Отсутствие смазки в шпинделе Weisan CJM280 (часть 2)
Заменил трансмиссионку на моторное масло, остановился примерно на 2,8 литра, что сильно больше того объема (у меня было чуть больше литра), что был в коробке с завода.
P.S. Потерпел фиаско на этом пути. С утра под станком было около литра масла...
Пікірлер: 10
Ждем продолжение с насосом .
@Merry_Roger
2 ай бұрын
оно скоро будет =) масло вылилось =)
@user-vf6yb6ke8r
2 ай бұрын
@@Merry_Roger а в каком месте вылилось , не обратил внимания там на шпинделе сальники есть ?
@Merry_Roger
2 ай бұрын
@@user-vf6yb6ke8rсальника нет, есть фланец на герметике, но как оказалось это не спасает... Вылилось из заднего подшипника - между шпинделем и фланцем, хотя масло до того места не доходило...
Ставить насос без сальников на валу шпинделя? На ютуб канале Вайсан есть ролик как набивать в подшипник шпинделя консистентную смазку в младшие модели станков... может проще сделать также?
@Merry_Roger
2 ай бұрын
Я планирую оставить 1-2 литра масла (что бы не выливалось) и поставить снаружи маслонасос. Забор через сливную пробку, нагнетание сделаю через отверстие. Трубки подведу непосредственно к подшипникам и надеюсь, что наступит щастье...
а если придумать "шестерню" с лопатками, что-бы разбрызгивала. Напечатать её на 3Д принтере?
@Merry_Roger
2 ай бұрын
Сейчас там все хорошо разбрызгивается, даже до пены на больших оборотах. Но передний подшипник шпинделя практически полностью закрыт шестерней... ИМХО поставить маслонасос проще/надежней, чем лопатки, я уже думал эту мысль и отогнал как не подходящую для себя.
У меня на 360том вобще нет канавок.
@Merry_Roger
Ай бұрын
Возможно в 360-м смазка реализована как-то по-другому.