(750 L / 750 CL / 750 S / 1000 S / 4x4) ITCSFCINEF00363
Жүктеу.....
Пікірлер: 203
@agosita864 жыл бұрын
La Panda Supernova era davvero il top. Il punto più alto, la massima esaltazione e maturità del concetto Panda. M I T I C A
@pauljensen56994 жыл бұрын
Can you feel the 80's screaming at you?
@shaneharrisnj3484
Жыл бұрын
Well, certainly. The dancer with that music was totally 80s. That even became part of a Panda commercial for the Japanese market (no speech whatsoever, as Fiat, Lamborghini, Lancia and Renault products are sold by the Japanese JAX dealership distribution group.)
@exNRGista2
Жыл бұрын
You can get a man out of the 80s, but you can't get the 80s out of a man 😎
@alessandrozorzetto41252 жыл бұрын
Rivedendolo ancora una volta…un video che squarcia il cuore. Momenti incommensurabili e irripetibili che resteranno nella storia Italia 🇮🇹
@AntonioBruno01
8 ай бұрын
😢
@VTRC144 жыл бұрын
Mio padre per motivi di disabilità aveva una Panda Selecta e andava benissimo. Ha avuto anche una Punto e una Uno, sempre Selecta. Grazie Fiat per aver caricato questo bellissimo video e viva la Panda.
@alessandrozorzetto412511 ай бұрын
In questo video davvero fenomenale vengono mostrate ed enfatizzate le affinità tra un concetto meccanico e i comportamento tipici e i modi di agire di una persona dinamicamente attiva tutti i giorni (lavoro, appuntamenti, sport, ecc…). Panda? La simbiosi perfetta nel connubio uomo/auto 🙂
@valenx67373 жыл бұрын
La prima auto è come il primo amore. Questo spot è così anni 80 che mi viene proprio da piangere😭
@ClassicRockVw
3 жыл бұрын
Love'80's
@thepablopaopabloz8058
4 ай бұрын
È la mia prima Macchina! Panda 899 Bianco Banchisa del Febbraio 98,regalata da Mamma prima sua poi mia(ha sempre Panda 😊 la sue è una 169),ed ora dopo ben 25 anni la sto restaurando pezzo per pezzo,sarà per sempre la mia Piccolina,P.S. sono riuscito a salvare una 750 4 marce dalla demolizione,fra poco arriverà un bel restauro conservativo anche per lei
@nicolodigiacomo89934 жыл бұрын
Niente da fare... Giugiaro con questa macchina ha veramente fatto un capolavoro
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
Il vero capolavoro lo ha fatto Giuliano Biasio nel 2003 con la seconda serie della Panda! Giorgio Giugiaro se ne faccia una ragione!
@mauroimovilli7722
4 жыл бұрын
@@damianomigliorisi7803 mai sentita cavolata più grande😂😂 te lo dico per esperienza visto in famiglia le abbiamo avute entrambe
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
La cavolata piu' grande l' ho sentita io!
@mauroimovilli7722
4 жыл бұрын
@@damianomigliorisi7803 resta fermo pure sulla tua idea, nessuno te lo vieta, però ti posso spiegare i motivi della mia affermazione: innanzitutto la mk1 ha un disegno molto più personale che io preferisco di gran lunga a quello della seconda serie, ma questi sono gusti personali (anche se ha vinto il compasso d'oro nell'81), successivamente ti posso dire che ha degli interni più spaziosi e molto più pratici rispetto la mk2, e ci possiamo anche aggiungere che sono più robusti e riparabili, essendo praticamente privi di plastica e pensati appositamente per essere interamente smontati; tutta l'auto è stata pensata per essere riparata con facilità ed avere una manutenzione poco dispendiosa in ogni sua parte, in più grazie alle numerose nervature nella parte bassa della carrozzeria e ai grandi paraurti in plastica spessa e grezza, resiste ai piccoli urti da città egregiamente senza rovinarsi mai eccessivamente. Io te ne ho elencati alcuni, potrei continuare anche oltre, ma il messaggio diventerebbe davvero lunghissimo
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
Pero', non pensavo che avrei urtato la sensibilita' di qualcuno che ha posseduto la Panda. Ma davvero la Panda seconda serie e la Panda terza serie non sono all' altezza del modello storico? Io dico che sono auto diverse, hanno solo il nome in comune. Il design e' carino e attuale, il modello storico ormai e' superato in tutto e se ne vedono ancora in giro, sempre di meno. Se ho offeso chiedo scusa, non volevo...
@donatellodelmaestro30322 жыл бұрын
Stiamo parlando di un mito!!!! E' la nostra storia,il nostro costume di noi italiani!!!!Credo veramente che sia stata l'ultima automobile a rappresentare un prodotto italiano in tutta la sua semplicità e versatilità.
@lifeline8014 жыл бұрын
770 cc e 4 cilindri...altro che il downsizing... Posso assicurare che la 750 fire dopo i primi 10/15000 km migliora a nettamente le prestazioni...assicuro che ci ho fatto l'impossibile. Bisognava solo cambiare la guarnizione testa (di cartone!!!) con quella metallica e tenere d'occhio il consumo d'olio. Quanti bei ricordi. Grazie FIAT Fabbrica ITALIANA Automobili TORINO!!! e che belli e riconoscibilissimi gli scorci della nostra città, bello il video in stile Flashdance musiche comprese!
@lifeline801
4 жыл бұрын
@ziocaro Nominali si. Per la mia modestissima esperienza erano 3/4 in più. Tieni conto che pesava 730 kg, era a carburatore quindi non catalizzato e al di là del l'alternatore non aveva assorbimenti ..
@leonardopirrone8955
2 жыл бұрын
Quello che molti non sanno è che la versione 750 Young pur con la stessa cilindrata aveva il motore ricavato dal 903 ad aste r bilanceri, tutte le altre erano Fire.
@zendenpolipone4 жыл бұрын
Simpatica e originale l'idea di associare alle varie caratteristiche tecniche degli esercizi ginnici, in particolare la chicca sulla presentazione dei motori: per la 750 e la 1000 a trazione anteriore allenamento di braccia, associato alla 4x4 braccia e gambe insieme.
@michelesammarco85764 жыл бұрын
Che spettacolo rivivere quei momenti... grazie centro storico Fiat per regalarci queste perle😊
@massimilianorighi64274 жыл бұрын
Mia madre acquistò una 750 cl nel febbraio 1986,altro livello rispetto alla 30,avuta in precedenza
@lis756
4 жыл бұрын
Anche tu sei di un altro livello confrontoalla media, Ciao mitico, buona settimana, hai riconosciuto Barbara D'Urso????
@massimilianorighi6427
4 жыл бұрын
@@lis756 ciao
@massimilianorighi6427
4 жыл бұрын
@ziocaro lo so e poi aveva le balestre e saltellava
@lowrangemaniac53264 жыл бұрын
Cosa avrei dato perché ai tempi mia madre prendesse la 4x4.... Purtroppo avevo solo 3 anni nel 97 e non capivo niente. Comunque, la nostra Pandozza ci fa compagnia ancora oggi e posso dire con orgoglio che "se non ci fosse, andrebbe inventata!"
@mariocusato89204 жыл бұрын
Anche mio papà la comprò nuova nel lontano 1990 blu elettrico x una cifra di 11 milioni di lire. È stata una grande macchina affidabile l abbiamo tenuta fino al 1996 . unico difetto faceva un po' di fumo dal tubo di scarico....w la Fiat panda 750 🤗
@blasco1554 жыл бұрын
Secondo me una delle più versatili auto del gruppo FIAT. Insostituibile!
@alessandranappini55624 жыл бұрын
Il mitico pandino...quanti ricordi...
@danielevalluzzi44724 жыл бұрын
Davvero bello questo video di presentazione di rinnovo della panda ,grazie x averlo caricato
@ironwolf43364 жыл бұрын
Che spettacolo ho le lacrime agli occhi!Grazie di averlo postato!
@cciabattari994 жыл бұрын
Guarderei questi video per ore
@isidorotrovato27814 жыл бұрын
La mia prima auto è stata una panda 750 cl! Che belva, viaggi tranquillo, porti di tutto, camporelle piuttosto comode... la adoro
@riccardomusiu5104 жыл бұрын
Wow spettacolare...sono senza parole...super.... grazie mille quanti ricordi! 👍👍👍
@robocop5514 жыл бұрын
Che meraviglia 😍
@scorziellosdrive57024 жыл бұрын
lo aspettavo da tempo, grazie
@marphy884 жыл бұрын
beh. che spettacolo di video!
@wolf_xthewolf93313 жыл бұрын
Penso che la panda sia una delle migliori auto create in Italia, infatti è la mia Fiat preferita.
@dariocrocetta90264 жыл бұрын
You can bring a man out of the 80's but you can't bring the 80's out of a man
@shaneharrisnj3484
Жыл бұрын
That is very true. I was born in 2003, and I find this to be very damn cool, not that crappy Rap music.
@L-91yt
9 ай бұрын
@@shaneharrisnj3484in 2003 fiat turn off the production of Panda MK1
Carine le sigle ispirate a Flashdance, sapete dove si trovano?
@ds.8883 жыл бұрын
Ma che sound porca vacca!!!!! Dove si trovano ste colonne sonore??
@Sonodecisamenteio4 жыл бұрын
Io avevo una 30 rossa che bei ricordi
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
That was my First Car the Fiat Panda I was given for Free from a Bloke Name John from London it was a J Reg Black Fiat Panda 1992 CLX Model I think if I remember rightly
@ognol824 жыл бұрын
Altro che quei tombini dei SUV.
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
e di automobili elettriche!!Quelle si che sono dei tombini...
@ognol82
4 жыл бұрын
@@antoniosgambelluri35 Le auto elettriche per adesso fanno ridere
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
@@ognol82 diciamo la verità sono spaventose in accelerazione...ma mi serve e utile?Oltretutto non si e risolto il problema dell inquinamento.Evidentemente le auto a motore a scoppio non tiranno più ,e allora che si fa?Innovazione!! Io non comprerò mai un auto elettrica a meno che il problema dell inquinamento non sia risolto..
@ognol82
4 жыл бұрын
@@antoniosgambelluri35 Si tanta coppia e subito, ma per il resto non c'è gusto a guidarle. Per il fatto dell'inquinamento non gli frega nulla è un modo come tanti per fare soldi.
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
@@ognol82 esatto!!
@a.z.55524 жыл бұрын
Il disegno anche dopo oltre 30 anni a mio avviso e ancora attuale. Se venisse ancora venduta oggi, naturalmente con meccanica moderna e magari anche con il modello elettrico, avrebbe sicuramente successo.
@kusmi156
4 жыл бұрын
@ziocaro Come impossibile? La nuova Suzuki Jimny è squadrata. Sarebbe il massimo rifare una nuova panda 4x4 141 bella spartana e adatta al fuoristrada non come quella attuale
@alessandroseverino92434 жыл бұрын
Mitica panda!! La mia prima auto! Inimitabili i sedili ribaltabili!!!
@michaelolsen21584 жыл бұрын
Creativ super panda video 👍👍💖
@peskachina4 жыл бұрын
Dopo una 30 mia mamma prese una fantastica 750 sergio tacchini ma era cosi bella che ce l'hanno rubata prima che potessi guidarla :(
@TCORLDD4 жыл бұрын
Sembra scontato dirlo, ma le esterne di apertura video sono state girate a Torino. Chiaramente riconoscibile l 'asse di Corso Stati Uniti e il breve Corso Trieste. Possiamo dire le che la zona scelta per le riprese sia quella, elegantissima, di Crocetta! Durante l'interno palestra verso l'ottavo minuto si intravede una delle due chiese di Piazza San Carlo.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Adesso le presenteranno ad AMSTERDAM!!
@galfrezbeerpassion
4 жыл бұрын
si vede anche il vecchio sottopasso di porta nuova
@TCORLDD
4 жыл бұрын
@@galfrezbeerpassion Al minuto?
@galfrezbeerpassion
4 жыл бұрын
@@TCORLDD verso la fine
@christianm.1705
4 жыл бұрын
Si vero 👍😀
@alessandrozorzetto41253 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻 Eccellente Davvero!!!
@vittorioa.15254 жыл бұрын
La vera Panda!
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
Vittorio A.r. assolutamente no, nonostante sia bella e valida la supernova, non è la vera panda...la panda muore nel 1985
@fabian784 жыл бұрын
Sarebbe bello se Fiat facesse una nuova Panda con tutte le soluzioni pratiche e di design del vecchio modello combinate con gli attuali standard di tecnologia e sicurezza.
@L-91yt
9 ай бұрын
Problema è che tolta la fetta di appassionati un auto modera con le linee retrò anni 80 non piacerebbe a nessuno quindi un bagno di sangue per l'azienda
@Tom-bc3sd3 жыл бұрын
E' bella ancora adesso
@giuseppebonafiglia27994 жыл бұрын
Quanti ricordi!
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
I love ❤ 80’s Fiats / LANCIA’s / Alfa Romeo’s & Iveco’s
@ccooper8785 Жыл бұрын
If only cars were as simple as this today !!!!
@turokcam8484 жыл бұрын
Avete del materiale sul Fiat coupé,come crash test e video di presentazione?
@valterdavi15244 жыл бұрын
Come posso dimenticare la mia prima auto? Facile, pratica, economica( Panda750CL fire) solo nei viaggi lunghi era un po stancante e debole in caso di buche sull'asfalto: dovevo fare la convergenza, pero' era una vera utilitaria buona per fare tutto!
@showjazz43633 жыл бұрын
Oggi sarebbe censurata in Italia, troppa figa nel video... grazie Panda!
@andrea5038Ай бұрын
Bei tempi....
@exNRGista24 жыл бұрын
Ma quant'è bella la Panda. Però le 30-45 erano più stilose 😁
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
Sono d'accordo!
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
Condivido 😉
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
@@questaebenzinah2600 anch'io ☺️
@iachi734 жыл бұрын
Mio padre invece aveva una Panda 1000 Fire grigia metallizzata
@AlessioTorres3 жыл бұрын
Ricordiamoci che è andata anche in onda in Giappone.
@davideperasso34463 жыл бұрын
Ho avuto due 750 Young e ho ancora una 4x4 ..nella neve piuttosto che fermarsi si stacca il paraurti davanti
@luboltz52012 жыл бұрын
Ottimo mezzo nel complesso, in chiave vintage sarà la nuova 500 perché come la 500 ha segnato un'epoca diventando un oggetto cult che va oltre il veicolo. Difetti se vogliamo trovare il pelo nell'uovo..sono la frenata poco potente, in linea con diverse macchine di quegli anni e la distribuzione dei pesi in particolare al posteriore, se si viaggia scarichi specialmente su fondi scivolosi, in frenata si rischia di arrivare facilmente al bloccaggio delle ruote posteriori che può innescare un testacoda. Il resto sono solo pregi
@t2stu4 жыл бұрын
It's all a bit Flash Dance without the welding.
@sahib39914 жыл бұрын
Guidare è come danzare. Viva l'Automobile.
@lis7564 жыл бұрын
NOOOOOOOOONNNNnon cio credooooo BARBARA D'Urso da ragazza, bellissima era, ma per essere sulla sessantina ie' una bellissima donna anche ora... La panda dopo 39 anni resta la plus venduta in Europa della sua categoria!NATA X VINCERE ieri comme oggi..
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Barbara D'Urso a parte, per me ci sono altre donne più belle e con un fare più.. discreto( nordico), la Panda che ho avuto era un auto pratica, economica e .... un bel giorno arrivo' a casa mia la Skoda Favorit e ho capito che c'era di molto meglio! Ciao neh?
@ClassicRockVw3 жыл бұрын
Anni '80 il TOP. Immortali ed Immensi. Non per la fiat ovviamente.
@iachi734 жыл бұрын
Io avevo una panda Giannini 750 verde bottiglia, più rifinita e carina della serie normale
@mikmich4721
4 жыл бұрын
E vero molto bella comunque ricordo pure la Sergio tacchini bellissima l aveva un mio amico giù a cerignola 👍
@iinerd4 жыл бұрын
Associazione di idee Panda - ‘FLASH DANCE’ AGGHIACCIANDEAAAAAA in una ‘italietta’ imbevuta di ‘Merica fino al midollo.
@L-91yt
9 ай бұрын
Stessa cosa per la Cupra Formentor dove si vede un f*nocchio
@andreavespa47812 жыл бұрын
Anni 80 al 100%!
@agostinosalvioni73582 жыл бұрын
Sarebbe bello sapere il titolo di questa musica
@questaebenzinah26003 жыл бұрын
Incredibile la rivalutazione che ha avuto quest'auto in Italia negli ultimi tempi... Da semplice commuter per "poveri" ad icona di "ignoranza" e "stile". Ricordo ancora mia zia con la 1000 Fire che nell'ambiente di lavoro veniva derisa dai colleghi più giovani perché la possedeva... 😅 Se l'avesse avuta ora sarebbe stata un "idolo". Qualcuno ha qualche idea in merito?
@glaucox9730
3 жыл бұрын
Chiunque frequenti oggi un ambiente di lavoro con ampia presenza femminile ti può assicurare che si viene ancora derisi ... solo che oggi non te lo dicono apertamente perché sono tutte molto politically correct. La cosa curiosa è che meno gliene frega di auto più sono rapide nel giudizio ...
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
@@glaucox9730 l'auto è considerata ancora uno status symbol... Ma non per importanza tecnica, ma per quanti schermi ha dentro e quanto sono grossi e diamantati i cerchi.
@pietroberlinzani37594 жыл бұрын
La mia era grigia metallizzata fire 1000 udite udite CAMBIO AUTOMATICO (variatore) Divertentissima
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Stupendo io a quel tempo volevo comprare la SELECTA,avevo la 750, sono appassionato delle DAF, il brevetto fu venduto alla Fiat (Panda,Uno e Y)e Ford( Fiesta) come ti sei trovato col Variomatic?
@peskachina4 жыл бұрын
0-100 in 23 secondi, ma ci si divertiva lo stesso!!
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
L'accelerazione da fermo,da 0a 100, vuoi dire tutto o niente, stiamo parlando di una 750cc, chi comprava quest'auto guardava altri pregi che tante auto non avevano: abitabilita',visibilita' dal posto guida eccezionale, economia di esercizio, capacita' carico notevole e quella certa aria sbarazzina e personale che la.... Civic non ha mai avuto!😊😄😂😂
@peskachina
4 жыл бұрын
Valter Davi intendevo dire proprio questo: la Panda al di la' dei tempi sulla carta era una vettura divertente da guidare e pratica. Ne abbiamo avute 3 in famiglia!! Per quanto riguarda la Civic invece non sono d'accordo, ovviamente non e' un'icona come la Panda ma al giorno d'oggi e' una delle poche con una identità' unica di stile e meccanica all'interno del suo segmento. E' molto giapponese, puo' non piacere a tutti (anche a me non faceva impazzire esteticamente all'inizio) ma e' fra le poche ad offrire soluzioni meccaniche di pregio come le sospensioni posteriori multilink che gli altri marchi hanno eliminato per contenere i costi.
@AvecVtec
4 жыл бұрын
Non è un'icona nella, in termini di numeri, irrilevante Italia
@AvecVtec
4 жыл бұрын
ziocaro discorso diverso il mio; qui non c’entrano Citroen e compagnia bella. Ciao
@cristiano93ish3 жыл бұрын
Buonasera a tutti, sapete indicarmi il titolo della canzone che inizia al minuto 0:41? Grazie! 🙏🏼 Ps. Mio nonno aveva una 4x4 Country Club immatricolata e targata TO nel 1991, Comprata e ritargata nel 1992 a Lucca con targa AA.. mio nonno morto nel 1998, quest’anno tramite targa (ritrovata su un foglio in un cassetto) ho fatto ricerche (scoprendo che è sempre circolante) e la proprietaria attuale , che abita a pochi km da me, me l’ha fatta rivedere! È stato un colpo al cuore 💝😭 che ricordi
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
@Dolmar66102 жыл бұрын
"Panda"e hai detto tutto
@TheSardomaso4 жыл бұрын
Differenze tra questo e il video di presentazione della prima serie: qui ci sono uomini che fanno palestra e femmine inutili, nel primo uomini con i baffi e progettisti che spiegavano bene il tutto, insieme alle impressioni del pubblico.
@L-91yt
9 ай бұрын
O beh il primo video della Panda (30 e 45) a tratti sembra quasi un p*rno data la presenza di ragazze sensuali e musica a luci rosse, e poi doveva spiegare da zero che cos'era la Panda, 5 anni dopo la gente la conosceva già perciò era ridondante spiegare la meccanica e l'abitabilità della vettura. Nel caso di questo video: 💃 la ragazza gnocca che balla all'inizio oltre a rappresentare la vita quotidiana usi e costumi di quel tempo è una metafora all'armonia della macchina e la grazia che ha durante la guida mentre 🏋️ il tizio palestrato oltre a raffigurare sempre la vita quotidiana è un parallelismo alla meccanica robusta della Panda e dal motore infaticabile del mitico Fire, ricapitolando la Panda non è solo una macchina ma una compagna che ci rappresenta sensuale e forte
@logo21peri743 жыл бұрын
A. R. T.
@christiancirilli97812 ай бұрын
Come si chiama la canzone al minuto 1:00?
@danielepertusio2736 Жыл бұрын
E pensare che c'è ancora chi denigra le NOSTRE auto....
@gobblin754 жыл бұрын
L'unica fiat che ebbe successo ovunque e che funzionava, peccato sia finita per essere sostituita da un bidone tutto lucette e plastica
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
gobblin75 lucette...beh è spartana anche la panda nuova rispetto alle altre utilitarie
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
gobblin75 a parte che resta comunque semplice, pratica ed economica
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@francescovalenti8207 economica mica tanto... Le rivali costano almeno Mille € in meno... Nel 2004 , ricordo che ora di scegliere tra una panda 1.2 , ed una Citroen C3 1.1, vi erano 900€ di differenza... 12500 contro 11600... E la C3 era anche più grossa... Oltre che rifinita meglio... Plancia bicolore, interni in velluto, bracciolo centrale... Cordialmente
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
Ma guarda che le concorrenti oggi costano uguale... prendi quel cadavere della 108, non c'è molta differenza di prezzo...
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@francescovalenti8207 non dico che non ci siano concorrenti che non costino uguale o di più... Ma, guardando il listino prezzi 2019 Citroen C3 feel : 13850 Fiat panda lounge : 13390. Alla Fiat bisogna aggiungere: 5 posti :270€ Airbag laterali anteriori :310 Retrovisori elettrici riscaldabili : 160 Sedile guida regolabile in altezza : 110 Radio : 450 A parità di allestimento :840€ più cara la Panda. Dimensioni? C3 lunga 400 cm x 175 x 147 Panda 365 cm x 164 x 161 Baule : C3 : 300/ 922 Panda : 225 / 870 Cordiali saluti
@lynngrantz7642 Жыл бұрын
1996 FIAT PANDA 4X4
@grazileal35674 жыл бұрын
😱😱😱😱😱😱
@andreapanico74324 жыл бұрын
Come si chiama la canzone iniziale? 😂 bellissima la panda
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
@eugenioromano19574 жыл бұрын
ATTUALE,MANEGGEVOLE ,BRILLANTE,CON IL SEVOSTERZO ELETTRICO SAREBBE ANCORA IL TOP.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Ma scherzi? Con le gomme 135/70-13 lo sterzo era leggerissimo, diventava pesante con.... 4 damigiane da 54 litri di vino!😊😊😁
@matteobolo443
4 жыл бұрын
@@valterdavi1524 Ma non sono 135/80 le gomme? Per il resto confermo, il servosterzo sulla Panda sarebbe inutile 😀
@danielhorrachsanchez4710
4 жыл бұрын
Ancora meglio, con l'aria condizionata sarebbe proprio il top! Un'auto così leggera non ha nessun bisogno di servosterzo, ma il calore eccessivo rende la guida più pericolosa
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@matteobolo443 non mi ricordo più tanto bene, forse hai ragione te, dopotutto sono passati 28 anni da quando l'ho sostituita con la 500/ 903!Ciao Matteo.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@danielhorrachsanchez4710 ti diro' una cosa, Daniel, mio padre aveva la Panda 750 e io avevo una Skoda Favorit anche lei senza A/C, d'estate la Panda, grazie alla vetratura piatta era molto meno calda della Skoda che aveva la vetratura classica( bombata) e in quegli anni(80-90) non eravamo ancora viziati da cose che oggi le puoi trovare su tutte le auto, certo l'A/C e' una bella cosa. Ciao Daniel
@TheHorsebox24 жыл бұрын
That is sooo 1985.
@shipspiros3766
3 жыл бұрын
Is From June 1985
@filippobraucci25874 жыл бұрын
Ma questo video era destinato al pubblico o solo alle concessionarie?
@agosita86
4 жыл бұрын
Era un video riservato alla forza vendite, quindi non ad uso e consumo dei clienti.
@nandorocca70284 жыл бұрын
Quella che vediamo sul filmato non la mitica bicilindrica io acquistai nel 1985 è molto più giovane, ado sostituire la bicilindrica a fine degli anni 80
@mattiam30334 жыл бұрын
Non ci sono video sulla 127 1 serie in italiano di una durata superiore ai 2 minuti. A parte quello che è un musical
@CentroStoricoFiat
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/eH6H1dCpiNeWZ9o.html (non è ancora in playlist 127 - lo inseriremo)
@ivangentile59354 жыл бұрын
Non ho mai capito perché non si diede seguito al motore Fire 770 anche sui modelli successivi, ad esempio sulla Cinquecento si preferì utilizzare il vecchio aste e bilancieri di 903cc (di origine Fiat 600) anziché il più moderno 770 Fire (avevano la stessa potenza).
@wifimast
4 жыл бұрын
No, il 903 non catalizzato aveva 45cv, la Panda 770 ne aveva 34, ed è finito con l'avvento della catalitica, non a caso le versioni successive della Panda hanno montato il motore 899 aste bilancieri catalitico depotenziato a 39cv...un vero schifo rispetto al 770 fire, che aveva l'unico difetto di fare pena da freddo. E' da capire perchè nella Cinquecento hanno continuato a montare il 704 bicilindrico da 30cv, il 770 a 4 sarebbe stata tutta un'altra cosa...
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Anch'io a quel tempo me lo sono domandato( avevo la 750fire) , la risposta e': con il catalizzatore avrebbe perso dei cavalli, 34 cv se ne perdi 3/4 diventano tanti, anche il 1000 fu abbandonato in favore del1100 per lo stesso motivo
@matteobolo443
4 жыл бұрын
Beh sulla Cinquecento il 903 (a carburatore) aveva 41 cavalli, poi diventati 39 nella versione a iniezione da 899 cm3. Il Fire 750 sparì poco dopo anche sulla Panda quando entrarono in vigore le norme Euro 1, in quanto non sarebbe stato conveniente aggiornarlo (penso che con il catalizzatore avrebbe perso potenza)
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@matteobolo443 ti sbagli Matteo, io dopo la Panda 750CL, nel '93 comprai la 500/903 era ad iniezione, forse la 500/ 700ED aveva il carburatore, ma fu tolta quasi subito dal mercato, dal'93 entro' la norma EURO 1.Poi arrivo' l'899×39cv perche' in Germania, dato il successo della 500, pagavano poche tasse sotto i 900cc, ma a parere mio rimase 903cc× 41cv, come la mia, le Case sanno come truccare le carte,Dieselgate insegna!😊😉😉
@lucavitale9141
4 жыл бұрын
a sto punto conveniva aumentare la cilindrata di 100 cc come il 1000...non che il 903 (e l'899 che ho avuto) andasse male,ma era pur sempre un motore derivato da una vettura nata nei primi anni '70...
@christofer5783 Жыл бұрын
750 special mio papà
@lorenzomarrocu79824 жыл бұрын
5:41, il mio prof di fisica avrebbe detto 16 cosa? Mele?pere?
@nessuno5403
4 жыл бұрын
Nettari
@gioelearduino68652 жыл бұрын
Che canzone è verso la fine del video? Panda💪💪💪
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
@AntonioBruno01
3 ай бұрын
@@melevisionefantaboscoe che canzone è quella che inizia al minuto 2:08 e finisce al minuto 2:52?
@giulianoferrari7349 Жыл бұрын
La musica e sei anni 80
@mattiacannarella93344 жыл бұрын
IL PANDINOH!
@AntonioBruno014 жыл бұрын
Io ho una 900 Young del 2000
@gabrielebarbone2250
4 жыл бұрын
È vero questa Panda e rimasta così dall' 83 al 2000
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
@@gabrielebarbone2250 e si☺️
@CapitanFindus4154 жыл бұрын
Auto semplice e robusta, di grandissima abitabilità e facilitá di guida. Anche i costi di gestione sono bassi. Non a caso se ne vedono ancora molte: nei paesini di montagna poi di vecchie panda 4x4 se ne trovano in quantità. Difetti? Secondo me principalmente due: scarso comfort di marcia (pochi accessori) e scarsa protezione in caso di incidente.
@alessandrobonfiglio31594 жыл бұрын
Con una chiave le accendevi tutte.
@caloabarth59484 жыл бұрын
Io ne o 3 pande e una 500 bele au
@francescofrancolino51053 жыл бұрын
1986 no 1985
@filippobraucci25874 жыл бұрын
Manca la rarissima Panda diesel.
@agosita86
4 жыл бұрын
Perché uscì a metà 1986. Questo video è del Novembre/Dicembre 1985.
@nikolac290v74 жыл бұрын
Era Fiat
@MrMucciacito3 жыл бұрын
Eh Nicoula sapessi quante panda 3 porte vedo a Ferrara
@chrisklein89993 жыл бұрын
Das waren noch billig Autos, die mal eben neu gekauft werden konnten, und trotz rost immer noch robust und simpel zu reparieren, mehr auto braucht kein Mensch....früher eine werbung, in der auf einer strasse an jeder Ecke ein panda stand, und so war es auch, man sah ihn überall....
@hygge-eller-kos_thechoise Жыл бұрын
Vedendo questa pubblicita, non mi meraviglio perche sulle strade italiane gli incidenti son frequentissimi, e penso che un po di colpe, li abbiano queste pubblicita che invogliano a commettere infrazioni, e mettere a repentaglio la vita propria e altrui.
@glaucox9730
Жыл бұрын
Ma serio? 😅
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
@@glaucox9730 Basta leggere i quotidiani locali online, o vedere la statistica sui sinistri dei vari paesi, per averne la conferma.
@glaucox9730
Жыл бұрын
@@hygge-eller-kos_thechoise Eh certo, tutti sti ragazzini che guardano le pubblicità di 40 anni fa 😅 Cellulari alla guida, numero di passeggeri superiori al consentito da libretto, alcol e droga, auto da >1800 kg tenute in strada solo dall'elettronica, guida alle 5 del mattino della domenica dopo 20 ore dall'ultimo sonno, smania di postare le bravate su Instagram, tutte cose assenti in questi filmati, no, non c'entrano ... La colpa è di una Panda che inchioda al semaforo in uno spot del 1985 diffuso alla sola rete di vendita!
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
@@glaucox9730 Intendi quello che si e' schiantato con il Lamborghini ? Quello e' un caso patologico, ma diciamo che giovani che facevano bravate, ci son sempre stati, e anzi, dato che adesso i giovani son molti di meno, minori son quelli che fanno bravate. Comunque e' piu sicura una vettura piena di elettronica, di una vettura priva, e magari senza controllo trazione e stabilita. Priva di abs e magari con freni a tamburo.
Пікірлер: 203
La Panda Supernova era davvero il top. Il punto più alto, la massima esaltazione e maturità del concetto Panda. M I T I C A
Can you feel the 80's screaming at you?
@shaneharrisnj3484
Жыл бұрын
Well, certainly. The dancer with that music was totally 80s. That even became part of a Panda commercial for the Japanese market (no speech whatsoever, as Fiat, Lamborghini, Lancia and Renault products are sold by the Japanese JAX dealership distribution group.)
@exNRGista2
Жыл бұрын
You can get a man out of the 80s, but you can't get the 80s out of a man 😎
Rivedendolo ancora una volta…un video che squarcia il cuore. Momenti incommensurabili e irripetibili che resteranno nella storia Italia 🇮🇹
@AntonioBruno01
8 ай бұрын
😢
Mio padre per motivi di disabilità aveva una Panda Selecta e andava benissimo. Ha avuto anche una Punto e una Uno, sempre Selecta. Grazie Fiat per aver caricato questo bellissimo video e viva la Panda.
In questo video davvero fenomenale vengono mostrate ed enfatizzate le affinità tra un concetto meccanico e i comportamento tipici e i modi di agire di una persona dinamicamente attiva tutti i giorni (lavoro, appuntamenti, sport, ecc…). Panda? La simbiosi perfetta nel connubio uomo/auto 🙂
La prima auto è come il primo amore. Questo spot è così anni 80 che mi viene proprio da piangere😭
@ClassicRockVw
3 жыл бұрын
Love'80's
@thepablopaopabloz8058
4 ай бұрын
È la mia prima Macchina! Panda 899 Bianco Banchisa del Febbraio 98,regalata da Mamma prima sua poi mia(ha sempre Panda 😊 la sue è una 169),ed ora dopo ben 25 anni la sto restaurando pezzo per pezzo,sarà per sempre la mia Piccolina,P.S. sono riuscito a salvare una 750 4 marce dalla demolizione,fra poco arriverà un bel restauro conservativo anche per lei
Niente da fare... Giugiaro con questa macchina ha veramente fatto un capolavoro
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
Il vero capolavoro lo ha fatto Giuliano Biasio nel 2003 con la seconda serie della Panda! Giorgio Giugiaro se ne faccia una ragione!
@mauroimovilli7722
4 жыл бұрын
@@damianomigliorisi7803 mai sentita cavolata più grande😂😂 te lo dico per esperienza visto in famiglia le abbiamo avute entrambe
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
La cavolata piu' grande l' ho sentita io!
@mauroimovilli7722
4 жыл бұрын
@@damianomigliorisi7803 resta fermo pure sulla tua idea, nessuno te lo vieta, però ti posso spiegare i motivi della mia affermazione: innanzitutto la mk1 ha un disegno molto più personale che io preferisco di gran lunga a quello della seconda serie, ma questi sono gusti personali (anche se ha vinto il compasso d'oro nell'81), successivamente ti posso dire che ha degli interni più spaziosi e molto più pratici rispetto la mk2, e ci possiamo anche aggiungere che sono più robusti e riparabili, essendo praticamente privi di plastica e pensati appositamente per essere interamente smontati; tutta l'auto è stata pensata per essere riparata con facilità ed avere una manutenzione poco dispendiosa in ogni sua parte, in più grazie alle numerose nervature nella parte bassa della carrozzeria e ai grandi paraurti in plastica spessa e grezza, resiste ai piccoli urti da città egregiamente senza rovinarsi mai eccessivamente. Io te ne ho elencati alcuni, potrei continuare anche oltre, ma il messaggio diventerebbe davvero lunghissimo
@damianomigliorisi7803
4 жыл бұрын
Pero', non pensavo che avrei urtato la sensibilita' di qualcuno che ha posseduto la Panda. Ma davvero la Panda seconda serie e la Panda terza serie non sono all' altezza del modello storico? Io dico che sono auto diverse, hanno solo il nome in comune. Il design e' carino e attuale, il modello storico ormai e' superato in tutto e se ne vedono ancora in giro, sempre di meno. Se ho offeso chiedo scusa, non volevo...
Stiamo parlando di un mito!!!! E' la nostra storia,il nostro costume di noi italiani!!!!Credo veramente che sia stata l'ultima automobile a rappresentare un prodotto italiano in tutta la sua semplicità e versatilità.
770 cc e 4 cilindri...altro che il downsizing... Posso assicurare che la 750 fire dopo i primi 10/15000 km migliora a nettamente le prestazioni...assicuro che ci ho fatto l'impossibile. Bisognava solo cambiare la guarnizione testa (di cartone!!!) con quella metallica e tenere d'occhio il consumo d'olio. Quanti bei ricordi. Grazie FIAT Fabbrica ITALIANA Automobili TORINO!!! e che belli e riconoscibilissimi gli scorci della nostra città, bello il video in stile Flashdance musiche comprese!
@lifeline801
4 жыл бұрын
@ziocaro Nominali si. Per la mia modestissima esperienza erano 3/4 in più. Tieni conto che pesava 730 kg, era a carburatore quindi non catalizzato e al di là del l'alternatore non aveva assorbimenti ..
@leonardopirrone8955
2 жыл бұрын
Quello che molti non sanno è che la versione 750 Young pur con la stessa cilindrata aveva il motore ricavato dal 903 ad aste r bilanceri, tutte le altre erano Fire.
Simpatica e originale l'idea di associare alle varie caratteristiche tecniche degli esercizi ginnici, in particolare la chicca sulla presentazione dei motori: per la 750 e la 1000 a trazione anteriore allenamento di braccia, associato alla 4x4 braccia e gambe insieme.
Che spettacolo rivivere quei momenti... grazie centro storico Fiat per regalarci queste perle😊
Mia madre acquistò una 750 cl nel febbraio 1986,altro livello rispetto alla 30,avuta in precedenza
@lis756
4 жыл бұрын
Anche tu sei di un altro livello confrontoalla media, Ciao mitico, buona settimana, hai riconosciuto Barbara D'Urso????
@massimilianorighi6427
4 жыл бұрын
@@lis756 ciao
@massimilianorighi6427
4 жыл бұрын
@ziocaro lo so e poi aveva le balestre e saltellava
Cosa avrei dato perché ai tempi mia madre prendesse la 4x4.... Purtroppo avevo solo 3 anni nel 97 e non capivo niente. Comunque, la nostra Pandozza ci fa compagnia ancora oggi e posso dire con orgoglio che "se non ci fosse, andrebbe inventata!"
Anche mio papà la comprò nuova nel lontano 1990 blu elettrico x una cifra di 11 milioni di lire. È stata una grande macchina affidabile l abbiamo tenuta fino al 1996 . unico difetto faceva un po' di fumo dal tubo di scarico....w la Fiat panda 750 🤗
Secondo me una delle più versatili auto del gruppo FIAT. Insostituibile!
Il mitico pandino...quanti ricordi...
Davvero bello questo video di presentazione di rinnovo della panda ,grazie x averlo caricato
Che spettacolo ho le lacrime agli occhi!Grazie di averlo postato!
Guarderei questi video per ore
La mia prima auto è stata una panda 750 cl! Che belva, viaggi tranquillo, porti di tutto, camporelle piuttosto comode... la adoro
Wow spettacolare...sono senza parole...super.... grazie mille quanti ricordi! 👍👍👍
Che meraviglia 😍
lo aspettavo da tempo, grazie
beh. che spettacolo di video!
Penso che la panda sia una delle migliori auto create in Italia, infatti è la mia Fiat preferita.
You can bring a man out of the 80's but you can't bring the 80's out of a man
@shaneharrisnj3484
Жыл бұрын
That is very true. I was born in 2003, and I find this to be very damn cool, not that crappy Rap music.
@L-91yt
9 ай бұрын
@@shaneharrisnj3484in 2003 fiat turn off the production of Panda MK1
LEGGENDARIA...ICONICA....SEMPLICEMENTE PANDA❤️❤️❤️
Carine le sigle ispirate a Flashdance, sapete dove si trovano?
Ma che sound porca vacca!!!!! Dove si trovano ste colonne sonore??
Io avevo una 30 rossa che bei ricordi
That was my First Car the Fiat Panda I was given for Free from a Bloke Name John from London it was a J Reg Black Fiat Panda 1992 CLX Model I think if I remember rightly
Altro che quei tombini dei SUV.
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
e di automobili elettriche!!Quelle si che sono dei tombini...
@ognol82
4 жыл бұрын
@@antoniosgambelluri35 Le auto elettriche per adesso fanno ridere
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
@@ognol82 diciamo la verità sono spaventose in accelerazione...ma mi serve e utile?Oltretutto non si e risolto il problema dell inquinamento.Evidentemente le auto a motore a scoppio non tiranno più ,e allora che si fa?Innovazione!! Io non comprerò mai un auto elettrica a meno che il problema dell inquinamento non sia risolto..
@ognol82
4 жыл бұрын
@@antoniosgambelluri35 Si tanta coppia e subito, ma per il resto non c'è gusto a guidarle. Per il fatto dell'inquinamento non gli frega nulla è un modo come tanti per fare soldi.
@antoniosgambelluri35
4 жыл бұрын
@@ognol82 esatto!!
Il disegno anche dopo oltre 30 anni a mio avviso e ancora attuale. Se venisse ancora venduta oggi, naturalmente con meccanica moderna e magari anche con il modello elettrico, avrebbe sicuramente successo.
@kusmi156
4 жыл бұрын
@ziocaro Come impossibile? La nuova Suzuki Jimny è squadrata. Sarebbe il massimo rifare una nuova panda 4x4 141 bella spartana e adatta al fuoristrada non come quella attuale
Mitica panda!! La mia prima auto! Inimitabili i sedili ribaltabili!!!
Creativ super panda video 👍👍💖
Dopo una 30 mia mamma prese una fantastica 750 sergio tacchini ma era cosi bella che ce l'hanno rubata prima che potessi guidarla :(
Sembra scontato dirlo, ma le esterne di apertura video sono state girate a Torino. Chiaramente riconoscibile l 'asse di Corso Stati Uniti e il breve Corso Trieste. Possiamo dire le che la zona scelta per le riprese sia quella, elegantissima, di Crocetta! Durante l'interno palestra verso l'ottavo minuto si intravede una delle due chiese di Piazza San Carlo.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Adesso le presenteranno ad AMSTERDAM!!
@galfrezbeerpassion
4 жыл бұрын
si vede anche il vecchio sottopasso di porta nuova
@TCORLDD
4 жыл бұрын
@@galfrezbeerpassion Al minuto?
@galfrezbeerpassion
4 жыл бұрын
@@TCORLDD verso la fine
@christianm.1705
4 жыл бұрын
Si vero 👍😀
👍🏻👍🏻👍🏻 Eccellente Davvero!!!
La vera Panda!
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
Vittorio A.r. assolutamente no, nonostante sia bella e valida la supernova, non è la vera panda...la panda muore nel 1985
Sarebbe bello se Fiat facesse una nuova Panda con tutte le soluzioni pratiche e di design del vecchio modello combinate con gli attuali standard di tecnologia e sicurezza.
@L-91yt
9 ай бұрын
Problema è che tolta la fetta di appassionati un auto modera con le linee retrò anni 80 non piacerebbe a nessuno quindi un bagno di sangue per l'azienda
E' bella ancora adesso
Quanti ricordi!
I love ❤ 80’s Fiats / LANCIA’s / Alfa Romeo’s & Iveco’s
If only cars were as simple as this today !!!!
Avete del materiale sul Fiat coupé,come crash test e video di presentazione?
Come posso dimenticare la mia prima auto? Facile, pratica, economica( Panda750CL fire) solo nei viaggi lunghi era un po stancante e debole in caso di buche sull'asfalto: dovevo fare la convergenza, pero' era una vera utilitaria buona per fare tutto!
Oggi sarebbe censurata in Italia, troppa figa nel video... grazie Panda!
Bei tempi....
Ma quant'è bella la Panda. Però le 30-45 erano più stilose 😁
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
Sono d'accordo!
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
Condivido 😉
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
@@questaebenzinah2600 anch'io ☺️
Mio padre invece aveva una Panda 1000 Fire grigia metallizzata
Ricordiamoci che è andata anche in onda in Giappone.
Ho avuto due 750 Young e ho ancora una 4x4 ..nella neve piuttosto che fermarsi si stacca il paraurti davanti
Ottimo mezzo nel complesso, in chiave vintage sarà la nuova 500 perché come la 500 ha segnato un'epoca diventando un oggetto cult che va oltre il veicolo. Difetti se vogliamo trovare il pelo nell'uovo..sono la frenata poco potente, in linea con diverse macchine di quegli anni e la distribuzione dei pesi in particolare al posteriore, se si viaggia scarichi specialmente su fondi scivolosi, in frenata si rischia di arrivare facilmente al bloccaggio delle ruote posteriori che può innescare un testacoda. Il resto sono solo pregi
It's all a bit Flash Dance without the welding.
Guidare è come danzare. Viva l'Automobile.
NOOOOOOOOONNNNnon cio credooooo BARBARA D'Urso da ragazza, bellissima era, ma per essere sulla sessantina ie' una bellissima donna anche ora... La panda dopo 39 anni resta la plus venduta in Europa della sua categoria!NATA X VINCERE ieri comme oggi..
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Barbara D'Urso a parte, per me ci sono altre donne più belle e con un fare più.. discreto( nordico), la Panda che ho avuto era un auto pratica, economica e .... un bel giorno arrivo' a casa mia la Skoda Favorit e ho capito che c'era di molto meglio! Ciao neh?
Anni '80 il TOP. Immortali ed Immensi. Non per la fiat ovviamente.
Io avevo una panda Giannini 750 verde bottiglia, più rifinita e carina della serie normale
@mikmich4721
4 жыл бұрын
E vero molto bella comunque ricordo pure la Sergio tacchini bellissima l aveva un mio amico giù a cerignola 👍
Associazione di idee Panda - ‘FLASH DANCE’ AGGHIACCIANDEAAAAAA in una ‘italietta’ imbevuta di ‘Merica fino al midollo.
@L-91yt
9 ай бұрын
Stessa cosa per la Cupra Formentor dove si vede un f*nocchio
Anni 80 al 100%!
Sarebbe bello sapere il titolo di questa musica
Incredibile la rivalutazione che ha avuto quest'auto in Italia negli ultimi tempi... Da semplice commuter per "poveri" ad icona di "ignoranza" e "stile". Ricordo ancora mia zia con la 1000 Fire che nell'ambiente di lavoro veniva derisa dai colleghi più giovani perché la possedeva... 😅 Se l'avesse avuta ora sarebbe stata un "idolo". Qualcuno ha qualche idea in merito?
@glaucox9730
3 жыл бұрын
Chiunque frequenti oggi un ambiente di lavoro con ampia presenza femminile ti può assicurare che si viene ancora derisi ... solo che oggi non te lo dicono apertamente perché sono tutte molto politically correct. La cosa curiosa è che meno gliene frega di auto più sono rapide nel giudizio ...
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
@@glaucox9730 l'auto è considerata ancora uno status symbol... Ma non per importanza tecnica, ma per quanti schermi ha dentro e quanto sono grossi e diamantati i cerchi.
La mia era grigia metallizzata fire 1000 udite udite CAMBIO AUTOMATICO (variatore) Divertentissima
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Stupendo io a quel tempo volevo comprare la SELECTA,avevo la 750, sono appassionato delle DAF, il brevetto fu venduto alla Fiat (Panda,Uno e Y)e Ford( Fiesta) come ti sei trovato col Variomatic?
0-100 in 23 secondi, ma ci si divertiva lo stesso!!
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
L'accelerazione da fermo,da 0a 100, vuoi dire tutto o niente, stiamo parlando di una 750cc, chi comprava quest'auto guardava altri pregi che tante auto non avevano: abitabilita',visibilita' dal posto guida eccezionale, economia di esercizio, capacita' carico notevole e quella certa aria sbarazzina e personale che la.... Civic non ha mai avuto!😊😄😂😂
@peskachina
4 жыл бұрын
Valter Davi intendevo dire proprio questo: la Panda al di la' dei tempi sulla carta era una vettura divertente da guidare e pratica. Ne abbiamo avute 3 in famiglia!! Per quanto riguarda la Civic invece non sono d'accordo, ovviamente non e' un'icona come la Panda ma al giorno d'oggi e' una delle poche con una identità' unica di stile e meccanica all'interno del suo segmento. E' molto giapponese, puo' non piacere a tutti (anche a me non faceva impazzire esteticamente all'inizio) ma e' fra le poche ad offrire soluzioni meccaniche di pregio come le sospensioni posteriori multilink che gli altri marchi hanno eliminato per contenere i costi.
@AvecVtec
4 жыл бұрын
Non è un'icona nella, in termini di numeri, irrilevante Italia
@AvecVtec
4 жыл бұрын
ziocaro discorso diverso il mio; qui non c’entrano Citroen e compagnia bella. Ciao
Buonasera a tutti, sapete indicarmi il titolo della canzone che inizia al minuto 0:41? Grazie! 🙏🏼 Ps. Mio nonno aveva una 4x4 Country Club immatricolata e targata TO nel 1991, Comprata e ritargata nel 1992 a Lucca con targa AA.. mio nonno morto nel 1998, quest’anno tramite targa (ritrovata su un foglio in un cassetto) ho fatto ricerche (scoprendo che è sempre circolante) e la proprietaria attuale , che abita a pochi km da me, me l’ha fatta rivedere! È stato un colpo al cuore 💝😭 che ricordi
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
"Panda"e hai detto tutto
Differenze tra questo e il video di presentazione della prima serie: qui ci sono uomini che fanno palestra e femmine inutili, nel primo uomini con i baffi e progettisti che spiegavano bene il tutto, insieme alle impressioni del pubblico.
@L-91yt
9 ай бұрын
O beh il primo video della Panda (30 e 45) a tratti sembra quasi un p*rno data la presenza di ragazze sensuali e musica a luci rosse, e poi doveva spiegare da zero che cos'era la Panda, 5 anni dopo la gente la conosceva già perciò era ridondante spiegare la meccanica e l'abitabilità della vettura. Nel caso di questo video: 💃 la ragazza gnocca che balla all'inizio oltre a rappresentare la vita quotidiana usi e costumi di quel tempo è una metafora all'armonia della macchina e la grazia che ha durante la guida mentre 🏋️ il tizio palestrato oltre a raffigurare sempre la vita quotidiana è un parallelismo alla meccanica robusta della Panda e dal motore infaticabile del mitico Fire, ricapitolando la Panda non è solo una macchina ma una compagna che ci rappresenta sensuale e forte
A. R. T.
Come si chiama la canzone al minuto 1:00?
E pensare che c'è ancora chi denigra le NOSTRE auto....
L'unica fiat che ebbe successo ovunque e che funzionava, peccato sia finita per essere sostituita da un bidone tutto lucette e plastica
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
gobblin75 lucette...beh è spartana anche la panda nuova rispetto alle altre utilitarie
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
gobblin75 a parte che resta comunque semplice, pratica ed economica
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@francescovalenti8207 economica mica tanto... Le rivali costano almeno Mille € in meno... Nel 2004 , ricordo che ora di scegliere tra una panda 1.2 , ed una Citroen C3 1.1, vi erano 900€ di differenza... 12500 contro 11600... E la C3 era anche più grossa... Oltre che rifinita meglio... Plancia bicolore, interni in velluto, bracciolo centrale... Cordialmente
@francescovalenti8207
4 жыл бұрын
Ma guarda che le concorrenti oggi costano uguale... prendi quel cadavere della 108, non c'è molta differenza di prezzo...
@habitandoproperty2166
4 жыл бұрын
@@francescovalenti8207 non dico che non ci siano concorrenti che non costino uguale o di più... Ma, guardando il listino prezzi 2019 Citroen C3 feel : 13850 Fiat panda lounge : 13390. Alla Fiat bisogna aggiungere: 5 posti :270€ Airbag laterali anteriori :310 Retrovisori elettrici riscaldabili : 160 Sedile guida regolabile in altezza : 110 Radio : 450 A parità di allestimento :840€ più cara la Panda. Dimensioni? C3 lunga 400 cm x 175 x 147 Panda 365 cm x 164 x 161 Baule : C3 : 300/ 922 Panda : 225 / 870 Cordiali saluti
1996 FIAT PANDA 4X4
😱😱😱😱😱😱
Come si chiama la canzone iniziale? 😂 bellissima la panda
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
ATTUALE,MANEGGEVOLE ,BRILLANTE,CON IL SEVOSTERZO ELETTRICO SAREBBE ANCORA IL TOP.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Ma scherzi? Con le gomme 135/70-13 lo sterzo era leggerissimo, diventava pesante con.... 4 damigiane da 54 litri di vino!😊😊😁
@matteobolo443
4 жыл бұрын
@@valterdavi1524 Ma non sono 135/80 le gomme? Per il resto confermo, il servosterzo sulla Panda sarebbe inutile 😀
@danielhorrachsanchez4710
4 жыл бұрын
Ancora meglio, con l'aria condizionata sarebbe proprio il top! Un'auto così leggera non ha nessun bisogno di servosterzo, ma il calore eccessivo rende la guida più pericolosa
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@matteobolo443 non mi ricordo più tanto bene, forse hai ragione te, dopotutto sono passati 28 anni da quando l'ho sostituita con la 500/ 903!Ciao Matteo.
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@danielhorrachsanchez4710 ti diro' una cosa, Daniel, mio padre aveva la Panda 750 e io avevo una Skoda Favorit anche lei senza A/C, d'estate la Panda, grazie alla vetratura piatta era molto meno calda della Skoda che aveva la vetratura classica( bombata) e in quegli anni(80-90) non eravamo ancora viziati da cose che oggi le puoi trovare su tutte le auto, certo l'A/C e' una bella cosa. Ciao Daniel
That is sooo 1985.
@shipspiros3766
3 жыл бұрын
Is From June 1985
Ma questo video era destinato al pubblico o solo alle concessionarie?
@agosita86
4 жыл бұрын
Era un video riservato alla forza vendite, quindi non ad uso e consumo dei clienti.
Quella che vediamo sul filmato non la mitica bicilindrica io acquistai nel 1985 è molto più giovane, ado sostituire la bicilindrica a fine degli anni 80
Non ci sono video sulla 127 1 serie in italiano di una durata superiore ai 2 minuti. A parte quello che è un musical
@CentroStoricoFiat
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/eH6H1dCpiNeWZ9o.html (non è ancora in playlist 127 - lo inseriremo)
Non ho mai capito perché non si diede seguito al motore Fire 770 anche sui modelli successivi, ad esempio sulla Cinquecento si preferì utilizzare il vecchio aste e bilancieri di 903cc (di origine Fiat 600) anziché il più moderno 770 Fire (avevano la stessa potenza).
@wifimast
4 жыл бұрын
No, il 903 non catalizzato aveva 45cv, la Panda 770 ne aveva 34, ed è finito con l'avvento della catalitica, non a caso le versioni successive della Panda hanno montato il motore 899 aste bilancieri catalitico depotenziato a 39cv...un vero schifo rispetto al 770 fire, che aveva l'unico difetto di fare pena da freddo. E' da capire perchè nella Cinquecento hanno continuato a montare il 704 bicilindrico da 30cv, il 770 a 4 sarebbe stata tutta un'altra cosa...
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
Anch'io a quel tempo me lo sono domandato( avevo la 750fire) , la risposta e': con il catalizzatore avrebbe perso dei cavalli, 34 cv se ne perdi 3/4 diventano tanti, anche il 1000 fu abbandonato in favore del1100 per lo stesso motivo
@matteobolo443
4 жыл бұрын
Beh sulla Cinquecento il 903 (a carburatore) aveva 41 cavalli, poi diventati 39 nella versione a iniezione da 899 cm3. Il Fire 750 sparì poco dopo anche sulla Panda quando entrarono in vigore le norme Euro 1, in quanto non sarebbe stato conveniente aggiornarlo (penso che con il catalizzatore avrebbe perso potenza)
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@matteobolo443 ti sbagli Matteo, io dopo la Panda 750CL, nel '93 comprai la 500/903 era ad iniezione, forse la 500/ 700ED aveva il carburatore, ma fu tolta quasi subito dal mercato, dal'93 entro' la norma EURO 1.Poi arrivo' l'899×39cv perche' in Germania, dato il successo della 500, pagavano poche tasse sotto i 900cc, ma a parere mio rimase 903cc× 41cv, come la mia, le Case sanno come truccare le carte,Dieselgate insegna!😊😉😉
@lucavitale9141
4 жыл бұрын
a sto punto conveniva aumentare la cilindrata di 100 cc come il 1000...non che il 903 (e l'899 che ho avuto) andasse male,ma era pur sempre un motore derivato da una vettura nata nei primi anni '70...
750 special mio papà
5:41, il mio prof di fisica avrebbe detto 16 cosa? Mele?pere?
@nessuno5403
4 жыл бұрын
Nettari
Che canzone è verso la fine del video? Panda💪💪💪
@melevisionefantabosco
2 жыл бұрын
Spacer - Sheila
@AntonioBruno01
3 ай бұрын
@@melevisionefantaboscoe che canzone è quella che inizia al minuto 2:08 e finisce al minuto 2:52?
La musica e sei anni 80
IL PANDINOH!
Io ho una 900 Young del 2000
@gabrielebarbone2250
4 жыл бұрын
È vero questa Panda e rimasta così dall' 83 al 2000
@AntonioBruno01
2 жыл бұрын
@@gabrielebarbone2250 e si☺️
Auto semplice e robusta, di grandissima abitabilità e facilitá di guida. Anche i costi di gestione sono bassi. Non a caso se ne vedono ancora molte: nei paesini di montagna poi di vecchie panda 4x4 se ne trovano in quantità. Difetti? Secondo me principalmente due: scarso comfort di marcia (pochi accessori) e scarsa protezione in caso di incidente.
Con una chiave le accendevi tutte.
Io ne o 3 pande e una 500 bele au
1986 no 1985
Manca la rarissima Panda diesel.
@agosita86
4 жыл бұрын
Perché uscì a metà 1986. Questo video è del Novembre/Dicembre 1985.
Era Fiat
Eh Nicoula sapessi quante panda 3 porte vedo a Ferrara
Das waren noch billig Autos, die mal eben neu gekauft werden konnten, und trotz rost immer noch robust und simpel zu reparieren, mehr auto braucht kein Mensch....früher eine werbung, in der auf einer strasse an jeder Ecke ein panda stand, und so war es auch, man sah ihn überall....
Vedendo questa pubblicita, non mi meraviglio perche sulle strade italiane gli incidenti son frequentissimi, e penso che un po di colpe, li abbiano queste pubblicita che invogliano a commettere infrazioni, e mettere a repentaglio la vita propria e altrui.
@glaucox9730
Жыл бұрын
Ma serio? 😅
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
@@glaucox9730 Basta leggere i quotidiani locali online, o vedere la statistica sui sinistri dei vari paesi, per averne la conferma.
@glaucox9730
Жыл бұрын
@@hygge-eller-kos_thechoise Eh certo, tutti sti ragazzini che guardano le pubblicità di 40 anni fa 😅 Cellulari alla guida, numero di passeggeri superiori al consentito da libretto, alcol e droga, auto da >1800 kg tenute in strada solo dall'elettronica, guida alle 5 del mattino della domenica dopo 20 ore dall'ultimo sonno, smania di postare le bravate su Instagram, tutte cose assenti in questi filmati, no, non c'entrano ... La colpa è di una Panda che inchioda al semaforo in uno spot del 1985 diffuso alla sola rete di vendita!
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
@@glaucox9730 Intendi quello che si e' schiantato con il Lamborghini ? Quello e' un caso patologico, ma diciamo che giovani che facevano bravate, ci son sempre stati, e anzi, dato che adesso i giovani son molti di meno, minori son quelli che fanno bravate. Comunque e' piu sicura una vettura piena di elettronica, di una vettura priva, e magari senza controllo trazione e stabilita. Priva di abs e magari con freni a tamburo.
Una merdosissima macchina