smg channel ini berkembang, semakin banyak subscriber, dan ada penghasilan, sehingga punya alat2 yg lebih memadai utk membantu orang2 yg sedang kesulitan melewaati jalan ini. aamiinn

@channelcrewkrakalan

Жыл бұрын

Amin ya Allah 🤲😇

Salam sehat selalu 🙏🙏 tuk semuanya, senantiasa membantu

Terpantau dadi riau bossku... Sukses selalu bossku... Slam dsei channel bung adzka official 😁🙏

Moga terus membantu yg kesulitan ya kang mas,tanpa mematok tarif.sukses slalu buat krakalan tim👍

Civic turbo, mantap nih

Disinilah kelemahan matic,

Xpander pake ggigi L kuat itu.. Asal bisa mengatur momentum.. Apalagi matic AT konvensional lebih responsif di tanjakan terjal..

Belum pengalaman bawa mbl ini innova udh nanjak mauatan penuh nempel nempel mbl depan hahha

yg sya rasakan xpander biasa dengn xpander cross, dari segi nendang tenaganya lebih ganas xpander cross, khusus transmisi MT

banyak epander nya, kesulitan semua

@muhammadkhairanrozan9428

Жыл бұрын

Penuh semua

@rifa.3307

Жыл бұрын

Padahal tes otomotif expander bisa sampai spin ban depan ya, entah kenapa banyak yng g kuat tapi ban ga spin

@muhammadkhairanrozan9428

Жыл бұрын

@@rifa.3307 Hah? Channel apa? Perasaan xpander kuat kuat semua kok di tes sama channel otomotif

@finomarey

Жыл бұрын

Iya mungkin drivernya 'maaf' kurang cakap nyetirnya

@foldramhf6817

Жыл бұрын

​@@muhammadkhairanrozan9428 bukan supirnya yg bermasalah, tapi memang mobilnya. Di channel2 otomotif, gridoto dll, itu pengetesan di lakukan ketika mesin masih fresh (dingin), sedangkan video diatas itu tanjakan setelah puluhan KM dari tanjakan pertama, jadi mesin udah cape.. alhasil di titik tersebut bisa terlihat mobil mana yg nafasnya abis duluan. nah xpander ini nafasnya ga kuat panjang di jalan yang bnyk tanjakan.. kesimpulannya sperti itu. beda halnya dengan mobil honda macam jazz dan brv, lancar2 aja tuh meski sama2 matic + fwd. Karena memang mesin honda itu terbukti tangguh, dan nafas jg panjang klo di ajak kerja keras (jalan nanjak berpuluhan KM)

Klo mau nanjak terjal dan panjang jgn beriringan kyk gt , harusnya mobil yg dibelakang berhenti dulu dibawah , klo mobil depan udah sampai paling atas tanjakannya ,mobil belakangn baru deh tancap gas

@Rebornmxck

Жыл бұрын

Kayanya pengalaman pertama dan ga pernah liat video2 gini

Expander khusus jln rata dan menurun..baru enak..

gilee, suruh tahan di tanjakan, untung fortuner,

@zeid9934

10 ай бұрын

Wkwkwkw asli

Kalau minta pengawalan kira2 ngasih berapa ya?

lokasi dmn kak,.enak kalo ad yg bantuin

@TheGeong75

Жыл бұрын

Tanjakan krakalan...arah batang ke dieng

tanjakan pengurang umur cvt

Berbahagialah yg kampung nya ada tanjakan macam ini, gajinya lebih besar dari KZread daripada kantoran wkwk

Kalau jalan yang berbukit guna 4WD pasti gak ada kesulitan

Mobil mpv apa bisa nanjak ya mas?

@channelcrewkrakalan

Жыл бұрын

Di coba aja kesini bosku

Seharusnya yg jaga tu di bawah atur mobil jangan beriringan. Yg dari atas ya gitu jangan beriringan & pakek radio kotek.

Transmisi matic ditanjakan ini banyak yg kalah. Manual mah santai asal gigi rendah naik...

@foldramhf6817

Жыл бұрын

ga ngaruh bos, liat itu brv lancar2 aja. justru manual di tanjakan yg macet (stop n go) malah kewalahan

@ranggasubekti1563

Жыл бұрын

matic kan bisa juga gigi rendah boss

@rifkyputra1255

Жыл бұрын

Di matic jg ada gigi 1..itu adanya di L ..

@hanareena2678

Жыл бұрын

Tergantung sopir kan ga melulu D modal injek gas.

Memalukan innova ga bisa nanjak sih, harus banyak latihan yaaa

@tales9586

Жыл бұрын

Gaya lu cu cu, semua orang pasti ada tahap belajar

@kahfiyb3717

Жыл бұрын

Gaya elit coba di praktekkan dong

@awan4942

Жыл бұрын

Betul sekali 2000cc gakuat nanjak ketauan drivernya amatir

Xpander itu harus ancang ancang ,, gak bisa ditanjakan gas pol malah gak keluar tenaganya gak ngerti juga..

Masa expander ga kuat nanjak ? di iklannya aja mobil tangguh kuat nanjak.

Skillnya kurang