Jamais je ne comprendrai cet espèce de musique dramatique tout au long du reportage.

@axellitoral1503

2 жыл бұрын

Oui, insupportable

@mathieuleboss8389

2 жыл бұрын

Cette musique" dramatique ", on l'utilise pour tous les reportages, pour les émissions culinaires, pour tout.!

@kevinboutilly9252

2 жыл бұрын

C’est pour faire du sensationnel

@smadm2437

2 жыл бұрын

c'est vrai, on croirait regarder un film de guerre! C'est assez stressant.

@bibozed3506

2 жыл бұрын

Moi j’aime beaucoup

J’emprunte cet aéroport tous les ans à l’occasion d’un grand voyage annuel, c’est toujours un plaisir.

Reportage très instructif Merci pour le partage

j'y étais en Janvier 2022, tous les 4 ans j'y passe venant de La Réunion ! Et oui piste spéciale quand il pleut et trop de brouillard, dans ce reportage tout est vrai !

Ceux qui appellent CDG "l'aéroport du futur" ne sont jamais allés à l'aéroport Changi de Singapour ou même celui d'Abu Dhabi...

Incroyable reportage, tout comme cet aéroport !

@lorenzo_sur_youtube

2 жыл бұрын

@@benditadjimoukorodet9267 ?

quel plaisir un reportage de CDG récent

intéressant et très juste ce reportage malgré que je connaissais 90% du reportage j'ai appris quand même quelque chose je ne savais pas qu'il y avait ce système de feux rouge pour la traverser des piste à CDG 😮 et alors la grosse surprise les piste circulaire 😵 c'est impressionnant l'ingéniosité !

@oliviermeder6518

Жыл бұрын

a propos des pistes circulaires, la plupart des pilotes sont morts de rire! utopie d'ingénieurs? ou plutôt de journalistes? Vraiment débile.

Magnifique reportage j’ai appris beaucoup !!!! Merci 🤩

Bravo aux réalisateurs, c'est un reportage très instructif

Satisfait très bon reportage

Magnifique travail graphique ! 🤩

Merci beaucoup pour ce reportage très interessant ♥️

Grand merci pour cette video tres informative!

l'Airbus A380 c'est mon avion le plus préfèré avec c'est 4 réacteurs une merveille que sa soit au décollage pendant le voyage et a l'atterrissage c'est un appareil vraiment révolutionnaire 👏👏

@aympc25

7 ай бұрын

Le plus préféré : ne se dit pas Dommage pour toi a380 n’est plus en production. Voué à mourir sur lui même 😮

@edwarde8912

7 ай бұрын

​@@aympc25: "Le plus préféré..." Étrange, l' expression ne m' a pas du tout choqué. Ou: "que je préfère le plus", ça ne change rien pour moi. Cordialement à tous les 2.

C'est magnifique !

Le terminal 1 est coincé dans les 70's... Il serait temps d'une rénovation.

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Renovation en cours depuis 2018, il est d’ailleurs totalement fermé pour cela, et ne rouvrira qu’en fin d’année. D’ailleurs, les satellites du terminal 1 sont pour 3 d’entre eux reliés avec un nouveau bâtiment, pour agrandir, illuminer et embellir les salles d’embarquement

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

Il a été rénové chef et je l'adore ce Terminal parce qu'il est atypique !!!

incroyable reportage🙂

On apprend beaucoup de choses bravo

je me suis abonné après la première phrase, je savais que le sujet allait être intéressant tout comme le reportage🤯

@bdmtvdarly6470

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/g22NpNKFc5DSdaw.html

Merci infiniment.

Attention reportage PRÉ COVID c’est intéressant mais malheureusement ça a besoin d’une grosse mise à jour !

@aympc25

Жыл бұрын

C’est vrai en partie. Les mécanismes aéroportuaires restent les mêmes. Flux de passagers et gestion des bagages pareil même si des des évolutions à la marge

Et pourtant cet aéroport est une honte. Quand vous sortez du RER , les escalators ne fonctionnent souvent pas, passer la sécurité prend une éternité, passer la douane pareil. La gestion des ressources humaines y est catastrophique.

@Sombre____

2 жыл бұрын

Surtout passer la douane quand tu viens d'atterrir ... ca prend des plombes.

@mata2723

Жыл бұрын

@@Sombre____ J'ai l'impression que ca s'est pas mal amélioré de ce coté. Il y a quelques années (>10 ans), il pouvait y avoir la queue jusqu'au bout mais les dernières fois que je suis passé par la, c’était très fluide (et ils ont ajoute aussi pas mal de parafes). Mais je passe pas assez souvent pour faire des stats, ca peut dépendre du nombre d'avions qui arrivent en même temps et de l'heure.

Wahooo quel beau reportage bravo

Merci beaucoup pour le partage.

BRAVOS !

Elle date de quand cette vidéo , ? La saint glinglin,

Expérience de la douane française réelle, mon expérience, j'ai sympathisé en vol avec un soit disant diplomate américain. La réalité : il a juste vite fait montré son passeport a l'agent de sécurité en début de queue. On est tout les 2 passé sans aucun contrôle. Je ne saurais jamais s'il était réel ou pas. Mais ça fait peut. S'il était réel, ok, mais pourquoi ne pas ouvrir MON passeport... Et si j'étais un terroriste? Imagine.

@yoyoyovan

2 жыл бұрын

C est ce qu' on appel l'escorte sécurisé.. si il a dit que tu etait avec lui tu est sous sa responsabilité ;) idem lorsque tu passe le controle avant l'embarquement !

Excellent reportage ! Très détaillé ca fait plaisir enfin un peu de précision de nos jours. Merci

@Garoxis

2 жыл бұрын

De quelle précision on parle ? Dès la 5ème minute, ça vante Roissy comme le seul aéroport d'Europe a avoir quatre pistes alors que Madrid et Rome en ont également 4 tandis qu'Amsterdam en a 6 ...

@baptistetze1854

Жыл бұрын

@@Garoxis Ils ont mal expliqués. Ce n’est pas l’aéroport avec le plus de pistes, comme vous le soulignez vous avez d’ailleurs raison. En revanche, leur agencement en 2 doublets parfaitement parallèles permet à roissy d’avoir le système de piste le plus performant d’europe, et de loin. Heathrow n’a que 2 pistes, et Amsterdam et Francfort qui ont respectivement 6 et 5 pistes, n’en ont que 3 de parallèles.

J'adore cette vidéo ( a refaire svppp )

Incroyable ces super interessant

" .... en 2030, si la direction se trompe, CDG pourrait devenir un enfer.." Nous en 2022, 8 ans en avance 😂

Incroyable CDG l'aéroport le plus fréquenté d'Europe big daddy !

@will972flr

2 жыл бұрын

C'est ouff il a dépassé Heathrow à Londres big boss cdg

@riadriad1412

2 жыл бұрын

@@will972flr je pense ses Amsterdam

@yxgygv7883

2 жыл бұрын

@@riadriad1412 non

@hasanyilmaz6241

2 жыл бұрын

le plus fréquenté est celui d'Istanbul

@yxgygv7883

2 жыл бұрын

@@hasanyilmaz6241 Non plus c est Lndres Paris puis Amsterdam

Bjr et merci ! Beau reportage. Cdt.

Trés intéressant

Super doc, beau travail graphique et intéressant. La musique est vraiment insupportable pas contre : suspens pendant 1h c'est juste hyper soulant et ça n'a aucun rapport avec les explications.

I thought Heathrow was # 1 busiest airport in the world ? Cheers from west Africa 🦅

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Heathrow 7th world’s busiest airport, and Paris-CDG 10th (2019)

@Balrog2005

Жыл бұрын

They say number one in Europe, IMHO.

Passionnant. Merci

ce scenario pourrait être réaliste dans un monde où les ressources sont infinies. Malheureusement ce n'est pas le cas. Il est plus que probable que le secteur aérien va connaître une décroissance tôt ou tard. Les analyses de Jean Marc Jancovivi me paraissent beaucoup plus réaliste que ce documentaire. Les avions à l'hydrogène ne sont pas non plus l'avenir car l'hydrogène n'est pas disponible à l'état naturel. il faut le fabriquer avec de l'énergie qui nécessite elle même de l'énergie.

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

ah enfin quelqu'un qui a les pieds sur terre comme moi !... Leur croissance esperé cest dans un monde fait d energies illimitées! Mais ils ont tellement pris l habitude avec le temps il esperent que ce petit monde luxueux va continuer eternellement... Tot ou tard on va retourner quelques siecles en arriere et ce sera pas plus mal pour la planete! Les milliards de voiture,de navires,d'avions de ligne,etc bref tout ce qui a permis l'ere industriel puissent fonctionner a l electricité. a moins d avoir une centrale nucleaire tout les kilometres ...Mais meme la mon raisonnement prend pas tout en compte. Le cuivre ,Lithium etc etc

@Suzy-ow2zz

2 жыл бұрын

Ça reste néanmoins une belle réalisation !

@misterfragrance3319

2 жыл бұрын

Kérosène de synthèse informez vous

Une bonne réalisation Francaise ca fait plaisir , bien trop rare à mon gout !

Très super

L'attentat de Bruxelles a eu lieu avant les controles donc dans le hall d'entrée ! Le reportage vante d'avoir les dispositifs de sécurité imposants mais ça ne répond pas à la question des controles avant l'entrée dans l'aéroport comme c'est le cas dans quelques aéroports du le monde.

il date ce reportage non ? la tendance n'est plus du tout aux gros porteurs mais aux petits avions économes en carburant

Interessant

Je regarde le reportage 3mois après la diffusion,l’Airbus A380 a disparu de chez Air France😭😭😭😭😭😭

@adrianapoudevigneorihuela1085

2 жыл бұрын

Pourquoi

@alexmas9086

2 жыл бұрын

@@adrianapoudevigneorihuela1085 trop peu rentable

@adrianapoudevigneorihuela1085

2 жыл бұрын

@@alexmas9086 ah bon ? Pourquoi ? Dommage

@alexmas9086

2 жыл бұрын

@@adrianapoudevigneorihuela1085 difficultés à remplir l'avion sur de nombreux trajets et coûts du kérosène qui a explosé ces dernières années

@oliviermeder6518

Жыл бұрын

@@alexmas9086 en 2022, en france le kérosène est à 0,5 € / litre. Mais le A380 n' a pas dit son dernier mot, le traffic évolue et change. ainsi le 747 et le DC10 ont été fabriqués pour ça: plus de PAX à bord. Cette tendance peut revenir.

Pourquoi vouloir investir plus ? L approvisionnement en pétrole est en déclin, la révolution énergétique et écologique va nécessiter de l énergie. Utilisons les ressources qui restent au service de cette transition.

Dommage que le dérèglement climatique ne sois pas pris en compte. Car il vas aussi changer le traffic aérien.

@leticiamartin-penasco95

2 жыл бұрын

ABSOLUMENT

Incroyable mais vrai

To sell it to GE or Wuhai?

Vous savez tous les combiens de temps ils doivent changer les pneus des roues des avions?

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

Pour le cas des avions de ligne, il est à noter que la grosse partie de l'usure provient du “touché” (touchdown) à l'atterrissage. En un très court laps de temps, les pneus passent d’une vitesse nulle à une vitesse bien plus importante aux environs de 260 km/h Le reste du temps où l'avion est au sol, il est juste question d’être à l'arrêt au parking ou de rouler sur le tarmac à faible vitesse, ce qui est négligeable en termes d’usure. On estime à environ 250 cycles en moyenne jusqu'à un maximum de 300 cycles (1Cycle= 1Decollage/Atterissage). Ce n'est qu'une moyenne car en réalité, les inspections régulières imposeront un changement des pneus lorsque c'est justifié par les témoins sur le caoutchouc. Il n’y a vraiment pas d'économie possible sur une pièce aussi sensible qu'un pneu, qui est un élément essentiel de sécurité, Voila voila (source Quora)

@dagigi8694

2 жыл бұрын

@@mekateknik3717 Super! merci beaucoup. Ils doivent faire de sacré plat sur les roues en atterrissant

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

@@dagigi8694 oui j'ai pensé a ca. passer de 0 a 280 d un coup le pneu doit pas trop apprecier. L'ideal serait un moteur electrique pour faire tourner la roue pour que le pneu souffre pas au moment du choc. Mais bon ca doit revenir moins cher de changer un pneu que mon systeme.😊

@dagigi8694

2 жыл бұрын

@@mekateknik3717 Franchement bon système le tien, ca éviterai peut être une grosse quantité de débris sur la piste. Propose ton idee hehe

☆Polution de l'air France☆

@Opva5655

2 жыл бұрын

ok l'écolo en carton

@Aviation009_

Жыл бұрын

Pollution de l'orthographe

@paulegladu4963

Жыл бұрын

Pour ceux qui panique avec la musique, fermer le son et arrêter vos plainte pas intéressante!😊

@paulegladu4963

Жыл бұрын

L’orthogragraphe, acheminévos plainte aux écoles .😅

@paulegladu4963

Жыл бұрын

Vos ordinateurs font souvent des fautes dans votre dos, j’ai à modifier souvent mon texte à cause de l’ordi qui fait des corrections aléatoires!

A suivre, Orly l'aéroport vintage

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

Il y a eu énormément de travaux à Orly..

@johnjozefjacob

Жыл бұрын

@@minutepapillon5060 Ah bon je ne savais pas, récemment? Je connais quelqu'un qui y est allé le mois dernier et qui m'a dit que c'était toujours un aéroport du tiers monde.

J’ai l’impression que c’est un documentaire pour enfants de 10 ans

CDG reste pour moi un aéroport froid et impersonnel. Ce n'est pas pour rien qu'il ne fait jamais partie des 10 aéroports préférés des usagers, comme celui de Singapour, souvent premier.

@Ata-turkTans1983

2 жыл бұрын

Je travaille depuis 14 ans là-bas il y a rien qui a changé

@IStMl

Жыл бұрын

Oui mais ça marche

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Ça doit faire longtemps que vous ne vous y êtes pas rendus alors. Depuis 2015, l’aéroport ne cesse de s’améliorer. Lui qui n’était même pas dans le top 100, est aujourd’hui classe comme le 10eme meilleur aéroport au monde, et le 1er en Europe (classement Skytrax, organisme de référence dans le domaine). Les terminaux les plus anciens (Terminal , et 2A à 2D) ont été entièrement rénovés, le terminal 1 ne devant rouvrir qu’en fin d’année, « flambant neuf ». Quant aux terminaux 2E et 2F, hub d’Air France, peu de terminaux dans le monde peuvent rivaliser, si ce n’est le terminal 1 de Singapour, le terminal unique de Doha, ou le terminal 5 d’Heathrow et Haneda. Les 2E et 2F sont tout simplement incroyables, et ce serait une mauvaise foi totale de votre part de le nier. Aller faire un tour un Roissy quand vous aurez le temps, vous constaterez qu’il n’a plus rien d’austère ou d’exiguë.

@Desi365

Жыл бұрын

@@baptistetze1854 C'est vrai qu'il y a eu un gros effort depuis 10 ans mais je dirais qu'il reste, by design, loin des meilleurs aéroports du monde, en Asie. . Ce qui n'est pas anormal, sa conception est plus ancienne et c'est dur de l'améliorer structurellement. C'est vrai aussi que quasiment tous les aeroports européens sont ds le même cas. Heathrow par exemple est atroce, épouvantable, c'est à se flinguer. Donc, c'est mitigé, je dirais. C'est vrai que Skytrax l'a mis 6 ème au monde cette année, ce qui m'a surpris...

@aympc25

Жыл бұрын

C’est dommage un commentaire si sévère. Certes les autres font toujours mieux. Par contre je pensais que les différentes technologies retiendraient ton attention 🧐

👍🏻👍🏻🤝

PASSIONNANT 🙂👍On prend l’avion ✈️ fréquemment, en voir un autre aspect est intéressant

6:00 2 fois plus que les autres aéroport européen ?? Madrid Barajas en possède 4 également, Amsterdam en possède même 6...

@estherlvlzd1921

2 жыл бұрын

Exactement et heathrow

@tilouplechat3056

2 жыл бұрын

Bah on connaît les fransquillons... plus chauvins et prétentieux qu’eux , ça n’existe pas 🤔... Ils se prétendent meilleurs dans tout... Attendez , quand Macron sera réélu... On verra s’ils seront si fiers !?... 🤣🤣🤣

@estherlvlzd1921

2 жыл бұрын

@@tilouplechat3056 et qu'est-ce macron à avoir dedans

@baptistetze1854

Жыл бұрын

@@estherlvlzd1921 Heathrow n’en possède que 2

@baptistetze1854

Жыл бұрын

ils se trompent sur ce qu’ils disent. CDG n’est pas celui qui posssede le plus de pistes, certes, mais le système de pistes est de loin le plus performant d’Europe avec 2 doublets de pistes parfaitement parallèles, elles sont donc utilisables toutes les 4 simultanément. Madrid a également 4 pistes, mais elles ne sont parallèles que 2 par 2 et donc impossible d’utiliser les 4 en même temps. Pareil pour Amsterdam, 6 pistes, mais seules 3 sont parallèles.

l'aéroport du futur: Zoom. Le COVID a prouvé qu'il n'y a aucune justification pour le "voyages d'affaire."

Reportage de 2017

avant que l'UK sorte de l'Euro c'était Heathrow le + frequente d'ailleurs

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Heathrow 80 millions de passagers en 2019, contre 77 millions pour Roissy. Cela dit le trafic ne peut plus croître à Heathrow qui ne possède que 2 pistes qui sont totalement saturées, à l’inverse de Roissy. Depuis la pandémie Roissy est plus fréquenté qu’Heatheow, et malgré la reprise, Heathrow ne devrait plus repasser devant

@samypons3185

Жыл бұрын

@@baptistetze1854 effectivement, bien vu merci, et oui 4 pistes a Roissy et même un agrandissement de terminaux je crois

faut encore avoir un personnel compétent......nous en avons fait les frais il y a 2 ans........

Bonjour, Je voulais vous remercier pour pour ce reportage de qualité supérieure. Mais également d'avoir prononcé "Bruxelles" correctement!

Peut etre moins de pillages de bagages

oui mais bon, le système ILS existe depuis la fin des années 50s avec la Caravelle, les PAPI existent dans quasiment tous les aéroports, On a l'impression quand on regarde ce reportage que Roissy a tout inventé! Cet aéroport est loin d'être la crème de la crème, voyageant très souvent j'ai vu beaucoup mieux et LFPG n'est vraiment pas terrible à comparer LOL

Explication du système ILS est fausse, il s'agit de deux émetteurs radio, un situé au bord de la piste près du seuil de piste pour l'information verticale, l'autre en bout de piste pour l'information latérale

@TheE71462

2 жыл бұрын

Tout à fait.

Pas un mot sur la gestion catastrophique de ma dépose en voiture depuis 10 ans de pire en pire .

En tout cas, ce n’est pas la modestie qui les habitent. Surtout quand on compte si peu de personnel au sol pour contrôler : Paris/Orly entre rêve et réalité...ça c’est un titre qui en dit long!

Il ya aussi le côté obscure,...censuré

La phase critique d'un vol est le décollage et non l'atterrissage

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

mais non tout est critique en avion...quand ca veut aller mal ca va mal et a tout instant.J'ai enchainé les Mayday Danger dans le ciel ces derneirs temps... Les problemes a l aterissage et decollage cest plus des erreurs humaines non ?

@nicolasc350

2 жыл бұрын

@@mekateknik3717 oui mais après v1 mieux vaut pas avoir de problème. Un atterrissage d'urgence ça se maîtrise, un problème au décollage bcp moins...

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

@@nicolasc350 oui effectivement pas beaucoup de chances de faire ré atterr un avion en situation critique. Cest souvent arrivé en plus du concorde... Avec les avions en plus des problemes habituels on a toujours un accident non listé,totalement differents des prescedents et inpensable jusqu'au jour fatidique ... L'aviation a bien evolué en 100 ans mais est encore en plein adolescence en fait...

@fredteixeira8782

Жыл бұрын

N'importe quoi

@nicolasc350

Жыл бұрын

@@fredteixeira8782 oui l'ingénieur?

Très intéressant, mais sérieux cette musique ...

Petit rappel aux gens en com : Le reportage date de 2017. Ce qui rend indiscutablement hors d'actualité les chiffres donnés... Trouver cette info m'a pris 3 minutes 1) copier coller le titre 2) ajouter "RMC découverte" 3) cliquer sur le site RMC Découverte et la page ou se reportage est diffusé. 4) descendre en bas de page et lire : "diffusé le 28 avril 2023 sortie en 2017" Voila voila. Une dernière choses, il est question du continent EUROPEEN...je rappel que Singapour appartient à l'Asie du Sud Est donc on se calme avec les "gngngn celui de Singapour est bien meilleur".

Avec la vie cher on voyagera de moins en moins

Alors CDG est un très bon aéroport, mais ils sont quand même vachement utopiques sur la sécurité, mon passeport n'a jamais été vérifié sur des dizaines de vols... la douane est inexistante à la sortie de plus, l'aéroport d'Amsterdam est bcp plus grand et accueille de nombreux vols internationaux (je pense plus que CDG)

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Amsterdam accueillait 71 millions de passagers en 2019, et Paris-CDG en accueillait 77 millions, soit 6 millions de plus. Ensuite, CDG accueille bien plus de gros porteurs (avions long-courrier) qu’Amsterdam. En Europe, seul Londres-Heathrow rivalisait avec CDG, et le surpassait même avant la crise sanitaire. Puis, en règle générale, l’aéroport d’Amsterdam est bien plus petit en taille que CDG. Il ne possède qu’un unique terminal qui est saturé.

@minutepapillon5060

Жыл бұрын

​@@baptistetze1854 exactement je travaille à Roissy CDG et je confirme il est plus grand que celui d'Amsterdam.

L'aéroport du futur est déjà construit aller voir celui d'Istanbul

@Ata-turkTans1983

2 жыл бұрын

Ils vont jamais supporter 👍😄😄😄

Vive la France 🇫🇷 mais quel technologie mais tous ça c’est difficile imaginez ton travail est de controlé les avions ✈️ le indiquerez là où il doit passer c’est une responsabilité très très compliqué… je prendrai jamais cette responsabilité imaginez tu rate c’est le catastrophe… 😳

@fredteixeira8782

Жыл бұрын

Vu comment t'écris encore heureux que tu ne prennes cette responsabilité

Mais la circulations pour arrivée aux aérogares c'est un parcours du combattant on peux rater même son vol alors qu'on est à 500 m du terminal de départ et rien est fait pour fluidifier les terminaux

A chaque fois je me perds dans chaque terminal 😂

La technologie, c'est bien mais par contre, j'espère que les pilotes sont formés pour décoller, voler et atterrir sans l'aide de cette technologie en cas de problème technique, s'habituer à toutes ces facilitations en mode jeu vidéo pourrait être fatal en cas de panne, c'est un peu comme une personne qui est habituée à la boite de vitesse automatique et qui ne pourra pas conduire une voiture avec une boite manuelle. Je constate qu'on a oublié de parler du danger des oiseaux et des méthodes utilisées pour y remédier.

@fredteixeira8782

Жыл бұрын

Cette technologie n'est pas installée ds tt les aéroports et oui ils sont formés. Il y avait du brouillard ds les années 80 90 et les avions atterissaient

FOD c'est pas plutôt Dammage ?

Qu'en est-il des cyberattaques?

Comment ils ont fais les plans au dessus de laeroport? les autorisations doivent etre folle pour faire ca

@tisyl1321

2 жыл бұрын

Avec des drones sûrement, et oui je pense que la paperasserie devant être coton 🤔

La gare de train se situe au rez de chaussée et l aéroport de trouve au premier étage

"un exemple à suivre pour ses concurrents" j'espère qu'on parle des aéroports étrangers là parce qu'en France la concurrence n'existe pas à cause du centralisme parisien. Paris est le petit jardin chouchou de l'état, les aéroports parisiens sont favorisés au détriment de tout le pays (moins de subventions de l'état pour les aéroports de province, aéroport de NDDL refusé pour le Grand Ouest, les entrepreneurs qui utilisent Nice NCE demande des liaisons avec l'Asie depuis des années mais l'état refuse pour les obliger à passer par les aéroports dont il est entièrement proprio à Paris ...).

@rahhuuuu2321

Жыл бұрын

bah il me semble normal qu’on subventionne un aéroport international, qui desservi la capital plutôt qu’un aéroport de province.

@fredteixeira8782

Жыл бұрын

Tu dis vraiment n'importe quoi

Faut arreter de s'envoyer des fleurs comme ca, CDG est un des pires aeroports et loin d'etre le plus utilise au monde. L'humilite c'est pas tres Francais apparemment... Puis faut il parler des services et des greves ou meme du manque de transport en commun stable pour y acceder?.....

@baptistetze1854

Жыл бұрын

En 2019 : 2eme aéroport d’Europe, 10 eme au monde, et 3eme mondial pour le trafic international (derrière Dubai et Heathrow), donc si, c’est l’un des plus grands au monde. Quant à la desserte, le CDG Express est actuellement en construction

Parlez nous plutôt du manque de gaz ,de farine ,de moutardes,de la cherté de la vie,des souffrances des gens,des gilets jaunes,des politiques qui s'enrichissent sur le dos des peuples et surtout des dirigeants soumis à l'oncle Sam.

@PandoraWolveCrow

Жыл бұрын

+20

Ah, et avec la conjoncture économique mondiale, vous craignez pas pour la survie de ces prouesses technologiques et techniques, très prochainement ?? Les pluès grands Empires, malgré les prouesses les plus extraordinaires dans ses matières ( sans le concours du numérique), pourtant, se sont "royalement" cassé..la gueule ?!!.....

on parle assez rarement de l'aéroport de Beauvais, pourrait-on imaginer un "ter grande vitesse" reliant Roissy et Beauvais et transformant Beauvais en satellite de Roissy ???

Il me semble que Schiphol a 6 pistes, non?

Chui déjà aller à CDG

Je comprends pas pourquoi ils voulaient le privatiser

@baptistetze1854

Жыл бұрын

Une entreprise publique ne peut pas autant investir qu’un entreprise publique. Si ADP est privatisé, l’entreprise pourra investir bien plus d’argent pour améliorer ses aéroports. Une entreprise publique ne peut pas se le permettre puisque si elle pioche dans les caisses, ce sont celles du contribuable

Include English also/ translate to English.

Pénible le rentré dedans vous allez voir etc... 😌

Un exemple à suivre pour ses concurrents...sauf que l'aéroport est classé dans les deniers 🤣🤣🤣

@tisyl1321

2 жыл бұрын

C'est surtout pas l'exemple à suivre, heureusement les autres grands aéroports ne l'ont pas fait 😁

@nicolasc350

2 жыл бұрын

@@tisyl1321 oui lol

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

en terme de passager ou d innovations?

@mfouaponabdou3828

2 жыл бұрын

Vraiment les français avec le tapage hein

@baptistetze1854

Жыл бұрын

classé 10eme meilleur aéroport du monde cette année, classement réalisé par l’organisme de référence Skytrax. Pour rappel, il est vrai que l’aéroport n’était même pas dans le top 100 en 2015. Je vous conseille d’aller y faire un tour. Le terminal 2E 2F est somptueux et magnifique, et tous les autres terminaux ont été rénovés. Le Terminal 1 est lui en cours de rénovation et rouvrira en fin d’année. Faites y un tour, je parie que vous changerez d’avis

Qu'est ce que j'aime pas cet air dramatique que prennent ce genre de reportage. Ça gâche le vraiment alors qu'au fond il est intéressant...

6:55 "Quatre piste pour un seul aeroport, c'est deux fois plux que tous les autre aeroports européen" Pardon? On oublie Frankfurt, Madrid, Amsterdam?

Le reportage est passionnant et plein d'infos. Mais... pas un mot de la crise sanitaire ni de la crise énergétique et leurs conséquences à long terme sur le trafic aérien. Ni sur les passagers (les grains de sable) traités comme du bétail. Pas sûr qu'on puisse être aussi optimiste que ça sur des infrastructures géantes comme Roissy CdG.

@philippedesaint-martin4815

2 жыл бұрын

On s'en tape de la crise sanitaire, enfin on nous parle d'autre chose !

@sneak8675

2 жыл бұрын

Comme dit dans la description de la vidéo, ce reportage date de 2017. Il y paraît donc logique que la crise sanitaire n'y soit pas évoqué. ;)

Heathrow n1

On dirait presque une pub pour vanter les mérites de l'aéroport 😅

Cet aéroport n’est même classé permis les meilleurs aéroports d’Europe

Heathrow avec ses 80 millions de passagers par an ça compte pas ?