Ti még reménykedtek,hogy ez a vonal valaha még újra fog üzemelni?
@pannonvasut9281
Жыл бұрын
Egyszer talán. Pécsnek kell az összeköttetés az Alfölddel vasúton, Pécsvárad jelentős elővárosi forgalmat tudna generálni. Persze ehhez mi magunk kevesek vagyunk.
@benafarkas
Жыл бұрын
@@pannonvasut9281 Nemrég néztem egy videót,ahol a srác Bozsoktól ment Véméndig. Bozsokon ugye csináltak az állomásból múzeumot,és a pályát is egy jó darabon rendbe rakták. De Véménd előtt már nem tudott a pályán menni,annyira benőtte a növényzet. Nagyon nagy munka lenne ezt a vonalat újra megnyitni. Mellékesen megjegyzem,a vele majdnem párhuzamosan futó 50-es vonal idén lesz 150 éves. :)
@balazsandlucarw.
Жыл бұрын
@@benafarkas egyébként bármi megtörtént hiszen 2019 -ben felmerült az újraindítása ( egészen Bátaszékig) csak miután felmérték a költségeket és kiderült hogy 50milliárd lenne (ami semmi ahhoz képest hogy a 150-es vonal újítása kilométerenként 4,5milliárd) inkább hagyták a csudába...
@gaborvoros7354 Жыл бұрын
Az elején elhangzottakra reagálva: a MÁV adott erre engedélyt? Mert ha nem: ezért feljelenthetnek titeket simán :( Beszélnetek kellene Biber Anettel.
@pannonvasut9281
Жыл бұрын
Igen, volt engedélyünk. Az önkéntes pályafenntartó programjaink mindig a MÁV jóváhagyásával történnek.
Пікірлер: 6
Ti még reménykedtek,hogy ez a vonal valaha még újra fog üzemelni?
@pannonvasut9281
Жыл бұрын
Egyszer talán. Pécsnek kell az összeköttetés az Alfölddel vasúton, Pécsvárad jelentős elővárosi forgalmat tudna generálni. Persze ehhez mi magunk kevesek vagyunk.
@benafarkas
Жыл бұрын
@@pannonvasut9281 Nemrég néztem egy videót,ahol a srác Bozsoktól ment Véméndig. Bozsokon ugye csináltak az állomásból múzeumot,és a pályát is egy jó darabon rendbe rakták. De Véménd előtt már nem tudott a pályán menni,annyira benőtte a növényzet. Nagyon nagy munka lenne ezt a vonalat újra megnyitni. Mellékesen megjegyzem,a vele majdnem párhuzamosan futó 50-es vonal idén lesz 150 éves. :)
@balazsandlucarw.
Жыл бұрын
@@benafarkas egyébként bármi megtörtént hiszen 2019 -ben felmerült az újraindítása ( egészen Bátaszékig) csak miután felmérték a költségeket és kiderült hogy 50milliárd lenne (ami semmi ahhoz képest hogy a 150-es vonal újítása kilométerenként 4,5milliárd) inkább hagyták a csudába...
Az elején elhangzottakra reagálva: a MÁV adott erre engedélyt? Mert ha nem: ezért feljelenthetnek titeket simán :( Beszélnetek kellene Biber Anettel.
@pannonvasut9281
Жыл бұрын
Igen, volt engedélyünk. Az önkéntes pályafenntartó programjaink mindig a MÁV jóváhagyásával történnek.