Дружище, когда двигатель закрутился, у тебя такой смех радостный был))) видно прям как ты счастлив)))) молодец)))) Звук работы парового двигателя, ласкает слух)))

@user-jq3te1rr8u

2 жыл бұрын

Смех злобного гения))

"Приветствую всех любителей паровой тяги" -- не хватает только "стартуууууууем"

@IvanKnavI

2 жыл бұрын

Аха, а начинаться должно "здрассьте"? ;))

@MrBertmsk

2 жыл бұрын

@@IvanKnavI с заставки с Пушным

@user-ip6ge4tw1x

2 жыл бұрын

Какая роскошь!!!

@user-jk5sd1so6l

2 жыл бұрын

Скажи еще что мы топим за безопасность )

@MrBertmsk

2 жыл бұрын

@@user-jk5sd1so6l и экономим металл пар

По системам смазки - почитай литературу по паровозам, на ранних паровозах применялся интересный метод, когда прямо в стенку цилиндра вкручивалась автоматическая масленка, масло из которой подавалось самими импульсами давления пара. Т.е. просто заливаешь в нее масло, закрываешь крышкой и она сама подает масло в цилиндр. Такие же применялись для смазки парораспределителей. Ну а если хочешь централизованно и под давлением - может стоить посмотреть на дизельные ТНВД?

@stasfs

2 жыл бұрын

Да скорее всего можно много хороших решений найти, если посмотреть на уже существовавшие паровые машины, но мне кажется, автору интереснее что-то свое придумать

@AndreyanovD

2 жыл бұрын

@@stasfs ну, скажем так, автор пока ничего своего не придумал - конструкция его паровой машины абсолютно типовая. Да и придумывать тут уже нечего, все сто лет назад придумано...

@user-ds7xn1nc7d

2 жыл бұрын

Я думаю у этой системы не хватит сил провернуть тнвд

@Lainelas

2 жыл бұрын

И ты тут. Часто замечаю что у определённых каналов одна и та же аудитория.

@user-ds7xn1nc7d

2 жыл бұрын

@@Lainelas Ты про кого?

Маленький шажок для стола, но огромный скачок для самого "инвентора" :)

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

По сравнению с первыми видео далеко ушел. Респект ему за старания.

Дядька, второй раз говорю - сделай скольжение более грамотно. В направляющей шатуна надо шкворневые бронзовые втулки, а саму направляющую сделай из шкворня того же ГАЗона или Газельки, но он короче. Сталь по стали хреново, у тебя потери на трение гораздо выше, чем закаленная сталь по бронзе.

Постапокалиптическая ебанина! Очень понравилось! Ещё злодейский смех автора на фоне, очень круто! Лайк однозначно. Делай какую нибудь телегу на паровой тяге! Жду следующих серий.

@Yura_Volkov

2 жыл бұрын

Максимум самокат и проедет 1 км, но будет весело. =)

ФАКмашина готова зови девчат 🙂

Надо приспосабливать для хозяйства - воду качать, дрова пилить, как генератор на случай отключения электричества и т.п. Самоходка вряд ли из него получится )

@Kondratyevv

2 жыл бұрын

Не надо. Это мусор

@AndreyanovD

2 жыл бұрын

Надо более производительный котел, с тем что есть - пара минут и пара нет, практическое применение сложно найти...

@motoprogger

2 жыл бұрын

Смог бы этот двигатель хотя бы сам для себя в нужном количестве дрова качать и воду пилить

@-2022-

2 жыл бұрын

Там мощности 0,001 л с ...о какой самоходки может идти речь ?)))

@ryzhiy_Lis.

2 жыл бұрын

@@-2022- смотря какое дать давление, и по людски сделать котел

12:30 пёс: опять хозяин шайтан машину запускает

@Generator_Breda

2 жыл бұрын

Да тому псу пол курицы дать сожрать он в 10 раз больше мощности выдаст, чем шайтан машина. А шайтан машина без нагрузки, так что че то сомневаюсь, что под нагрузкой заведется.

@AXElerator46

2 жыл бұрын

@@Generator_Breda ещё и удобрений выдаст

@user-jb1nb6en4z

2 жыл бұрын

@@Generator_Breda С такими ценами на бензин я с удовольствием пересяду на паровоз. Да, главное чтобы была мощность.

@kot9pko

2 жыл бұрын

@@AXElerator46 на 15:58 конденсат слил :D

С тобой вместе переживал за первый запуск !)) Круто получилось!

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

Не первый. До видео запускал

@user-lz6eg5ki9o

2 жыл бұрын

@@user-ol8vq1qo6n с чего ты взял?

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

@@user-lz6eg5ki9o где лежало взял. Слушать надо

Правда, чувства прекрасные, чувства победы достижения цели, результат, после которого можно выдохнуть) чувства в этот момент переполняют, мои поздравления! Спасибо за видео.

Он ещё без смазки, не полностью готов, но уже хочет ехать )))) Даже вместе со столом и без колёс )))) Это он обиделся на человека, который говорил, что ничего не выйдет и доказал ему обратное ))

собака как всегда в легком смятении от шумных экспериментов)

Установи потом эту систему на колеса, интересно будет посмотреть как вообще, в место мотора будет

@vpn1337

2 жыл бұрын

никак, гиблая тема

@user-xb5hz7km3c

2 жыл бұрын

Печка на колесах такое себе

@romaev5317

2 жыл бұрын

@@vpn1337 с нашим прогрессом нажижзнь наверное это в перед в будущее

@zoobr85

2 жыл бұрын

@@romaev5317 когда-то люди ездили на паровых двигателях...kzread.info/dash/bejne/kXyWp85mYtGbcbQ.html глянь, очень интересно)

@alfredhitchcock4878

2 жыл бұрын

Не потянет, надо мощней раз в 10, и давление и обьем цилиндра

Честно скажу мне тоже приятно наблюдать за Вашими проектами!)

Спасибо за ваше видео, удачи и успехов!

Молодец. Счастливый человек!

Очень радостные эмоции автора, очень порадовали, лайк однозначно, порадовался вместе

Спасибо друганя!! Как всегда 5 баллов!! Збс, что всë срослось!!! Успехов тебе и удачи!!! Не тяни с новыми видосами. Смотрю с большим удовольствием!

Береги себя!!!

Молодец, рад за тебя!

Пора делать Электрогенератор на основе газогенератора. Это гораздо выгоднее всего этого с паром. На случай апокалипсиса.

@serega_czrus5989

2 жыл бұрын

в случае апокалипсиса газа не будет))

@user-eq8sk5pz5w

2 жыл бұрын

@@serega_czrus5989 газ добыть проще, чем ты думаешь

@svarshik407

2 жыл бұрын

@@serega_czrus5989 если останется древесина, то газ будет. Еще до 2 мировой газогенераторы ставили на машины с ДВС, а в Северной Корее до сих пор ездят. Минусов очень много, но есть 1 плюс - ДВС хотя бы в состоянии работать, когда больше ничего из топлива нет

@serega_czrus5989

2 жыл бұрын

@@user-eq8sk5pz5w тебе кто его доставлять будет в постапокалипсис))

@AS40143

2 жыл бұрын

@@serega_czrus5989 я буду поставлять.

Это просто офигенно. А насчёт того, что двигатель колбасит - это надо его к столу прикрутить хорошему, который весит много и ножки вбетонированы)))

Гениальная машина по монетизации дров. Вижу примерно так: Дрова->Пар->Электрическая энергия->Биткоины. С нетерпением жду замера мощности на выходе. Автору моё почтение и уважуха. Всё гениальное должно быть просто!

братан делай турбину из нержавеющих ложек!!

Очень жду пятую часть про систему смазки на этом двигателе!

Хорошая работа. Лайк

Я вообще ничего не понимаю в технике и механизмах всяких, но уже который год смотрю этот канал и кайфую) Спасибо за хороший и интересный контент)

Все понятно и доходчиво

Красавец! С детства тоже хотел паровик собрать, да возможности и оснастки не было. Сейчас и токарный есть и возможность есть, а времени нет!

За "приветствуем любителей паровой тяги" отдельный лайк 👍

Шикарный автоматон, так держать! Очень любопытно, как ты его дальше разовьёшь.

Ты огромный молодец! Поздравляю))

Он сказал " Поехали!" и махнул рукой...

Красава, жду окончания проекта, удачи в испытаниях.

отлично есть результат!

Уххх какой аппарат хороший , молодец 🙏

Классная штуковина !!!👍🏻👍🏻👍🏻

Ниче себе.... это если паравоз растолкать задом то им можно шарики надувать😂😂😂

молодчага, дерзай дальше, буду следить

Новое =давно забытое старое .А классно у вас получается !

Получил удовольствие от просмотра.

Отличная работа,поздравляю! И жду,когда этот агрегат дооснастят системой смазки и запрягут во что-то полезное в хозяйстве

Однозначно интересная тема.

Когда покрашенный - очень красиво смотрится 🤗

@zloy_abhaz

2 жыл бұрын

Цвет как синяя изолента!!! Это знак свыше!!!☝️☝️☝️

Поздравляю!

Да, будет интересно посмотреть на самоходную тележку с паровым двигателем. Успехов Вам!

достойно почестей и уважения , видос в топы.

Интересно было бы замкнуть контур по пару. Есть разработка где вместо воды используют кажется фенол с замкнутым контуром. Там получается, что помимо самого возвратно-поступательного движения можно ставить турбо электрогенератор и получить весь набор источников разных энергий.

Класс, молодец!

Классно! Надо теперь допиливать до идеала. Систему ГРМ надо дорабатывать - отнимает мощность, ну и система смазки не помешает.

очень крутой движок получился, искренне рад !

Движок огонь 👍👍👍

Ты не представляешь, как я сильно ждал этот видеоролик! Мой день рождения не такое радостное событие, как выход новой части про паровой двигатель! (П.с В Луганске тоже в сентябре похолодало. Позавчера вообще начался ливень, а вот в августе жара неймоверная стояла. В каком городе ты живёшь? Вдруг ты мой сосед?)

@lxHITMAN

2 жыл бұрын

Где-то под Харьковом, недалеко от тебя

@orlav1419

2 жыл бұрын

Здорова, земляк, у нас во Владимире с четверга на пятницу жахнул заморозок

супер самая лучшая версия что я видел на ютубе

мои поздравления! жду следующих доработок

Удачи с проектом, буду следить за каналом, очень интересно.

К нему бы шагоход новый сделать, побольше и четырехногий) Да будет пришествие зверенаклонителя!

Молодец, продолжай в том же направлении! 👍👍👍

Молодец зема !!!

Круто. Молодец. Осталось устранить утечки пара, это повысит КПД и подключить генератор. Проэкт обязан продолжаться.

Молодец! Рад что получилось! продолжай, сделай чтоб хорошо работал.

Балансировка спасёт положение +утяжелить маховик

Как же кайфово))

Круто🔥🔥🔥

Поздравляю 👍

Вот это аппарат 👍👍👍

Молодец!

Если сделать закачку отработавшего конденсировавшейся пара - КПД будет только ниже(не забываете что нужно преодолеть давление внутри котла, но это полбеды) смазка будет оседать на трубах конденсатора, уменьшится теплопроводность, и притом если вы будете закачивать воду с этой смазкой в котёл, она осядет на стенках и дымогарных трубах котла. Нужно разделять отработанный пар и масло как минимум.как компромиссное решение - сделать бак прямоугольный, разделённый на две секции таким образом, чтоб отработанный пар входил в одну, передавал тепло конденсировавшейся жидкости в другой секции из этого же пара. А на остановках перекачивать в нерабочий котёл уже прогретую воду, вот вам и КПД немного выше. Плюс нужно кардинально менять конструкцию котла или вообще ставить газогенератор(не удивляйтесь) таким образом, чтоб воздух в топку УЖЕ шел прогретым от сгоревших газов(сделать таким образом конструкцию котла, чтоб было полное сгорание а-ля пиролиз, чтоб сгорали все дымовые газы) это тоже + КПД. Ещё можно сделать компаунд-машину - это когда несколько цилиндров разного объема, пар отработанный из самого меньшего выпускается в больший, таким образом по максимуму вырабатывается полезная механическая энергия. Ещё нужно утеплить хорошенько и котел и цилиндры, так как потери тепла = потери энергии, которая может быть преобразована в механическую. Вобщем, автор, ищи больше инфы в инете, у меня просто времени нет все писать, да и не факт что моя писанина пойдёт на пользу

Игорь Негода улыбнулся =)

@orlav1419

2 жыл бұрын

Ага, жидкого надо дать, после доработки системы смазки😀

Очень круто, жду когда сделаешь систему смазки и поставишь это на какую нибудь телегу и проведешь ходовые испытания. Потом телегу надо переделать под твой болотоход, чтоб прям лютый стимпанк был

Добрый день, очень порадовал первый запуск, улыбался вместе с вами) думаю что систему распределения нужно все таки переделать, а на счёт смазки расмотри ещё несколько вариантов, так как тут каждый ват мощности на вес золота, удачи!.)

Лайк просто за паровую тягу!!!

Поздравляю с первым запуском)

Продолжай дальше .топовый агрегат

Огонь!))

Ура!!! Работает!!!

Поздравляю

Шел 21 век, люди возвращались к лошадям и паровозам. 👍

Поздравляю с успешным стартом

Молодец парень

я подписался только что.....восхищает автор канала!! СПАСИБО,ВАМ ЗА КОНТЕНТ!!

Для просто поиграться - вполне достаточно, а для подключения полезной нагрузки этот движок надо еще облизывать и облизывать. Надо устранять все малейшие утечки пара, болтанки и перекосы. Крейцкопф надо сделать двухсторонним. На коленвал обязательно поставить контргруз для уравновешивания поршня и золотника. Есть даже формула для расчёта. Лубрикатор на золотнике можно просто заполнить маслом и герметично закрутить, пусть медленно капает в полость с паром. Цилиндр с золотником нужно утеплить. И после того как все начнет работать как часы и пара будет хватать на работу без падения давления, нужно будет выставить ,,раннее зажигание", то есть золотник повернуть к поршню не ровно на 90 градусов, а меньше на 3-5 градусов. Подбирается методом научного втыка. Успехов!

Класс лайк!!!

Класс!! Ставь его потом на колеса😁

Стимпанк во дворе! Поздравляю с успешным пуском! Чух-чух, мазафака!

молодец! 👍

На столе много не покатаешься. Молодец

Бро, все у тебя получилось, продолжай, все получится

Отлично!)

Класс молодец

Ну, за успех!!!! )))))))

так потихоньку к паровой турбине и придёшь.😁

Паровоз! Ждёмс постройку авто на паровом движке. Начало положено.

Просится второй цилиндр, для уравновешенности. И паровую рубашку для цилиндра очень нужно сделать для теплоизоляции, чтобы мятый пар помогал температуру поддерживать. А систему смазки можно сделать локомобильного типа, чтобы часть пара проходила через ёмкость со смазкой, и распыляла его в паропровод к машине. И тогда можно испытания на длительную работу с этим котлом, а там и до локомобиля недалеко)

Система смазки самотёком с подпором давлением пара самое правильное и простое решение.

@IvanKnavI

2 жыл бұрын

Да!

@alexanderfl-ts3171

2 жыл бұрын

Масло нужно будет греть до 120 градусов, иначе пар будет конденсировать в холодное масло, а потом на дне будет собираться вода(вода же тяжелее) и вместо масла идти в систему.

@IvanKnavI

2 жыл бұрын

@@alexanderfl-ts3171 не нужно ничего греть - пар сам нагреет,а для конденсата можно предусмотреть сливной краник и уровень забора масла выше дна ёмкости...

Довольно таки не плохо! Ну все, нужно делать паровой трактор)

Круто!

Какая роскошь 😁

Привет из Болгарий сделайте простая паровая турбина.Колесо с лопатки форма как ложка и дюза которая биет пару в лопадку .Дюз можно сделат 4~6 так кпд п повыше будет.Удачи вам .💨💨💨💨💨 P.S Напоминайте о лайки ,дело в том ваши видео очень интересны и люди забывают о лайк!☁️☁️☁️