4駆で排気量少なくて500と違ってコンパクトなのに荷物も積めれて、運転は楽しくて高速も余裕で走れてデザインもオシャレ 外車の中で日本の環境に一番合う車なんじゃないですかね

欧州車だからかな、今どきちゃんとマニュアル設定があるのが好感度高い。正直結構欲しい。

ちょうど欲しかった車なのでありがたいです！

Hybrid車の運転があまりにもつまらなくて、売うっぱらってこれ乗ってます。（クロスじゃない4×4だけど） このレビューの通り、最高に運転の楽しい車です！購入検討してる方はぜひ！

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

ほんとこれ、信じられない良さですよね

@chefrosso0155

3 жыл бұрын

ちょっと気になってたので、候補に入れます。まぁ、限定車なので、通常の4×4になると思いますが

@penguin0651

3 жыл бұрын

@@chefrosso0155 クロスじゃない通常パンダ4x4も正規輸入は限定車でしか入ってこないです

経営状態って決して良くはないだろうに、ウナ丼さんが喜ぶエンジンつくっちゃうのがスゴイ。万人向けじゃない、わかる人にしかわからないエンジン。だって、友人に試乗した感想聞いたら、ウルサイの一言だったもの。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

え⁉︎ あれうるさいの⁉︎（基準が空冷エンジンの一）

@user-yn1xc5yl4d

3 жыл бұрын

@@enthucarguide1 やはりスルメ系エンジンは理解に時間がかかるのかと。あ、噛めば噛むほどって意味です。

@user-vn2eb4cp7t

3 жыл бұрын

クルマに興味なければエンジンサウンドもただの｢ノイズ｣なんでしょう

加速のエンジン音が堪りませんな！

カタログ数字に振り回されない大人な人には、凄く良さそう。

10年くらい前にバカ売れしたエコブーストが三発でしたから、「何なら減らしてやる」というチャレンジだったんですかね。 14:17 ここのドアロックレバーは、フォードと全く一緒ですね。 体感的な動力性能がバイクっぽいのも面白かったです。

個性しかない車

ウナ丼さんは、高性能カーより、こういった小さいけど工夫された味のある車が好きなのでしょうね。嬉しそう！

大人1人ゆったり車中泊出来るなら欲しいなぁ〜

ギア比が高いのは良いですね。 シフト回数も減らせますし燃費も良くなりますからね。

後席がハンドパワーウインドウを採用しているのが意外！

日本の軽自動車が忘れた軽量、シンプルデザイン。２気筒の良さをここまで引き出すフィアット。オートバイ乗りには響くクルマ。ウナさんのノリが良く成るクルマの時は動画が楽しい。

まさかコレが正規輸入されるとは思ってもいなかった

特徴的な喋りが面白くて好きです！

気になっている車だったのでありがたいです。ますます欲しくなる！

1気筒辺り500ccのエンジンだから効率がいいね。それが走りの良さに表れているようだ。

これはデザインいいですねー！運転も楽しそう！！ 限定車だけではもったいないですね！

現在フィアット500 1.2 SPORT 5MTに乗ってます。 音を聞いてやはり2気筒はいい音しますね。 居住性も高いですし、趣味兼ファミリーカーとしても楽しめそうです。 2気筒やっぱり憧れます。

「どうも、一生声変わり中の者です」ウナ丼さん登場シーンで、なぜTV製作スタッフはこのフレーズを使わなかったのか・・・代名詞なのに。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

カットされてましたねー笑

@user-ch7ep5jf8h

3 жыл бұрын

つまらないし、イラっとするからだろね。

@reiam7808

3 жыл бұрын

@@user-ch7ep5jf8h 嫌な奴やなぁ

>電装系がヤザキ そのおかげで2004年あたりを境にBOSCH電装のドイツ車よりもイタフラのほうが電装系トラブルが少ないという逆転現象が。

今日ちょうど気になった車で、タイミング良すぎてビックリ

めっちゃオシャレですなこの車 走ってたら目にとまるデザイン😍

コーナリングがとても良いですよね、PANDA

初見ですが楽しく拝見させて頂きました。レポートがすごく上手なので驚きです。食レポ動画も見て見たいです。笑

同じエンジンを積んだパンダMTというモデルに乗っています。ツインエアの魅力が伝わる素晴らしい動画だと思います。故障のこと等もあるので万人にお勧めはし難いですが、間違いなく楽しい車です。

@woku6263

3 жыл бұрын

ちなみに、ドリンクホルダーは確かにたくさんありますが、径が小さいし深さが浅いので日本のペットボトルや缶はちゃんと収まらないのが多いです(笑)

バイクもそうですが気筒数が少ないほど低速トルクが豊かになりますね（一部のスポーツモデル除く） 排気量も400cc前後なら燃費も良いのでバランスがいいユニットだと思います 日本車にもこういうユニークなのがあれば…

FIAT車はかわいいので見惚れてしまいます。 ツインエアって聞き慣れないアイドリング音に反して、存外にパワフルなんですね。 更に走りもいいなんて最高じゃないですか！

なかなか装備充実してますねー。アイディアもすごい。面白そう。

いや〜 楽しそう！

イマドキのクルマとしては珍しく ・ハロゲンヘッドランプ ・手回し窓 ・MT ・物理ボタンが並ぶインパネ と、ひと昔前の確実な装備が揃っているのが良く思えた。 私は硬派なので ・雪で潰れるLEDヘッドライト ・タッチパネルだらけのインパネ といった最近のデザインばかりの装備には不快感を感じていただけに、このクルマには好印象を感じた。

こんにちは😃相変わらず、楽しいく、クスッと笑う配信‼️クセになります。また、ウナ丼さんの車愛が伝わる解説、毎回楽しく視聴しています‼️ 勝手にリクエストしたくなりますね マニアックな再販ランクルピックアップも見てみたいです🎵

アバルトを試乗した時にショールームでじっくり見てこれはこれで欲しくなりました。居心地も良いです。 試乗車が無かったので走りについてのインプレッションで 余計に欲しくなりました。 色が派手と目立つスタイル。癖がすごいんじゃ～！！ 何処に行ってもばれるのが気になる。 ミリタリーっぽいグリーンが有ればいいなー。

可愛いし走り良くて高速もバッチリ欲しい

紹介が、独特で面白いので、今後も変更しないで紹介して欲しい！

楽しそうなクルマだなあ。乗ってみたい。

今回の大寒波で二駆で苦労しているので、ブレーキLSD付きAWDのパンダクロスは本当に魅力的な車に見える。

@MrPINK-sy3pq

3 жыл бұрын

あかいおじさん?

@bleubreezing

3 жыл бұрын

@@MrPINK-sy3pq そうですよ。 手切りしてリアに貼り付けましたが、ボロボロになったので今はいなくなりました……

@MrPINK-sy3pq

3 жыл бұрын

右目の方なんですね

もう1年早く正規輸入してくれていたら即買いしたんだけどなあ 半年待ってようやくジムニーが納車されたけど正直これに買い替えたい

これがフィアットだって！凄い、日本車もうかうかしていられない。

ツインエアはええですよ、バイクみたいで。 ただね、エンジンブレーキが殺人的に効かないの(笑) これさえなけりゃと思いますが、玉に瑕ってやつですよね。 ２気筒最高です！

ああこれ欲しい！今は右ハンドルを入れているんだな。昔友人が初代パンダに乗っていて、ハンモックシートやスライドする灰皿が面白かった。ウナ丼さんが言われるようにうるさかったしコーナーで転びそうだったけれど良い車でした。

BSの番組に出ていらっしゃるのを観ましたが凄くまともで驚きました。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

すごくまとも！笑

四角でまとめてあって良い車。音もいいですね。 ドリンクホルダーよりもペヤングホルダー欲しい。

後席のパワーイルウィンドウを標準装備しているあたり、こだわりを感じる。 間違って海にダイブしてしまっても、これなら安心。

Действительно, итальянцы делают японские машины. До меня только сейчас дошло!;))) Спасибо вам за работу!

物理スイッチが沢山あるのが良いね

今出てる限定のpandaクロス購入するのでためになります。

良い色ですよね。ウナ丼さんのアイコンと同じくらい黄色です。

思ったよりも、スムーズな加速ですね～(^^)💡ドライブ🎶🚗💨🎶も楽しそう🎵

ペトロナスはマレーシアの国営企業ですね メルセデスのF1カーのエンジンオイルを供給していた記憶が... あとはやはりフィアット，アルファロメオ，アバルトの純正オイルもここですね 比較的高級なオイルを純正指定するあたりは，走りに歓びを求めるイタリア人気質でしょうか．好きです

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

なんともお恥ずかしい！　教えて頂きありがとうございます

@Hentai_Student

3 жыл бұрын

@@enthucarguide1 いえいえ！SELENIAとか欧州系の言葉っぽいですよね

楽しそう☺️

カネさえあったらこういうクルマ乗るのが最高の贅沢 ベンツやBMWを選ぶよりも これでグラベルも強いんだから最高

楽しさとオシャレをイタリア人から取ったら何も残らない。 そういう車です。まさに伊の大衆車。

フィアット、ほんとこの手の車うまいなぁ

@user-oc1ex5ij8l

3 жыл бұрын

Pandaですよ🐼

ダイハツでさえやろうとして断念したなんて話もある「現代版」な2気筒、振動が大きく難しいエンジンを逆にファッション性高く使いこなしちゃうフィアットはすごいです。 低回転型のエンジンと巡航回転数重視のMTは街から高速まで扱いやすそうで良さそうですね。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

フィアットグループの内燃機関の作りのうまさは相当高いと思います、ほんとに

この2気筒エンジン、360度クランクですね…バイクで言うとカワサキW800と同様です。 ・・・個人的には270度クランクのドロドロとした音もありだと思います。

5年前まで、先代パンダのアレッシィ中古に乗ってました！黄緑色と白の外装で嫌でも目立つし、黄緑色一色の内装が知的かつ癒し系な雰囲気でセンスすごいなと思って、さすがイタリアンだな～とそのファッションの前衛さには相当驚いたのですが、 自分の好きな色なのですごく気に入っていました。かつて徳大寺さんが「どっこいしょ」と表現したワンテンポ遅い動きのセミオートマ「デュアロジック」でしたが、オートマモードでも自分でシフトアップ・シフトダウンを指示できてスポーティーで快適でした。あの車で千葉から何度も長野との間を往復したり飛騨高山や京都に行ったことを思い出します。残念ながら10万km 超えてから頻繁にエラーが出てニュートラルからギアが入らなくなるトラブルが何度もありデュアロジックのアクチュエーターのオイル漏れで30何万とかかかるようなことをディーラーに言われて泣く泣く手放しました。長距離はいたって楽だし、何よりサンルーフがついていて開放感抜群ですごく気持ちが良かったので、黄緑色の内装の癒し系満点な雰囲気も相まって大好きな車でした。 現行のパンダも結構気になります。先代と違って4x4でも右ハンドルで持ってきてるんですね(先代右ハンドル4WDもイギリスにはありましたが)。サンルーフ仕様がないのが残念ですが、マニュアルで動かせるから不動になる心配もないし、いいなと思います。ツインエアがトルクがあってGT的性格というのはなかなか言及されないので参考になります。狭い山道を走りたいけどジムニーで長距離はきついからどうしようかなと思ってる人にはぴったりな車じゃないでしょうか。

次はこれ買いたいなぁ…日本海側の北海道でFFのチンク辛いです。 2気筒は楽しいんだけど道東道や後志道を90ｋｍで延々走ると手が痺れるのが弱点。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

長距離では振動影響ありますか！　なるほど

@zuki7136

3 жыл бұрын

@@enthucarguide1 振動が大きい分エンジンマウントの寿命が短いのかもしれません。 購入時は気にならなかったのですが… ※年間2万㎞以上走行。現在走行距離6万㎞越えたくらい（中古で購入）

これね、乗ると凄いよw

今のフィアットは電装系のパーツは日本製が多く使用されているみたいですね。 以前乗っていたフィアットプントも、ECUは日立、エアコンは三菱製と聞いたことがあります。

ペトロナスはマレーシアの石油会社です。 いま使ってますけど具合いいですよ

これ欲しいな！

お誕生日おめでとうございます

すっごいいい音！音だけで欲しくなったｗ

可愛い最終的にはEVにするのかな～ヨーロッパは　大分電気にしてますよね

インパネ位置にあるシフトレバーは操作し易い場所にあり、コキコキ操作したくなる。

外車は良いね　余り台数出ていないから優越感に浸れる。

テールライト、少し前のシエンタを感じる

四角いスピーカーなら、昔ソニーからありましたよ！APM-66ESというものです！

9:26 この一言にすべてが集約されている気がする

声変わり、、、してないw 海外のデザインやっぱりオシャレ

とにかくクセ強いなぁ笑

私、2代目パンダの100hp乗ってますが、コレは気になってます。乗り換え候補の一台ですね。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

あ、いい候補ですよコレ。ぜひご試乗を

車じゃなく、パンダが好きなのでたまたま見たが、 すっとぼけた語り（誉め言葉）や、例えが面白い。 声が、バービーボーイズのコンタさんみたいで、 カッコいいと思う。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

あざまーす

冒頭の勢い好き。

Very familiar with the Brazilian UNO, but FIAT never released the 4x4 version here, for some reason, FIAT PANDA, I recognized right away as the modified UNO CROSS version. 🤔. (Muito familiar com a Brasileira UNO, só que a FIAT nunca lançou a versão 4x4 aqui por alguma razão 🤔. FIAT PANDA, já reconheci de cara como a UNO modificada versão CROSS.

昨日HP見てたばかりでタイムリーなガイドでした。 小さいクルマ好きなんですよねぇ、デブだから（笑）

トゥインゴⅡ RSの後期型のヘッドライトに形が似ているような…気のせいか

サイドブレーキかっこいいわ

@user-oc1ex5ij8l

3 жыл бұрын

ぜんぶ格好良い❗️

カメラ変えましたか？ヌルッと動きますね。綺麗で見やすいです

@user-rm1cs7bm2q

3 жыл бұрын

もしかしたらiPhone12かもしれません

これのLHD乗っております、ドアロック勉強になりました(苦笑)エンジンフィールが楽し過ぎです。 バイザーは並行車のと付け替えればミラー付きますよ(^^)

エンジン音の、ガソリンエンジン回して走ってる感じが良いですなぁ〜 モーターでは、こうはいかないからなぁ・・・

7:05 普通の動物の知識は薄いの草

@sodiumhydroxide7615

3 жыл бұрын

以前の動画にも、あの白と黒の動物の名前が思い出せなかったことがありましたよね。

@Jon-bi5qv

3 жыл бұрын

動物マニアにも苦手ジャンルがあるんですね。

@shirotapioca4354

3 жыл бұрын

特撮女子のあの方のことですか❓️

@user-es1de5th8x

3 жыл бұрын

@@shirotapioca4354 あれはパンナ(笑)

@shirotapioca4354

3 жыл бұрын

@@user-es1de5th8x 様 はい👍

今日街で見かけました。乗ってみたい！

標準顔の4×4の方が好み！

フォグランプがちょっと前のルノーみたいな位置にありますね。

おお！ある意味欧州車得意の小排気量+ターボの集大成ですねえーそれで言うとその分燃費はあまり期待できなさそうですが(でもデータ上は15キロありますねｗ)・・魅力的ですねえ！！

8:35 パンダで新東名行けるんか？って思ってたのでこの情報は助かる

スピーカーのとこ四角いのはラパンもですよね〜 でもこの車とラパン以外にあったかな

この車…白で乗りたいな！ イタ車のこれでもキャラクターデザイン…日本車ならやりすきって言われるけどイタ車なら許される！

僕もこの車が白だったら、笹ばかり食べてるアイツに似ていると思って観てました🐼🎋

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

なんだっけあいつ、、うどんダ？　ご飯ダ？

@inukoiji

3 жыл бұрын

@@enthucarguide1 パスタだ。

@user-oc1ex5ij8l

3 жыл бұрын

@@inukoiji ハウキャウだ⁉️

ツインエアのサウンドが懐かしい雰囲気を醸し出してる😊

ツインならではの排気音に懐かしさを覚えました(^_^)

いやぁこれ欲しいなぁ〜 なかなか手に入らないやろうけど

デザインが90年代の日本車っぽい感じがあって好き

どうも一生声変わり中の者です　\プァープァープァー/ 好き　毎回やって欲しい

個性的な車ですね〜

嫁さんがデザインに一目惚れして4×4 6MTに乗っています。ドアにウェザーストリップがないため、洗車時の水気拭き取りは不思議な感覚に陥ります。

やばい、これでスノボ行きたい 大学生だけど欲しい