Je me souviens vers 2002 quand Bidalot avait sorti le premier passage bas pour supermot. C'était le meilleur du marché pour de l'origine. A cet époque très peu de personnes avaient des pièces non homologuées à base de "mon cousin est allé au pas de la case" ; "j'étais en vacances au Pertus et j'ai trouvé un MK SP". La belle époque avant que Damsport surtout rendent tout ça super accessible depuis un ordi 😊

@floriandeclercq5464

Жыл бұрын

Moi il y'a 16 ans de ça, j'étais dans les premiers en France a avoir prit un scr Corse sm 50 chromé chez dam sport, et vu le renfort derrière la patte de fixation, il lui ressemble quand même beaucoup !! A l'époque j'ai attendu 3 mois entre la commande et l'arrivée du pot! Par contre, il faisait tellement un bruit de 85 cross que le jour où je me suis fait volé ma derbi, j'ai pu la retrouver grâce à des amis qui avait planté leur tante autour d'un étang et qui m'ont dit le lendemain "c'est sûr qu'on a entendu ta bécane a 3h du mat passer pas loin... Je l'ai retrouvé pas loin de chez un mec sur qui j'avais des doutes a 300 de chez ses parents dans une forêt!! Mdr toute un époque!!

@Dams-lv3wp

Жыл бұрын

C'est pas bidalot le premier a sortir du passage bas mais RGD il le semble pour les premières Derbi, marque d'époque que les plus vieux connaissent...

@Finch7Stunt

Жыл бұрын

@@Dams-lv3wp ça ne me dit rien en effet. J'ai eu 14 ans en 2002 et c'est vraiment le Bidalot qui m'a marqué. Bien que certains montaient des pots de GPR sur leur Derbi SM mais c'était moche XD

@Dams-lv3wp

Жыл бұрын

@@Finch7Stunt normal,j'ai 8 ans de plus que toi,RGD était reconnu pour leur fameux pot à "pompe" sur les brêles ensuite ils ont élargi leur gamme pour scooter et 50 a boîte mais ils n'ont pas duré ce qui est dommage car leur pots étaient vraiment bon...

@francoislefrancois4021

Жыл бұрын

En 2003 quand j’ai eu m’a première Derbi Senda SM vert kawa acheter Bruno moto à dieppe je l’avais le fameux Bidalot passage bas, il était super à tout point de vue et se mariait très bien avec mon kit gilardoni. A l’époque les cartouches étaient beaucoup plus belle, quand je vois la most et autre krm sans tétine je trouve ça dégueulasse perso

Encore une vidéo très intéressante, merci beaucoup. Je suis également très intéressé par tes explications théoriques. Pour ma part, c’est l’un des points forts de tes vidéos

Slt Simon. Pas besoin de plus de vidéo par semaine, le contenu et les explications sont présente 👍et c'est mieux comme ça. Par contre, moi j'aime les explications 😅 donc si tu ne l'a pas fait en vidéo, fait le sinon donne nous le lien vers ta vidéo 👍. Merci à toi de nous faire découvrir ce monde de 2 temps à la jamy et fred 😂

@SeeUinOtherSid

Жыл бұрын

Moi aussi j’aime la partie théorie sa me fait comprendre parfaitement le reste de la vidéo

Bonjour Simon 👋 toujours aussi pédagogique t'es comparaison sont très utiles 😉 merci continue ainsi

Vous parlez dune epoque qui me mets les frissons. 2002 2003 2004... les premiers spitro, les derbi, les aprilia rs125... quelle epoque formidable.

comme d'habitude des vidéos de qualités et toujours au top .👍👍

C’est parfait je trouvais aucune vidéo de test du pot most et le voilà servi . Encore super vidéo !

Ces courbes et tes commentaires me surprennent! J’avais il y a quelques temps une peugeot xps, en kit cylindre type origine, avec un pot passage bas scr corse, une boîte à air débridée et une admission d’origine, avec carbu 17,5. En transmission 13/53, ma vitesse de pointe était gps à 92km/h. Je pense que tu devrais regarder sur la mrt l’allumage. Je m’explique, ce modèle a un allumage 12 bobines qui est réputé comme étant bridé au niveau du cdi, limitant ainsi la prise de tours, de ce que j’ai pu entendre d’amis ayants la même moto. Peut-être qu’en débridant cet allumage en débranchant la cosse ou avec un allumage 6 bobines type derbi/am6 avant 2010, tu auras de meilleures performances. continue comme ca ! tes vidéos sont géniales 😼

Top la vidéo Simon très instructif j'ai vraiment adoré 😊👍

La vidéo qu'on attendait tous !! Merci ^^

Le passage haut est magnifique..💯💥💣👌

@nayptune7090

Жыл бұрын

Oe je l'ai mais attention il rouille' très très vite

@marcsera1722

Жыл бұрын

⁠@@nayptune7090 et les soudures sont fragiles

@nayptune7090

Жыл бұрын

@@marcsera1722 ta plaque c barré ?

superbe video pro comme d'hab simon merci pour toutes ces videos simon

Toujours aussi intéressante des petites vidéos toujours un réel plaisir à regarder et en apprendre davantage bien sûr bravo

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Merci du commentaire

Bonjour Simon au top comme d'habitude 👍

Le chant du cliquer ,mérite tjr. son pouce bleu !!! T es un bon mon Simon .. merci 👌

Ca serait intéressant de tester ces pots là avec une transmission plus longue, peut-être que tu pourrais avoir une (bonne) surprise sur la vitesse maximal ?

Bon test, cela permet de casser certains mythes. Top en tout cas . Continue comme ça !!!

J'aime te voir bataillé pour que l'on est pas a le faire merciii beaucoup Simon ne change rien...

Bonjour Simon, merci pour ce partage autour du mythe sur les pots en passage bas ou haut, et si là on comprend pas que ce qui change la donne est la géométrie du pot peu importe ou il passe, y'a du soucis à se faire. Je pense que c'est de là que le mythe est venu car en passage bas, il semblerait quand même qu'il soit plus possible d'allonger la longueur utile. Perso, pour ce type de bécane, y'a pas photo pour moi, c'est passage haut également, pour l’esthétique, pour les perfs même s'il faut aller un peu plus haut dans les tours mais également pour la sécurité du conducteur. Passe un bon weekend...

tout est simple quand c'est Simon qui explique .au top .continu

Salut surtout n’arrête jamais tes explications on adore vois les Tedy concluant mais là théorie et très importante

Je l'attendais celle la 🤩

Cool comme vidéo, merci pour le test! Perso je suis fan des vidéos théoriques. Tu as vraiment un don pour expliquer simplement des trucs compliqués et c'est vraiment précieux je trouve. Tu dis au début que le long tube de fuite pouvait causer un échauffement moteur plus important. Tu pourrais préciser très rapidement pourquoi ? Ou peut-etre que tu as déjà fait une vidéo sur le sujet ?

toujours des videos de qualité vraiment

Enfin 👏👏👏👏 merci

Belle découverte, vidéo qui répond à une de mes interrogations pour le futur débridage du fiston. Claire nette précis 👍🏽 merci

Vidéo intéressante merci ☺

Salut et merci pour cette vidéo super intéressante comme toujours, que ce soit au niveau du fond et de la forme comme d'habitude. C'est vraiment impressionnant tes montages ❤❤ Et surtout merci pour ta dédicace qui m'a fait énormément plaisir à15min33❤❤... et surtout merci au youtubeur Christophe chyps qui a développé cette application. Moi je suis juste un utilisateur qui a essayé pas mal d'applications et qui essaye de promouvoir cette super application. D'ailleurs je teste une bêta car une nouvelle version arrive avec notamment l'altitude et des précisions concernant la fiabilité des mesures. ❤❤

@chyps17

Жыл бұрын

Excellent ! Merci 👍👍

la p'tite vidéo de fin de semaine la ❤

J'attendais ta video avec impatience

Bonsoir Simon, super vidéo comme à ton habitude ! Quel pâte à joint utilise tu pour monter tes pots ? Merci d’avance !

Super vidéo! perso j'aime bien la théorie et les mesures 😉

C'est cool le retour de la mrt. franchement elle est trop bien cette serie. d'ailleur en parlant de serie tu te souviens de celle sur le scooter transformer le moins cher. si a l'avenir tu veux faire la meme chose sur mecaboite je ênse que ca serai une bonne idée

Salut, j'ai le pot passage haut sur ma beta rr 2021 je confirme que sur ma moto aussi en bas régime le pot est inéficasse et que il faut rétrograder si on a le malheur de passer la vitesse trop tot😅. Sinon merci pour cette vidéo qui est géniale comme d'hab

Salut Simon superbe vidéo 👍

Excellent sujet. T’es un guerrier 💪🏻 Même pas mal 😉

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Toi, tu as regardé jusqu'à la fin!

Ah nickel ça, les fameuses Nike de bécane, qui résistent à l'abrasion et à la torsion, avec renforts malléoles ! Nickel ! Et la fameuse "peau de bras" en Kevlar avec inserts D3O résistante à l'abrasion, ainsi que le bol "perd ton menton". 👌Merci Darwin.

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Je suis d'accord.. c'est pas la tenue idéale.

Merci pour cette vidéo même si la moto 50cc m intéresse moin apprendre et avoir des connaissances ca ce prend merci vite la semaine prochaine nouvelle vidéo bonne semaine 😊et on oublie pas le pouce bleu tkt 😂👍

Enfin le retour de la mrt elle nous avait manquer

Ouiiii enfin !!!!!!!!

Salut Simon, pour tes points morts lors des passages de vitesses, change ton barillet de sélection et opte pour un top perf. Tu n’auras plus de problème ! (Ou alors arrache ton sélecteur avec ton pied quand tu passes les vitesses, au moins tu seras sur qu’elles passera😜)

Sympa cette vidéo ou tu explique qu'un pot n'est pas mieux qu'un autre, de la meme manière un kit. Tout est question d'accordage, on peut dire par analogie qu'un pot de 2temps joue le role d'un arbre a came sur un 4 temps.

Pour mettre en place les ressorts de pot j'utilise souvent un bout de fil électrique ou un lacet. Une belle longueur pour pouvoir faire un tour ou deux autour des mains histoire d'avoir une bonne prise. Le tire ressort me sert plus pour décoller les durites bloquées. C'est vraiment mieux qu'un tournevis, ça permet de bien décoller la durite tout autour.

Salut Simon,super vidéo,une fois de plus.En effet il faut parfois réduire les gaz pour gagner en régime....pourquoi a ton avis,est ce uniquement lié au pot ??

super vidéo tu geres

Salut, Est ce qu'il n'aurait pas fallu régler le carbu pour chaque pot pour avoir un test cohérent ?

@philippeb8183

Жыл бұрын

Il vient de le dire ...même perf ...c'est juste esthétique😉

@thomasmio8387

Жыл бұрын

@@philippeb8183 Pas forcément si un des pots te permet d'augmenter le gicleur principal, tu peux gagner des perfs 😉

Super vidéo comme d'habitude. Je préfère les passages hauts.

Good job Guy ;oP SIMON ... Haut si t'es Passage, bas MRT joues de ton corps mon pot. Arrêtes d'être Speed, manges de chyps et penses à la détente cartouche pas le fond pour nous sortir les Vlogs chaque semaine :o)

Bonjour Simon, désolé hier j'ai pas eu le temps de regarder ta vidéo mais comme tu peux voir je viens de la regarder à l'instant donc comme tu vois je t'oublie pas, aujourd'hui j'ai pas eu le temps de te regarder avant entre les enfants plus nettoyer à fond de ma voiture. Personnellement je préfère le passage haut en pot sa fait plus discret contrairement au passage bas qui fait plus je me la péte, je vois les choses un peu comme ça, après j'ai rien contre chacun fait comme il veut, par contre étrange le son arrivée à haut régime et d'ailleurs j'ai jamais entendu un moteur faire se drôle de son. En tout cas j'ai bien aimé ta vidéo pour les explications clair net et précis et je me lasse pas de te regarder même si le monde du 2 roues c'est fini pour moi. Je t'ai mis un pouce bleu comme à chaque fois car oui tu as le droit au pouces bleu à chaque fois car tu fais un travail remarquable, je vais partager ta vidéo sur Facebook pour ceux que j'ai en amis que sa intéresse, vivement la suite la semaine prochaine pour voir se que tu va nous a concocté, aussi pense à te reposer un peu pour récupérer de ton pied.

Salut super vidéo petite question j’ai une sherco full origine de 2021 le pot passage haut convient il ? Car sur scootfast il est dis pour beta / Mrt

C’est bien la théorie continue stp

Salut conte tu refaire des vidéo sur booster ?? Merci de ta réponse

Salut Simon, Toujours au top et transparent amigo.

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Merci.

Salut Simon, petite question que pense tu de ton conti sm que tu as sur la mrt ?? Merci (super vidéo comme d'habitude)

7:28 Perso moi je trouve ça intéressant la théorie, on y comprend mieux grâce à ça. Bon en même temps j'essaye d'en apprendre le plus possible, car ca pourra toujours me servir.

ben merci simon d'avoir apporter ton eau au moulin !! nous vlà bien avancés !

Certains pot passage bas possèdent un nid d'abeilles a l'intérieur obstruant l'onde , si tu remarque des points de chauffe ou de soudure anormaux alors c'est le cas , je l'ai remarqué sur mon technigas ebox

Trop marrantes les courbes 😂 Faut demander à Yonet pour lui emprunter son banc 🤫

Salut super vidéo, mais passage bas passage haut la différence c'est juste si tu veut faire de l'enduro ou pas, passage bas plus souche = pot mort :)

Salut Simon je pense que si l'on faisait des test sur du plus gros cylindrée et un moteur equilibre l'on pourrait voir la reele différence entre le passage haut et bas

Tjs au rdv l'ami super video

Simon quand on change de pot faut pas faire un réglage carbu ?

Slt simon j’ai un problème au niveau des vitesses je peut augmenter mais je ne pas rétrograde (euro 3). Merci

merci pour ton retour de test. petite question : as-tu un facebook de ta chaine youtube ?

Ce que tu dis sur le fait que tu dois réduire un pti peu les gaz pour atteindre le régime max, je l'ai observé sur beaucoup de machine et sur des configs très différentes. Surtout a fond de 6 quand tu atteints la Vmax, réduire un poil les gaz fait souvent gagner quelques Km/h.

Salut Simon ça va? J'ai une question ! Pourrais tu faire un manchon de boite a air am6 pour mettre un carburateur pwk avec un diamètre de 50 mn? Sur une tzr

J'aimerais bien voir une vidéo sur les pompes a eau électrique débit,montage ect..a moins qu'une vidéo existe mais je n'ai pas trouvé.

Salut Simon super vidéo!! Dis moi j ai un problème avec mon scoot, voilà j ai plu de feux avant ni arrière mise à part le feu stop qui marche parfaitement est ce que tu aurai une solution à se problème ?

Bien sur que cela nous plaît, j ai un xmax 😂avec yasumi. Merci 😊

Passage haut ses le top 🤩 mon préféré ( carenzi Vegas racing passage haut) 😁😁😁👍🏻

Dommage de ne pas avoir sorti le sonomètre cette fois, cela aurait été intéressant, même si les géométries sont différentes. Passage haut c’est vraiment un plus pour moi en terme de discrétion mais un très très gros moins pour les réglages / modifications carburation puisqu’il faut démonter. Il est fort regrettable qu’à part le phvb 22 et un ou deux pwk 21/24, l’offre de carbu > 19 avec réglages côté droit soit pour ainsi dire inexistante

Moi javais un scr corsa chromé passage bas sur ma dt, le son était magnifique touts le monde voulais me le racheter, quelle époque ❤️

Simon il y a un truc que je comprends pas ( sans te vexer) comment sa se fait que ta une super config mais que tu prends vrm pas beaucoup de tour + de la pointe alors que moi avec tout d'origine + pot most je prends beaucoup plus??

Est-ce que fait changer des pièces pour adapter nos pot à nos moteur ?

Salut, content de voir que tu utilises l'application SpeedChyps 😊. J'espère qu'elle te convient. Si t'as des commentaires, surtout n'hésite pas, on va la faire progresser car pour l'instant elle est assez rudimentaire. Une mise à jour avec un relevé bien plus complet et les précisions GPS arrive très bientôt. Tu utilises les relevés CSV de l'appli pour faire tes courbes Excel ? Ou toujours avec la vidéo ?

@stevenverniere2528

Жыл бұрын

Salut introuvable l’appli sur IOS

@chyps17

Жыл бұрын

@@stevenverniere2528 désolé, elle n'a été créé que sur Android. Nous n'avons pas de PC Mac pour la recréer sur iOS.

très bonne vidéo et j'aurais une question j'ai un passage haut 50/70 most sur une mrt trophy 2023 et en gros en milieu de régimae j'ai creux ou sa accélère pas puis d'un coup sa reprend

@GABRIEL33470

Жыл бұрын

je crois pas que t'ai regardé la vidéo alors, il en parle de ça. Le pot est creux il ne marche que en haut regime

Bonjour , comment s'appelle la pates rouge pour l'échappement ?

moi aussi j utilise speedchyps, bien pour faire des comparaison de courbe

Bonjour mon ami, quel est le poids approprié pour gales ovetto 100cc

Slt peut on addapter un pot 70 80 am6 passage bas sur ma derbi euro 4 ?

As tu adapté la carb pour chaque pot? 18:41

Bonjour Simon j'ai un piaggio derbi c'est un scooter j'ai changé le vilebrequin le boîtier cdi fonctionne mais il y as un problème quand je kick ça ne démarre pas et ça pète comme si ça veux expulser de l'air

J'ai toujours cru qu'un passage haut sacrifiait les performances au profit d'une plus haute garde au sol, finalement ca peut marcher meme mieux :) Oui je suis allé direct à la conclusion :p

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Ahah!

A tu fait un réglage carbu en conséquences pour chaque pot ?

Merci pour l'appli, j'étais pas satisfait de la mienne Mais sur téléphone on reste bridé à un refresh à 1hz J'attends mon gps pour mon arduino + carte sd pour tester à 5hz à voir si on conserve la précision sur la vitesse (c'est pas sur)

Bien vue .

Super vidéo comme d'habitude moi j'ai une question sur les pot pour scooter en faite j'ai ramené mon scooter keeway en Tunisie et il a commencé a perdre en puissance en France il allait a environ 85km/h avec un pot de détente and tt made leovince et depuis que je l'ai ramené en Tunisie il a du Mal a atteindre 60km/h il a des trous d'accélération part exemple je le démarre je le laisse un peu chauffer j'accélère mais il avance pas il fait juste du bruit puis il accélère a fond et d'un coup chute de l'accélération un mécanicien de la bad ma dit que c'est a cause de mon pot d'échappement qui se bouche car l'huile et l'essence de Tunisie et sale . Je voudrais savoir se que vous en pensez si vous avez des conseils ? Mercii!

top

Ça coûte combien le pot most?? Mais sinon incroyable la vidéo 😁

salut tu peut essaye le pot passage bas voca pour voir si sa change passage vas et passage haut mes avec voca

n'y aurait til pas interet a raccourcir la transmission pour le pot court ?

Bonjour bonne vidéo j’ai une question est ce que le pot bas most pour aller sur une 50 cc peux importe la marque Sherco/beta

@terrryfarrugia855

2 ай бұрын

Oui

Slt Simon, je pense sincèrement qu’il te reste des brides sur ta Mrt (part exemple bride cdi) car ça me parait très bizarre de prendre seulement environ 75km/h vitesse gps avec un pot most ( surtout que c’est un des meilleurs pot pour les origine) sachant que avec ma Mrt je prend je prend un peu plus de 90 km/h (vitesse gps) avec un passage bas stage 6 sur du plat

@matt_dns7274

Жыл бұрын

Avec transmi de 13-53 je précise*

@snoopwael4747

Жыл бұрын

Je pense aussi que le cylindre qu'il a acheté n'est pas super performant

@matt_dns7274

Жыл бұрын

⁠@@snoopwael4747 ba ça doit vrm être un cylindre de merde

Salut 👋 j’ai une question j’ai une Masai rider de 2022 j’aimerais acheter un pot mais je sais pas si c’est un am6 ou un euro quelqu’un sait svp ?

actuellement j'ai le même pot passage bas et je compte m'acheter le 70-80 most passage haut en ayant un 70 top perf, est ce mieux ?

@choco8045

6 ай бұрын

Tu la fais ? Parce que je pense le faire aussi

👍

Avec un pot monté à la bas vite (un peu d’air qui sort entre le pot et le cylindre) pour lez réglage j’ai pris 71 en 4eme

Hello Gael ,que c'est beaux sniff. Triste de vérité. Bisous.

Bonjour Simon Petite question hors sujet, as-tu investi dans une imprimante 3D? Si oui je cherche des conseils pour un modèle, Tournois recommande la ender 3 mais bof pas top pour sortir du pvc. Je me tâte car il y a pleins de pièces que je songe imprimer: BAA, gabarit pour enfoncer pile poil les joint spi, carénages, entourages de compteurs, …

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Oui, voir la vidéo précédente. Depuis j'ai imprimé la pipe pour s max.

@boba.4467

Жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet merci, fallait pas la louper celle là, très interessant

Encore une video qui fait plaisir à son homme😂😉 bon part contre tu aurais pu faire tout s est video il y a 25 ans hein !!!!!

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

A 15 ans je n'aurais pas dit les mêmes choses...

@riadzaoude1130

Жыл бұрын

Pis tout façon on avait pas KZread et tout le tralala 😂😂 s'était au oui dire des copains 😂😂