уже года три мечтаю о пыже 605ом черном... с хромом в круг, на литье))))) первой собственной машиной был 406-ой (рест) пыж с тех пор катаюсь на пыжах... продал его потому что вечно я с ним на бабки попадал... последней каплей стало когда на ходу капот открылся)))) вместо него купил себе 405 дорест.... и уже третий год от 405 избавиться не могу)))) потому что я как бы и хочу.... и не хочу одновременно))) откровенно скучнейшая, пустая и тошнотная тачка.... но возит и возит))) а что отваливается то значит лишняя запчасть)))) а самое важное он выше 100 не поедет.... ток если с горки... у него тяжеленней капот))))

Спасибо за подсказку удачи!

@VitaliBurak

Жыл бұрын

спасибо

Сайлентблоки лучше затягивать на нагруженной подвески

Лет 7 назад лемфедер поставил и забыл

Я на своем пыжике если что-то меняю, всегда ставлю оригинал)

@VitaliBurak

Жыл бұрын

бывали дни,когда на хлеб не было денег

Привет может есть цветная схема проводов салона как с водительской стороны так и с пассажирской а то провода отломались и сплавились фишки

Привет! Сколько км ты в год проезжаеш, что уже надо менять сайлент-блоки?

@VitaliBurak

Жыл бұрын

не считал. Менял в мае 21 года. Сколько проехал, не смогу посчитать. Примерно каждый день по 30 км езжу. но не всегда. Раз в две недели поездка 400 км. Это как когда

@user-yf5wz4tg1j

Жыл бұрын

@@VitaliBurak я за три года 20 тыс на ездил, а, сколько до меня не знаю, но уже 2 с-блока просятся на замену, хотя резину еле подедает изнутри!

@user-oi2lp4qh4x

Жыл бұрын

Привет может есть цветная схема проводов салона как с водительской стороны так и с пассажирской а то провода отломались и сплавились фишки

Виталик 2 литровий двигатель стурбиной или без турбини лучше!

@VitaliBurak

Жыл бұрын

И тот крутой и тот крутой

@user-yf5wz4tg1j

Жыл бұрын

С турбиной круче, там 147 л.с. и крутящего момента 235 Hm, это столько же момента как и на 3,0 zpj!!!

Есть шумка под капот)

@VitaliBurak

Жыл бұрын

напиши мне в инсте или в контакте