Парусный спорт. Гонки Оптимистов. Старты Ч. 2. Тактика старта.

Гоночные швертботы ZOU INTER MARINE zouboat.ru/
В продолжение темы стартов на «Оптимисте» предлагаю навыки, которыми необходимо овладеть для управления и маневрирования во время стартовой процедуры.
Что делать, если старт не получился? Находим решения и выходы из ситуации.
Ссылки на материалы, которые использовались в видео:
1. Ускорение и торможение / rya1875
2. Движение по стартовой линии, использование шверта / @troystoptips8897
3. Flatcher Walters - гонщик из видео / @fletcherwaltersoptisa...
4. Книга Optimist Handbook, автор Alan Williams www.rya.org.uk/shop/pages/pro...

Пікірлер: 20

  • @VoloshenkoSailing
    @VoloshenkoSailing4 жыл бұрын

    ZOU INTER MARINE zouboat.ru/

  • @MikleM1
    @MikleM14 жыл бұрын

    3:52 Ребрение (корпуса лодки) на любой яхте уменьшает дрейф (снос под ветер), позволяет быстрее разогнать яхту с места. )))

  • @user-xw5eh1xf6y
    @user-xw5eh1xf6y3 жыл бұрын

    Спасибо! отличный ролик...

  • @antongoriachev
    @antongoriachev9 ай бұрын

    WETER

  • @Pepenica31
    @Pepenica313 жыл бұрын

    Как настроить плоский парус на слабый ветер?

  • @user-vk4ob4rp1w

    @user-vk4ob4rp1w

    2 жыл бұрын

    Попробуй потравить пузо(шкотовый угол) спроси помощи у тренера

  • @igorvas5097

    @igorvas5097

    2 жыл бұрын

    @@user-vk4ob4rp1w уплощается пузо на оптимисте обычно галсовым углом а его и потравить, потравив шкотовый угол вы утащите пузо к задней шкаторине а это самый плохой профиль паруса-это тормоз

  • @igorvas5097
    @igorvas50972 жыл бұрын

    парень плохо представляет аэродинамику -работу парусов Никогда отработанный ветер яхт не даст ускорение -он наоборот затормозит яхту Для яхты В на 12..10 не ждать надо чей то ошибки а идти круче, хоть и медленнее ,чтоб выйти из положения наветренного с отставанием в полкорпуса сзади ,Это заведомо проигрышный вариант ,продолжать движение в такой позиции, По прошедшие небольшого времени сохранение такой позиции приведет к позиции задней подветренной 1 -2 корпуса от передней подветренной....если ж идти круче нормального курса некоторое время-то яхта выйдет из ветровой тени передней и потеряв немного высоты и немного отстав ,может идти с чистым ветром правым галсом не ожидая чьих то ошибок, а ожидая изменений ветра ,чтоб проехать по всем подветренным соперникам которым надо повернуть на левый галс и возглавить эту группу -контролируя их из положения чисто наветренного и уже думая как схлестнуться со следующими соперниками , Вот правильный алгоритм разбора ситуации с яхтой Б. Мой совет тренеру-есть прекрасный парусный яхтинг симулятор 32 nd Ameri s Cup- поисщи в иннете там великолепная физика как волны ,течений,ветровой тени яхт. Я сам работал в советское время тренером по парусу -тогда правда трудно с обучающим материалом, так вот за то время что я провел в виртуальном шкипере5- это другое название этой игры я узнал во много раз больше чем за свои 15 лет тренерской карьеры. Там сборище старых ятсменов в онлайн гонках с виртуальным ампайром -судьей Работают правила парусных соревнований Игроки со всего мира Игра дешевая К сожалению у меня слетела игровая запись Самое главное можешь за день сотню стартов прокачать ,поймешь работу заходов -отходов, совместную работу течения и положения яты относительно ветра,короче рекомендую

  • @konstantin3937

    @konstantin3937

    Жыл бұрын

    мне виртуальный шкипер ничего не дал, не понимаю о чем вы. от чувства того что на самом деле очень далеко

  • @igorvas5097

    @igorvas5097

    Жыл бұрын

    @@konstantin3937 вы научились брать старт в виртуальном шкипере в первой пятерке из 20лодок онлайн,при условии что там 5-6человек с рейтингом хотя бы 500 ?на первой лакировке или уже могли? Тогда вы конечно явно переросли шкипер или врёте себе самому зачем-то.

  • @konstantin3937

    @konstantin3937

    Жыл бұрын

    @@igorvas5097 я научился настоящий старт брать. и работаю тренером

  • @igorvas5097

    @igorvas5097

    Жыл бұрын

    @@konstantin3937 значит вы из тех тренеров,что уже все познали и не в состоянии научится ,чему то новому. Зачем вам это ,раз вы знаете все лучше других.а настоящий старт взять,это уровень первого юношеского разряда по парусному спорту Взять старт,согласно ППС последней редакции,это пересечь стартовую линию в момент сигнала старт открыт,со стороны предстартовой зоны и до момента закрытия стартовой линии ,согласно действующей гоночной инструкции.(так что достаточно уметь читать и более менее уверенно управлять своим спортивным судном) Начисление очков стартовавшего в гонке и не стартовавшего отличается А вот стабильно стартовать в первой пятерке из 20опытных гонщиков,что в реале,что в виртуале....это наверное другое. Лет десять назад Найдео. Проводило соревнование в виртуале,и трое победителей могли принять участие в реальных соревнованиях в Ницце,им представлялась яхта и оплачивался стартовый взнос,остальное за свой счёт. Жаль что вы не учавствовали ,вы вы в реале можете брать старт

  • @konstantin3937

    @konstantin3937

    Жыл бұрын

    @@igorvas5097 не приписывайте мне свои предположения, я не говорил что знаю лучше других и не нужно учиться. Я не вижу смысла в этой игре. Есть реальные ситуации и обучающие видео. Общался с действующим спортсменом сборной на 470 сегодня, который так же сказал что нет никакого смысла в этой игре по его мнению.

  • @user-qd8ll7pp1w
    @user-qd8ll7pp1w4 жыл бұрын

    Сюжет отличный. Но озвучку надо поменять. Косноязычный лектор всё погубил. Если тот же текст прочитает человек с правильной дикцией, всё будет доступно для мальчишек и девченок.

  • @MikleM1

    @MikleM1

    4 жыл бұрын

    Форма/подача - ерунда. Главное - в содержании не накосячить )

  • @Cleasterrr

    @Cleasterrr

    4 жыл бұрын

    Ахуенный диктор😌

Келесі