Очень полезно! Спасибо!

Лайфхак с грузом к грота-фалу это прям круто, спасибо) То каждый раз на глаз крутим

(3:35) Чтобы не теряться, в какую сторону крутить, нужно взять за правило устанавливать все закрутки (turnbuckles) правой резьбой вниз - левой вверх. Тогда для увеличения натяжения движения будут такими же, как будто закручиваете в палубу обычный винт с правой резьбой. И никакие стрелочки не нужны.

@Septerrianin

9 ай бұрын

Тем более, что к тросам надо всегда ставить конец талрепа с левой резьбой, чтобы при раскрутке троса при натяжении он не пытался расконтрить талреп и самовыкрутиться. Разумеется, при использовании стандартных тросов правой свивки, а то иногда бывают варианты.

Оценка - "отлично" Спасибо!

Ну, наконец-то услышал, что нижние ванты должны быть набиты слабее верхних. А то столько мракобесов... я бы добавил, что на ходу нижние ванты надо настроить так, чтобы не было прогиба мачты.

6:00 , это при условии, что у производителя абсолютно ровная матрица...

Спасибо за материал!!! Меня интересует допустимое натяжение вант и форштага. Тросики 4 мм, без краспиц. Мачта от ЯЛ-6 двух, усиленная по периметру арматурой стекловолоконной.

@maximmaklakov4803

Жыл бұрын

Тяжкий вопрос. Для гончих лодок звучало так, чтобы при крене 30 градусов подветренные ванты не висели. Но мало какой корпус такое выдержит. Совет явно не по жизни. Надо смотреть на глаз. Если у вас краспиц нет и мачта яловская, то морочиться не надо. Выставить туговато, а потом на ходу смотреть. Главное, чтобы она из степса не выпала)). Но 4 мм и без краспиц.... Маловато будет. Да, и краспицы лучше приделать. Всяко устойчивость лучще будет. И условия работы такелажа тоже.

отличное видео, спасибо! Но у чайников и круизеров есть вопрос: подробнее бы нам, в каком случае набивать и травить архештаг, на на каком ветре/курсе яхты. Вроде как на багштаге травить его, чтоб мачта вперед уваливалась, давая больше наполнение парусам (но это не точно). И второй вопрос: если нет тензинометра, можно ведром с водой/грузом замерить натяжение внешних вант по длине веревке/метки или это не поможет от слова совсем ?

@tonyu7027

2 жыл бұрын

У меня такой же вопрос возник... После обдумывания пришёл к выводу, что при усилении ветра, если сильно кренит - ахтер набить, тогда макушка скрутится, грот упластится. А оттяжку... Фиг знает... Так-то тоже при усилении подтягивать, но тогда верхушка обратно закроется, если перетянуть

@maximmaklakov4803

Жыл бұрын

Ахтер: 1. Уплощает грот. 2. Открывает заднюю шкаторину. 3. Сдвигает пузо грота назад. 4. Если нет бакштагов, то в определенной степени уменьшает провис штага. Но это ОЧЕНЬ сильно зависит от жесткости корпуса. 4. На полняках можно отпустить мачту вперед.

Николаев?Спасибо.Вижу Варваровский мост🙏

@subaruvalit5931

2 жыл бұрын

Мост дмитровской эстакады ...

Абсолютно неверный посыл начинать набивку с верхних вант. На яхте с дробным вооружением набивают нижние, контролируют ее положение в ДП относительно вантпутенсов и идут снизу вверх с уменьшением усилия. Наоборот - получаете турецкую саблю. Посмотрел бы я на то, как чел с подобными привычками будет настраивать допустим мачту на четике с профилем от звезды с 3мя рядами краспиц + ромбокраспицы.

Что мачта была завалена было видно и визуально.

Володя, супер профессионально, спасибо! Кто как проводит самоизоляцию на берегу. А мы вот так! kzread.info/dash/bejne/aYmk0M1yh9qqZNY.html

@user-lz5zi4xs1y

4 жыл бұрын

Спасибо! Да,мы все скучаем по воде)

@romashamil6787

3 жыл бұрын

@@user-lz5zi4xs1y а вы в каком городе ?🇵🇷

сайт не работает :-(