Очень основательно! Самое главное грамотно обработать место стыка всей этой суровой конструкции с тонким родным металлом, а то через пяток лет получится так, что нулёвый порог вывалится вместе с куском "мяса". Будет досадно.
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Обязательно. Это в следующих видео буду делать.
@maxregulec8 ай бұрын
Не вогнутость и бочкообразность, а выпуклость и впуклость😁 А если серьезно это уже не порог, а практически скульптура👍Виталь низкий поклон, ты просто мастер. От микросхем, до самодельных подьемных кранов и сварки кузовщины👍💪Это круто!
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Спасибо, Макс! Вроде получается, вот и делаю.
@Mikhail-1558 ай бұрын
Молодец, задумка очень интересная.
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Дальше будет интереснее...
@Krinichnii4 күн бұрын
👍👍👍👍когда аыйдет 2я часть?
@bornintheussr5095
3 күн бұрын
Скоро, материал уже готовиться.
@user-li4rz2dh5g8 ай бұрын
Ну дядя, ну голова.😮
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Стараемся.
@user-mm8kt3qj7x2 ай бұрын
Снимите продолжение хотя бы вкратце а то достался такой же пассат думаю делать или нет
@bornintheussr5095
2 ай бұрын
Роман, здравствуйте! Видео снимаю потихоньку, сейчас покраска днища и задних арок. Думаю это никому не интересно будет. Пороги уже готовы, как наберется достаточно информации (видео), сразу смонтирую и выложу. Самому уже неудобно, затянул со временем. Но на то есть причины, т.е. проблемы, которые нужно решать. По пассату я долго думал. и решил его восстановить. Уверен, что не прогадал, машина одна из самых надежных. Будет еще 35 лет ездить. Если есть желание с ним возится, то советую.
@user-mm8kt3qj7x
2 ай бұрын
@@bornintheussr5095 спасибо👍
@user-sb8tg9vp9u8 ай бұрын
Пассат в3 будет как по рельсам. К нему сразу приварить полочку для пола.
Пікірлер: 19
Да какие они вечные. Вот рельса…
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Рельса - это дааа!!! 😁👍👍👍
Очень основательно! Самое главное грамотно обработать место стыка всей этой суровой конструкции с тонким родным металлом, а то через пяток лет получится так, что нулёвый порог вывалится вместе с куском "мяса". Будет досадно.
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Обязательно. Это в следующих видео буду делать.
Не вогнутость и бочкообразность, а выпуклость и впуклость😁 А если серьезно это уже не порог, а практически скульптура👍Виталь низкий поклон, ты просто мастер. От микросхем, до самодельных подьемных кранов и сварки кузовщины👍💪Это круто!
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Спасибо, Макс! Вроде получается, вот и делаю.
Молодец, задумка очень интересная.
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Дальше будет интереснее...
👍👍👍👍когда аыйдет 2я часть?
@bornintheussr5095
3 күн бұрын
Скоро, материал уже готовиться.
Ну дядя, ну голова.😮
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Стараемся.
Снимите продолжение хотя бы вкратце а то достался такой же пассат думаю делать или нет
@bornintheussr5095
2 ай бұрын
Роман, здравствуйте! Видео снимаю потихоньку, сейчас покраска днища и задних арок. Думаю это никому не интересно будет. Пороги уже готовы, как наберется достаточно информации (видео), сразу смонтирую и выложу. Самому уже неудобно, затянул со временем. Но на то есть причины, т.е. проблемы, которые нужно решать. По пассату я долго думал. и решил его восстановить. Уверен, что не прогадал, машина одна из самых надежных. Будет еще 35 лет ездить. Если есть желание с ним возится, то советую.
@user-mm8kt3qj7x
2 ай бұрын
@@bornintheussr5095 спасибо👍
Пассат в3 будет как по рельсам. К нему сразу приварить полочку для пола.
@bornintheussr5095
8 ай бұрын
Да, так и делаю. В следующем видео покажу.
Кузов перестанет скручиватся на неровностях!!!