PAALIEN LASTAUS JA AJAMINEN - Valtra T175D ja Kesla 326T kuormaaja proG26 kahmarilla

Автокөліктер мен көлік құралдары

AGCO Suomen tuotekouluttaja Niko Väisänen esittelee ja koeajaa Valtra T175D traktorin, joka on varusteltu Keslan 326T kuormaajalla ja Kesla proG26 kahmarilla.
Videon alussa Niko esittelee traktorin ja Keslan tuotteet ja sen jälkeen lähdetään pellolle keräämään ja lastaamaan paaleja.
#valtra #kesls #nikoväisänen
Tilaa kanava tästä:
/ @agcosuomivideot
Tilaa uutiskirje tästä: agcosuomi.fi/uutiskirje/
AGCO Suomi nettisivut: www.agcosuomi.fi
Valtra nettisivut: www.valtra.fi/
Facebook: / agcosuomioy
Instagram: valtrasuomi...
Fendt nettisivut: www.fendt.com/fi/
Kesla nettisivut: www.kesla.fi/fi/tuotteet/tuot...
FMG nettisivut: www.fmg.fi/
Sampo Rosenlew nettisivut: www.sampo-rosenlew.fi/fi/tuott...

Пікірлер: 22

  • @karikangasaho8881
    @karikangasaho88817 ай бұрын

    Noitahan pojat painaa suolahdessa ei kun noukkimaan oman uskomattoman monipuolinen,niin paljon että mielikuvitus on rajana👍🇫🇮

  • @kusipaskaderbi
    @kusipaskaderbi7 ай бұрын

    Kyllähn tuollasella kelpais työskennellä

  • @tosijjaan
    @tosijjaan7 ай бұрын

    Periaattesa meikän unelma rattori

  • @karsamanojantila8608
    @karsamanojantila86087 ай бұрын

    Päälle 20 vuotta koppeiltiin paaleja Kronos nelitonnisella. Kun paalien paino kasvoi niin siirryttiin etukuormaajan kun olisi vaatinut isomman kuormaajan. Tänä kesänä en itse olis menny tuolla eteläisellä pellolle ilman paripyöriä

  • @rikutoivanen3942
    @rikutoivanen39427 ай бұрын

    Eikö etuakselin jäykistys toimi enää p-vaihteen kanssa automaattisesti kun pitää räpsiä ite päälle?

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso91897 ай бұрын

    Mikäs letkut oli etuakselin alla näkyvissä

  • @valtteriharhala1591
    @valtteriharhala15917 ай бұрын

    Erittäin kiinnostavaa.

  • @juspajussi88
    @juspajussi887 ай бұрын

    Pysyykö näissä jo jarrut kun laittaa hydraulisten jarrujen kanssa varustetun kärryn perään 🤔 4 sarjassa ei.. Eikä oo mikää yksittäistapaus..

  • @teppotulppu1603
    @teppotulppu16037 ай бұрын

    Perhana miten kätevä paketti.👍 Eurojaska vetämässä josko joskus tuommoisen saisi.😅 Edit melko hienoissa maisemissa tuo pelto.

  • @Aleraas1

    @Aleraas1

    7 ай бұрын

    Sehän se, että nuo on silti työkaluja niinkö vasara tai akkuporakone niin pitäis tienata ittensä ja voileivän päälliset omistajalleen ihan omalla työsuorituksella. Joo on sitä urakointihommaa tekijälle mutta työt pitää tulla laadun kautta eikä hintakilpailulla ja ikävä kyllä pitemmissä urakoissa tie puolella se talkoohinta monesti päätekijä urakoitsijan valintaan.. :s Maa - ja metsätalous puolella kun tonneja/kuutioita menee ihan stanasti läpi niin silloin toki traktori tienaa ittensä..

  • @karipekonen9307
    @karipekonen93077 ай бұрын

    Kylläpä paino lienee 10t +

  • @matinkonekanava
    @matinkonekanava7 ай бұрын

    Etuakselin jäykistys päälle p-suunnanvaihdosta eikös? Etukameran kun vielä asentaa ni on kätevä ajella, vaikka istuu selkä menosuuntaan.

  • @valtteriharhala1591

    @valtteriharhala1591

    7 ай бұрын

    Napista tuntuisi jäykistystä käyttävän

  • @nikovaisanen6426

    @nikovaisanen6426

    7 ай бұрын

    Etuakselin lukitus kytkeytyy aina kun käsijarru kytketään päälle. Koska ajoin ja lastasin samaan aikaan, käytin katkaisinta manuaalisesti tarpeen mukaan.👌

  • @v.i.p.e
    @v.i.p.e6 ай бұрын

    Toimiiko tuo etuakselin vakutus atomaattisesti et kun koneen pysäyttää niin menee päälle? Ettei joka kerta tarvi erikseen laittaa.

  • @nikovaisanen6426

    @nikovaisanen6426

    6 ай бұрын

    Tuossa aiemmin jo vastasin yhteen kommenttiin tämän aiheen tiimoilta, mutta siis joo etuakselin lukitus kytkeytyy aina kun käsijarru kytketään päälle. Koska ajoin ja lastasin samaan aikaan ja pysähdyksessä pidin vedon päällä niin käytin katkaisinta manuaalisesti tarpeen mukaan.

  • @vilisippu
    @vilisippu6 ай бұрын

    Mikäs kärry?

  • @nikovaisanen6426

    @nikovaisanen6426

    6 ай бұрын

    Itse valmistettu kärry. C-palkki runko ja akselit kuorma-autosta.

  • @naru6193
    @naru61937 ай бұрын

    Miksi kuormaajaa pitää lepuuttaa tuollaisen kamalan karahkan varassa?

  • @tjn1017

    @tjn1017

    7 ай бұрын

    Missäs sitte

  • @valtteriharhala1591

    @valtteriharhala1591

    7 ай бұрын

    Ei sille oikein muutakaan paikkaa ole siirtoajoissa😂

  • @naru6193

    @naru6193

    7 ай бұрын

    Pysyy kai se ilman tukea paikallaan @@tjn1017

Келесі