Wyszło brak znajomości budowy tego silnika. Współczuję właścicielowi...

@_the_dare_devil_

6 ай бұрын

Byłem w MK4 dwa razy, zoostawilem tam 10k za w sumienproste rzeczy, jeszcze musiałem wracać do nich z reklamacją (przyjęta), ogólnie Michu mówi fajnie i ma dobry pomysł, ale później przy rekrutacji mówi, że biorą każdego, wystarczy 2 lata doświadczenia. I tak się to kończy. W jednym moim aucie zrobili na szybko serwis, zalali silnik olejem z jednej strony, jednego czujnika zapomnieli podpiąć i jeszcze na koniec po wymianie oleju w Haldexie zaczął mi auto zalewać od spodu. Specjalisty jak chu… ; ) Tylko mówię o oddziale we Wrocławiu. Takiej kaszany nie miałem nigdy wcześniej.

@Jarof1998

4 ай бұрын

Dokładnie cwaniaki gonią cwaniaków ... bo właściciel nie ma tyle wiedzy a warsztat co zarobił to zarobił ... i kroją takich właścicielów już wiedzą ile warte auto oooo tego naciągniemy , naprawdę myślałem że to dobry warsztat tylko z nazwy M4k garage hipokryci sam gadał żę patologia w warsztatach a patologią to jest na filmie naciągacze ...

Dajcie spokój ;). Z powodu jednej dźwigienki chcecie mu remontować cały silnik ;)….. Robota mogła się zamknąć w 1500zł ;) plus 2 wymiany olejów ;) z przepłukaniem silnika. Panewki były idealne. Świece czyste bez oleju po co wymieniać pierścienie ??? Skoro na świecach starych jak świat nie było grama oleju. To jawne naciąganie klienta na niepotrzebny remont. Osiowanie bloku remont obu głowic po jaka cholerę ja się pytam ??? Jak można klientowi Wogóle proponować remont silnika ? Przy takiej drobnej awarii… Za niedługo jadąc wymienić filtr powietrza do waszej sieci będziecie zalecać wymianę całego dolotu…. Turbosprężarki…. Intercoolera a przy okazji Remont Główny Skrzyni Biegów!!! Te silniki są Pancerne Łysy Ty to widzisz i nie grzmisz …. Sama propozycja naprawy głównej silnika w tym stanie jest czymś poniżej godności dobrego mechanika. Łysy jeżeli coś jest Patologią polskich Wariatów to wlanie to co pokazaliście na filmie!!!!!! Ze stosunkowo zwyczajnej i niedrogiej naprawy uczyniliście remont główny za 20 kilka tysięcy złotych ;)

@kwamor1

2 жыл бұрын

Głos rozsądku... jestem także zaskoczony, że przed rozebraniem silnika nikt nawet nie pomyślał nad skorzystaniem ze stetoskopu. Dość dokładnie idzie nim zdiagnozować skąd dochodzi dźwięk. Szkoda roboty i pieniędzy.

@makmyszyn12

2 жыл бұрын

A może kontaktowali się z klientem na temat tego co zorbili i zgodził się na takie cuda co pokazali tego nie wimey wiec nie mozna krytykowac czegoś czego nie widac

@marcingrabowski3137

2 жыл бұрын

@@makmyszyn12 pytanie po co proponować w tym przypadku remont silnika skoro go nie wymaga !!!! Bo klient ma kasę??? Naprawa która została wyceniona na ok 20 000 zł i została zaleconą przez warsztat to jawne naciąganie klienta w tej sytuacji ;)

@tomaszsuchodolski9458

2 жыл бұрын

Nie rozumiem podejścia właściciela pojazdu. Oddał auto do warsztatu a na koniec filmu Pan co czytał rozpiskę co do roboty mówi że teraz muszą wszystko rozebrać i wysłać części do roboty do firm zewnętrznych... to oni tylko wyciągną i włożą silnik??? Genialne trzeba zakładać warsztaty i wysyłać do roboty silniki do innych warsztatów i kasować tylko prowizję.... dramat ten warsztat. Dzięki za ten filmik wiem gdzie nie jechać.

@helmutjork493

2 жыл бұрын

Dobrze ze mu opon nie kazali zmieniać przy okazji jak jest na podnośniku .

Odrazu gdy odpalili silnik na początku filmu wiedziałem co mu dolega. Niepotrzebnie ściągana miska, bo przyczyną stuków jest najpewniej zatarta rolka na którymś popychaczu hydraulicznym lub kilka na raz może być walnietych. Jest to typowa usterka tych silników, nawet ma własną nazwę tzw. "HEMI tick" co wzięło się od tego że silnik po prostu sobie tyka na początku cicho, potem coraz głośniej. Rolka popychacza której łożyska się zatarły przestaje się kręcić i przez to wyciera się krzywka na wałku rozrządu, stad tyle opiłków w oleju. Problem ten występuje również w silnikach 3.6 V6 pentastar, co prawda silniki te nie mają już wałka umieszczonego w bloku silnika tylko w głowicy i w ich przypadku zaciera się również rolka, ale w dzwigiece zaworowej. Jeśli usterka w takim silniku zostanie szybko zdiagnozowana to może zakończyć się jedynie na wymianie uszkodzonej dźwigienki, a wałek rozrządu nie ucierpi, jeśli jednak dłużej tak jeździmy do wymiany będzie też wałek rozrządu.

@tomaszmoskalski9745

Жыл бұрын

I tyle w temacie 👍

@doktordurango

6 ай бұрын

prawidłowo, choć głośny ten hemi tick...

Wystarczyło wejść w Internet wpisać najczęstsza awaria 5,7 hemi i od razu by było wiadomo bo jest to najsłabszy punkt tego silnika 😞 i najszerzej opisywany w całym necie , pozatym naprawa jest w miarę szybka i wcale nie droga ,tylko trzeba dobrze zdiagnozować

@adrianbiegaa9773

2 жыл бұрын

Ale te gamonie potrafią tylko autodatę sprawdzić 😂

..uwielbiam warsztaty gdzie do wymiany jest jedno a robia wszystko w okolo...a potem rachuneczek..

@WilburWalsh15

2 жыл бұрын

A ludzie klaszczą uszami ,że zajebisty odcinek 🤣 Tak właśnie ludzie znają się na samochodach 🤣☝️

No ,niestety ja jestem zawiedziony oglądaniem tej relacji z diagnostyki i w konsekwencji z podjęciem takich decyzji co do remontu tego silnika. Michu, całe szczęście , ze nie firmowałeś twarzą tego odcinka. Od początku brak odpowiedniego podejścia do zdiagnozowania usterki, nie było osłuchania silnika w celu zlokalizowania epicentrum stuków oraz próby konsultacji z fachowcami od amerykańskich samochodów. A w dodatku pytania i opinie kamerzysty nie na miejscu, statyw kamery powinien milczeć,! Nawet nie chce mi się szukać czy jest jakieś zakończenie tej relacji i wcale bym się nie zdziwił epilogu w sądzie. ech.....

Panowie szacunek za chęć do pracy ale nauki przed wami to jeszcze bardzo dużo.

W ten sposób stukającą panewkę można zlokalizować poprzez samo wykręcanie świec. Wystarczy przez otwór od świecy pchnąć tłok który najpierw trzeba ustawić w ten sposób żeby on był ciągnięty przez korbowód w dół. Oczywiście to by mogło powiedzieć czy to panewka czy sforzen tłoka. Dlatego w następstwie oprócz tego należałoby zmierzyć ciśnienie oleju. A nie od razu rozkręcać miskę.

@kujaw8

2 жыл бұрын

Dokładnie 🙂. Dodam do wymienionych awarii, sworzen i panewka, "ułamany" tłok. Pozdrawiam

Silnik zdrowy tylko wałek stukał, ale wiadomo cena finalna 25k bo nie wiemy co zrobić, może sie naprawi XD

Nie rozumiem tego przyczyna została znaleziona a do remontu cały silnik. Wymienił bym popychacz sprawdził ciśnienie na tłokach i tyle po wejściu kamerą do cylindra było widać rysy chonownicze, panewki idealnie.

@VuDkaHs

2 жыл бұрын

No właśnie... Potem wychodzi 25k na remont.

@kamiljarify

2 жыл бұрын

Dokladnie łysy zaciera rece to są wymieniacze

@VuDkaHs

2 жыл бұрын

@@kamiljarify trochę przesadzają.... Sam posiadam silnik 3.6 Pentastar i wiem co ile kosztuje..

@szef566

2 жыл бұрын

Te silniki mają problemy z głowicami wypadającymi gniazdami zaworowymi mds. Więcej się nie znam same głowice napewno do obubki

@maciejkowalski6519

2 жыл бұрын

Hehe, zwykły przekręt małomiasteczkowych „fachowców” pod dowództwem taksówkarza- sprawa dla prokuratury.

Mała wiedza na temat 5.7= duży rachunek na koszt klineta.

@kapral.wiadeerny9825

2 жыл бұрын

A klijent może jest zarobiony i ma wyjebane czy zapłaci 5 tyś czy 15 ma jeździć

@skyrider7339

2 жыл бұрын

@@kapral.wiadeerny9825 klient*

Wystarczyło zapytać kogoś doświadczonego w 5.7 i odrazu oszczędziło by to zabawy z miską :) tam się wałek skończył głowice zdjąć wałek, popychacze nowe i następny proszę :p

@magdalenastepien9144

2 жыл бұрын

kazdy co zna ten silnik to wie ze giazdo zaworowe ulecialo

@MsBrumak

2 жыл бұрын

@@magdalenastepien9144 gniazda zaworowe to bardziej w 4.7 i zupełnie inaczej to brzmiało bo miałem tą nieprzyjemność naprawę wyceniono na 7k zł to sprzedałem i kupiłem drugiego ładniejszego

@TheZyBu

3 күн бұрын

Lub tak jak ktoś napisał wyżej przed rozpoczęciem pracy z danym silnikiem poczytać o nim, sam jestem posiadaczem auta z 5.7 i wystarczyło trochę poczytać aby wiedzieć jak z tymi silnikami żyć lub gdy bedzie podobny objaw od czego zacząć lub co lepsza do kogo zaprowadzić auto kto zrobić a nie spierdoli roboty

Z waszego toku rozumowania wychodzi na to że przy każdej pracy przy silniku trzeba go całego remontować ,nie ważne co by się przy nim robiło :D

@MrThinkMaker

2 жыл бұрын

Nie no spoko przecież jeden popychacz zabity na amen a drugi latający jak żyd po pustym sklepie przy funkiel nowych panewkach, gnoju w misce, opiłkach w filtrze i przegrzanych świecach o rudym kolorze pamiętających króla Ćwieczka wcale nie skłania do myślenia co za numer tu ktoś wykręcił. Najlepiej dać używany wałek, skasować jak za nowy plus 5000 za robotę i gwarancja do bramy a potem się nie znamy.

@KuraZb6

2 жыл бұрын

@@MrThinkMaker Weź ty mi powiedz o co ci chodzi bo nwm czy to do mnie czy kolomnie 😀

Pierwsze dwie minuty filmu i już wiadomo że panowie pierwszy raz widzą wk2. Neutral wbija się wciskając przycisk N przy wyborze trybu jazdy. Będzie ciekawie, oglądam dalej xd

Nie mógł znaleźć "uszów", bo producent nie przewidział demontażu silnika "w górę" a raczej montaż i demontaż całego zespołu napędowego wraz ze skrzynią od dołu karoserii. Pozdrawiam! + za odcinek

JA NA SŁUCHAWKACH Z FILMU PODEJRZEWAŁEM COŚ Z GŁOWICACH BO DŹWIĘK TYPOWO Z GÓRY I PYTAŁEM W MYSLACH GDZIE BADANIE STETOSKOPEM

Nie prościej było najpierw zacząć od góry ? Czy ja dobrze rozumiem ,że dźwigienka popychacza do roboty a wy chcecie chłopy cały silnik robić ??

Panowie według mnie podstawą na początku powinno być badanie stetoskopem aby ustalić źródło stuku a nie odrazu rozbieranie dołu silnika a później góry. Poza tym super ogląda się pracę na warsztacie. Pozdrawiam

@grzegorzurbanowski4019

2 жыл бұрын

Dokładnie.stetoskop pokaze gdzie najmocniejsze wystepują stuki są w silniku i tam rozbieramy silnik

Super odcinek 👍.

Super odcinek pozdrawiam

Sorry ale wygląda to trochę jak nauka o silniku Hemi na kosz właściciela, nawet na filmiku było słychać że to nie panewka stuka, nawiasem to ostatnio kupowałem świece do Hemi po 22zł.szt. Championy na pewno nie bylo to 1300zł. Zastanawiam się nad celem tego filmiku ? Może dowód w sprawie dla właściciela?

@piotrsitek1462

2 жыл бұрын

zgadzam się kolego, wcale te swiece nie są takie drogie, ja płaciłem podobnie.

Witam, ciekawy odcinek.

Moze sie nie znam,ale nie macie tam stetoskopu zeby najpierw osluchac?

Fajny odcinek.Pozdrawiam

w hemi 5.7 siadaja liftery szczególnie te z MDS...przewaznie klienci mnie prosza o założenie uzywek ze starszej wersji silnika bo sa lepsze...nowe potrafily sie rozpasc po poł roku..potem wyprogramowanie MDS a gniazda wypadaja jak sie kilka razy przegrzeje silnik

Dłuuugiii odcinek, super 👌🏻😁 dobrze się oglądało 😁

W końcu normalny prowadzący i bardzo dobry mechanik a nie Łysy nie mechanik i jego przydupas

Czyżby problem z konikami?

Fajnie się ogląda, można się sporo ciekawych rzeczy dowiedzieć. No a ta wycena, ała k***a rzeczywiście jak mnie wszystko pieniądze !

W końcu odcinek

@warsztatlive

2 жыл бұрын

Kolejne w natarciu😉

Można jeszcze spróbować sprawdzić wykręcając świece. Tłok na powrocie(krecac kluczem) można spróbować pchnąć za pomocą cienkiego pręta(jeśli oczywiście uda się coś dopasować i jest miejsce) . Jeśli jest spore zużycie na panewkach, uslyszymy pukniecie. 🙂 Fajny odcinek i ekipa spoko. Pozdrawiam 🙂

Ale to się zajebiście ogląda

Przydałby się odcinek ze sprostowaniem, dlaczego remont kapitalny silnika, kiedy do naprawy niech już będą te 2 głowice kpl popychaczy, prowadnic itp, no przy okazji niech będzie rozrząd, ale po co ruszać dół silnika skoro trzyma dobre ciśnienie (można sprawdzić), ktoś rzucił metodę na stetoskop myślę że mogło by to zaoszczędzić dużo roboczo/h, również ktoś pisał w kom że w tych silnikach stuka głównie góra, jednym słowem dawej Łysy sprostowanie odcinek co i dlaczego tak drogo :) i może odrazu wyniki pomiarów głowic

@warsztatlive

2 жыл бұрын

Sprostowanie - albo inaczej wyjaśnienie skąd taka decyzja i dlaczego koszty, pojawiło się w następnym odc.

@R3akeR

2 жыл бұрын

@@warsztatlive zaraz obejrzę, nie miałem ostatnio za dużo wolnego czasu ale zaraz to nadrobię , dzięki za odp :)

@tomaszmoskalski9745

Жыл бұрын

@@warsztatlive czyli gdzie ?? bo nie widzę ciągu dalszego

Spoko odcineczek pozdro calą ekipę

Poradzicie coś chłopaki jaki silnik do Challengera 5.7 czy 6.4 szukać??

25 k zlotych naprawa a nowy silnik long blok 5340 dolarow jaki sens ?

Co to za toyotka w 28:00?

Tak to wyglada jak się ludzie bez pojęcia biorą za robotę. Tania i prosta naprawa a z właściciela zrobią jelenia

Czy do HEMI to nie wiem ale do LS podobno da się kupić części w markecie w Ameryce XD

Ale Stanislawie dobrze wszedłeś!!!!

Siemanko ✌️no to cyk 👍

Ja nie zrozumiałem . Skoro zepsuł się tylko popychacz stuka są na nim luzy i na drugim też lekkie, a panewki tłoki nie były zużyte to naprawa powinna kosztować wymianę tylko 2 popychaczy ewentualnie wszystkich, poduszkę i robociznę oglądu silnika.

@TheLuk1811

Жыл бұрын

Dokładnie. Kto miał styczność z HEMI, od razu by zaczął od sprawdzenia popychaczy. Stukot specyficzny i to jeszcze na górze. Z prostej naprawy zrobili jakąś masakrę. I jeszcze puścili coś takiego online.

@sebastiankowalski8592

11 ай бұрын

Dali ciała i tyle . Dla tego najlepiej jechać do warsztatów co specjalizują się w danej marce niż co zajmują się każda . Mają większą wiedzę i taniej wyjdzie 😊

W moim Justy też tak klepało i się okazało, że to ślizg tłoka się odłamał aż pod półkę pierścienia.

Jak słyszę "czarno to widzę " bez sprawdzenia i diagnozy silnika to szukam innego warsztatu. Kamerzysta laik.

Michał, gdzie twoja przeczapka?

on chciał być 1.9 tdi

hah taki szelesto stuk to od razu wiedziałem że popychacze zawodowe. ma MDS? to wyłączyć. niepotrzebna zabawa z miską. szkoda właściciela bi mogłoby to być max 5tys a nie 25

Panowie - stetoskop z kołeczkiem albo metalowym bolczykiem na końcu i silnik do "obsłuchania". Ja śrubokrętem tak łożyska znajduję ;)

Ale chłopaki się rozkręcili :D jak jest kamera to nudów nie ma

Niezły pacjent 😲

Super odc już nie m9ge się doczekać kolejnych

Wykasować za sprawdzenie dołu gdzie wystarczy wpisać 5.7 hemi tick i zaraz wiadomo ze góra do otwierania, a potem ja mam płacić takim ludziom za ich domysły?

Pod chwytliwe pytanie czy są jeszcze wydzy mechanicy tylko od silników którzy po pracy i stuku silnika od razu po wiedzą na 90 % co trza rozbierać ją kiedyś takich znałem he he

No to wola Matiza

Niby bezawaryjne a jednak.... I tak zgasła świeczka mojego marzenia o silniku HEMI. Z drugiej strony teraz też mam nietypowy silnik - 6 cylindrów boxer. Bardzo dobry odcinek!

@marcinsak7845

2 жыл бұрын

Ale głupoty ty gadasz co skreslasz silnik bo jeden taki przypadek ? No proszę cię każdy silnik tak może skończyć jak ktoś nie dba i leje jakieś gówna albo nie wymienia albo dodaje jakieś dziwne doktory

@danielmroczkowski8766

2 жыл бұрын

Ja i wielu moich kolegów posiadamy HEMI(w tym również ten konkretny pokazany na filmie wariant 352KM VVT), żaden z nich włącznie ze mną nie odradziłby tobie tego motoru. Takie rodzynki wynikają tylko i wyłącznie z zaniedbania, choć z samego materiału nic poważnego się nie stało. Sam serwisuję tylko motory chryslera i OM642 z generacji grand cherokee WK/WH. Nie wnikam w koszty, które przedstawili chłopaki na filmie, nie wiem na co ta wymiana rozrządu, to nie skoda na pasku. Bier Pan HEMI bez gadania, wymieniaj olej co 7k, staraj się nie używać MDS'u na niedogrzanym motorze i będzie hulał, niejednego passata 1.9 przejedzie swoją żywotnością 🙂

@GregorDJA

2 жыл бұрын

Ogólnie silnik, który teraz posiadam ma łatkę wadliwego z powodu puszczających UPG. U mnie (odpukać w niemalowane) nic się nie dzieje i trzyma się jak należy. Wiadomo, że zaniedbanie i upalanie na zimnym są głównymi przyczynami złej kondycji. Osobiście "zabiłem" tylko jeden silnik w Hondzie - wypalony tłok przez lejący wtrysk. Później kapitalka i kto wie może jeździ do tej pory.

@tomaszrutowicz3085

2 жыл бұрын

Zasada jest prosta w Hemi i nie tylko: - wymiana oleju na czas(7-10 tys. lub co rok) - właściwy olej(parametry)zalecany przez producenta - nie dawaj na zimnym(rozgrzej olej w silniku) i ogólny serwis samochodu . Jak dbasz to masz. V8 jest dla ludzi poważnych

@cute-chihuahua

2 жыл бұрын

@@danielmroczkowski8766 Cześć mam taki silnik. Możesz mi powiedzieć jak można nie używać MDSu? Przecież on działa niezależnie od kierowcy.

Co to za warsztat i gdzie on położony ?

Fajna inspiracja kanałem Motokuncik :D

Dobry film, dawaj więcej

popychacz uszkodzil walek rozrzadu typowy problem w hemi zazwyczaj siadaja popychacze ktore wylaczaja cylindry walek komplet popychaczy i bedzie smigal jak wyciagniecie walek to sie dowiecie skad tyle "srebra w oleju.

Herkules Auto-Technika obecny

Gdzie łysy ? Jakby był pewnie by taniej wyszło bo ma dobre serce :)

Jako totalny mechaniczny laik z wielką chęcią będę takie materiały oglądał. Na pewno się czegoś nauczę

Michu jest wszedzie😂😂 Aż strach się wyspowiadać...

W Chargerze od Prof. Chrisa wypadły gniazda zaworowe więc nie takie bez awaryjne 😁

@zygmuntzabicki3678

2 жыл бұрын

Problem z wypadającymi gniazdami był poprawiony i występuje w starszych modelach. Obecne mają problem z zacierającym się wałkiem rozrządu z powodu zaniedbania wymian oleju

@danielmroczkowski8766

2 жыл бұрын

@@zygmuntzabicki3678 Do 2008r konkretnie był problem w wypadaniem gniazd, po 2009r wszedł nowy 5.7 .Co jak co, o ten olej trzeba dbać w HEMIku i o sam MDS, który też sam w sobie nie jest idealny

@tomaszmoskalski9745

Жыл бұрын

@@danielmroczkowski8766 Co nie zmienia faktu że wystarczyło wymienić dźwigienkę, laskę popychacza, ewentualnie popychacz, zrobić płukankę i zmianę oleju

@vikyorvektor4933

Жыл бұрын

@@danielmroczkowski8766 co to jest ten mds ?

@wosiu1984

7 ай бұрын

@@vikyorvektor4933 odlacza polowe cylindrow zeby byla ekonomiczniejsza jazda.

Przed nabijaniem godzin za robotę przy ściąganiu miski to powinniście odpalić silnik i słuchać skąd pochodzi stuk z dołu z góry czy z boku a wy się zabieracie od dupy strony i luz zaworowy kończy się remontem silnika moim zdaniem bez sensu jak świece wypalone normalnie widać że oleju nie bierze... Poszliście panowie po pieniądze co by wasza nie potrzebna robota przy ściąganiu miski nie poszła na marne... Słabo naciągacie klienta i to poważnie moim zdaniem!

@WilburWalsh15

2 жыл бұрын

Dokładnie ... Ale tak się widać robi auto u klienta z głębokimi kieszeniami 🤣

Super odcinek. Fajnie się takie filmy ogląda. Więcej takich proszę 😁

Na następny odcinek będziemy czekać znowu kilka miesięcy ?

Jak VW polo 1.4 TDI po mroźnej nocy😎

Bardzo ciekawie się ogląda takie materiały. Czekam na więcej :)

silniczek super tylko trzeba dbać o te cudo olej max co 10k i auto by chodziło tu pewnie tego nie było xd

Super!!!!!! Bardzo mi się podoba i bardzo dobrze zobrazowane. Od początku miło się ogląda. Czekam na kolejne. Pozdrawiam

super wyleczyłem się z hemi

Anty reklama warsztatu,nigdy nie oddałbym samochodu w takie ręce. Zamiast na początku sprawdzić dostępność części które prawdopodobnie będą do wymiany,rozbierają auto,a póżniej niech stoi trzy tygodnie rozwalony. Klient za pewnie chciały chociaż w przybliżeniu do 3 tys. znać koszt naprawy aby nie dostać zawału,to wszystko można w jakiś sposób klientowi oszacować,ale zawodowcy nawet nie mają pojęcia. Szukanie uchwytu silnika,to już mówi wiele o warsztacie i to publicznie. Żenada.

@warsztatlive

2 жыл бұрын

I to jest właśnie takie polskie myślenie. Zanim rozbrano silnik. Powiedziano klientowi że koszt remontu kosztuje od 18 do 40k. A dopuki nie rozbierzesz silnika nie będziesz wiedzieć co dokładnie. Ale widzę ty wiesz lepiej. Masz szklaną kulę i wiesz czy gładzie cylindra są ok. Czy korowody są ok, wiesz czy wał wymaga polerki czy wymiany? Wiesz czy głowica jest do planowania czy do regeneracji, wiesz wszystko. A tak serio gówno wiesz 😀 więc załóż warsztat i rob jak piszesz.

@marcinzabocki1984

2 жыл бұрын

Jedna z przypadłości tych silników to system MDS odłączania 4 cylindrów i konsekwencje jego awarii . Wystarczy poszukać na KZread . Zwolnienie skrzyni biegów w podłokietniku na samym końcu . Taka taśma czerwona schowana pod plastikiem . Fakt ze trochę merytorycznie należałoby się przygotować do rozbierania tego auta przed nakręceniem odcinka ale to moja subiektywna opinia . Olej do tego auta tylko 5W20 i wymieniamy co 8,5 Max 10 tys.km. Uwaga na świece bo silnik bardzo czuły na ich jakość . Musza być w 100 % zgodne ze specyfikacja . Pamietam ze NGK nie podeszły chociaż miały pasować . Po założeniu champion silnik dostał drugie życie . To tak w skrócie Pozdrawiam serdecznie :-)

Kunolis tez byl pod maska😁

Świetny materiał . Bardzo dobry pomysł na nowy kanał YT 👍

czyli jak zwykle naprawa nie opłacalna drugi silnik 10 000zł

Fajnie że tak pokazujecie jak to wygląda oby więcej filmików

Obkleić szarą taśmą złapać na trytytke. Przestanie klepać i będzie jeździć dalej :D

Pancerne 5.7 HEMI ? Od kiedy ?

Fajny odcinek, więcej takich 💪

25:00 w 18 letnim aucie też walczyłem, objechałem odpowietrzniki ale że były z amelenium nabiłem torx ( nie pamiętam jaki ) zamiast klucza 10 i wszystkie odkręciłem i wymieniłem na nowe :D

hemis sa znane z problemnow z walkiem rozrzadu i tzw lifters,czyli te male lozyska co dotykaja walek i przenosza ucisk na zawory,lifters sie zacieraja,lozyska iglowe przestaja sie obracac,co powoduje ich wzlobienie sie w walek rozrzadu,zjadaja warstwe metalu,zlobiac rowek we walku,niestna walku i rozrzadzieety ale caly rozrzad jest do wymiany,lacznie z popychaczami,w USA to kosztuje okolo $5000,w Canada juz jakies 8 do 10 tysiakow,hemi maja konstrukcyjne problem z lubrikacja,z oliwa na walku,nie dociera tam wlasciwa ilosc oleju jesli sie jest na postoju,na tzw luzie,wolnych obrotach,dlatego policja i inne sluzby lktore uzywaly auta z hemi,zrezygnowaly z nich,bo auta chodzily godzinami na parkingu,lub uilicy,i silniki sie wykanczaly.

Dużo roboty .

W porządku mi się podoba bo jednak kawał roboty do zrobienia. Wałek głowice robocizna i cała reszta tylko skąd taka cena za świece???? Ja kupiłem komplet za 250 zł 😁

puk puk, kto tam? - panewka :D :D

@warsztatlive

2 жыл бұрын

Proszę oglądać do końca 😉

Jak to góra silnika, to czemu całość jedzie do roboty?

@marcinkaz8495

2 жыл бұрын

No właśnie, kompletnie bez sensu ten remont 🤷🏻‍♂️

@michadevos4445

2 жыл бұрын

bo i tak musza zdjac dwie głowice dac je do obróbki dac uszczelki itd. wiec w sumie grzechem byloby nie ruszenie dołu bo i tak koszt jest ogromny

@Lukaku_01

2 жыл бұрын

Robią tez dół bo w oleju były opiłki, potrzeba zrobić rewizję całości żeby za chwilę faktycznie się nie przytarł o ile juz to się nie stało co się okaże po kompletnym otwarciu pieca.

@warsztatlive

2 жыл бұрын

Skoro zadajesz takie pytanie po tym jak w oleju pływał papier ścierny z opiłków, znaczy fachowa rynka

@michasokoowski7528

2 жыл бұрын

@@warsztatlive kolega Michał Devos wcześniej już mi objaśnił że to forma profilaktyki 😉. A jako laik na filmie widziałem też że panewki wszystkie były w dobrej kondycji, czyli ten złoty pył w oleju nie zrobił za dużego spustoszenia na dole. Stąd pytanie 😉

I teraz nie wiem czy kupować nastoletniego hemi 😢

utarła się opinia o takich silnikach że są idiotoodporne nie do zajechania a tu proszę - 2014 rok i awaria . Dajcie spokoj... . Oczywiscie żeby było jasne mówię o użytkowaniu prawidłowym - serwis , oleje itp. na bierząco

eeee tanio full regeneracja powershita kosztuje od 10k w gore

Brawo Wy ,więcej proszę.

Ja przepraszam że się odzywam ale na jaki kolwiek silnik popatrzeć w programie który panowie też korzystają i wymieniają. To czas na demontaz i montaż miski wd programu to jest 2godziny 50 minut. Także nie wiem skąd te 7 czy 8 godzin. A jeśli chodzi o demontaz to producent nie przewidział demontażu do góry tylko w dół wraz z skrzynia biegów. Jakto przeważnie bywa w samochodach z usa z silnikami skonstruowanymi za oceanem. Pozdrawiam

@pietrus203

Жыл бұрын

Ale ogólnie Wielki + dla was

Oglądając wszystkie odcinki micha stwierdzam jednoznacznie że trochę kłamie jak jest na jego warsztatach !!!

@testplmnb

2 жыл бұрын

Czemu?

@arturkwasny1814

2 жыл бұрын

@@testplmnb i co

@sebastiankowalski8592

11 ай бұрын

Zgadzam się

Odcinek ogulnie spoko, ale trochę mnie drażni jak przeskakuje z jednego auta do drugiego i czy nie byłoby lepiej pokazać tylko 1 pojazd od a do z?

Jezu.... jak go odpaliliście to aż po zębach poszło xD

16 sztuk świec 1300 zł prima aprilis to 1,04

Stawiam na popychacz hydrauliczny

Fajne to nowe auta, takie nie za tanie w naprawie i nie za trwałe

Stawiał bym na sworzeń tłokowy przypadłość tych silników

Odcineczek ciekawy. Zazwyczaj tak jest, że jak się nie robi na 'czas' to potem wychodzą takie kwiatki. 🙃 Być może się mylę, ale samochód to jest taka wredota, że jak się coś zrypie, to po czasie zacznie ciągnąć kolejne elementy za sobą i po czasie zamiast jednej rzeczy trzeba wymienić 4 różne ale ze sobą powiązane.😐 Miło się oglądało i czekam na kolejne 'króciutkie' odcinki z ciekawą treścią. 🥰

Ehh panowie macie od h..a roboty , przecie widać że ten samochód to jest typowego Janusza który wieży w oleje longlayw