А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZread: kzread.info

@AHotkovo

4 ай бұрын

Благодарю Вас за видео

БЛАГОДАРЮ душевно 💯👍

Отлично! Производства нужно организоаывать в РФ!

В нашей глуши (нижнее Приангарье) тоже появились новые Вектор-некст. Выглядит и снаружи и внутри очень неплохо в сравнении с ПАЗ-3205, тем не менее уже проявляются мелкие и не очень недостатки: плохо закрывается передняя дверь и в неё дует на ходу, боковое табло с маршрутной информацией уже закреплено на какие-то нештатные уголки. Это только то, что я увидел как пассажир

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

Всё сразу невозможно предусмотреть. Улучшат.

@user-sv8wq3ce2v

5 ай бұрын

​​@@user-gz3pb9rp5hУАЗ буханку выпускают уже 70 лет, зачем что-то исправлять и модернизировать если и так сойдёт 😂

@valeriiviktorovith2921

5 ай бұрын

Буханка-это совершенная машина. А совершенство в улучшении не нуждается.

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

@@user-sv8wq3ce2v Ну не 70 лет, а всего лишь 60. Это первое. А второе, от той 60-ти летней давности остался мизер. Давно всё другое. Ну и третье, народ с удовольствием покупает буханки. Для сельской местности идеальная машина. Нет ни одной импортной машины такого класса по такой цене и плюс буханку можно отремонтировать в любом месте. Если тебе она не нравится, это не значит, что она плохая.

@Shepard-R11

5 ай бұрын

А в сравнении с каретой вобще небо и земля

Сегодня видел ПАЗ Вектор. Выглядит симпатично.

@user-jc2vh9mt3w

5 ай бұрын

Автобус - ну просто полное дерьмо. Тесный, узкий, на сиденья хрен сядешь - только боком или враскорячку, трясучка жуткая (убогое шасси от грузовика), шум от дизеля выше всяких норм, по высоченным ступеням пенсионеры не могут взобраться в салон и т.д. и т.п. Любой китайский или белорусский аналог лучше в 100 раз, даже советский КАВЗ или КАЗ был на порядок комфортнее и удобнее. Короче - не развитие, а деградация всего и вся.

@user-ke6cl7bh4j

4 ай бұрын

Я сам на нём не ездил, но общался с тем, кто ездил. Сказал, сиденья неудобные, и скрипит как телега.

Не знаю как они отопление сделали, но этот первый полностью теплый автобус, и не одна печка не воет и ноги как в импортных к полу не примерзают!

всем хороших автобусов🥶!)

Не знал, что Пазики еще столько выпускают)

@Mikhail52.

5 ай бұрын

Много что выпускают. СитиМаксы9 по городу испытывали прямо на маршрутах. красивый автобус. Не знай появились ли еще где они

@user-wg5il3kz5p

5 ай бұрын

каждые 11,5 минут 42 за 8 часов

@OrenRail56

5 ай бұрын

Это ж ПАЗ!

@user-sz6rh1dz4v

5 ай бұрын

@@Mikhail52. В Нижнем Новгороде появились

Привет всем из Павлово.

Ремонт труднодоступное по конструкции удовольствие. Простая замена лампочек только на блоках заставит задуматься сколько ненужных усложнёных действий для замены лампочки. А лючок расчитан для детской ручки. В общем доступ по ремонту, замене деталей тяжёлый и крайне неудобный. Всё простое -гениально, все гениальное -просто. По дизайну в норме, а доступность по ремонту на обе ноги хромает.

@user-of8tj1zr5h

4 ай бұрын

Плюс из самых простых действий как протяжка хомутов тоже не приятных удовольсвий. Конккретно хочется плюнуть в глаза тому кто сконструировал эти модели с тяжёлодоступным ремонтом. Да чтоб ему во сне он матерился и снился ремонт вектора.

Собирают лёжа вручную

@stopuch

5 ай бұрын

Собирай ты. Стоя. Когда придумаешь, как в корпус автобуса лапу робота завести и обучить его отделке, то давай сразу на завод.

@user-sv8wq3ce2v

5 ай бұрын

Это ответ Западу, не имеющий аналогов в мире автобус собранный кривыми руками вечно пьяных слесарей- девственников 😅

@pit8308

5 ай бұрын

Не доросли ещё до ваших технологий Житомирского автопрома

@user-xp2pz4wt8u

4 ай бұрын

...достаточно смешно...

Класс❤❤❤❤

С чего это Вектор Некст современный? Те же самые вечно воющие коробки и мосты, что и на предыдущих пазиках. И ощущение, что едешь в кузове шишиги.

@konovalbest

5 ай бұрын

Ну спорно, вроде не плохой транспорт. Хотя мы в регионах не разбалованы

@user-be4ls5zz8n

5 ай бұрын

Нормально едет, уж получше, чем 3205.

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Ты про те тихие в которых зимой печки завывают, хоть беруши бери, а векторы у нас несколько лет, и мосты не воют, а печки и теплые и не воют!

@user-yf5vc6wt3p

5 ай бұрын

@@user-oe3gj5wl1n у нас год автобусам, уже на некоторых коробки воют. А на некоторых через уплотнения боковых стёкол течёт.

@Nikolaj196

4 ай бұрын

Согласен, современным можно назвать Ситимакс 9, с большой площадью низкого пола и двумя широкими дверьми, а переднемоторные пазики как были хламом, так им остались.

Кому как, но Yutong делает отличные автобусы, в моём городе они вытеснили остальных производителей....

Вектор Некст мне нравится настолько, насколько можно любить маршрутку Низкопол наконец-то на 1 месте

Паз 3205!!! Четверть 21-го века почти уже за спиной. Мрак.

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Есть и более современные модели, тот же Ситимакс. То, что до сих пор берут старые - это вопрос к закупщикам)

1:25 "Он только второй" - уступил аж на 3 единицы ))

14 автобусов за смену хороший показатель для такой узко профильной техники

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Ну да, и объём работ там явно побольше, чем легковые собирать

Всегда не понимал многие пазики ездят по деревням,да и в городах снег чистят часто с перебоями. Почему бы не оборудовать задний мост блокировкой как на 66 газоне, проходимость бы увеличилась...

@integra7788

5 ай бұрын

есть полноприводная модель

@user-pi8cx9my1d

5 ай бұрын

Тоже самое, что и для скорой помощи!

@user-yt8nd8mj5n

5 ай бұрын

Сами колхозят редуктор, со времён СССР

@user-vw5id9gs1n

5 ай бұрын

На своём опыте рассказываю: с обычным редуктором раскачать и выскочить проще. С 66м перед стоит на месте, зад сносит в сторону. Этот редуктор хорош только для полного привода.

Бензиновые ПАЗ-ики сильно ценят на Северах. С ними меньше проблем в холодном климате, чем с дизелем.

@John_Aaa

5 ай бұрын

все грузовики катаются на дизеле всегда а с дизелем на пазике справится не могут? помоему ты просто врешь

@jurok6920

5 ай бұрын

легче сжечь?

@CumAZ_117

3 ай бұрын

@@John_Aaaавтобусы утром привезли, вечером увезли, остальное время стоят

Такое ощущение что собирается ваш Next , из одной некондиции😅

...коли гарного дня...

👍

Троллейбусы ходят но иногда они ходят под тролейбусными проводами. Если автобусы оснастить акмуляторами и штангами,где нет проводов то поехали на акумуляторах, аккумуляторы можно вставлять с салона люк убрал и посмотрел по площади прохода. Счётчик поставил электрический в автобусе если частник. А обогрев жидкостное даже помпу не надо устанавливать через просто против обратный клапан. А троллейбусе я ещё пока не встречал 4 киловатт тен за глаза. А пазикам об электро тяге стоит заводу подумать. Даже афтоматическое управление поднятие штанг на провода.

ПАЗ нужно тоже сделать более современным. Пусть внешне и останется таким, но улучшить управляемость, топливную экономию, добавить теплоизолюцию.

@jurok6920

5 ай бұрын

зачем если от финтифлюшек ценник растет?

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Уже есть такой. На Ситимакс посмотрите.

Дорогие журналисты, Вы говорите про бензиновый ПАЗ 3205 и его дизельного собрата 4234. Немного не так. 4234 это удлинённая версия 3205, да они дизельные. А вот 3205 есть и бензиновые и битопливные (бензин + СПГ) и дизельные. Примерно в пропорциях 1:1:1. Как-то так!

Как можно заработать на воде. Построить баржу электро самоходную. Утеплить в нутри. Поставить солнечную электростнцию станцию. Плюс подводные электро генераторы. На палубе груз можно разместить. Зимой электростанция можно гостиницу сделать, можно круиз туристический, самое главное топливо не нужно.

Про "Омшину" расскажите! Про шины для самолётов гражданских!

Почему бы лиаз 5292 и 4292: Паз сити макс : Камаз Вега 4290: Вектор некст производить не только для России но и для Белоруссии : калиниграда и так далие 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥🔥!!

Пазик это убёще асобено лючок с боку где отопительный радиатор!!

@stopuch

5 ай бұрын

Ты такой же, только без лючка.

@user-tx4gy6lo6n

5 ай бұрын

Обоснуй или ляпнул и все!!@@stopuch

@user-gd2rf3yl6n

5 ай бұрын

​@@user-tx4gy6lo6n, он про то, что ты на пазике катаешься до своего села, такси или машину позволить себе не можешь, потому что нищеброд

@pit8308

5 ай бұрын

Защеканец только лючек у тебя сзади

@sashasmr1718

5 ай бұрын

а мне кажется, что это скорее относится к тебе, потому что двух словах умудрился сделать по две ошибки)

Автобусы надо утеплить с состеплопакетом хотя-бы двойное. А дверь можно одну по середине что холод не проходил. Зачем две двери делают не понятно в чем удобство. Пазикам тоже лучше расматреть. Вахтовки делают тёплыми а автобусы не могут.

👼 Что интересно, если прочитать здесь комментарии, то возникает плохое впечатление, потому что народ называет эти машины, по прежнему - скотовозками. Что машины, как буд то специально делают, вредители, с дефектами и недостатками. - А китайский аналог, всё таки лучше, несмотря на то, что дороже. - Создаётся такое впечатление, что отечественный автопром, специально таким, поддерживают, чтоб он был максимально ненавидим, гражданами совой страны, и не пользовался спросом. 😊 🙏 🌼

очень холодный и неудобный - сидения скользкие и прямые спинки

Как пассажир скажу... Китайские быстро поевращаются в говно и выглядят сразу уставшими. Хорошо, что в нашем городе эксперимент с китайской техникой закончился еще в 2017...

Не регионы предпочитают,а условие города для маломобильных граждан.Как остальное недоразумение выпускают непонятно,не с коляской,не с вокзала не уедешь на этом.Пожилым людям забраться квест.

ПАЗик forever!!!

Не мешало бы заставить главного разработчика поработать в нём часов 12 . Может кресло для водилы сделают получше.😢

Ужасное качество комплектующих, ужасное качество сборки.

для гениальных комментаторов, которые считают, что завод выпускает только две эти модели, держу в курсе: завод выпускает ещё магистральные автобусы, те же векторы удлиненные ( ПАЗ-320414, насколько я помню), и тот автобус, про который говорится в видео, это вроде как ПАЗ-320455, который реально очень длинный, по сравнению с обычной версией. Города могут закупать как новые и очень вместительные автобусы этой марки, так и старые дешевые 3205, которые выпускаются ещё со времен СССР, но прошли небольшую модернизацию. То, что именно ваш город покупает самые дешевые автобусы - явно не проблема предприятия изготовителя, не находите? Ну а пока их покупают, они будут выпускаться, ведь пока есть спрос, будет предложение. Вон вам сказали уже, что до недавнего времени он был самый популярный, наверно не просто так?)

@user-sv8wq3ce2v

5 ай бұрын

Пользователи продукции ПАЗ пишут о ее низком качестве и об игнорировании обратной связи о претензиях и пожеланиях по исправлению косяков😢

@andreymamokhin358

5 ай бұрын

Коода вы видели последний раз новый 320412 и 14? Сейчас на их базе как раз собирают 8.8 который разваливается за воротами завода

@sashasmr1718

5 ай бұрын

@@user-sv8wq3ce2v окей, а кто соблюдает обратную связь о качестве продукции? Есть гарантия, если что-то не так, вам отремонтируют машину бесплатно, если отказались это делать, то это их фатальная ошибка, ведь предприниматели, покупающие коммерческий транспорт в состоянии подать в суд и заставить не только отремонтировать, но и штраф заплатить, так что это крайне не выгодно

@jurok6920

5 ай бұрын

Для гениального комментатора: современный автобус это не тот, что назвали современным.

@andreymamokhin358

5 ай бұрын

@@user-sv8wq3ce2v все верно. Только маленькая поправка)) связь обратная есть. Примерно звучит так: мы знаем об этой проблеме и обязательно учтём ваше мнение при выпуске новой модели)))

По хорошему, 4234 стоит закупать строителям, ремонтникам, коммунальщикам и на другие развозки. А на маршруты уже Ситимакс 9, если брать продукцию ПАЗа.

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Когда требования соответствующие будут - так и начнут делать думаю

Очень красивый автобус . Молодцы ПАЗовцы и ГАЗовцы .

неправильно ставите ударение на Ликинский,

Паз вектор некст с двигателем ямз-534 на метане, хорошим славом назвать нельзя, и вообще эти пазики выпускать нельзя!!!

@John_Aaa

5 ай бұрын

езди на лошадях - с заботой об экологии

@user-kn3yp2mx6d

5 ай бұрын

@@John_Aaa мне есть с чем сравнить работал на автобусе марко-поло он прошёл 500000км и не каких проблем, а закупили это говнище под названием паз вектор некст, одни проблемы они с гарантии не вылазят.

@CumAZ_117

3 ай бұрын

@@user-kn3yp2mx6dтак сходи к шефу, скажи чтоб для тебя вернул его

@user-kn3yp2mx6d

3 ай бұрын

@@CumAZ_117 нет спасибо сами работайте на этом гавнопазике.

@user-kn3yp2mx6d

3 ай бұрын

Может лучше китайские автобусы закупать,и проще по менять эмблемы? Например был JAC а стал москвич

Расширительй бачок поменять

Вектор конечно лучше во всём старичка, но мне он кажется тесноватым и как инвалиду тяжелей ходить по нему.

@CumAZ_117

3 ай бұрын

Да не, вектор просторнее старика, плюс пол ниже, гораздо удобнее входить и выходить

Вектор некст автобусы и Паз сити макс 9 Луганская область донецкая и мариупаль : Ростовская область 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥🇷🇺🇷🇺....!!!!

Пока откатчиков найдут чтоб половину средств прильнуть

Продлили жизнь 3205 и 4234?

Старые пазики намного лучше в плане ремонта, мы уже с векторами намучались, постоянно ломает болты крепления моста, хватает на несколько месяцев и снова тоже самое))) чуть ли не весь парк из за этого встал, по гарантии очень долго делают

@pit8308

5 ай бұрын

У вас просто кроме старых пазиков ничего не осталось, вспомни когда ЛАЗ или ЛЕАЗ убрали (я не помню точное название) ты тоже ныл что те автобусы супер, это ретро, это история, а то что асфальт видно через пол это другое. Всё докатывай пазик и дальше пешком

@user-by6vj4tw2t

5 ай бұрын

@@pit8308 ты наверное меня с кем то путаешь))) а насчет пазиков, они у нас новые и ходят получше векторов

@pit8308

5 ай бұрын

@@user-by6vj4tw2t наверно не путаю

@kejm6587

5 ай бұрын

Пазики в принципе то ещё гов*о в салоне холодно, едет медлено, места мало кароч автобус для села

@user-by6vj4tw2t

5 ай бұрын

@@kejm6587 есть такое дело, комфорта ноль, я именно про практичность, вектора у нас сыпятся, а пазики бегают))) У нас пазики с такими же двигателями как на векторе ямз, и автономки с завода стоят)

это овно квадратное стоит 4 000 000, вы реально прифигели?!

@15425rfggdfc

5 ай бұрын

А что дешевле?

@Ivan-Ivanovichhh

5 ай бұрын

@@15425rfggdfc почему в японии и кореи стоят машины дешевле чем в России? Почему в России отечественный автобус стоит так дорого, жадность, воровство, спекулянты, что такое?!

Чтоб линия на которой собирают паз 3205 сгорела. Токоле это дерьмо выпусать будут.

@MAKC-

5 ай бұрын

сам ты дерьмо! 3204 дерьмо! а 3205 отличный автобус

@user-qd4tp2rr2b

5 ай бұрын

Пока будет пользоваться спросом, будут выпускать.

@maksimkon1996

3 ай бұрын

А линия тут причём? Её можно настроить под выпуск другой продукции.

Пазик для автозака само то

Жду ролик в рутуб

@sashasmr1718

5 ай бұрын

зачем?

@user-jm9kt6vm3g

5 ай бұрын

@@sashasmr1718 я там смотрел их обычно

@user-jm9kt6vm3g

5 ай бұрын

@@sashasmr1718 а ладно уже выложили

как сладко поет. почти верю

@VoxDiaboli

5 ай бұрын

Тоже заметил? Такой хороший канал был, так ненавидел русских, всегда рассказывал про то что криворукие мрази из параши не могут ничего нормально сделать, а сейчас рассказывает какую-то хрень, автобусы которые существуют только на картинках занимают у них первые места по продажам))). Все же знают что русские мрази не могут сами построить ни одного автобуса))).

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Не верь тролль из неньки. А то помрешь от разрыва шаблона.

У нас в регионе половина автобусов стоят около луидора сломанные, а им только по 4 месяца надёжность отсутствует

@jurok6920

5 ай бұрын

С Пазами в Никарагуа весёлая история была лет 20 назад.

*Russland, so soll es sein und auch bleiben❗️🇩🇪👋🇷🇺*

@N9OI

5 ай бұрын

Какой такой? Вы хоть раз ездили в Пазикике (автобусе) по России? Вам вряд ли понравится такое приключение. Этот транспорт существует потому что страна слишком бедная. России давно уже пора меняться.

@user-zx1op4xw6r

5 ай бұрын

​@@N9OIНормальная страна и нормальные автобусы.

@user-lt2vg8jy3h

5 ай бұрын

​@@user-zx1op4xw6r С ума сошли?

@serge_bombit

5 ай бұрын

danke!))

@user-zx1op4xw6r

5 ай бұрын

@@user-lt2vg8jy3h В каком городе живёте?

возил нас работа-дом такой пазик, такое себе, что старый гнилой что этот новый, конечно приятно новый чистый, но у него мост гудит, кпп гудит, акпп поставили бы уже, мотор слышно будто он в салоне установлен, подвеска задняя стучит при сильных поперечных ходах, одним словом "повозка", можно сравнить с нивой и буханкой, что-то из этой оперы, но немного лучше

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Несмотря на всё это он очень доступный по цене и выносливый. Поэтому и берут.

@A_very_goOod_Person

5 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g дешево, это да, а выносливость, я бы не сказал что она есть, подобная техника с самой покупки сыпаться начинает, что тракторы белорус, кировец, у нас в колхозе на новом кировце кпп на один сезон хватило, джон диры и клаасы работают, трактористы сами говорят что кировец это такое себе удовольствие, та же лада любая новая, уаз, камаз таже херня, эта техника как будто для мучений создана, наверное это из-за того что слишком много денег не на производственный процесс выделяется

@A_very_goOod_Person

5 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g потому и берут что дешево, а что с теми кто на этой технике работает, начальству похрен, а потом вопросы "почему никто не хочет работать?", каждый раз новые люди приходя, потом от этой техники дрова остаются

Ужасно не удобный автобус для больших городов. У нас в туле огромный пассажиропоток эти "скотовозики" ставят на загруженные маршруты, внутри проход между сиденьями слишком маленький два человека разойтись не могут...Когда народ набивается прохода вообще нет...Задняя площадка при проезде неровностей на дороге, подбрасывает так как буд-то подвеска от 53 газона...Вообщем автобус для незагруженных маршрутов...но не для города...

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Это у вас руководители неудобные для людей, а не автобусы!

@user-lf9cs7wf5o

5 ай бұрын

причем тут руководители и непродуманно сконфигурированный внутри автобус????@@user-oe3gj5wl1n

Это самореклама. Из 11 прибывших новых автобусов вектор 4 с заводским браком. Вывод- 40 с лишним процентов брака гонят на конвейере. Техконтроль напрочь отсутствует!

С такими ценами, зарабатывают только производители и банки, но не покупатели. Купил, кредит отдал и авто уже списывать надо.

@MrSoulDevourer

5 ай бұрын

Нытик

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Лол, а тебе по цене телеги без лошади должны отдавать автобус?! Рожа не треснет? Ты знаешь, СКОЛЬКО стоит современный автобус?? Знаешь, сколько стоят автобусы из Европы, Южной Кореи и Японии? И так уже сделали цену по самому низу рынка, а вы всё недовольны, тролли! Если цену ещё опустить, то автобус надо будет делать из дерева, а рабочих переводить на хлеб и воду! И, вообще, хорошая вещь не может стоить дешево, при капитализме чудес не бывает!

@maksimkon1996

3 ай бұрын

​@@user-ue6mr3uw9o, пургу не несите. Всё прекрасно знают стоимость, но качество импортных автобусов на уровне. И про пошлины ввозные не забывайте, из-за которых любая импортная техника дорого стоит.

Собрано на коленке.) Не, мне МаЗы больше Лазурные нравятся, правда горят часто 😂.

@vadimne2490

5 ай бұрын

Главное чтобы ты встал с них , ато постоянно стоишь. На них 😂рот не болит

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

Езди в своих болотах на своих МАЗах. У нас с вои заводы есть.

@user-gd2rf3yl6n

5 ай бұрын

​@@user-gz3pb9rp5h, а маз типо не наш завод))?

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Укро-тролли вдруг стали экспертами по общественному транспорту в России. Не нравится, купи новый автобус Хендай из Кореи или Мерседес из Германии. За пол ляма баксов. Вот только ГРОШЕЙ у вас - нема. Языком вы только горазды чесать, жалкие ничтожества.

Да это самый конч..нный автобус , лошадей 150 мало, а надо 300л, что бы она ехала нормально, эта чехотка еле страгивается от остановок, компрессор шумный постоянно шепит, пер..ит. Поставьте в нее шестерку с Дакаровского камаза, может маршрутка поедет нормально

Где он стал номером 1 ??? У нас в городе их почти не видать..

@stopuch

5 ай бұрын

Ключевое - у вас в городе😂

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Ну на украину явно их пока не отправят!

@user-ms1sp4qz8c

5 ай бұрын

@@stopuch Вот потому-то я не считаю этот автобус номером 1..

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Может ты просто седалище с дивана пропуканного не подымаешь или слепенький по-жизни? Сходи у окулисту! Может, увидишь.

@HoIeyMole

5 ай бұрын

@@user-ms1sp4qz8c можешь думать что угодно, это всего лишь твое мнение. Факт же в том, что пазик по количеству номер 1.

Балалайки голимые,что предыдущий,что настоящий

По мне так Вектор Некст ужасный автобус в сравнении с ПАЗ 3205. Когда едет по неровной дороге боковые стекла ходят ходуном, внутри холодно как в Икарусе, коробка, мост воют и гудят как на полуторке ГАЗ АА. Это то что я увидел и услышал как пассажир. Видимо собирают мосты и коробки с плохого металла. На старых ПАЗиках такого не было.

@user-cw6bg2uz9w

5 ай бұрын

Странно, я другого мнения, в совершении с новыми пазами сильно лучше

@user-mh8jt7ms2c

5 ай бұрын

@@user-cw6bg2uz9w ну лучше только тем что он низкопольный, и дизельный двигатель с небольшим расходом

@SuzukiAddress2012

5 ай бұрын

3205 как-то просторнее.

@jurok6920

5 ай бұрын

@@user-cw6bg2uz9w вот ты спалился)))

Пазики это легендарные автобусы. Особенно кто жил в маленьких городах, те помнят. Бывает выходишь холодина -30 или там еще ниже, а эти по сугробам тихонечко, но всех развезут.

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Да, они очень выносливы в нашем климате суровом

Где расширение производства City max 9?! Хватит уже заваливать страну старьем! Делать надо современные автобусы.

Вы наверно хотели сказать обновление автопарка в москве, а не в России

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Ну, у нас в 5000 км., от Москвы такие!

@user-bh4ht8cf7k

5 ай бұрын

😂😂😂

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Ты просто лжешь, тролль! У нас в Екатеринбурге полно новых автобусов. А вот в неньке - старых хлам, метро затопило и дерьмо по улицам городов течёт.

Порошенко вообще запрещал конкретно ПАЗики на Украине - но через год они снова выскочили со скидками и акциями. Народную любовь не запретишь, ПАЗик - это хлеб насущный

Когда сталкиваешься с продукцией отечественного автопрома, возникает ощущение что это делают вредители которые ненавидят водителей и пассажиров. Иначе никак этот треш не объяснить нельзя. Комфорт и качество как у пакистанского гаража, ценник как за элитный автомобиль собранный руками самых дорогих механиков мира 😮

@4thengineer

5 ай бұрын

Что за бред ты несёшь

@videoclub5115

5 ай бұрын

​@@4thengineer Это не бред. Это техническое отставание. Отставание идёт и в организации труда...

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Если в автобусе тепло и удобно, в отличие от иностранных, то значит вредители делали? Ты за кого тут топишь?

@OrenRail56

5 ай бұрын

​@@user-oe3gj5wl1nза либералов

@user-pw9fy3li3y

5 ай бұрын

Что за бред, вектор хороший автобус

Автобус ПАЗ ОПАСЕН. Передняя панель закрывает ближний обзор. Ребёнок близко переходящий перед бампером - не виден. Старушка сгорбившая с палкой перед бампером - не видна. У МЕНЯ МАТЬ ТАК ПОГИБЛА. БУДЬ ПРОКЛЯТЫ КОНСТРУКТОРЫ СПРОЕКТИРОВАВШИЕ ТАКОЙ " ОБЗОР" ВОДИТЕЛЮ.

Гори эти проклятые пазики синим пламенем! Без пассажиров ессно.

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Так катайтесь на такси или пешочком ходите)

@gdmrnngndftrnn5099

5 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g А вы, у нас, похоже, счастливый обладатель автомобиля?

...не люблю этот автобус. Стараюсь по возможности на нем не ездить.Не удобно входить(высокие ступеньки), оплачивать проезд(нужно тянуться к водителю), узкий проход и мн. другое. Автобус не для городских перевозок, а для сельской местности...

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Для города, конечно, ситимакс лучше, но векторы закупают потому что они дешевые и выносливые

Чей-то краска на новых пазиках слетает сразу, водоэмульсией красят?

Я люблю автобусы, в них можно вонько пукнуть, с презрением посмотреть на какую нибудь старушку и демонстративно уйти в другой конец салона.

Даёшь Электробус😂

ПАЗ 3204хх вектор некст не автобус а гавнище, работаю на таком, так что знаю о чём говорю. лучше бы завод на те деньги, которые вбухал в проектирование этого гавна вложил в модернизацию 3205

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

У тебя видать руки из жопы выросли, привык на телеге запряжённой волами по деревням ездить.

С такой подвеской все мозги стряхнешь, а если не дай дог у пассажира давление, то до больнички не доедешь. Тормоза для горной местности, сразу колом останавливается. Равносильно нажатию переднего гидравлического тормоза на велосипеде, сразу полет через руль обеспечен.. Вот тебе и ПАЗ..

@user-oe3gj5wl1n

5 ай бұрын

Смотрю у тебя фантазия разыгралась? Или за обсер деньги платят?

@user-ue6mr3uw9o

5 ай бұрын

Странно, ехал недавно на подобном автобусе - едет вполне мягко. Да, не Мерседес автобус, но там и ЦЕНА В РАЗЫ ВЫШЕ!

В Сочи ездил на векторе, прикольная и вместительная бричка, низкопольная к тому же

Га@но ваши автобусы паз вектор некст. В нашем городе Саранск, закупили их 35 шт, по гос программе и из них осталось на линии 4 шт😢. Как вам такое? Года не прошло, а уже сломались!

@postgradsibstud9321

5 ай бұрын

Не сломались. Просто если газомоторные автобусы закупаете, то потрудитесь закупить и газовую заправку.

@user-wu1xu9yn8g

5 ай бұрын

@@postgradsibstud9321 вы какой то бред написали 😁 В нашем городе заправок с метаном 4, а город не миллионник, а с населением 300 тыс))

Был говно и сейчас также обслуживание жуже кавз и с мотором из 60ых

Хочу себе автодом из вектора..

Нет бы нормальные автобусы сделать, нет пазик. Почему нельзя сделать нормальный низкопольный большой автобус?

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Так он есть. Просто есть спрос на эти, вот и всё

Модернизировать надо свои авто или будете следующие санкции ждать? От Китая если прилетит? Сколько можно низкого качества хлам выпускать?

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Насчет качества поспорил бы, не просто так их столько закупают и ездят они вообще везде

Прорывы или разрыв 😂😂😂

@user-sy4zt9yi8y

5 ай бұрын

Хрю-хрю.

Симаз круче

Russian buses are worst even Pakistan makes better and nice buses than Russia. This is the problem of the designers. They should copy the design of Chinese buses especially higar and macopolo bus. Let them bring new designers and fire all those old Soviet designers.

Дерьмо не устойчивость на дороге!!!!😢😢😢😢😢

Автобус - ну просто полное дерьмо. Тесный, узкий, на сиденья хрен сядешь - только боком или враскорячку, трясучка жуткая (убогое шасси от грузовика), шум от дизеля выше всяких норм, по высоченным ступеням пенсионеры не могут взобраться в салон и т.д. и т.п. Любой китайский или белорусский аналог лучше в 100 раз, даже советский КАВЗ или КАЗ был на порядок комфортнее и удобнее. Короче - не развитие, а деградация всего и вся.

Дерьмо номер1!

лиазы и нефазы плохого качество.

Не прошло и 100 лет, новый кузов,подождём ещё, может пихатель новый будет.А нет белоруский дизель,что бы не отличить от трактора,отопитель в салон не забудте, а то поставите на дровах печь

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

А что же ты раньше не сделал кузов?

@pozitronpozitronich3985

5 ай бұрын

​@@user-gz3pb9rp5hэто же Тарас пишет из окопа 😏😁❗

@user-tp1xg5df2u

5 ай бұрын

@@user-gz3pb9rp5h я за это зарплату не получаю ,не инженер-конструктор.но пазиках с квадратными колесами приходится ездить.

сиденья узкие не удобные

@user-ho5ys1xh4g

5 ай бұрын

Стандартные это сиденья для подобных автобусов

За откаты он стал номер один а по факту это убогое говно ни куда не годное, про комфорт и речи быть не может, сиденья убогие с которых постоянно соскальзываеш, площадки для инвалидов нет в тех что закупают не говоря о том что ехать стоя в нем сущий кошмар, огромные ступеньки крайне не удобные, двери которые постоянно ломаются и заедают, шум в салоне безумный, коробки передач это вообще отдельная история, при переключении передачь выбивает скорость, автобус прыгает и скачет от этого либо вообще останавливается после включения второй передачи 🤦🏻‍♂️ были случаи воспламенения двигателя во время движения, это не автобус это людоед