Trabalhei com uma pajero na PM de SP, com esse motor e deu problema no cabeçote, porém trouco o cabeçote por um novo da marca Frontier, e não mudou mais nada só isso. Rodei muito com ela por 3 anos depois como viatura operacional na Ronda Rural, era média de 180 a 200 km dia. Estrada de chão 90%. Cara fiquei encantado neste carro. E um tanque de guerra, Bruto...passou no teste da PM meu amigo, passou por tudo.

E bonito de ver um mecânico raiz explicando os processos sem frescura. Parabéns canal top .

Se tivesse 60 minutos assistiria tudo da mesma maneira!! Cada vídeo é um show a parte... valeu Fernando

Mais uma baita tele aula , tenho aprendido muito com vc meu amigo, parabéns pelo riquíssimo conteúdo.

Realmente vc e D+, tenho uma L200, com esse mesmo motor, e resolvi o esquentamento, com dois eletro ventilador na frente, aditivo do MWM. Um abraço do seu seguidor, Salvador Bahia

Mais um vídeo útil pra nós amantes dos motores a diesel.

Parabéns!!! Bela explicação.

O bom e velho 4D56. Motor muito bom, não troco por nada. Tenho uma Outdoor 2010 e já dei uma fervida, por perda de líquido de arrefecimento. Mas o ideal é colocar um cabeçote novo, por sinal é barato. Um novo é melhor que os problemas de aumento de pressão e os riscos de ficar com trincas. Sou um discípulo seu, já fiz na minha várias de suas dicas. Muito obrigado pelas aulas.

Gratidão pelo excelente video

Parabéns meu amigo você é um gênio.

Ferveu, com certeza... obrigado pelo conteúdo.

Parabéns pelo vídeo gostei muito vc sabe muito

Mais uma aula raiz...👏👏👏👏.....

O senhor é o conhecimento em pessoa e tem a boa vontade de compartilhar esse conhecimento, Deus o abençoe

Super vídeo..! 👍👍👍🚜🚜

Esse tem o dom da explicação, perfeito no seus argumentos

Caraca, excelente explicação.

O Brasil precisa de Profissionais assim, conhece muuuuito.

Muito bom Fernando e concordo com tudo que falaste , é so fazer a coisa certinha que não tem problema.

Explicação toop

A experiencia te da agilidade, usar a ferramenta te da garantia... as vezes a gente sabe o diagnostico pelo sintoma, mas é preciso confirmar examinando.

Legal Fernando. O sistema de arrefecimento que vc fez na minha Pajero 4M40 2.8, ficou bom, a temperatura estaciona no meio do relógio, não abaixa nem sobe, mesmo em viagem.

Parabéns, como sempre! ...o problema de todo esse conteúdo foi apenas um: ...o cinegrafista não roçou o terreno! Rsrs Abraço!

Top parabéns

Fernando é professor. Nota mil

Muito bom o vídeo agora geralmente é uma briga pra convencer os motoristas a trocar a água desmineralizada e aditivo orgânico

Vc faz parecer simples de mais, parabéns

Da aula cara e bom

Prof vc é zica dos bagui

Ótimo vídeo! ( ainda estou na esperando aparecer uma peugeot 504 no canal kkkk )

Mais uma aula top. Mestre Fernando... já calculou quantos felizes proprietários do 4d56 devem o bom funcionamento de suas viaturas graças ao seu compartilhamento de conhecimento? Ainda não tenho a minha... mas agradeço-lhe antecipadamente

Professor e a sim sabe da uma aula bem esplanada

Fernando.arrumei meu motor que nao pegava.sem querer mwm 229 f 4000 Como ficou 5 meses parado troquei o óleo de s 10 para s 500.e os filtros tavam horríveis.tirei o diesel velho do tanque . Mas a grande sacada foi a bomba alimentadora que ja tava andando ruim a um tempo. E troquei o kit .e pega facil agora

Fernando, dou uma sugestão de video: explicação sobre a forma correta de transferir caixa na Scania. Se é correto ou não acionar o botão estando engatado na 5ª ou 6ª, a depender da situação. E a forma errada levando-se em consideração o enchimento e liberação do ar da caneca do câmbio e seu eixo.

Já ouvi umas histórias de arrepiar sobre esse senhor da tinta azul aqui na minha cidade. de como ele entra nas retíficas e deixa os donos "engatado" com ele se é que me entendem... Contratos, multas etc etc... Serviços mirabolantes que enchem os olhos.... Mas no final o pepino tá entrando com areia sem ninguém perceber.

Aos 7:58🚚📣📣 certeza foi um conhecido pra implicar 😂😂 seu Fernando dá aquela olhada com vontade de excomungar😂😂

Da pra colocar radiador do bongo que mais refrigera bem mais

Agora é só aguardar a segunda parte.

Olha doutor, na minha tenho kit gelo com aditivo, ando com a ventoinha travada e sem termostatica. Tenho pneus 285/75 e ando direto em passeios e etc, e posso afirmar … se tiver tudo ok não ferve ! A minha não sobe a temperatura, se eu subir serra com muita pressão ou em trilhas e etc, no máximo 85graus chegou .

Trabalho em repartições públicas e em 2007 foi comprado uma Pajero Sport e com 50.000 Km eu estava descendo de São Joaquim para Florianópolis e na metade do caminho o radiador estourou, tive sorte de ver o marcador antes de ferver, por pouco não perdemos um morto com 50.000

O Cinegrafista escapou de uma capina feroz! 😆

Show..

Esse cara é muito bom kkk

O cinegrafista é um figuraça 😂😂😂😂

BOMBA

Quando o mecânico fala que leu o manual do veículo vc deve respeitar

Se esse SUV tivesse saído com a motorização MWM 2.8 da S10 seria Top das galáxias, mas com essa aí até ficar bom demora e gasta muito.

Bom dia ilustre, e se desgastar material do espaço onde fica o injetor / vela aquecedora, aumentando o volume, com isso não aumentaria o espaço reduzindo a taxa de compressão ?

Fernando, já pensou em gravar um curso de mecânica diesel com um certificado de conclusão. Eu seria um que compraria o curso.

top.

Eu escutei a buzina do Chacrinha! 🤣

Meu amigo,, eu tenho uma pagero Full gls,b a diesel,, e ele tá consumindo muito combustível,,se vc poderia dá algumas dicas??

Sr. Fernando é possível usar junta em aço aplicando 02 camadas finas de silicone formador de juntas para compensar uma pequena irregularidade de planicidade, passando 01 em cada lado da junta de aço?

SOU DE TERESINA PÍAUI TENHO UMA SW4 1998 RAIZ !!!

Professor !!!

Carrinho bonito, som do motor é bonito, mas a mecânica é ordinaria, ainda bem que comparada aos demais diesel, é "barato" a manutencão, tava em dúvida entre esse ou mwm da s10, problema da s10 é se der algum problema, só bico é 2 mil

Fico imaginando como seria se a Mitsubishi tivesse lançado esse carro com um motor MWM 2.8 ...

Fiquei até com medo de comprar um Pajero

Rapaz, eu tenho um parente que tá quase louco com uma Frontier motor YD 25. Teve super aquecimento pq vazou água pela mangueira do ar quente, ferveu de chegar no limite o ponteiro. Já gastou uns 40 mil no motor, fez 2 vezes com 2 mecânicos diferentes, trocou cabeçote, retificou bloco e mais uma porrada de coisa, até turbina e bico colocou novo. Cada vez que vai testar dá um BO diferente...Ta quase tacando fogo na camionete com os mecânicos dentro kkkkkkk. E cada um que põe a mão fala que vai resolver, só pega mais dinheiro e nao resolve porcaria nenhuma...

O Leigo é o mesmo sinônimo do bração. Aquele q compra cnh, aquele q só sabe ter, não sabe manter...etc

Entre um mexânico com a régua retificada na mão e outras ferramentas tecnológicas e vc com a bagagem de conhecimento e profissionalismo eu nem piscaria a qual entregar meu carro, pois, muita aparelhagem sem saber interpretar as informações colhidas vai dar M.E.R.D.A

Já tô esperando os comentários dos engenheiros da NASA do grupo

Oi amigo! Quando quero conhecimento vejo seu canal! A pergunta e o seguinte : tem como colocar um motor Perkison nesse carro ou mwm nela? Qual motor daria ? Abraço

Boa noite. qual o oleo de motor da Pajero Sport 2008 hpe 3.5 e a quantidade e o filtro de oleo e , quando deve se trocar?

Segundo eu soube que trata-se de regulagem de ponto. Muitos abrem a bomba injetora. Estando regulado de acordo com sua capacidade.

@amantes_dos_motores_a_diesel

3 ай бұрын

?

Pergunta: a H100 também é 4d56, se sim é só a 2.5 ?

Tenho um parente com uma dessa a 6 anos na oficina. Ferveu fez tudo na concessionaria onde so tinha trocador de peça. Nao deu 6 meses furou pistao. Depois gastou um monte . aí quebrou até distribuição. Eu falei pra ele leva no camarada especialista. Aqui em Maringá tem um inclusive trabalhou comigo retificadora. Não quis se ferrou.

@andreisaiddsc5402

Жыл бұрын

Rapaz eu trabalhei em concessionária já e assino em baixo do que vc falou kkkk nunca se iluda com serviço de concessionária, a vatagem é de vc tem peças genuínas, mas a mão de obra nem sempre é

@GVSSAccount-dm5fg

Жыл бұрын

E em Maringá tem quem manja desses carros ?

@estefanofanhani

Жыл бұрын

Tem especialista trampou comigo nacretificadora seu socio é das antigas cursado . trazia peças originais maiami . flash car mitsubishi. Do amigo ai peças genuinas em concessionariakkkk. Mandei um amigo com uma triton gastou 10 no cambio na concessionaria. So ferrou. Meu amigo encontrou peças velhas e montada errada. Ele fez um quebra galho pra ele sem garantia dizendo que ia ter que mexer futuramente. Está até hoje desde 2014. Rodando

Qual a solução para a caixa de velocidades manual do Pajero 2.5 4D56? Caixa muito curta e carro em 5a a 100km/h já vai no grito e em 3000rpm aumentando consumo... Alguma solução para caixa de 6 velocidades 4x4? Obrigado e ajuda sempre imenso ver os vossos vídeos... Abraço de Portugal 🇵🇹

Vc acha que é bom eliminar a embreagem viscosa?

Se der um problema desses, qual o gasto aproximado pra fazer um cabeçote deste carro?

Parabéns amigão, mas deixa eu te dizer.... NÃO SE PLAINA CABEÇOTE DE MOTOR 4D56, VAI AUMENTAR A COMPRESSÃO E CONSEQUENTEMENTE A TEMPERATURA. Portanto, troca-se o cabeçote ou se tiver sem grana, enche põe uma junta de amianto. Obs: COLA NA JUNTA DO CABEÇOTE? kkk Forte abraço.

Onde e a oficina do sr ? Faz avaliação pre compra ?

A 2010 cambio manual passa pelo menos problema ?

Tenta mostrar um V8 Scania

Boa noite tudo tranquilo to com uma Pajero aqui ele fica piscando a luz do meuto e so anda em terceira e ré quando eu desligo a cheve seletora ela vem corente nas selenoides se eu ligo corta a corente sera q e a seletira q ta em curto!!

Fernando, ajudaria fazer furo no bloco pra aumentar a circulação de líquido de arrefecimento no quarto cilindro também... O que acha?

@lhmluis2

Жыл бұрын

Ajuda ou é mais uma "maguaiver

@MarceloInsabralde

Жыл бұрын

@@lhmluis2 Os 4D56 até onde sei tem 3 versões: 4D56, 4D56T e 4D56U. Somente o 4D56 não tem esses furos no bloco, as outras duas versões tem. Então seria só um ajuste técnico 😎😁

Oi eu comprei uma l200 hpe e a solução que encontrei e A MANGUEIRA QUE SAI DO CABEÇOTE PARA A CALEFAÇÃO COLOQUEI UM RADIADOR E RETORNEI NO TUBO QUE ESTAVA CONECTADA A MESMA TENHO QUE TAMPAR O FOCINHO DA CAMIONETE PARA CHEGAR A TEMPERATURA DE TRABALHO UM ABRAÇO

@eng.andrefernandes8948

9 ай бұрын

Mas qual radiador, outro radiador ?

@javiersemper6434

9 ай бұрын

@@eng.andrefernandes8948 coloquei o radiador de ar quente de gol , la na frente do lado do radiador de oleo

Aonde fica a oficina

olá, poderia mim dizer a mecanica mitsushi no passado era mais fisica de que eletronica, ex acelerado era por cabo e não eletronico como ouras coisas, em que ano ouvei essas mudança em ate anos as pajeiros dizseo era menos eletronica !

Boa noite. Aí o mecânico tem uma ferramenta caríssima e mesmo assim faz merda...ou seja nada substitui a experiência de um bom profissional.

Bom dia tenho uma pageiro diesel ano 2005 motor 2.8 4w40 a água do radiador vai para o reservatório e borbulha quando chega numa certa temperatura enche o reservatório e joga fará a água vindo a faltar no radiador esse problema é junta pode por favor me ajuda agradeço muito obrigado

Boa noite tenho uma Pajero motor 4D 56 fiz o serviço de cabeçote, ficou, mas percebi que começou a misturar óleo na água do radiador, o que pode ser?, desde já muito obrigado

E esses motores tem umas dicas boas no outro vídeo

Estou pegando uma sem a válvula termostática , ela gasta mais sem a válvula, por estar funcionando o motor fora da temperatura ideal

@jeffersonalmeida4083

7 ай бұрын

Gasta a mesma coisa, não muda nada, sempre esquenta um pouco, e isso já é suficiente para melhorar o óleo na lubrificação a única coisa é que você não vai ter ar quente no tempo de frio se estiver também com a Elice travada.

2.8 tem o mesmo problema?

Mestre, tira a dúvida sobre condicionador de metais, não acredito ser algo milagroso. Abraço.

@estefanofanhani

Жыл бұрын

Ha relatos de agredir retentores. A tese de doutorado contra o uso

Oque deu a novela do 113…?

Primeiro à curtir

Motor que se não me engano continua em linha até hoje na Triton montada na Tailândia, na versão de entrada.

@SOB.CONTROLE-

Жыл бұрын

As Hr e bongos, ñ usam ele?!

@geraldov0439

Жыл бұрын

@@SOB.CONTROLE- Só usaram até 2012. Quando entrou a norma euro 5 ele foi substituído por outro 2.5 de origem Hyundai com injeção eletrônica.

Como uma Mitsubishi erra? Qual a incidência?

Cada vez que vou a Criciúma , fico pensando em te visitar, mais tu tem cara de que não gosta de visitas!

Nao tenho o que reclamar , vejo muitos outros motores que se dizem ser bons, dar muito mais problemas.

Porque ferve?

Ao fazer a trocar do cabeçote, presciso fazer bomba e bicos??

@vitor123goiania

Жыл бұрын

Não influencia nao

Boa noite! Sou de Castanhal Pará, sou amante de motor a diesel, mas minha duvida e sobre motor a gasolina Tenho um vectra 99 2.2 16v e ele ta com problema de apagar em quanto ta andando, ja troquei bomba de combustível, sensor de rotação e nada, o que acha que deve ser??

@vitor123goiania

Жыл бұрын

Testa fio terra Bota mais um

"faz tempo q eu vi. uns 3 anos." "ha 3 anos..." entao ta ok. 3 anos pode esquecer. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Quanto fica um serviço como esse? Entre peças e mão obra? Só uma idéia de valores...

@vitor123goiania

Жыл бұрын

Varia muito Analisar peças De 3 a 7 mil vai

mas é que vc é mecanico raiz , os mecanico de hoje é tudo formado com macacao branco , luva de borracha que rasga so de encostar no parafuso kkkk

Falta de água ou válvula termostática kkkkkk

Fernando, fala desse motor sendo usado nas HR ....soube t e o mesmo motor, mas na HR não dá problema. Manda a real professor!!

@amantes_dos_motores_a_diesel

Жыл бұрын

Esse problema também ocorre na HR

@vitor123goiania

Жыл бұрын

São todos ruins O virabrequim da HR ainda é mais reforçado na ponta Usa- se ele na l200