普段から四駆で走ってます。燃費ふ数%しか変わりません。 ディーラーの方達も一緒で、周りのデリカユーザーも、2駆より四駆を使ってます。 四駆の方が、安心感がありますので。😊

ビッグモーターの前は木が枯れて葉が生えていませんでしたね。

18:56辺りビッグモーターの前だけ街路樹枯れてて、、、、😢 D５検討するのに役立ちます。ありがとうございます♪

ボディの頑丈さは、乗り心地に大事ですよね！ 国産とドイツ車の違いみたいに、ふにゃふにゃしないガチっとした感じが、ミニバンで車高の高い車であるのが、唯一無二🎉

遮音性、全ての箇所で一新してますよ。 そこも語ってほしかったなー。モータージャーナリストもみんなその情報を言わない😅遮音ガラスに切り替わってるのに。

デリカ独特な乗り味してますよね。ノーマークだったんですけどアウトランダーPHEV買う際に迷いました。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

オンロードでの快適性も高いですよね♪

@user-qt7jz1wq7y

Жыл бұрын

私は逆にアウトランダーを見に行って、デリカに魅せられました。

市街地燃費は実際もっと良いですよ！私は12〜13キロあたりをうろうろしてます！高速燃費だと15キロくらいです！

@goodcarlifech

Жыл бұрын

高速燃費が良さそうな印象でした。

@user-oy1nt4of9f

Жыл бұрын

同感です。私も市街地燃費は12~13キロですね。ディーゼルエンジンの扱いが慣れてないのでは·····。

通勤で片道45キロをの山道を毎日走って最近燃費14キロ。 旅行で高速1500キロ走って平均15.6キロでした。常に4駆オートで走ってます。　買って3ヶ月で1万キロ走ったけど今のところ壊れてない😊

@user-yr2qx1pj4t

13 күн бұрын

燃費いいですね

@user-sy8yc1ho4o

6 күн бұрын

@@user-yr2qx1pj4t タイヤをTOYO Open countryRTに替えたら燃費激落ちしました😂

現行デリカ明日納車 楽しみ😁

やっぱミニバンみたいに重量がある車はディーゼルの恩恵受けるね

エンジンの型番変更できなかったのでマイナーチェンジになった的な話を当時聞いた気がします

@goodcarlifech

Жыл бұрын

なるほど！

乗り方の問題で　燃費は変わるから、仕方ないね。 自分のデリカは同じタイプだけど、市街地はそんなもんだけど　高速なんかは凄く良いよ。 通常市街地は２駆　雨は４駆、高速は４駆で走ってます。 因みに、前車もデリカでした。 運転席周りは　前車の方が好きだけど、運転中は　今の方が好きです。 それだけ　走りの部分である　足回りが変わりました。 タイヤノイズも　本当に良くなってるし、安全支援システムも　良かったですよ。（実際に　突然車線変更してきた奴がいて　急ブレーキになりました） ハンドルは軽くて　運転しやすいし、電子パーキングになったから　結構使ってる。 パドルシフトは　ずっと使ってるけど、操作はしやすいし　エンブレも効く。 ディーゼルの変速が　マニュアルっぽいから、今時の電気自動車に比べると　ショックは大きい。 エンジン音も、電気じゃないから仕方ないけど　大きいかな。 シートアレンジは　前車と同様で、ダンパーほしいね。 ３列目でも　乗り心地は良いんだけどね。 細かくスライドできたら良いんだけど、そこじゃないって所で止まるのは　ちょっと不満。 個人的に一番不満なのが、運転席周りの　小物入れとかが減ったのは、本当に残念かな。（前車との比較） エアコン吹き出し口変えるなら、簡易的でも良いから　ドリンクホルダーも付けてくれよ！って思う。 後…　変に　高級感出さなくて良いよ。 汚れても良い　処理しやすい前車の方が　良かったかな。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

デリカはビッグマイナーで本当に良くなりました。悪路もガンガン走れて快適に移動できて広いなんてこの車以外では成せない技ですよね。

They really need to bring this car to Canada!

@goodcarlifech

Жыл бұрын

イイ車ですよー！

高速燃費は凄くいいですよ😊 市街地の燃費はそんなもんでしょう😅

@goodcarlifech

Жыл бұрын

そうですよね。

あーー、タコメータみてるとAT車の動き方だねやっぱええね。そんな俺はCVT車なんで悲しいわ

ビッグモーターのところだけ街路樹が切られてる！！

販売店オプションだった床下収納型大容量蓄電池が無くなってしまったのは凄く残念です。走行充電も外部からの充電もでき、室内スペースを全く食わない優れもので、今こそ欲しい物なのに・・・

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ラゲッジ側の床下にはアドブルータンクがありましたがその関係で無くなったんですかね。

三菱デリカ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱👞🤱👡🤱👠🤱👢🤱👞🤱👟🤱

@goodcarlifech

Жыл бұрын

😎👍

パドルシフト+を長く引かないと、ギア固定が解除されないんだよー。一定時間とか何かしら自動でドライブに戻ってほしい。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

自動で戻ってほしいですね。

ブレーキホールドと言いながら触っているの電気式パーキングブレーキですよ。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

失礼しました！

18:56 最近話題にもならないですね

ゼミッタさんへのぶざわです。 以前の日産・アリアやマツダ・ＣＸ－６０の動画を観ました。 正直とても羨ましいと思います。 特に乗った事はありませんが全てが気に入りました。 思った事がありまして、アリアやＣＸ－６０の ラグジュアリー(贅沢)なセダンやクーペが出てくるといいなと思います。 あくまでも意見ですが、 三菱のデリカＤ５の動画を観て思った事は 日本メーカーの多くがＣＶＴ、ハイブリッドシステム、電気自動車、軽自動車に力を入れているよう感じあります。 僕として普通車のエンジンでＤＣＴで小排気量でスーパーチャージャーやターボチャージャーの組み合わせ、燃料電池自動車、クリーンディーゼルエンジンにも力を入れて欲しいと思います。 ちなみにデリカＤ５の動画を観ましたがとても良くなっている事が分かります。 羨ましいです。 韓国のヒョンデや中国のＢＹＤの自動車のリポートもして欲しいと思います。 今は特に自動車に関心がない若い方が多いと思います。特に都会ではそうかもしれません。 このチャンネルを若い方もですが、 普通免許取得年齢になっていない高校生、中学生、小学生、幼稚園の方にも観て頂き、 自動車に対する憧れが持てるようになればいいなと思います。 関係ない事ですがミニ四駆のブームが再来している事を知り、 それを題材した『MINI4KING』と言う漫画が連載されている事を知りました。 それに美少女キャラクターとレーシングカーの組み合わせで「ハイスピードエトワール」と言う作品があり公表されていませんがテレビアニメ放送されると思います。 この作品を観て自動車に関心を持って頂けるといいなと思います。 その反面モラルも守って頂けるといいな思います。 以上です。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

こんにちは！デリカD5は久しぶり乗りましたが相変わらずタフで特有の良さがあるイイ車でした。ヒョンデ含めた最新BEVにはもっと触れたいと思っています。

😘😋🙃🙃🌠😌😉🎉👍👍👍🙏🙏😄😺😻😽✨👏👏👏♥️😇😘🙃🙂😋😍😇🌞🌞👐👐👄👅👅🌹🌹🌹💫

狭い道など低速で走ると2速で引っ張りがちでもたつくが、他のシチュエーションではショックもないスムーズなシフトチェンジ サーフィン行くんですが、砂浜の上も余裕で走れますよ〜

@goodcarlifech

Жыл бұрын

楽しい相棒ですねー！

2023年、2024年にフルモデルチェンジという噂を聞きましたが、どうなんですか？

@goodcarlifech

Жыл бұрын

マジすか

ディーゼルはやはりエンジンが回らないから…(やむを得ないのですが)個人的にエンジンは7,000回転は回って欲しい派です。

@tomohikoo8949

Жыл бұрын

7000回転って、ガソリンエンジンでも回らないものが大半だぞ・・・。

@bauaerjaku

4 ай бұрын

インテRで、8000回転　2速ぐらいでエンブレ時とかエンジン飛んでいくちゃうやろかと思った。

@user-vk3oj4ii4l

3 ай бұрын

7000ってそんな回すことある？

@Char48

2 ай бұрын

7000回転はSUVでは難しいが、ランボルギーニのSUVとかもあるぞ。

大衆の方は、そこまで専門的な内容は分からないと思います…

かっこいいけど三菱は買えん。すぐ壊れる！

@BlueheartS-pulse

Жыл бұрын

購入を検討しているので、どこがどういう風に壊れやすいのか教えてください。 三菱の車に乗ってたと思われますが車種はなんでしょうか？あとどれくらいで壊れましたか？参考にしたいです。

@-mia-9368

Жыл бұрын

@@BlueheartS-pulse 自分は前期型ですが、リコール案件以外だと、 ・ドアロックの動作不良（ロックしたりしなかったりする様になった） ・シートベルトロックの破損（内部のラチェットが欠けてロックしなくなった） は有償修理したくらいです。 １０年越えなのでラバーマウント等のゴム系パーツは一通り交換しましたし、 デリカ持病のラジエーター交換がそろそろってくらいで快調です。 もちろん、工業製品なので当たりハズレはあるとは思いますよ。

@bakusounyanko

Жыл бұрын

@@BlueheartS-pulse 気にしなくて大丈夫です。 コメ主さんは未だに平成初期を生きてるんでしょうw 壊れ易いのはひと昔前のGDIエンジンのみであり、 これを搭載したギャランやレグナムが爆売れ→故障が多発→三菱は壊れ易い！というイメージが定着してしまいました。 現在の三菱はトヨタ・ニッサン程でないにしろ技術力も上がり、安定したエンジンを供給してるので大丈夫ですよ。 余談ですが現代で一番壊れ易いのはダイハツです。 新車時の見た目はキレイ！だけど中身は恐ろしい早さで劣化していきます。 中古車を探すとあまり長い走行距離や年落ちのモノはほとんどありません。 それは走れなくなるから中古市場に出回っていない為です。

@user-vk2jt1eq6m

Жыл бұрын

@@BlueheartS-pulse 現在新型デリカD5のPグレードに乗って役2年ですが快調も快調です！ 実燃費も地方の街だとリッター14から15くらい伸びるし！ 長距離になればリッター19くらい自分は伸びますよ！ 元三菱の整備士から聞いた話によるけどデリカはエンジンも強いみたいですよ！ 悪い話は聞かなかったですよ！

@Daikn-CRV21

Жыл бұрын

ド偏見で草