ЭП2Д, моторная тележка. ЭДТ со срывом на юз.

Пікірлер: 28

@andrewkorolev49362 жыл бұрын
Видео супер, спасибо! А что за повторяющийся звук в конце?
@Recuperator
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/fmGHsMVxiJDJcto.html
@User-ie2ht4ek2d2 жыл бұрын
Впервые слышу про юз на ж/д транспорте.
@Recuperator
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/Y6aW2bmnf5mngKw.html
@ER2T-7212
Жыл бұрын
@@Recuperator о, техника с серегой
@trainzvideo73592 жыл бұрын
Здравствуйте а будет полностью видео от начало до конца моторной тележке и прицепной тележке на ЭП2Д?)
@Recuperator
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Будет. Материал собирается и готовится. Про прицепную тележку обещать не буду - не вижу в ней особого интереса.
@trainzvideo7359
2 жыл бұрын
@@Recuperator мне очень нужен звук прицепной тележки тоже сможете пожалуйста интересно мне полное видео звуков оригинал нужен мне
@Recuperator
2 жыл бұрын
@@trainzvideo7359 kzread.info/dash/bejne/aXh_qrt7d6aqcZM.html Вот прицепная тележка ЭР2Т. Она абсолютно такая же как на ЭП2Д.
@trainzvideo7359
2 жыл бұрын
@@Recuperator лучше с ЭП2Д записать тележку прицпного чтобы был оригинал и всё равно отличие будет между ЭР2Т И ЭП2Д ЗАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА БУДУ ЖДАТЬ Я!)
@trainzvideo7359
2 жыл бұрын
@@Recuperator сможете лучше записать видео прицепного вагона тележку с ЭП2Д чтобы было оригинал а не с ЭР2Т пожалуйста хорошо вы всё равно снимаете под вагоном видео сейчас!)
@metro2023 Жыл бұрын
А что это с редуктором? Почему на 0:46 он начал издавать такие звуки? Это и есть срыв ЮЗ?
@Alex_buuu
Жыл бұрын
Нет, это дотормаживание колодками
@nnopeee8142 жыл бұрын
Ана каком моменте собственно произошёл юз? Я долго пытался понять и не пришёл к единому выводу. 0:38?
@Recuperator
2 жыл бұрын
Верно.
@user-uv7yc2no8m
Жыл бұрын
По звуку редуктора же слышно как юзить начинает, с 0.38 по 0.44 секунды
@user-nr5uq1hb6l
Жыл бұрын
@@Recuperator , а как колесо идёт юзом, если спицы вращаются?
@Recuperator
Жыл бұрын
@@user-nr5uq1hb6l Частота вращения колеса не соответствует фактической скорости движения поезда. Она становится меньше, этой разницы достаточно для потери сцепления колеса с рельсом, хотя и полной остановки колеса нет, это явление принято называть срывом на юз. Полная остановка колеса при ЭДТ с исправной противоюзовой системой невозможна.
@user-yk1by4bs6y2 жыл бұрын
А где юз то был?
@antonplaygames236
Жыл бұрын
0:38
@V_02382 жыл бұрын
А что за Эп2д?
@transportmoskovskovoTV
11 ай бұрын
Поезд
@rperervu2 жыл бұрын
Не понял на эп2д КСП стоит на торможение ?
@Recuperator
2 жыл бұрын
На нём завязана перегруппировка подключения двигателей при ЭДТ.
@rperervu
2 жыл бұрын
@@Recuperator ну то есть как и на ранних эдшках? Просто на эп3д такого нет там все мпсу разруливает
@Recuperator
2 жыл бұрын
@@rperervu Я так и понял что вы связаны с переменниками по аббревиатуре КСП 😀. Я не знаю как устроено ЭДТ на переменных ЭДшках, но на постояннотоковых ЭДшках "КСП" в работе схемы ЭДТ выводит сопротивления после перехода на самовозбуждение. На ЭП2Д же он никакие сопротивления не выводит, потому что его на ЭП2Д нет. Зато есть переключение соединения ТЭДов, который КСП своими контактами переключает. Поэтому после ЭДТ естественно он как и на ЭДшке возвращается на 1 позицию. ЭП3Д в целом машина более технологичная в этом плане. На постоянном токе увы развитие остановилось в 19 веке...
@ro-dims2925
Жыл бұрын
@@Recuperator я тоже работаю напеременных эдешках и на эп3д,и тоже не разу не слышал,чтобы в ящике на эп3д ходил тормозной или КСП.Видимо,на постоянном токе развитие действительно остановилось пару веков назад😀