estos camiones : (

Cada día ,me gusta mas este video

Musica celestial ese motor bien engrasado 😍

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario

@zageroquai

Жыл бұрын

@@entucabinaoenlamia-alberto1462 desgraciadamente no he podido conducir una joya de esas...😔 mi camion es un Ford f-max

¡Que bonito ¡ Buen manejo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias

Se ve que disfrutaste como un niño, jajaja,. Que bien suena ese Pegaso !!

Cuanto me gustaría poder dar una vuelta con el,aunque me conformo con viajar de acompañante solo por oír el motor y ver los cambios de velocidad porque estoy más que seguro que no me dejarían conducirlo . . .lo más parecido que he llevado ha sido un PEGASO 6038 con motor de 200cv en mi trabajo como conductor de emtmadrid ( daba gusto oír el motor )

Saludos desde Chile

Son toda una fantasia, en colombia son famosos por su herraje aunque su motor original tenia problemas de fuerza y potencia, se decia que no estaba hecho para esta topografia pero el herraje... Oh Dios... Es insuperable... El cuatro manos parece dacado de una pelicula de ciencia ficcion...

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias por tus valoraciones

Estás disfrutando de lo lindo. 👍👍👍

Cuando niño y subía al bus con ese sonido ni me mareaba ni cansaba ese sonido ...... QUE SONIDO XD... MUSICAL

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

El Pegaso 260 Turbo tenía el mejor sonido de los camiones de su época. Para mi, de todas las épocas

@caste405

4 жыл бұрын

@@entucabinaoenlamia-alberto1462 Tengo 50 años, de los 8 a los 13 años el bus escolar más frecuente llevaba ese motor..... ADIVINA DONDE ME SENTABA JAJAJA siempre atrás en cola lo más cerca del motor. ....El mejor de todos en aquella época , y posiblemente de todos los tiempos..... UN SONIDO SABOR A MECÁNICA REDONDA...

Suena muy potente .Un trabajo excelente. Mil esker

Que vídeo más guapo!! 👏👏👏👏👏

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias

Buen trabajo. Enhorabuena.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Muchas gracias

Alberto puerta eres todo un profesional como lo es esta maravilla de la automoción española si señor todavía conservo el reportaje que hiciste para una revista en la que trabajaste cuando hiciste la prueba poniendo te a los mandos del poenix man de carreras de Manuel santos en el circuito del Jarama ?lo recuerdas? A ver si te dejan y te pones a probar el man de Antonio albacete un saludo amigo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

2 жыл бұрын

Muchas gracias amigo.... ya me gustaría dar unas vueltas con el de Albacete. Un abrazo

Que bien suena

¡Qué grande eres Alberto!

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias

Gracias ,muy bonita video

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Ай бұрын

A ti

Muchos recuerdos gracias

A mi me parece un camion maravilloso por modelo. muy bonito

Que bien suena eso gallu !! Saludos desde Donosti! Nachete 😝💪

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias Nachete

ESTOS ERAN CAMIONES Y CAMIONEROS AHORA CUALQUIERA LOS LLEVA ES ASÍ ESO ESTA AHI EN LA HISTORIA NO ME LO INVENTO, SON LOS DE LA ANTIGUA ESCUELA...........Y PARECE QUE ANDA BIEN ESE PEGASO MADRE DE DIOS.........

Que buen camión loco

Aqui en colombia hubo algunos, fueron muy populares, algunos camioneros le decian "el cuatro manos "

@MigueAngelMartin1

3 жыл бұрын

aqui en España le llamamos cuatro patas

Que recuerdos my padre tenía uno

Que maravilla ,!!!!

Maravilloso video

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Muchas gracias

El silbido de la magia

Pegaso la primera marca de camiones en montar 4 válvulas por cilindro

@entucabinaoenlamia-alberto1462

3 жыл бұрын

Así es. Fue con el motor del 165 CV en 1956

Los pelos de punta de oír el silbido del turbo y ver ese cambio de bola ...

Ese turbo silva silva lindo que poder me gusta como suena.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

El sonido de ese motor 260 con turbo todavía no ha sido superado por ningún motor de ninguna marca

Bonito sonido 👍

Vaya camiones que hacía enasa, y ahora en España no tenemos ninguna industria del motor propia.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

2 жыл бұрын

Tristemente así es

Ai "octopus" ese, salvo los muy entendidos, no lo conocen ni en su casa. Tuvo PEGASO que encargarse de la chapuza inglesa, para que los "doble dirección" fuesen realmente conocidos en Europa .

Una gozada, muy buen trabajo de restauración. A disfrutarlo!! Y con las carreteras de hoy aún más. Enhorabuena.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracias

@bandacatalino

5 жыл бұрын

Gracias a ti Alberto por compartir tu experiencia subiendo este video.@@entucabinaoenlamia-alberto1462

@juanjoseguzmantorres2765

3 жыл бұрын

Grandes camiones y grandísimos choferes un recuerdo grande por los que ya no están, gracias señor Puerta.

Esta disfrutando como un niño en una jugueteria

en chile ahi un dicho el que conduce un camion pegaso puede conducir cualquier camion

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

El Pegaso no era (puesto que ya no existe) un camión para inexpertos

@freerideenduro1956

4 жыл бұрын

Siii jajaj y dicen que el Fuller de los americanos es complicada, me imagino si lo metes a un Pegaso

@fedevillamarzo

4 жыл бұрын

@@freerideenduro1956 También hubo Pegaso con cambio Fuller, creo recordar el 352 Cv...

@megadriver0042

3 жыл бұрын

Si, el 352 y el 306, yo llevé un 2181/60 Ex Jilosa y después de eso puedo cambiar el cambio que quieras sin embrague.

Hola Alberto. Saludos y fuerte abrazo . El cazurrin

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Hola Javi. Gracias por suscribirte. Un abrazo

Qué bien suena ese motor y esos cambios. Erotismo en estado puro.

Madre mia, como anda ha de tener un motor de 1083/50 de 260cv y turbo (KKK- 3HD 454/7,1.). Estos motores llevaban 4 válvulas por cilindro, e inyección directa.

@garysilvarojas1372

4 жыл бұрын

Un cañon de maquina

Como tira este precioso Pegaso 1063, Gracias por el video.

@levisbarreiros1610

5 жыл бұрын

Super buenos BARREIROS

Me acuerdo del 260 cv con el cabio de bola que aventuras.

Buenisimo

En aquella época eran los mejores del mundo luego salieron los de la cabina cuadrada que corrían 140km hora y más en y no tenían limitada como ahora aquella época

👍👍👍

Buena tarde desde Colombia .esta marca fábrica

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

La marca Pegaso como tal desapareció en 1990 al ser controlada por Iveco.

260 hp!!!!! es todo un cohete

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

Algo menos pero funciona a la perfección

@garysilvarojas1372

4 жыл бұрын

El Hombre en el vídeo dice.claramente que tiene un motor 260 con turbo, un verdadero cohete una gran joya

Don Alberto soy nuevo en su canal y ya ha ganado usted un nuevo suscriptor,es un placer ver el vídeo un saludo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

5 жыл бұрын

Muchas gracuas

Por regla general, estas cajas empezaban a tener problemas cuando los casquillos del pulmón de cambio de gama (CORTA-LARGA) que va situado a la izquierda de la caja de cambios según el sentido de marcha, empezaban a tener holgura, pues dejaban de tener el guiado correcto y hacían que el cambio no fuese lo fino que debería. ¡¡¡QUÉ COCHAZO !!!. Ese coche con su motor original de 260 debe de pillar sin problemas los 110-115 kms/h. a plena carga. (ya quisiera un iveco de esos).

@salvadoraparicioroyi4993

Жыл бұрын

Que recuerdos yo también empecé con un 260cv en 4 ejes por el 81 gracias por el video

Turbo, cuatro válvulas e inyección directa. Todo eso tardó décadas en llegar a los motores diesel pequeños para turismo.

@entucabinaoenlamia-alberto1462

4 жыл бұрын

También tardaron el llegar a los motores diesel de otros camiones. Pegaso fue en esto pioner ya que su primer motor "grande" de cuatro válvulas por cilindro se presentó en 1958

Piel de gallina

Gasoil rojo industrial para camiones!!YA!!

@entucabinaoenlamia-alberto1462

Жыл бұрын

ja ja ja ja

Los tradicionales problemas del "octopus" ese, fueron perfeccionados en ESPAÑA por PEGASO, de tal forma que la extinta marca ESPAÑOLA, se convirtió así en la perfeccionadora del sistema de doble dirección. Los ingleses (esta vez) llegaron primero, pero nosotros lo hicimos mucho mejor.

Genial✌

Ese PEGASO antes de restaurar no llevaba la pintura de TRANSPORTES VALLEJO ? Si es así estuvo haciendo paquetería Madrid-Lugo,era muy pequeño cuando lo veía en la calle Bolívar a principios de los 70,cuando mis tíos trabajando alli