Fajnie że jest co oglądać 🤤😊

Jest bardzo mało materiałów na temat tego auta, chętnie zobaczę więcej.

@marcinszymkowicz6104

2 жыл бұрын

Sam mam Pinina i to mi bardzo pomoże 💪👍🖖

Zawsze props!!!

Bardzo dobra robota

Czekam na dalsze odcinki.

Czekam na więcej

heh , mistrz, co wziął i wyrezał sobie zawias z innego auta :D Pamiętam kiedyś robiłem sprzęgło w takim Shogunie :D

"Tani ale dobry lift" Super sprawa, czekam na dalsze modyfikację

Super,nic tylko zostało czekać na odcinek z upalaniem,bo mam nadzieję że będzie?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Raczej nie robie tego autka aby tylko stalo 😉

@sabinabaranska2464

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance jest możliwość jakiegoś kontaktu z tobą droga @ badz przez fb?

Cześć, jestem po założeniu i kilka spostrzeżeń: Mam krótkiego pinina 99r Anglik Nie trzeba było wydłużać panharda nie wiem ale trochę inna jest budowa niż w moim . Linek hamulcowych też nie trzeba było (tarcze tył) . Auto bardzo fajnie pracujące i miękkie. Tulejki zamiast rozwiercać po prostu wybić .

@wlodek858

Жыл бұрын

Dołożyłem wyciagarke i powiem szczerze że trochę przód siadł zastanawiam się czy nie dać dystansów na kielich 3 cm i jak z przegubami bo mam 31 cali Mt

Terenówki są mi obojętne, ale czekam co dalej będzie i jak to finalnie będzie wyglądało i gadało 💪

Kiedy kolejny odcinek, z panhardem i innymi trickami zawieszenia? Bez Ciebie trudno samemu ogarnac zawieszenie. Dzieki za wszelkie informacje 👌

Mój samochód już podniesiony. Wyszło super :) jedyny problem to trzeba dodać dystanse przy większym kole, bo już o ramę trze. Samochód nie do poznania.

@tomekp85

6 ай бұрын

Jak rozwiązałeś problem z drążkiem?

Wiesz może czy po założeniu amorków z xtralia można wlozyc jeszcze podkładki (polibusze) między gorne mocowanie amortyzatora a budę? Czy bedzie to powodowało jakieś konsekwencje typu wyskakujacy przegub lub coś takiego?

Looks great! What kind of springs did you put in the back? Also, you will have more droop in the front with x trail shocks, so do you need longer springs for the front as well? And finally, are you happy with the ride and flex? Thank you in advance ☺

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Rear is mazda 323f. In front you still using your standard springs but you have 2 types available for it (this pajero is Japanese import and have longer springs available already fitted from factory). You gain lift because mounting point is higher on xtrails shocks but also you gain susoension travel as xtrail shock is longer also. What i can say at the moment thsi setup is very comfy and add alot of suspension movement for offroad situation 😉

@rrankojranko88

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance Thank you very much! Can't wait to see it in action 😉☺

Great video!I would like some information. Which is Madza 323f model? What is the xtrail model? What is the brand of front shock absorbers? I own a Pinin 1.8 gdi do I have to change the springs of the front shock absorbers? Do I need to change the brake hose of the rear shock absorbers? What is the korg & beck code? How much does the height increase? Do I need to make any other changes? Tank you very much Guido from Italy.

Świetna robota, widzę że mojego pinina czeka podobna kuracja :) tylko kiedy ciąg dalszy? ;)

Witam jak rozwiązał Pan problem drążkiem panharda?

Dawaj kolejny odcinek z tych modyfikacji😁

Witam jest możliwość kontaktu droga @ albo przez fb?

Hello! I recently saw the changes you made to the suspension. I am interested in making them myself. Please tell me for the front suspension which dampers they are so I can order them. Nissan X-Trail, what year of manufacture and does it matter if they are from the diesel or gasoline model. as well as for the shock absorbers on the back of the Hilux. Thank you in advance and congratulations for what you have achieved!

A co z epoksydem? Polecam Ci posprawdzac zakladki, tam bardzo czesto sie zaczyna korozja przewaznie od zgrzewu, czy to srodek czy na zewnatrz,jestem wlasnie w trakcie zdzierania mastyki wewnatrz japonca i to co sie pod nia kryje to magia... Pozdro

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Tak staralem sie jak najwiecej wyczyscic i wpuscic tego rust convertera. Ogolnie jest powiedzmy ze zdrowy wszedzie bo sciagniety zostal z dosc cieplej czesci japonii i to go chyba uratowalo bo soli nie widzial. Co do podkladu to wedlug hammerite nie potrzeba tylko bezposrednio ten preparat zawierajacy waxoil i jakies tam inne skladniki i ma byc git.

@shox1804

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance ten hammereit nie ma zbyt dobrej opinii wsrod Polskich blacharzy ,mowie tu o dobrych blacharzach-nie partaczach, nazw nie chce wymieniać. Ja sam nigdy tego w rekach nie mialem, to za duzo nie powiem ale oby to Ci wyszlo na dobre ;D

Czy możesz podesłać albo wstawić zdjęcie dokonczonego/ przerobionego panharda ?

Przymierzam się do zakupu takiego pini i mam pytanie,czy jest możliwość aby wykonał Pan dla mnie taki lift? Czekam na kolejną część filmu . Ciężko cokolwiek znaleźć na temat liftu tego konkretnego modelu. Ludzie zazwyczaj dają same podkładki,albo zmieniaja same sprężyny bez amortyzatorów.

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Ja od kilku lat nie prowadze juz warsztatow tak ze nie wykonuje uslug. A to gdzies z moich okolic jestes?

miło Cię oglądać .. a co z audi 2.5 tdi

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Robie duze wtryski teraz do niej (i nie beda to wtryski iveco) 😉

@amatoramator5545

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance no ja myślę ,że nie iveco może mam nie wielką wiedzę ale sprawdzone mam WZM końcówki

@sahippkowalski8778

2 жыл бұрын

ja również czekam... jestem strasznie ciekaw tego silnika... ile ogólnie takie 2.5 pali w lekkiej a4 b5?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Aktualnie pomiedzy 7 a 8 litrow w zaleznosci od stylu jazdy

Gdzie jest ciąg dalszy? Bardzo mnie interesuje remont tego pinina

Dobra robota! Pamiętasz może wymiary tulejek na przod?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Gdzies to zapisalem ale musze poszukac

@piotrk5411

2 жыл бұрын

Bede wdzięczny 😀

Witaj, nie mogę znaleźć spisu części potrzebnych do tego liftu. jak będziesz miał chwilkę to bym poprosił.

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Przeciez powiedzialem w nagraniu wszystkie uzyte czesci? Jesli nie mozesz poswiecic chwili czasu aby otrzymac informacje za darmo to nie oczekuj ze ja bede marnowal swoj czas na twoje lenistwo.

@tomaszstach4007

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance Naprawdę obejrzałem wiele razy filmik, ale jako totalny świeżak w 4x4, chciałem podliczyć koszty takiej przeróbki. I na przykład wpisując ; amortyzator toyota hilux rocznik 1990 wyskakują mi różne amorki takie od 150 zł. do 3000 zł. Nie nerwuj się , Ty jesteś szpecem w tej dziedzinie , ja jestem mocny w innej.

Kiedy ciag dalszy???

Cześć czy do pajero pinin po takim lifcie wejdą opony MT 31x10.5 r15 ?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Jesli chodzi o amortyzator to tak ale plastiki bedzie trzeba troche podciac dookola.

@damianwereszczuk601

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance Okej dzięki za info :D masz może jak podać indeksy części głównie tylne amorki I wężyki hamulcowe ?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

@@damianwereszczuk601 przewody MR449101 amorki 4853135270

@damianwereszczuk601

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance dzięki

@piotrekb1989tl

Жыл бұрын

Jakie opony wyjdą w ten lift?

9G93 Turbo !! Zrób to Będę miał podręcznik jak uturbic swojego 🙆😆💥💥

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

4g

@rafaszuper2619

2 жыл бұрын

Fakt, pisałem na szybko 🙆

@rafaszuper2619

2 жыл бұрын

Ale uturbisz ?

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Tak ale to bedzie mix 4g93 i 4g94 😉

@rafaszuper2619

2 жыл бұрын

Mi pasi mam jeden 1.8 i dwa 2.0 w częściach 😆 czekam niecierpliwie A poza tym zmieściłem oponę Raptor 31 cali pod orginalny mcperson z mocniejszą sprężyną 1cm luzu 😆

A silnik zostanie seria ? Mam nadzieje ze nie ;)

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

EVO 😉

Jak tam sytuacja z tym 1.8t? Tanim kosztem? Pozdrawiam

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Wszystko jest tylko trzeba zlozyc w calosc

@Florian-ns2ci

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance kiedy jakiś odcineczek :) a powiedz mi czy wiesz dlaczego sruby do głowicy mają 2 gwinty bo nigdzie nie mogę znalesc w jakim celu to jest

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

@@Florian-ns2ci wplywa to na ich naciaganie

@Florian-ns2ci

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance No ale ten 2 gwint odbiera im wytrzymałość.

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

No tak. Tam sie maja naciagac przy zmianach temperatury silnika.

Ok

Chyba najwięcej roboty będziesz miał z rdzą. Te modele strasznie gniją...

@PTRPerformance

2 жыл бұрын

Tak kazdy japoniec w europie gnije od brudu i soli na jezdniach dlatego ten zostal sprowadzony z japonii dzieki czemu nie ma zadnej dziury na wylot tak ze jakos strasznie duzo pracy z tym nie bedzie 😉

@krzysiog6845

2 жыл бұрын

@@PTRPerformance to Ci się trafił rodzynek 😂 Miłej zabawy...