Благодарю. А диски как по мне отлично смотрятся хоть и штампованные.

Диски нормальные, хоть и железные! 👍🔥❗

Купил я себе в конце ноября 2021года весту св кросс 1.8 на роботе 40000 пробег был. Через тысячу км задергало сцепление, адаптации не помогали,когда меняли ребята в гараже,сказали, что актуатор подвели вручную лишь бы продать и чуть поездила. Поставил в общем в 41000 пробега комплект сцепления крафт. В 48000 пробег и крафт накрылся медным тазом... Купил диск сцепления Sachs от нивы шевроле, поставили без шайб,всё работает вроде, сейчас пробег почти 51000. Пока езжу. Насчёт жора масла, за 10000 км подлил 2 литра .

Веста 1.8 2019гв. Поставил диск сакс (корзину не менял!) без шайб. Проехал уже 7,5 месяцев, 7ккм. Всё пока хорошо. Средняя скорость за зиму 11-13км/ч. В ползущих пробках стал практиковать езду с ручником на 1 щелчок (отключает ползучий режим).

@user-mi3ns4qm8k

2 жыл бұрын

Я думаю из за ползущего режима диск и приходит в негодность

@LosevKonstantin

2 жыл бұрын

@@user-mi3ns4qm8k В вялоползущих пробках, если пытаться передвигаться как на гидротрансформаторе/вариаторе, то скорей всего.

@user-mi3ns4qm8k

2 жыл бұрын

Так и есть , скорость на холостом ходу слишком большая)))) ,притормаживаешь, а она тянет и тянет....

@user-xz9nx6jl7r

2 жыл бұрын

@@user-mi3ns4qm8k У меня был амт 1.0, ползущего режима не было, однако два раза умер)

Решение проблемы с дерганием Весты 1.8 АМТ (в моем случае 2018г): 1. Покупаете OBD II (500-1000р) 2. Покупаете приложение Car Scanner Pro (300р) 3. 1 раз в неделю-две проводите адаптацию. 4. Если 1.8, то меняем глушитель на 51 диаметр и впуск от спорта. Не знаю как 1.6, но 1.8 после замены совсем другой авто. Это что касается дергания при трогании и плавности переключения. А вот дергания при небольшом спуске или подъеме, как я понял, не победить - это проблема в каких то датчиках, которые при изменении вертикального угла наклона автомобиля влияют на обороты. Замена глушителя и впуска значительно улучшили ситуацию. Проехал на родном сцеплении 55 000 км. Когда начинает напрягать делаю адаптацию. Заметил, что на хорошем 95 бензине дерготни меньше. Авто в целом нравится, если запилят автомат на 1.8, возьму такую же. Клиренс авто в РФ решает, ездил на рыбалку, там где я проехал без проблем, водители "потенциальных конкурентов" шли пешком))

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Спасибо!

Кыштым это случайно не там где бабушка маленького инопланетянина приютила лет 20 назад😁

@user-rs1jk7rn1z

2 жыл бұрын

@Павел Антонов 💪👍

@Andry-Cheskidov.

2 жыл бұрын

Алешенка

@user-on2cj4ok7c

11 ай бұрын

Кыштым сосед сороковки, потом 65ки, сейчас Озёрск. Я там в 75г был.с марта по июль. Хороший городишко.

Пока езжу на родном усиленном которое валео, 43000 пробег, но прошивка челяба, она более правильно работает со сцеплением по алгоритмам, поэтому проблем может и нет, сток стоял только первые 3000 км, там колбасило очень сильно прям сразу, а так 3й год, все ок. Бывают дергалки осенью и весной в сырую погоду, диск набирает влагу, пару раз тронутся может с вибрацией потом все пропадает, зимой и летом проблем нет вообще. Надеюсь на родном сцеплении поезжу подольше)) а то цены на все кусаются

@smertvichdreng

Жыл бұрын

у меня такая же штука. как только выезжаю откуда-нибудь, после дождичка особенно, первые несколько метров под нагрузкой пару раз дернется обязательно.

Смирись с подергиванием при трошании, это робот, чудес не жди. Постоит пройдёт, не парься.. Народные умельцы :газ и тормоз одновременно, до запаха, так притирается 🙅‍♀️. Я так не делаю

дак я не понял в чём проблема с переключением, нашли или нет, у многих по 40000 проходит

А так на родном уже 50000 проехал вроде ничего .ну конечно делаю адаптацию механическую и электронную. Но в любом случае лучше чем мешалку дёргать!

@konstantinosipenko7129

2 жыл бұрын

У меня изначально ел масло двигатель 1.8. Потом капиталку сделали по гарантии но не помогло. А вот когда двигатель поменяли, то уже перестало расходовать масло.

@user-rs1jk7rn1z

2 жыл бұрын

Тоже подъедает. покупаю 3 канистры на 2 замены хватает

АМТ 1.0, без прошивок двигателя и коробки, заводское сцепление прожило 56000 (машина покупалась с салона в 2017), сейчас спустя час езды по жаре +30 коробка уходит в ошибку (так называемую "пилу"). Я не знаю зачем вы это сцепление меняете каждые 6-10 тысяч километров 😁

@AutoSnz74

Жыл бұрын

Чтобы не ездить , как на дергающимся коне )

@goldenrose8818

2 ай бұрын

И как вы решаете вопрос с пилой в жару ? У меня тоже самое

Вы колеса правильно одели? Направление назад как будто. Может показалось

@user-xz9nx6jl7r

2 жыл бұрын

Они не направленные) Да, правильно)

Пробег на новом сцеплении 5000 км??? Да это ваще ниочем, чтобы делать выводы)) проедь хотя бы 20 000-25 000, тогда увидишь) Будет все тоже самое)

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Интересная логика )

@user-xz9nx6jl7r

2 жыл бұрын

Согласен. Но в комментариях спрашивали как сцепление ведет себя, я ответил.

Ставили Сакс после завода прошла она на нем 105тыс км, потом поставили валео 35 т прошло, щас опять поставил сакс без шайб, поехала норм но через не которое время пошла в аварию , сегодня езжу нету аварии могло оно притереться как то ?

@ranifkhakimzyanov1915

8 ай бұрын

Актуатор тоже влияет. В идеале менять сцепление+актуатор. Актуатор с нуля нужно полностью смазать. Там 5 грамм смазки если положат, то это хорошо.

У меня Веста кросс св 1.8 амт заменил сцепление на Sachs проехал 15 тыс проблем не знаю и надеюсь не узнаю общий пробег сейчас 119000 заменил на 94 тысячах...валио кидал в аварийный режим в пробках

@AutoSnz74

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Колпаки нужны на диски от Сандеро Степвей.

@Azis_Khan

2 жыл бұрын

На эти диски не подойдёт

@MrNikolab

Жыл бұрын

Это ТЗСК они чуть другие, Требл подходят, но немного виден диск

Я менял сцепление на 25 т. км. на Sachs спустя 20 т. км. тоже самое все)

@aleksander751

2 жыл бұрын

Причина в корзине, она одна и нет аналогов.

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Видимо у всех так )

@Alex86STR

Жыл бұрын

​@@aleksander751 а мне у дилера вчера сказали сцепление сакс в сборе с корзиной у них идёт - стоит правда 12480 плюс работа вроде 9000 - короче 20к на сакс поменять

70000 на сакс,пора менять,начала опять дёргаться.

@ranifkhakimzyanov1915

8 ай бұрын

Вы ездите в основном в городских условиях?

сейчас уже это будет наверное не актуально....................

Ездил в Челябинск, значит не Челябинск, ездил в Кыштым... Сосны в кадр попадают, совдеповские гаражные ворота обшитые деревом, девятиэтажки запоминающиеся. Я раньше думал, что Вы из Челябинска, ролик видел с автосалона на ЧМЗ. Похоже на Сороковку?

@user-xz9nx6jl7r

2 жыл бұрын

Снежинск

@user-on2cj4ok7c

11 ай бұрын

Снежинск это 70ка быашая?

А зачем на куртке написано woman? )

@Manulteam

2 жыл бұрын

wDman же)

По заводу 195/55 р16

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

🤝

@user-xz9nx6jl7r

2 жыл бұрын

Где вы смотрели? Из руководства по эксплуатации, четко написано 205/55R16 91H. а у весты идет 195/55

@user-ey2cz3hq6q

2 жыл бұрын

@@user-xz9nx6jl7r извиняюсь не то руководство посмотрел на весту, вы правы хрюня 205,а веста 195

Зачем колесо обоссал !

АМТ это самое конечное "изобретение" АвтоВАЗа! Как и мотор на 1.8, который масло жрет. Хорошо что больше такого не будет.

@soulkiper8307

2 жыл бұрын

кому как повезет,машина 1.8 на роботе,машина 17 года,двигатель ест масло на пробеге 82000 литр на 10000,сцепление поменял на sacs на 61000,езжу на нем уже 22000 проблем нет

@MrHOLODOFF

2 жыл бұрын

У меня 1.8 тоже практически не жрёт. И 1.8 будет и много на новой весте

@user-dd8nu3yi2w

2 жыл бұрын

и чё масложёр? на 4500км литр сьел. дак это нормально .я считаю это совсем не критично так как масло стоит 350 р литр....350 р потратил от ТО до ТО ПИЗДОС МАСЛОЖЁР.....а амт отличная коробка кто устал сцепление выжимать в пробках...2019 года хрюня никаках проблем