На 21:23 поправочка) Не е90, а е70*

@DenisKonyushko

2 ай бұрын

А я уж хотел поправить)))

Хороший сервис 😂😂который поменял компрессор не проверив предохранитель

@FIXER40

2 ай бұрын

Это точно) Свое я уже сказал там, но новый компрессор - в любом случае, ничего страшного. Спишем на "профилактику"

@user-cu1ns7qj7z

Ай бұрын

В Питере больше половины таких баранов в СТО

Ты молодец 😎

Посмотрел до 7:21 и дальше уже не было смысла. Потому что понял - не нужна мне такая машина, брат

@artembespyatyh4000

9 күн бұрын

Я по круче оказался и дотянул до 9 минут и пришел к выводу, что такую машину куплю когда делать будет совсем нечего. Это как усыновить наркомана и алкоголика во взрослом возрасте🤣

пока смотрел всплакнул автор спасибо за цифры

@FIXER40

24 күн бұрын

xD

@dosdosastana

24 күн бұрын

правильно все, нравится делай, машина легенда ​@@FIXER40 пока есть время деньги нужно получать удовольствие потом уже дети семья и так далее пойдет не до машины будет

Какая цена ДВС ?

@FIXER40

2 ай бұрын

280к, ссылка в описании

Сколько пробег? За 300?

@FIXER40

Ай бұрын

256 на данный момент

Интересно если доход 1000 долларов в месяц, можно за эти деньги содержать авто?

@FIXER40

2 ай бұрын

Я думаю, можно. Стоит держать просто "подушку" из тысяч 50 примерно на всякий случай

@ahura__mazda

2 ай бұрын

Зависит от изначального состояния авто, если по низу рынка, то вряд ли, и как собираешься обслуживать, оригой, или китайчиками?

@user-iv1ix7gd9q

Ай бұрын

Можно.... Если гайки крутить можешь и гараж есть, и китаем можно обслужить, менять нужно будет все чаще, а если нет, то тебя просто "обсосут" сервисы им по бую, что он древний, это ж мерен😊

@user-iv1ix7gd9q

Ай бұрын

И ещё.... В идеале быть холостым

@user-zs1cn6bw5c

20 күн бұрын

​@user-iv1ix7gd9q 😂

Главное, что авто не из Китая да?

@FIXER40

2 ай бұрын

Причем тут Китай?)

Верхние рычаги меняются со съемом стойки?? Шо серьезно?🤔

@FIXER40

2 ай бұрын

Болт верхнего переднего рычага (U-образный) откручивается в сторону стойки. Т.к. он упирается в стойку, вытащить его без ее снятия невозможно. По схеме в оригинальном каталоге на полном и заднем приводе откручивается одинаково. Нижние рычаги без снятия стоек меняются. Ссылка на мой ВК есть в описании, если напишете, то я могу прислать оригинальный каталог + видео со своей машины

@ahura__mazda

2 ай бұрын

@@FIXER40 ну я не знаю, мне вроде без снятия поменяли, иначе бы ценник был другой за работу. И тягу датчика положения кузова мне тоже без скидывания задней балки меняли, хотя по заводу положено скидывать балку, глушак, и кардан. ВК не пользуюсь, и никому не советую🙃

@FIXER40

2 ай бұрын

@@ahura__mazda Ценник замены рычага со снятием стойки в профильном сервисе - 3000. Местами у нас и за 2000 сделают

@ahura__mazda

2 ай бұрын

@@FIXER40 а, ну тогда наверное, мне так и меняли

Почему у тебя всё умирает на этой машине? Что ты купил брат 😂

@FIXER40

2 ай бұрын

Да модель уже такая спустя годы) Купить и надеяться, что ничего не сломается - не выйдет)

@tatadzortov9782

2 ай бұрын

@@FIXER40 У меня тоже есть 221, 5.5, просто чтобы настолько всё умирало нету тьфу тьфу 🤭😂

@FIXER40

2 ай бұрын

@@tatadzortov9782 Когда-то эти части все равно "приедут". Надеюсь, проживут как можно дольше. В любом случае, что-то же ремонтировали, помимо ходовки?

@tatadzortov9782

2 ай бұрын

@@FIXER40 Сейчас всё опишу, машина 2005 года, 5.5, Задний привод лонг. пробег 292т.км, но он был скручен до меня, немного. во владении около 2 лет, я проехал на ней чуть больше 50 тыс, машина используется каждый день. Из всего что поменял, это нижние рычаги передние, один ролик приводной и ремень, ну и колодки в круг, 2 катушки, и менял полностью свечи, 2 раза за 50 тыс км. Масло менял на каждые 6 тыс, заливал лукойл женезиз армортек 5/40. Масло в коробке поменял ещё сразу после покупки машины, заменян был доп аккумулятор, этой зимой поменял один патрубок с заменой охлождайки. Ну и в принципе всё брат. Про всякие предохранители копейки думаю не стоит говорить. С пневной никогда не было проблем

@FIXER40

2 ай бұрын

@@tatadzortov9782 с пневмой на моем прошлом не было проблем тоже, кроме блока клапанов. Отлично, что Ваш экземпляр такой живучий) Надеюсь, долго без проблем еще проходит. У меня вот подошло время всех узлов, видимо)

Откуда интересно у людей столько денег на ремонт, сразу купить нормальное авто денег нет, но ввалить сумму равную стоимости авто откуда то появляется

@FIXER40

2 ай бұрын

Странная тема, но есть любители конкретных марок и моделей, которые готовы "страдать". Мне лично по душе немецкие авто. Больше из них нравится MB. Тут уже у меня выбор - w222, но задранный мотор, либо с капиталкой на носу + запчасти дороже, либо w221 с бОльшим запасом прочности и запчастями дешевле. Плюс w221, лично по мне, смотрится интереснее. Класс ниже не хочется, ибо объемы другие, комфорта меньше. Если подвести все это в итог, то тут платим мы за комфортное старое авто, которое действительно нравится

@user-yd6vw3fi8j

Ай бұрын

@@FIXER40 почему 221 не искал рестовый 2010 год на 273 моторе 5.5 ?

@FIXER40

Ай бұрын

@@user-yd6vw3fi8j по кузову дорест нравится

@user-yd6vw3fi8j

Ай бұрын

@@FIXER40 тогда б искал 2008 год он уже с одним аккумулятором идет

@FIXER40

Ай бұрын

@@user-yd6vw3fi8j 2008 у меня, на видео в конце оговорился. Все так же с аккумами там еще