Batch 49 sudah dibuka, yuk langsung beli kelas Prakerja di Bukalapak www.bit.ly/PrakerjaBL1

@anakkambeng5088

Жыл бұрын

Min bahas datsun please hehe 🙏

@terminalindukpemalang8075

Жыл бұрын

Prakerja apa itu pak..

@MichaelSouhoka

Жыл бұрын

Min, musik latar harpa dan stringnya boleh diganti gak sama musik akustik gitar yang tenang? Soalnya musik orchestral gini kesannya kayak sedih dan merana, padahal suara mimin tidak sesedih itu. Ganti deh...

@irsanafandi3498

Жыл бұрын

Bodo amat..!!

Hengkangnya GM dari Indonesia adalah bentuk dari keputusan GM untuk mundur memproduksi kendaraan stir kanan. Namun bukan hengkang sepenuhnya namun masuk lagi dari group SAIC-GM melalui Wuling dan MG. GM melakukan start ulang untuk market stir kanan, terutama untuk mengisi segmen kelas entry level di Asia, Pasifik dan Africa.

@agungmade822

Жыл бұрын

Cocok banget

@pangeranmatahari4330

Жыл бұрын

Wuling buatan GM?

@souvereinn

Жыл бұрын

@@pangeranmatahari4330 iyo

@himadunoim2529

Жыл бұрын

​@@pangeranmatahari4330 bagina atasnya aja, separo ke bawah tiongkok😊

@arifviansyahyuniva-wl6de

Жыл бұрын

@@pangeranmatahari4330 lebih tepatnya GM kerjasama sama wuling, yang bikin wuling, si GM tinggal tempel logo

Di kita mobil Amerika dianggap boros bbm dan mahal maintenance Chevy dan ford di Indonesia bukan pure dari amerika

@dimassyaifulloh9485

Жыл бұрын

Kecuali yg tahun tua kyaak impala belair dlll

padahal barang2 GM itu bagus2 klo yg lansiran 90an. contohnya Chevrolet/Opel Blazer, unitnya masih saya pake utk kendaraan daily use.

Pernah pakai ford fiesta, bagus sekali, trus dijual krn ford kabur dari Indonesia, trus pindah ke yaris, rasanya pindah dari "mobil" ke "gerobak"

@DavidMontes1x

7 ай бұрын

Sekarang Ford udah balik ke Indonesia dari 2021 yang lalu namun masih dibawah RMA Indonesia Dan Model Terbaru yang dibawakan adalah Ford Ranger Dan Ford Everest via Import dari Australia

@thekimika

2 ай бұрын

Itu Yaris versi Asean. Mobil jelek

Seneng mobil mobil Amerika jaman dulu dengan mobil besar dan mesin besar besar setir kiri 😂 sekarang banyak dikoleksi hotrod hotrod

Ford dan Chevrolet kurang banyak peminatnya ....termasuk di pasar global ....yg laris itu mobil2 Eropa, merk2 mewah Jepang seperti Lexus, infiniti, merk2 mewah Korea,,,seperti genesis dan lain2.....Toyota , Honda,, Mitsubishi, daihatsu, Nissan,..dkk bisa mengerti pasar2 Asia, Eropa, Amerika dan Australia, ...jd mereka lebih banyak dipilih oleh org2 di dunia ini....karena pilihan/ merk2 mobil Jepang juga banyak bgt....

Dulu thn 1995 an bapak punya land Rover ijo, gagah tenan, akhirnya di jual karena faktor ekonomi dan lumayan boros mesin bensin, semoga suatu saat bisa beli untuk klangenan

ini channel bikin wawasan bertambah lhoo , yg tdinya kita gak tau sejarah"nya jdi tau , chanel bagus subsnya bru dikit , semangat kontennya mass !

Hajar Win, Bahas tentang TV Toshiba (東芝) 🇯🇵 dong. Krn skrg, Toshiba cuma jual merk gegara dipegang oleh Hisense (海信) 🇨🇳. Udh tahu blm ?

ABG ayah pnya Chevrolet Spin ltz 2015 smpe sekarang msih ada,tpi kok syg GK ada penerus nya😢

Bahas juga dong kompetisi pasar mobil antara brand Korea dan Jepang di Indonesia

Saya senang dengan video-videonya, boleh request bahas VIA MOTORS indonesia yang lebih memilih masuk pasar motor roda tiga

Sudah lama nonton channel ini. Baru lihat orang di balik layarnya. Mantap bang.

Gw pernah hampir merasakan naik chevrolet, tp di supir onlinenya galak😭 Lupa kek mana ceritanya, se ingetku, klo buat bertiga ga boleh, dan jarak nya agak jauh jangan deket"

Liat mobil era 80-90 jdi nostalgia pas jaman simbah msih ada......

Jadi inget cerita ayah dia kelahiran tahun 1935 jd sktr 50-60 an ayah saya cerita Mobil tahun itu di dominasi mobil america dan eropa sementaran awal tahun 1970 an mobil jepang masuk ke indonesia dgn harga separuh harga mobil eropa dan amerika (mirip seperti taktik mobil china skrg di indonesia) bahkan jika d pikir mid size sedan toyota camry 800 jt ketemu mid size sedan mercy E klas d 1.6 M Jd dengan harga separuh mobil eropa dan amerika mobil jepang sudah mulai di lirik d tambah pabrikan jepang mau meriset khusus sesuai kebutuhan masarakat /konsumen nya Hal ini juga berlaku d bidang elektronik Bahkan sampai skrg mobil/gadget amerika dan eropa masih pakai pakem itu masarakat yg harus mengikuti model yg d keluarkan pabrik eropa /usa seperti hal nya nokia dgn syimbian nya . Apple dgn model nya yg itu itu aja Sementara produsen asia timur jepang china korea mereka meriset apa yg d butuhkan masarakat sprti ponsel lipat samsung .. Penggunaan hp android agar kelas menengah bawah bisa merasakat smartphone hp lipat Usa /eropa dia menjual brand Asia timur = jualan fitur

@agungmade822

Жыл бұрын

Dan sepertinya hal ini yg dilkukan oleh wuling untuk penetrasi pasar di indonesia, dan seiring tahun seperrinya telah di terima oleh masyarakat

@khaidiralatas4255

Жыл бұрын

@@agungmade822 betul pa china teknologi nya sudah maju untuk membuat kualitas seperti mercy mereka bisa tp dgn harga yg mirip meecy juga Efek nya apakah mobil itu akan laku? Tentu org lebih pilih mercy karena merek china belum dpt pengakuan Toyota saja blm dpt pengakuan utk nyaingin mercy sehingga dia buat lexus Sementara org eropa dan amerika lebih milih invest d saham aja aja utk buat mobil murah (dia tdk mau menjatuhkan brand dgn membuat mobil murah) seperti hal nya gm dengan wuling nya

Sayang pabrik GM dijual terus di gusur sekarang jadi bagian dari terminal peti kemas di Tj. Priok... Padahal, itu satu-satunya pabrik GM di Asia Tenggara bahkan Asia yang punya test track-nya sendiri... Jadi umpama mau bikin mobil balap, bisa langsung di tes disitu

Sbnernya bukan masalah selera klao untuk pasar indonesia , tapi konsumen indonesia sudah terlalu mengagumi merek bukan sebuah produk, jadi sjelek apapun jika brand TOYOTA atau HONDA pasti laris , karna harga jual lagi juga masih baik, tapi untuk orang yg jiwanya suka mobil dan ga mikirin brand atau harga jual jatuh pasti pilih mobil EROPA atau AMERIKA .

Karena strategy mereka itu rata2 global (seperti kebijakan One Ford dahulu), padahal justru mereka harus menyesuaikan dgn kondisi & masukan konsumen lokal (Indonesia). Pabrikan Jepang contoh nya.

@idspace-tg6sy

9 ай бұрын

sama satu lg pabrikan amerika kurang gencar dlm urusan menancapkan brand imagenya di sini kalau skrg kayak wuling hyundai gt begitu masuk brand image lgs dibangun gila gilaan sementara ford dan chevy kurang brand imagenya cuma di perkotaan besar aja. nah kejadian ford dan chevy juga sama kayak VW dimana mereka rata rata menyesuaikan dgn pasar global bukan pasar masing masing negara kayak contohnya transmisi VW mereka tau transmisi mereka gabisa buat 2 iklim ya mereka harusnya mengembangkan apa yang bisa digunakan untuk negara 2 iklim

fakta lain : Mobil Kepresidenan pertama Indonesia adalah hasil Rampasan

@adrtyrant1171

Жыл бұрын

Hasil ngebegal...🤣

Intinya kalah pasar,kalah harga,kalah jaringan after sales dan sparepart

dulu di indo punya avanza velos 1500cc udah berasa bertenaga sekarang di amrik gw punya ford fusion yg 2500cc lari 160kmh enteng banget bahkan masi bisa lebih cuma takut ketilang

Dari awal abg buat konten sampai sekarang aku selalu nyimak vidionya,karna bagiku konten abang sangat menarik..

Pernah punya FORD LASER dan CV SPIN semuanya nyaman naikannya....

harus nya kalau ford dan GM gak mau adaptasi kan bisa ikut merk yg segmented dan image yg kuat seperti jeep yg tidak tegantikan merk lain

jadi bangga punya Mobil confero lisensi general motors untuk mesin p tech gen 1 2017

@silojaloja1685

Жыл бұрын

Sama bro nik 2017

Dulu mobil Amerika laris di pasaran karena pabrikan Amerika sudah dari lama established, sementara pabrikan Jepang masih terseok-seok dan belum masuk ke pasar otomotif Indonesia. Sekitar tahun 1960an mobil Jepang mulai merangsek ke pasar Indonesia namun belum semasif era selanjutnya. Pertambahan mobil di Jakarta dan beberapa daerah semakin masif namun infrastruktur kurang memadai, karena jalanan di Jakarta cenderung sempit dan tidak selebar jalanan di Amerika, sementara mobil Amerika ukurannya besar-besar dan bisa makan tempat, selain itu juga mobil Amerika lekat dengan image boros karena mesin besarnya. Di era 2000an mobil Amerika memang ukurannya jauh mengecil (dan memang bukan produk asli Amerika, namun hanya rebadge dari produk Ford & GM di negara Eropa atau Korea Selatan) namun masih terganjal jaringan 3s & aftersales yang tidak sebaik mobil Jepang. Selain itu, beberapa mobil Amerika terkenal memiliki teknologi yang melampaui mobil Jepang, seperti Ford Focus yang punya teknologi auto parking & transmisi yang lebih canggih dibanding Toyota Corolla atau Honda Civic yang teknologinya cenderung basic, di kemudian hari teknologi canggih ini jadi momok menakutkan karena perlu perawatan khusus supaya teknologi tersebut bisa bekerja dengan baik. Alasan ini pula yang membuat mobil Amerika kurang laris di pasaran (hanya segelintir orang yang pakai) dan akhirnya menarik diri dari Indonesia.

@shrimpcat99

Жыл бұрын

Mobil Jepang waktu itu, adalah cerminan gimana usaha mobil korea & china (+esemka) saat ini. 😄

@FaizFirstyanto

Жыл бұрын

​@@shrimpcat99 Dan untuk survive mereka harus punya keunggulan masing-masing dibanding merk yang sudah established. Selain itu, kedekatan dengan pemerintah juga perlu dilakukan macam Hyundai di era sekarang yang langsung merangsek ke pasar mobil listrik & pabriknya sendiri diresmikan oleh Presiden Indonesia

nah ini nih salahsatu Mobil yang digadang2 dibuat sesuat Selera pasar indonesia Chevrolet spin

Intinya di Indonesia harus irit, tenaga besar, desain bagus/sporty, sparepart gampang.

Mobil america sperpat nya mahal. Masa dulu saya ganti oli ganti sperpat buat chevorlet blezer hampir 2jt pada masa nya

Yang membuat pemasarannya menurun adalah karena masyarakat takut harga purna jualnya. Klau dari kwalitas,produknya amerika tetap lbh baik.

Contohnya seperti Jeep jualannya Mobil America 🇺🇸🇮🇩🚗🗽👍🏻🙏🏻

Assalamualaikum Bang bahas sepatu lokal kualitasnya nggak kalah sama sepatu import

Dari Bali ikutan nyimak

Ketika Chevrolet masuk ke sekolah SMK supaya bisa menggeser dominasi Toyota dalam penggunaan pembelajaran dan penggunaan produk, tapi sayang kualitas organisasi pemasarannya jelek, akhirnya gak bisa jalan sesuai rencana

KIJANG = Kerjasama indonesia jepang

Min ulas Honda dominasi pasar sepeda motor indonesia ,sementara pesaing nya sesama pabrikan jepang pada tumbang .

sebenarnya bukan tidak lagu tapi ada strategi lain...supaya harga lebih bersaing...yg kemudian diisi oleh WULING...koreksi kalau salah🙏

Btw, klo ford udah balik si di indonesia, tpi gtw masi sama gm apa ga

Chevrolet ini pernah menjadi Sponsor Manchester United.

Ya gagal menjajah sih, Jepang setuju diusir dari Indonesia asal diperbolehkan dagang kendaraan di Indonesia waktu itu lebih murah dari Ford makanya menjamur Sabang sampai Merauke

Jd inget 1 erek motor suka bawa model dari asia selatan padahal ga cocok modelnya disini

kl ATPM dipegang Astra pasti laris.karena mobil Eropa mahal, bentuk nya kotak.mobil Jepang murah aerodinamis.jd inget film Hunter mobil Eropa tahan banting bentuk krg mnarik

Mas coba buat tentang Honda beat yang raja di pasar otomotif motor

Mas... Bahas produk legend dari GM dong.... Opel Blazer

masih mengunakan chevrolet captiva lanjut spin LTZ

Saat itu pom bensin nya sprti apa ya...pake premium kah BBM nya?....hehehehe..jd pinisirin nih min..

Bahas juga alasan maskapai batavia bangkrut

Min bahas dong tentang perusahaan maklon

Bang bahas subaru donk

Sekarang ini GM masuk kembali ke Indonesia lewat merek Wuling.

Di kota gw masih bnyak toko bangunan pake mobil chevrolet pickup. Lebih tahan banting dari toyota.

Aku masih punya Chevrolet, yang sedan

Ulas sejarah hyundai - kia mobil korea bang

Mobil kelas bawah emang jadi kunci sukses tapi nyatanya mercedes dan bmw masih mampu bertahan. Dan ngomongin desain juga penting termasuk konsumsi bbm

Akhirnya bisa lihat langsung admin nya.. Setelah sekian purnama penasaran orang nya yang mana

jangankan d Indonesia d negara asalnya aja kalah saing. mereka tertolong oleh mobil pickup truk, yg masih tinggi , kalo mobil kecil kalah saing

Bang coba bahas kenapa mobil supercar dari pabrikan toyota sama honda kok kalah bersaing dengan mobil pabrikan lamborghini sama ferari

09:56 kebalik min stir Amerika di kiri

Whatever aku lebih suka mobil2 bikinan amrik ketimbang jepang terutama yang klasik dan bermesin v8, desain mobil amerika juga buatku lebih keren

Karena mobil mobil amrik boros bbm. Sekarang ganti skin jadi wuling, tetep aja boros bbm nya. Yaa tetep aja, secara penjualan kalah jauh lawan mobil jepang.

Kalau Ford Bronco mungkin kalau masuk ke Indonesia yang beli pun juga cuma collector aja dan pasti harganya gelap🤣🤣🤣

Smentara msh ngrasain Mitshubishi Fuso semoga Nex bisa punya mobil sdri 😀🤲

Kalau Astra Isuzu??

Sip

bang coba bahas kenapa di Indonesia semua mobil rata" stir kanan, sedangkan diluar negeri rata" stir kiri

@ferdipamelo

Жыл бұрын

Tidak semua setir kiri,, Inggris dan negara persemakmuran & bekas jajahannya semua pakai setir Kanan, termasuk bekas jajahan Belanda seperti Indonesia & Suriname.. kecuali jepang yang memang meminta Inggris untuk bangun jalannya seperti Inggris 🛣️

@moparcorvette8056

Жыл бұрын

@@ferdipamelo tidak semua jajahan inggris stir kanan kita stir kanan karena berbatasan dengan koloni inggris

Bagaimana dengan mobil-mobil buatan Jerman? Opel, BMW, VW, Mercedes Benz dan sebagainya...

Mas sampean bikin animasi itu pake manual atau aplikasi?

Fiesta pun juga mazda 2

Suzuki sekarang juga udah mulai kaya Ford dan GM dia bawa mobil yang laku di India kaya Ignis dan Espresso sampe sekarang jarang tuh liat mereka di jalan🤭

@ferdipamelo

Жыл бұрын

Yang tidak disukai konsumen Indonesia dari desain India, salah satunya dimensinya yg pendek tidak sampai 4 meter.. karena aturan ketat di India soal dimensi roda 4.. dll

@reggiechristopher1384

Жыл бұрын

@@ferdipamelo thanks masbro infonya jadi nambah ilmu baru lagi nih

@andkw

Жыл бұрын

​@@ferdipamelo kalo soal dimensi 4 meter kyknya gak juga, agya ayla yg cuma 3,6 meter sekian laris aja tuh

Ini sama seperti SUZUKI motor Sangat mirip runtuhnya di Indonesia, egoisnya suzuki

Sebaiknya jadi brand premium saja kalo mau laku

Sekarang ini GM masuk kembali ke Indonesia lewat merek ling ling

Ini suaranya mas win memang ciri khaas

Mobil Amerika itu body besar, CC besar. Amerika memang loves big, muscle, power. Jadi culture produknya kurang cocok dengan Indonesia. Kalau mereka mau exist, mereka harus invest molding baru.

Pekerja bengkel ketika baru pertama kali servis Chevrolet bel-air be like: tutup tangkinya mana coek?😂

wah guantenge Mase

Next bahas mobil Eropa juga dong kayak VW. Dulu kan VW Kodok dan kombi sangat laris...

@ferdipamelo

Жыл бұрын

VW Murah.. Mobil rakyat yang dipakai Adolf Hitler 😁 💪

@rendrapasa

Жыл бұрын

@@ferdipamelo iya dulu sebelum mobil Jepang merajai, sempat laris juga katanya dulu VW

@idspace-tg6sy

9 ай бұрын

kesalahan VW di pasar indo itu kurang gencar investasi dan kurang membuat mobil yang reliable karena mobil VW rata rata untuk 4 musim sedangkan kita hanya 2 musim, VW harusnya berpikir kerasa gmn caranya membuat mobil untuk 2 musim jg jangan cuma terfokus sama 4 musim, percaya atau ga masih banyak pencinta VW disini

Hajar teross win

Spin mobil paling nyaman yg pernah q masukin gila keren dia gak laris karna sparepart mahal dan kebanyakan indent berbulan2 gila bener beli mobil spin rusak auto mangkrak

@davidbagus6769

Жыл бұрын

Sama kek Mazda jatuhnya 🤣 penjualan mobilnya, sparepartnya pun indent Dan mehong hrgnya

@abidahbassamah425

Жыл бұрын

@@davidbagus6769 dengan sparepart yng jarang dan gak ada KW nya itu bakal jd potensi buat atpm naikin harga sparepart sak inginnya

sudah cap dari dulu sih kl produk jepang korea itu mengikuti kemauan konsumen sedangkan kl produk barat dan eropa dibikin sesuai standar mereka dan konsumen yg harus nurutin

@idspace-tg6sy

9 ай бұрын

salah skrg liat brand eropa VW dan citroen mereka ud mulai bikin mobil untk spek pasar Asia tenggara brand eropa justru lebih mau mendengar ketimbang brand amerika di india VW ada t cross yang dimana t cross juga ada di jerman tp versi india beda spek beda mesin beda kehandalan citroen juga ud mulai buat spek india kayak C3 ada juga C3 versi eropa dimana yang membedakan adalah design dan mesinnya

@idspace-tg6sy

9 ай бұрын

kalau brand asia kayak jepang korea dan china emng mereka tuh akan buat yang masyarakat atau customer tiap negara mau jd mereka ga asal asalan. tp skrg eropa ud mulai mengikuti sy amati dari pasar india dan amerika latin

Wih mantap kang,,,,dari jepara hadir

Jepang lebih inovasi & adaptasi, menyesuaikan produk dengan kebutuhan & keinginan pasar, tidak dengan memaksakan sebuah produk kedalam pasar. Korea sebenarnya jg udah mulai seperti jepang tapi masih kurang berani aja (misal membuat pabrik sparepart dan r&d khusus dalam negeri), tapi gak tahu juga 5-10 Thn kedepan mgkn keadaan berbeda.

@jeffrywijaya9894

Жыл бұрын

Mobil china leboh worthbit bisa2 di masa mendarang mobil china merajalela

@mitsuki3711

Жыл бұрын

@@jeffrywijaya9894 bisa juga tidak laku boss

@soliddvl4130

Жыл бұрын

Klo mnurut saya itu Krn ideologi mereka yg mengakar, ideologi my standard more better than anyone.terbiasa menjajah/memaksakan standar mereka kepada pihak lain,dlm segala hal. Lalu menganggap negara lain sprti kita TDK sepadan dgn mereka. Akhirnya mereka keep rahasia teknologi itu untuk mereka sendiri.

@idspace-tg6sy

9 ай бұрын

sebenarnya menurut sy pribadi mau dr korea mau dr china mau dr eropa bisa aja sih dpt pangsa pasar di pasar indo yang penting tinggal keseriusan aja jangan salah langkah sesuaikan dengan apa yang dibutuhkan negara tsb. citroen tuh patut menjadi contoh dia belum lama ini mengembangkan C3 versi negara asia tenggara nah itu bagus pas masuk sini harganya masuk dan mampu bersaing jg

Saya masih punya chevy zafira, kualitas brani diadu sama mobil2 keluaran sekarang. Imho, hengkangnya chevy dan ford krn di 2014 otomotif china mulai melakukan ekspansi indonesia, dan mungkin iklim perpolitikan juga, dmn china mulai invest banyak dalam bidang otomotif ke indonesia..

@NHunt3r

Жыл бұрын

lebih make sense ini...

Min bahas datsun please hehe 🙏

Upload video tiap hari dong min

FORD DAN CHEVY UDAH BALIK YAA....

akhirnya tau bang miminnya.

ford ranger, ford Everest, Focus, Fiesta Turbo, Chevrolet Captiva, termasuk mobil cukup laris dan terbaik dikelasnya padahal🙂

@Volvotronton-hw2iv

Ай бұрын

Iya😢 Sekarang Ford balik ke indo, tapi cuma jual ranger & evrest

ford itu pas tahun 2010 ke atas desainnya udah bagus kaya ford fiesta , ford eco , ford ranger, yg banyak kerja samanya dengan mazdza itu sebuah langkah bagus tapi ya cuma rival dari jepang terlalu sadis dalam penjualannya dan aftersalesnya selalu baik ma konsumen indonesia juga harga bisa selalu menekan hingga ford harus tumbang kalau chevrolet ya desainnya dari dulu sampe hengkang dari indonesia jelek² , mereka pakai desainer amerika selatan kebanyakan negara tertinggal desainnya jadul jadul, orang indo ngk ada yg mau sama mobil desain jadul , kaya spin itu desainnya kaya bemo si doel anak sekolahan kalau liat dr belakang

Hajar win

Chevrolet spin masih mengaspal min....

ass merk Amerika di indo punya history kelam, QC masih berantakan. ga heran kalo orng indo banyak yg trauma

Bang bahas produk obat nyamuk yg tanpa iklan tapi koq bisa mendominasi pasar obat nyamuk dong

Best part: Ford has returned

Kalau mobil atau motor tidak ada suku cadang kw nya dan harga suku cadang aslinya mahal..sulit bersaing di Indonesia

Coba brand eropa di Indonesia min

Chevrolet aslinya lebih bagus secara durability plat body tebal mesin jg joss minusnya harga jual jatuh di banding mobil jepang

Kapibara kapibaraaaa. Masbrooooo