Рубрика класна! Інтеграція з інших міст - це цікаво. Платне паркування то є добре.

@comfycity

2 жыл бұрын

Дякуємо за відгук! Будемо думати над подібними відео в майбутньому :)

Халяви нема ніде, як би цього не хотіли українські водії з купорічним стажем. Оскільки автівка має свої потреби, то й у водія виникають обов'язки та відповідальність, а не тільки забаганки і вимоги. Отож, дякую за пізнавальне і змістовне відео про зручність у містах і їхню ціну!

@comfycity

2 жыл бұрын

Дякуємо за відгук! Згодні на всі 100% :)

@maksymlutsyk6667

2 жыл бұрын

в нас просто культ авто

@comfycity

2 жыл бұрын

@@maksymlutsyk6667 це типово для бідних країн третього світу. Те, що в цивілізації коштує 800 доларів і вважається чимось буденним, в нас коштує тисячі і вважається показником достатку, престижу і ідолом для поклоніння. Якщо ще й порівняти середні зарплати... Тому моляться на свою "ластівку".

@mykhailomatviiv9074

Жыл бұрын

@@comfycity добрий день,допоможіть будь ласка ,я в неділю їду автівкою в Берлін,де найти паркінг на два дня,бо є замір ночувати,дякую

Дякую за відео. Ще було б цікаво почути вартість штрафів і скільки використання автівки обходиться в рік. Хто може штрафувати і яким чином здійснюється оплата.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Тарифна сітка штрафів досить різна. Мене наразі один раз оштрафували за паркування на моїй вулиці, поки я ще не отримала талончик мешканця -- 10 євро, і один раз чи двічі я перевищила швидкість на 5 км/годину, то заплатила 15 євро (толерують перевищення лише на 3 км/год). Відповідно, чим більше перевищення, чим грубше порушення, тим більше штрафи, як і всюди. Якщо, наприклад, двічі на рік перевищити швидкість більше ніж на 26 км/год, то заберуть права. Швидкість відповідно вимірюють радари, які тебе фотографують (характерний спалах дає знати, що УПС!) і потім за якийсь час ти отримуєш поштою "лист щастя". Порушення паркування котролює поліція, і залишає під двірником тобі талончик. Оплата відбувається по перерахунку через банк. Щодо вартості авто на рік, то мені тяжко сказати про приватний автомобіль, бо я їжджу на авто, взятому в довгострокову оренду - там уже всі кошти по страхуванню та ремонту включені в оплату оренди. Але згрубша, якщо власна машина, то страховка десь 80-100 євро на місяць, плюс якісь там ТО (не знаю які ціни...), бензин зараз коштує 1.5-1.6 євро/літр.

@user-hk8be6vd7x

2 жыл бұрын

@@TheSophiko Дякую за вашу відповідь.

@MrMikerbehemoth

2 жыл бұрын

@@TheSophiko Ось би у Киїові таку практику по перевищенню швидкості :))

@rostar2000

2 жыл бұрын

@@TheSophiko 10 євро штраф за паркування? просто халява ))) нащо тоді цей паркхаус, якщо штраф коштує дешевше за 3 години стоянки там...

@wert9735

Жыл бұрын

@@MrMikerbehemoth это бред а не езда, а они радуются

Замечательно! Большое спасибо!

Дякую за контент українською мовою!!! Цікаво і пізнавально. Підписка, вподобайка і коментар для просування в тренди! 😉

@comfycity

2 жыл бұрын

Дякуємо! Контент українською - то обов'язково :) Для людей - як для себе ;)

Без платних парковок місто не зможе розвивати дорожню інфраструктуру. Усі водії повинні це зрозуміти. Ну і звісно мають бути чіткі правила і невідворотність покаррання за їх порушення. Надіюсь Львів та інші міста України до цього скоро прийдуть. Дякую за інформативне відео!

@andriyfreelancer4109

2 жыл бұрын

На жаль, в нашому місті може розвиватись тільки житлово-розважальна інфраструктура

@MaksymAntonyukgmail

2 жыл бұрын

Платна парковка впроваджується в першу чергу не для розвитку інфранструктури а для регулювання кількості машин як в районі де парковка так і в місті вцілому. якщо парковка дорога і банально нема місця аби запаркуватись то ти не будеш брати машину взагалі а будеш думати чи тобі взагалі в той район треба це поперше а якщо дійсно треба, то чи варто брати машину, чи скористатись іншими видами транспорту. от і весь секрет. і максимальний час паркування також для цього призначенний. місто не гумоме його не розтягнеш і паркомісця обмежені, кожен клаптик машинами також не заставиш. тому і є такі методи регуляції. і чим популярніше місце тим дорожча парковка і тим менший час і менше місць виділяється. європа зрозуміла це набагато раніше, тому зо кількість машин у них давно вже доволі велика. нам також варто це розуміти.

@artem-3822

8 ай бұрын

Задовбали з цими парковками. Так пишете ніби бути водієм це якась розкол та розвага… за що я маю платити? За те що ризикую життям коли сідаю за кермо чи за що? Ніколи не зрозумію

Дякую Вам

Капець, там ялинкою можна стояти, ехх ті німці нічого не розуміють в паркуванні …

Щиро дякую за роз'яснення. Гарного всім життя, у Німеччині.

Вдячний.

Дякую.

спасибо большое за видео, парковка очень напрягает обозначениями

Велика дяка за солов’їну мову без русицизмів, приємно слухати ❤

Приємна Софійка.

дяка

Дуже цікаво, дякую. Тепер зрозуміло наскільки в нас хаос з паркуванням. Чому влада цим не займається, це ж колосальні гроші в бюджет.

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

Тут у відео не сказані всі нюанси. Це не те щоб гігантські гроші і бюджет, бо ті паркхауси, я впевнений, обслуговують приватні компанії, місто їх не будує за свій кошт. Плюс там можуть бути абонементи і ціна буде нижчою за 4 євро/год. А чому влада в Україні на таке не наважується, бо звиклі до халяви водії зразу відпадуть з потенційного електорату. Плюс, потрібна ще й комунікація, розповісти чому так має бути і тд. І, навіть якщо влада дійсно хоче зробити щось добре, то більший ефект та схвальні відгуки дасть перекладання пличтоки, асфальту десь, дитячий майданчик відкрити тощо. А стратегічні проблеми - то ж люди не зразу побачать. Це все мої особисті припущення, звісно.

А всі думали, що у Німеччині все медом намазано. І Європа це безплатний рай. І парковка теж. Це не так, як у Львові, паркуються на газонах.

@vkt2805

2 жыл бұрын

@@user-cd7iy2eh2f а у нас зарплата на годину як у них парковка на годину.

@vkt2805

2 жыл бұрын

@@user-cd7iy2eh2f шо "і"? це факти, без "і"

@mihailmozhaiskii

2 жыл бұрын

@@vkt2805 цікаво як люди з українською зарплатою купляють автомобіль, який по ціні і обслуговуванні коштує +/- як в Німеччині

@vkt2805

2 жыл бұрын

@@user-cd7iy2eh2f моя позиція така що співвідношення наших зарплат і цін на товари та послуги абсурдне, тому можна зрозуміти отих "горе-паркунів" яких ви згадали вище. Не судіть ситуацію однобоко, а пробуйте її з різних боків оглянути перед тим як виносити свій "судейський" вердикт, критикан.

@vkt2805

2 жыл бұрын

@@user-cd7iy2eh2f часом ні, в мене немає автівки і я живу в Карпатах. Але жив багато років в Англії, Швеції, Росії, Польші, та Чехії, тому "трошки бачив"

Ця Софія Романюк дуже красива жінка. А з приводу паркування і цивілізації ПДР все впирається в інституцію яка не працює. Все в нас підігнано під Європу давно і знаки такі теж в Україні є, з додатковими секціями, позначеннями і т. д. Проблема у двох інституціях. Судовій і правоохоронній. Працювали б ці два органи все було б у нас давно так як треба, а так як не працюють тому у нас і корумпована країна. Милуватись можемо скільки хочеш цими правилами, але більшість у нас платять хабар і переступають через закони а інші беруть хабарі і переступають закон. Все просто є правопорядок є правильне паркування.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

😄🙂

👍👌✋🇺🇦

Очень интересная форма колеса у велосипеда на 4:14 )))))

я ще бачив варіанти що типу перша година безкоштовно а лише потім оплата, і ми виставляли пластиковий знак з годинниковою стрілкою з часом коли ми приїхали.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Так, є і такий варіант. В кожній машині мусить бути так званий "Parkuhr" паркувальний годинник, який кладеться під лобове скло із вказаним часом прибуття. Такі паркомісця також позначені відповідними знаками і дозволеним часом паркування.

Класне відео особливо в частині паркхаусів. У нас практично все є як в Німеччині і платні вулички і паркомати але от паркхаусів жодного особливо на підїздах в центр. Ну і у нас ніхто не боїтся порушувати тому що або штраф мізерний або взагалі ніхто і не оштрафує.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Ви знаєте, мені здається, що то ще й ментальність.. Я наприклад спостерігаю, як тут ставляться до вимоги носити маски у всіх приміщеннях -- нікому і в голову не прийде прийти в торогвий центр, чи в магазин без маски, а в Україні спокійно лазять собі. Те саме і з парковкою. Ясно що не у 100% випадків тебе оштрафують за неправильну парковку -- бо поліція ж не всюдисуща, але люди просто ТАК НЕ РОБЛЯТЬ, бо тут прийнято дотримуватися правил, а не шукати всіх можливих способів їх порушити і перевірити, наскільки ж сильно готова прогнутися система...

@Bohdan466

2 жыл бұрын

@@TheSophikoСтосовно ментальності погоджуюсь. Але ця ментальність вирощена десятилітньою якщо не більше відсутністю нормальної відповідальності за порушення на дорозі. Чомусь з податковою мало хто наважуєтся жартувати і порушувати ) а все тому що якщо не сплатиш податки матимеш реальні проблеми і 500 грн не допоможе. А стосовно поліції я не одноразово викликав їх на порушників паркування на тротуарі. І на жаль поліція розвела руками сказавши що без водія вони не можуть оформити його на відміну від інспекторів з паркування а евакуатор на Львів є один чи два і він десь далеко в центрі і вони не хочуть чекати бо у них є більш важливіші справи. А стосовно Інспекторів з паркування вони реально дієві єдине що їх мало і вони зосередженні в центрі в основному (.

@ANREWTROFIMOV

2 жыл бұрын

@@TheSophiko мабуть якби були штрафи, всім без винятку - "ментальність" впливала б менше.

@valentinaturbal572

2 жыл бұрын

@@TheSophiko За не правильне паркування в основному штрафує не поліція а Ordnungsamt. Покарання отримують в 95% випадках

І все ж, багато німецьких міст досить старі, там дійсно немає місця де ставити машини. А вот у Львові ближче до центру за останні роки було збудовано багато нових будинків і торгових центрів і за весь цей час майже ніхто з них не спромігся хоч трішки подумати про парковки. Скільки ж можна було зробити паркомісць під торговим центром на Чорновола наприклад, там завжди всьо забито машинами.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Питання ще і в тому, чи готові нашу люди платити по 40-50 гривень за годину за парковку, якщо їм збудувати багаторівневий паркінг, до прикладу. І чи навіть при таких цінах те будівництво і утримання будівлі буде рентабельним.

@andriyfreelancer4109

2 жыл бұрын

@@TheSophiko рентабельніше звести ще один готель і з туристів мати 2-3 тис. грн за ніч.

@comfycity

2 жыл бұрын

Щодо торгового центру New point на Чорновола (до речі, про нього в нас теж було відео: kzread.info/dash/bejne/eoSD29GFpazAo7Q.html) - ви праві - там абсолютно бездарно просраний простір. Але щодо торгового центру Форум дозвольте не погодитись - там є підземний паркінг, і він переважно напівпорожній 9це видно на нашому відео - kzread.info/dash/bejne/lKt_y9mvipjIlKw.html) в той час як всі навколишні вулиці і тротари заставлені автомобілями. Тобто, наявність платного підземного паркінгу проблему не вирішує.

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

Бо інвестор в останню чергу буде думати про паркінг, якщо навколо його торгового чи бізнес центру можна ставити де завгодно і всім буде класти на це.

Ну так почему Вы не расшифровали тот знак со стрелкой и инвалидной табличкой с низу?

@TheSophiko

Жыл бұрын

З понеділка по суботу з 08.00 до 20.00 там, куди вказує стрілка, можна паркуватися лише людям з інвалідністю

@dsa370

Жыл бұрын

@@TheSophiko спасибо,

В якому місті ви живете?

@valentinaturbal572

2 жыл бұрын

Darmstadt, зрозумділо, сама собі відповіла😅

@maksymlutsyk6667

2 жыл бұрын

@@valentinaturbal572 яка ви молодчинка)

Поясніть будь ласка про парковку з стрілкою і знаком особи з інвалідністю. Як я зрозуміла, то в означені на табличці години там паркуються тільки особи з інвалідністю, а в інший час - усі?

@TheSophiko

Жыл бұрын

Саме так. З понеділка по суботу з 08.00 до 20.00 там, куди вказує стрілка, можна паркуватися лише людям з інвалідністю

Скіль часу можна перебувати в паркхаузі?

@TheSophiko

Жыл бұрын

На скільки грошей вистачить😆. Ні, насправді не всі паркхауси працюють цілодобово, це треба читати перед тим, як туди заїжджати. Є такі, що зачиняються наніч. Але більшість таки цілодобово. Ну але питання ціни... Якщо потрібно на цілий день припаркуватися, то це може влетіти в копієчку .. тоді краще припаркуватися десь трохи далі, але безкоштовно.

А скільки паркхаузів у Львові?

Насправді пвркінгів в Німеччині достатньо , не хочеш шукати є платні , якщо пошукаєш знайдеш і безкоштовні .

Для початку слід сказати, що там встати є де. Існує резидентна парковка. І рівень зарплат суттєво інший, а то платити людям не хочуть, а з людей по європейських цінах...

В Германии вообще всё очень сложно мне кажется что они от этого кайфуют когда человек в шоке

Якось не інклюзивні входи до цих паркхаусів.

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Є різні входи. Майже напевне десь неподалік є ліфт -просто не потрапив у кадр. Принаймні зазвичай мені траплялися саме такі комбінації: сходи та ліфт.

Отже, висновок. Якщо людина хоче припаркуватися, то фізично така можливість існує, хоч і потрібно платити. Якщо хтось не хоче заморочуватися, то може скористатися громадським транспортом. Що пропонують в Україні: при відсутності громадського транспорту, при відсутності багаторівневих парковок, просто усім все заборонити. Це і є радянський підхід до людей, але українською мовою, щоб виглядало більш по сучасному. І в Північній Кореї теж так само "прикольно" - головне, щоб на вулицях було чисто та охайно і не має значення яким способом це досягнуто.

@mshkotnyar

2 жыл бұрын

Так там власне можливість парканутись регулюється ціною, в тому фішка. І платити ти мусиш. За рахунок цього є місця (хоча, як сказано у відео, де по талончиках - там дуже важко знайти). А у нас поки що нема невідворотності покарання

"багато" у Львові паркхаусів))

Цікаво про парковку для лікарів, хоча на табличці написано, що для машин хворих, тобто пацієнтів. Чи я помиляюсь?

@TheSophiko

Жыл бұрын

Це для машин, які транспортують хворих загалом. ТОбто, може бути і для приватних авто, які привезли хворого до лікаря, а також і для швидкої допомоги.

а ще там повно park and ride, у львові де таке є?

@dororoaladin4915

2 жыл бұрын

@Denis Buts не всі p&r є за межами центральної частини міста, до того ж багато з них розташовані в зонах де є можливість відразу пересісти на метро, трамвай який їде швидше за будь яке авто і доставить в точку призначення не пізніше ніж якби їхали на авто

Паркхаус. Ось про що я кажу. Де у нас паркхауси?Де інвестори, які готові будувати паркхауси і заробляти? Де економіка для паркхаусів? Де умови для паркхаусів? Хто за то думає і відповідає?

@paschenkomax

2 жыл бұрын

Які паркхауси? - наше бидло газони запарковує і не платитиме за парковку. Приклад: на Мазепи Avalon Light парковка підземна 1000 грн в міс, але напівпорожня завжди, бо бидло ставить де попало щоб не платити. В мене сусіди на газонах, біля дверей під'їзду, на хіднику в парк, ...

@MrMittellaufer

2 жыл бұрын

І ще одне. Не лізьте під землю з машинами. Це пиздець як дорого і неефективно.

@MrMittellaufer

2 жыл бұрын

@@paschenkomax ваше "бидло" паркується так як йому дозволяють. Чому? Питання не до мене. Можу припустити що місто не чує за собою морального права жорстко протидіяти, бо воно вчасно цього не зробило і не створило умов для появи інвесторів і приватних компаній, які б могли будувати і заробляти на тому. 1000 грн/міс. - супер, якщо би в мене було таке в районі, то із задоволенням паркувався би там. Але у Львові є 100500 мікрорайонів де місць тупо не хватає. Навіть на платних стоянках запарковуються у проїздах із визначеною годиною для виїзду. Не треба всіх узагальнювати і вішати клеймо, бо серед пішоходів бидла не менше, які тупо ніколи не чули що таке ПДР і що таке пішохідний перехід і що таке світлофор і що таке велодоріжка і ще багато чого. Що тоді? Назвати всіх пішоходів бидлом? Думайте що кажете, якщо не хочете щоб на вас казали так само.

@paschenkomax

2 жыл бұрын

@@MrMittellaufer я не узагальнюю, а конкретний приклад навів із бидлом на газонах. Ніде не сказав що всі власники авто бидло. Але головне в моєму коментарі, що якщо є можливість ставити де попало, то ніхто не зробить ті паркхауси

@MrMittellaufer

2 жыл бұрын

@@paschenkomax "наше бидло" це що? Це раз. Два. Умови. Я пишу про умови. Умови це і є невідворотність покарання. Якщо я плачу 50 євро на рік, на місяць чи ще якусь суму я буду вимагати від відповідальних осіб контролю за дотриманням правил від всіх учасників процесу. Міська влада здатна це забезпечити? Наразі не бачу такої можливості у них. Палка має два кінці. Тому в нас і анархія. Бо, як написав один коментатор в ютубі (і я з ним повністю згоден), у нас при владі слимаки, якими купка активістів виляє в ту сторону яку захоче. СЛИМАКИ!!!!!!!! без яєць. Імпотенти. Сьогодні був у центрі на вул Винниченка. Стояли три чи чотири евакуатори, запарковані на місцях для автобусів. Водії просто стояли і ляси точили. А проїдься по центру міста і знайдете мінімум 10 кандидатів на поїздку до штрафмайданчика. А чого вони просто так стоять? Як на параді. Де відповідальна особа за їхню роботу? Де той слимак?

Важко жити на тих німцях!!!😮

А що зі штрафами і ймовірністю їх отримати? Ну і кажуть що в Німеччині можна в 2 ряда на тротуарах паркуватися і то норм

@TheSophiko

2 жыл бұрын

дуже ймовірно -- ходить купа патрулів дорожньої поліції і розпихають талончики щастя попід двірники. Їм, на відміну від львівської поліції, зовсім не обов'язково, щоб власник був на місці. Щодо паркування у два ряди -- не зустрічала такого жодного разу...

Ще можна було додати пару слів про Паркшайбу біля маркетів.

Ідея з талоном що дозв паркування лише для мешканців певного будинку - цікаве рішення проблеми бажаючих з чужих районів)

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Ну це не так екстремально обмежено, як ви собі уявляєте. Житлові райони ділять на зони по декілька вулиць, що прилягають одна до одної і ви зі своїм талоном можете припаркувати на будь-якій з цих вулиць. Ці зони досить обширні, тобто нема прив'язки вже так аж геть до будинку. Але я розумію, що ви маєте на увазі: якщо будинок має власне закрите подвір'я, то там є сенс обмежити парковку тільки для мешканців та гостей.

Ви праві...все так і є...

то ж треба, він навіть має агентів в Німеччині

@comfycity

2 жыл бұрын

і не лише там...

Наша проблема, що штрафують вкрай мало водіїв та й штрафи надто низькі. Звичайно, значною проблемою є відсутність підземних парковок у центральних частинах міста та хаотичне паркування у пердмісті і спальних районах.

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

Так ніякий приватний інвестор не буде вкладатися у паркхауси, якщо поруч можна стати безкоштовно на тротуарі/газоні/переході/велодоріжці і всім на це буде чхати. А якщо будувати паркхауси з бюджету міста то до вищезгаданої проблеми додається питання раціональності використання коштів на таке.

@onetoo

2 жыл бұрын

Якщо Ваше авто евакуюють в Києві за порушення правил паркування, то це обійдеться Вам щонаменше у 1900 грн (більше, якщо машина довше перебуватиме на штрафмайданчику). У цю суму входить штраф за порушення правил, оплата за роботу евакуатора, оплата за зберігання авто на штрафмайданчику і ще якісь податки. Ну і звісно до цієї суми додають проблеми, пов'язані з тим, що автовласник несподівано для себе не знаходить авто на місці і починає його шукати, змінювати плани на день, можливо оплачувати таксі для поїздки на штрафмайданчик тощо. Думаю, що такого більш, ніж достатньо.

Насправді в Німеччині та і в інших країнах є не тільки халявні парковки, а і ті, на яких тобі дають презент у вигляді безкоштовного квитка на ГТ. Забули розказати чомусь про такий від паркування. Парк-енд-райт - ці парковки як правило або безкоштовні, або за символічну плату. Розташовані на вїздах у великі міста і наближені до зупинок ГТ (метро або трамвай). Це перший мінус нашим урбаністам, які не зробилит жодної такої парковки. І не зробили навіть умов для розвитку такого виду паркування. Наступне, це те, що у житлових районах, що віддалені від центру, нічне паркування як правило також безкоштовне. Тобто біля свого будинку ти паркуєш авто безкоштовно, звісно, якщо не живеш в центрі. І там також є криті паркінги відносно недорого, або безкоштовно у неробочий час. Ну і багаторівненві паркінги - це те, чого так не вистачає Львову. Добре, місто коштом бюджету не хоче і не вважає за потрібне їх будувати. Але міська влада МУСИТЬ створити умови для будівництва: виділити ділянки (за які би не судились викладачі університету, або які не були би під вікнами СБУ), розібратися з вуличним паркуванням, штрафувати порушників паркування, перестати брати хабарі нарешті. Тоді будуть інвестори. Не переживайте. Ось парковка Ріусу вже завжди заповнена. Не зважаючи на високу ціну.

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

"урбаністи не зробили"??? То не "урбаністи" не зробили, у нас немає "урбаністів" у місцевих органах, а є "міцні господарники" і деякі "урбаністичні" ініціативи, які чудом доходять до цих господарників. "урбаніст" у лапках бо не може кожен себе так називати. Урбанізм це вчення, дисципліна, це ціла спеціальність в університетах. У нас це урбан-активісти, урбан-ініціативи, урбаністичні ГО тощо, але дуже помилково називати їх "урбаністами". Але так, кажучи "урбаніст", ми один одного розуміємо. І будь-який "урбаніст" знаю що P+R це потрібна річ.

@537Serg

2 жыл бұрын

@@I_love_magpies_and_pigeons у Львівській міський раді є ціле управління архітектури ту урбаністики. Відповідно там ціла купа чиновників - урбаністів за посадою. Які повинні були пройти відповідний конкурс, що передбачає профільну освіту. Якщо це не так, то гнати їх треба разом з Садовим. Якщо ж так, то вони і винні у тих інфраструктурних прогалинах. А саме в даному випадку у сфері паркування наземного транспорту.

4 євро за годину це капець) Я паркуюсь за 1.40 євро за 5 годин. Але у нас місто невелике)

халяви немає - це правда. Але у Львові також немає паркхаусів, вже не кажу про новобудови де взагалі цим ніхто не заморочується.

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

Так ніякий приватний інвестор не буде вкладатися у паркхауси, якщо поруч можна стати безкоштовно на тротуарі/газоні/переході/велодоріжці і всім на це буде чхати. А якщо будувати паркхауси з бюджету міста то до вищезгаданої проблеми додається питання раціональності використання коштів на таке. У новобудовах те саме. Якщо купуючи квартиру люди жлобляться на покупку паркомісця(а це, взагалі-то, квадратні метри, які або будуть розмазані по ціні всіх квартир, або за них потрібно додатково платити), і просто кидають авто де завгодно, то і забудовник не буде сильно витрачатися на паркінги.

А для инвалидов есть бесплатная парковка в паркхаусах?

@wert9735

Жыл бұрын

На цвинтере, бесплатная

@TheSophiko

Жыл бұрын

При в'їзді в паркхаус стоїть просто шлагбаум, і щоб туди потрапити, потрібно взяти талончик на оплату. Там ніхто не стоїть і не перевіряє, чи це людина з інвалідністю, чи ні. Заїхав - плати. Є щоправда окремі місця для людей з інвалідністю.

У львові не буде планих парковок, бо легше не заплатити гроші, і отримати штраф і тобі це буде дешевше чим оплатити парковку

@comfycity

2 жыл бұрын

А ще легше поставити авто поперек тротуару, або на газоні. Поліція на такі виклики не приїжджає. А поки так буде, жодна платна багаторівнева парковка не окупиться ніколи, відповідно їх не збудують.

@wpcity-pm2wk

2 жыл бұрын

@@comfycity нажаль так і є, ібо поки не буде нормальних штрафів, то доти буде цей бардак

@viktoriagalkina3812

7 ай бұрын

@@comfycity На жаль так. Я не розумію, чому у нас не борються по-справжньому з неправильним паркуванням. Якщо б були такі наслідки, як в Європі, тобто евакуація і великий штраф, то вже давно б цю проблему вирішили. Але можливо я таки здогадусь чому - тому що ті, хто мають з цим боротися, і самі полюбляють паркуватися не за правилами.

Короче хоть у меня и стаж 15 лет, ну ездил только по Украине,ну вот думал поехать в Германию своим авто,то я вижу всё таки наверное не стоить потому что я не знаю,пока до Германии доеду наверное и без трусов останусь всё так заумно...

Покажіть то нашим дикунам, що німці за парковку платять 4 Євро за годину, а також оплачують паркінг біля хати

@comfycity

2 жыл бұрын

Кидайте їм це відео! Хай побачать самі :)

@YaroslavYakubenya

2 жыл бұрын

@@comfycity ті дикуни мене вже всюли забанили, правда їм очі коле

Думаю паркхауси нам не світять ))) перше , владі не вигідно їх будувати , багато затрат, малий прибуток, друге , наші водії не хочуть платити 20 грн за годину не говорячи вже якщо буде дорожче

@onetoo

2 жыл бұрын

35 грн на годину коштує паркування в центральній частині Києва (на платних парковках, виділених розміткою синього кольору)

А в нас за то Садовий є, Білий теж є...((

@svyat3181

2 жыл бұрын

І ще Шмід!

@Scream-ne3np

2 жыл бұрын

@Mykhailo Shutov те, що за 20 років садовий навіть не почав рухатися в напрямку вирішення проблеми паркування

@andriyfreelancer4109

2 жыл бұрын

@@Scream-ne3np ну як? А синя фарба?

@Scream-ne3np

2 жыл бұрын

@@andriyfreelancer4109 Так, синя фарба - наше все!

Зручне місто ??? Чому в нас встановлюють мобільне паркування ??? Це ж не законно !!! Має бути паркомат, а їх знімають, немаю бажання свою картку прив'язувати до львівавтодора (((

@martynyshyn8194

2 жыл бұрын

Незаконно , але мудрому наріду підійде

По всій Україні би Паркхаусів

@comfycity

2 жыл бұрын

Поки можна кинути машину на тротуарі, на газоні, на дорозі під знаком, то паркхауси нам не світять. Це те саме, що біля джерела ставити автомат, який наливає воду (точніше вимагати, щоб хтось поставив). І бажано щоб цей автомат купили, привезли, встаноаили, протягнули до нього електрику, ремонтували і чистили, поповнювали запаси води і вона в ньому коштувала небагато. Бо ми ж бідні всі. Який інвестор на це погодиться?

порівнювати україну і німеччину - те саме, що порівнювати стару жигу і мерседес

@comfycity

2 жыл бұрын

Звісно, ми на своїй Богом даній землі не піде о цивілізованим шляхом, будемо в гівні жити і ніхто нас не змусить жити краще!

@alexmeyer7307

2 жыл бұрын

@@comfycity саме так)

Велосипеди є а велодоріжок невидно...

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Є і доріжки - може зроблю згодом ще одне відео про те, як тут уживаються докупи водії, пішоходи та велосипедисти😁

Дякую за українську мову.

Нічого не чути. Піднімайте звук на монтажі до нуля, будь ласка.

@spinogrizlvov

2 жыл бұрын

Я б ще б скрутив

Всё халяви ищут 🤣

Бісять тварюцкі правила, пакості я за це роблю із задоволенням))

Тротуари в бундесі по ширині як стежки.

@comfycity

2 жыл бұрын

Подекуди ще й латані-перелатані :) У нас ще не все так погано!

@I_love_magpies_and_pigeons

2 жыл бұрын

Нормальна ширина тротуарів! Пропорційна ширині вулиць. Досить вузький тротуар тільки на початку відео, але там невідгороджена трамвайна колія! Габарити не дозволяють зробити інакше. Бо зараз ще почнеться що в них "дороги широкі".

Який ще "пляц"? "Пльатц".

Лайф хак, якщо ти приїхав в Німеччину на українських номерах, на короткий час. Можна не запарюватися, з оплатою та нюансами паркування. Квитанції нікуди не прийдуть)

@TheSophiko

2 жыл бұрын

Так, але якщо ви не будете запарюватися і встанете з порушенням і будете заважати ншим учасникам руху, то запариться хтось інший, викличе поліцай, і вас, на ваших українських номерах евакуюють на штрафмайданчик)))))) І тоді платити доведеться все-одно.

@lyubomyrskip9151

2 жыл бұрын

@@TheSophiko На сплату штрафу за несплату паркування, дається якийсь термін. Що поліція приїжає, коли контролери тільки виписали квитанцію? Мова не йде про паркування на автобамі, чи магістральній вулиці. А оплата паркування та штрафи за несплату. Працюють тільки на території ЄС. Якщо ваше авто не зареєстроване в ЄС, то адміністративний штраф до вас не прийде. Це чи не єдина перевага від того що Україна не ЄС.

@comfycity

2 жыл бұрын

При чому платити і за всі свої порушення і за послуги евакуатора, за стояння на штрафмайданчику, правильно?

@TheSophiko

2 жыл бұрын

@@comfycity так, за буксирування та перебування на штрафмайданчику від 140 до 260 євро плюс штраф від 10 до 60 євро

@TheSophiko

2 жыл бұрын

@@lyubomyrskip9151 так, але це якщо вам просто талончик запхали під двірник. А якщо ви стоїте, скажімо, надто близько до перехрестя, чи переходу - то вас відбуксирують без всяких талончиків

А де велодоріжки в цих німаків з фанції. Зовсім урбаністів знищили фашисти.

Лол а хідники такі ж роздолбані як в україні

@comfycity

2 жыл бұрын

Так часто буває за кордоном. Просто люди, які ніколи там не були, чомусь вирішили що скрізь ідеально, а лише в нас найгірше.

Лошари тiльки платять. Нiколи не платив за парковку I нiчого не було на укр номерах

@TheSophiko

Жыл бұрын

Чудове ж враження ви справляєте про українців...

Я б заборонив безкоштовні парковки: в місті не має бути машин узагалі, ми маємо створити комфортний ГРОМАДСЬКИЙ транспорт.

@olexandr_pv

10 ай бұрын

Слава богу що ви не Мер міста😂 . Як можна заборонити взагалі їздити по місту на авто?😮

Дуже багато води. Якщо вже показувати знак, то потрібно говорити, що він значить. І навіщо показувати відео вулиць. Дурня ...

Жалко що не показали як паркувати авто в паркхаузі (практично).

Е халява! То ви шукати не вміете!)

Я теж 16 рочків водій офіційний😊😊😊😊