Film bardzo pomocny, ja zdrutowalem wkrecajac kontownik w tej plastik na środku klapki. Aaa i jest jeszcze 4 śruba po prawej na dole do odkrecenia i wtedy można opuścić w dół wiatrak i jest bardzo dobry dostęp

Film pomocny dziękuje

Chłopie uratowałeś mi życie.... Żadne fora ani funpage nie pomogły. Dzięki - należy się piwko 😁

Super - Dziękuje - pomogło :)

Dzisiaj zrobillem to samo poniewaz na klapka chodzila jak chciala, im wiekszy nadmuch to obieg praktycznie sie zamykal. Pojezdze i zobacze czy zda egzamin. Dzieki za podsuniecie patentu 😉

Osobiści z tyłu za fotelem kierowcy umieściłem pojemniczek wypełniony solą , i to na początku zimy . Dziś się go pozbyłem , a efekt taki że wilgoci brak , szyby czyste ,brak zapachu , a koszt niewielki :)

Jakby ktoś się z tym bawił to zwracam uwagę, że kostka od silniczka zamykającego układ ma zapadkę od góry, nie widać tego z tej perspektywy ale warto płaski śrubokręt wsunąć od góry, znacznie mniej zachodu... Właśnie sam ją wyciągnąłem

Chopie, dzięki za film. Właśnie zrobiłem tą pieprzoną klapkę na Twój sposób, jebać, na ten moment niech będzie, później sobie kupię nową klapkę i moduł, albo po prostu zregeneruję. Co do wtyczki to fakt, zajebiście ciężko wyłazi, ja po wielu próbach wyjęcia po prostu wygiąłem ją do góry i jako tako wyszła. Kable zaizolowałem, bo deko izolacji postrzępiłem. Eh, co za dziadostwo, że to musieli inżynierki tak spierdolić.

@kotkolwiek4791

Жыл бұрын

Chłopie, nawet nie zdajesz sobie sprawy jak pomogłeś mi tym tipem z wtyczką. Dwie godziny grzebania, a po przeczytaniu Twojego komentarza wyszło od razu. Ja pier, dzięki stary

Wada fabryczna silniczek podaję za długo napięcie a klapka juz dawno zamknięta i pękają oski albo silniczek

Hmmm czyli wystarczy pistolet z klejem na gorąco i nie trzeba wykręca wentylatora i wkręcać śruby. Dzięki za pomysł

Pod jaką nazwą szukać tego zestawu do silniczka ?

wystarczy podnieść maskę silnika i docisnąć klapkę

Najlepej to kupić nową klapkę zdjąć podszybie zdemontować caly panel wymienić piankę uszczelniajacą kanał wlotu, wszystko przy okazji wyczyścić. Należy pamiętać o wymianie nowych spinek podszybia.

Kolego jak mam problem z dmuchaniem na poszczególnych biegach np na nadmuchu na górę wogole nie wieje?

@maciejovo

3 жыл бұрын

Nie zrozumiałem. Masz problem z siłą nawiewu, czy z ustawieniem kierunku nawiewu?

@micha9263

3 жыл бұрын

@@maciejovo ustawieniem kierunku.

@maciejovo

3 жыл бұрын

Pod kierownicą masz jeszcze dwa silniczki, jeden z nich jest od kierunku nawiewu, a drugi od temperatury, tam jest problem :)

Wyjął byś silnik zrobił dziurę 2 blaszki i śrubka z nakrętka

To ma byc otwarte czy zamkniete

@maciejovo

3 жыл бұрын

Ma być w takiej pozycji jak na wideo

a co zrobić jak wieje ciepłe powietrze na niektórych poziomach? mam podstawową wersje z klimatyzacją i na najzimniejszym wieje gorące powietrze, jedną kreskę wyżej i już jest zimne, w dodatku kręcąc pokrętłem od temperatur słychać stukanie z nawiewów

@maciejovo

6 ай бұрын

Myślę że poszły tryby w drugim silniczku, tym co kieruje powietrze ciepłe/zimne. Nie robiłem tego ale na YT z pewnością będą jakieś filmiki :)

@el_semir

6 ай бұрын

@@maciejovo dzięki!

W astrze G jest ten sam problem

Po co wyjmujesz lampke skoro wystarczy wypiac wtyczke po wysunieciu schowka

@maciejovo

3 жыл бұрын

Po to by niechcący nie urwać wtyczki podczas wyciągania właśnie schowka. Pozdrawiam.

@robertkowalski7130

3 жыл бұрын

@@maciejovo nigdy nie wyjmuje tej lampki tylko delikatnie wyciagam schowek potem odpinam wtyczke. Kabel jest dosyc dlugi

kzread.info/dash/bejne/fniHlrR8ksnckbA.html POMOCNY DRUT

Ja zrobiłem inaczej, wystarczy wyciąć grubszą folie na kształt tej kratki , np z reklamówki i przyklei ją na wierzch tej kratki np taśmą izolacyjna aby nie odpadła .

@maciejovo

11 ай бұрын

A nie wpadłem na to :) Też dobry pomysł :)