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@herrero4270

6 ай бұрын

Gracias por el video. Una pregunta: ¿la línea de cizalladura es equivalente al arrufo? Un saludo cordial desde México.

@user-no1ho9ni7b

5 ай бұрын

Me encantan tus narraciones, mi padre fue Marino toda su VIDA Gracias. !!!

Hola. Soy un Marino Profesional y está muy bien explicada la "estabilidad" de un buque por la "altura metacentrica" que genera el llamado "Par de Adrizamiento"; lo que hace que el buque se comporte como un "Tentetieso". Si el "Par de Adrizamiento" se invierte el buque da "la Vuelta de Campana". Felicitaciones!!! Un gran saludo desde Lagomar; Uruguay.

Estoy seguro que muchos descubrimos un apasionante, nuevo, mundo gracias a este canal. Como siempre, increíble vídeo.

@fmarmorconce

6 ай бұрын

Efectivamente

@therealsim22

6 ай бұрын

Confirmo, me acabo de suscribir

@NickGalaz

5 ай бұрын

Eso es verdad, es demasiada atractiva la narrativa y encima que yo no soy fan de los barcos.

El canal perfecto para quienes nos apasionan las naves y el mar

Pela primeira vez estou acessando o Canal "NarrativaNáutica" e estou ENCANTADO. As análises são profundas, os comentários são ricos em história e raciocínio e são feitos sem aquele defeito "triunfalista" dos canais anglo-saxônicos que só tem elogios ao que eles produziram e crítica a navios de outras nações. Parabéns, minhas congratulações, o Canal é EX-TRA-OR-DI-NÁ-RI-O !!!!!

Muy buena información acerca del diseño de los buques de guerra, barcos cargueros y barcos como el Titanic, Lusitania y Mauritania..!! Se aprende mucha historia acerca de estos colosales barcos, muy bien explicado..!! Muy buen documental..!! Excelente video..!!

Bravo excelente felicitaciones ya le pasó el vídeo a un amigo viejo lobo de mar, para que aprenda un poco más, muy interesante, por eso un buen barco tiene que ser desde el diseño bien echo , para su seguridad y desempeño cuando Las condiciones del mar está enojado se mueve como un juguete adentro de un lavarropas. Me pasó en un catamarán grandísimo y avía tormenta y las olas salpicaban las escaleras para poder subir a la cubierta y pararme en el centro del barco que es donde menos se siente el movimiento que te revuelve el estómago.

@carlosmartines7957

3 ай бұрын

hecho. había.

Gracias por compartir su trabajo, y entusiasmo. Un saludo, 🇪🇸🙂👍 👌 🎗️

El canal en inglés es de lo mejor que hay en KZread para quienes nos gusta la técnica en general y la náutica en particular; hacer un canal paralelo en español, bien traducido, con una locución agradable, creo que es por esa forma natural de los australianos de hacer las cosas bien; gracias por acordarte de la gente que hablamos español.

Gracias por los vídeos,son interesantes y muy bien elaborados. Me encantaría que hicieras un vídeo sobre la historia bélica en scapa flow porque no se habla mucho de este lugar y su historia. Un saludo

Nuevo suscriptor🙋🏻‍♂️ estuve dos años en la Armada de mi país y me apagones el tema buques, gracias saludos desde Uruguay.

Exelente video. Muchas gracias

Muy ilustrativo...gracias por compartirlo!!!...Saludos!!!...

Cansado de canales de "youtubers" que ni siquiera saben hablar y rayan en la mas completa ignorancia y de vendehumos que solo explotan económicamente a su audiencia, es reconfortante disfrutar de una canal muy entretenido e instructivo con alguien a quien se le nota el conocimiento que tiene del tema. Felicitaciones amigo.

Muy buen video!! Me encantaria ver mas ingeneria nautica militar en el canal

Gracias por el Canal..más capitulos...

Excelente muchas gracias 👌

Muchas gracias por las clases.

Muy buen video...muy buen contenido...gracias por lo que muestras desde Chile un saludo

Muy buen video, muy instructivo.

Otro increible video!

Excelente!

Excelente video felicitaciones

Excelentísimo canal.

me encanta!!

Hola Michael buenas noches genial el vídeo

Muy interesante video!

Muy bueno Mike como siempre

Me encanta el canal 👏

Excelente video!

Muy ilustrativo video, gracias por tu dedicacion al tema de la navegación. 👍🏻👍🏻👍🏻

Muy muy bueno.

Love this channel! What about something of sailboats?

gracias!

Muy buen canal los que no sabemos de navíos aprendemos a conocer ellos. Me gustaría saber la historia del Andrea Gritti un barco Italiano que trajo a mi padre desde Italia hacia Argentina en 1948 gracias.

Muy bueno el video y me gustó mucho saber esto

Me gusto tu video soy fanático de los barcos.

De primera el canal,ya lo seguia en ingles, pero en castellano.. no lo puedo evitar

Muy interesante ya me suscribí , nunca tendré un barco pero es mejor saber algo básico para platicar sobre el tema

Excelente

Esta muy chido el video👍

Muy buena información acerca del diseño de los buques

HELLOU 👋…. GRACIAS POR RE-EDUCAR-ME …❤️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔔👏👏👏👏👏👏👏…!!!!!

Me encanta este canal es muy interesante y muy ilustrativo bendiciones para ti y tu familia en el nombre de Jesús amén 😊😊😊

Muy buenos videos hacés

Mi nuevo canal favorito

Sabía que los barcos que detentaban proas rectas tenían problemas porque embarcaban agua, pero no sabía el porqué. Gracias. ¿Habrá en el futuro menciones a los barcos redondos de Popov, o al de rodillos de Bazin? (Además sé que habían uno "articulado" y otro con la cubierta de pasaje bamboleante, pero no tengo más datos, por eso no los pido).

muy bueno

Gracias desde españa

En la foto 13:14 las olas forman la cabeza y rostro de un mounstro marino 🧐

Muy bien su narr😅ativa

Genial

bien explicado

Dxcelen narrativa 😊

Me encantó el canal Una pregunta En el Titanic... Los baños tenían agua? Cómo? Es que vi semejante tubería y me surgió la pregunta Saludos!

Mismo doblador que driver61..

Es muy fácil criticar un error, post mortem. No se sabía entonces lo que sabemos ahora. No todo el conocimiento de maquinaria o naves es científico, parte es un arte, y se aprende solo probando. Y a veces las pruebas no son exitosas.

estos videos me gustan, ayudan a mejorar demaciado, como el habla y vocabulario

Lo de la proa recta de los buques de guerra alemanes lo sabía.

Muy interesante, he aprendido mucho. Solo una cosa: sheer line es en español "arrufo"

¿ Podrías hacer un video Sobre el NEFASTO Escritor Que decía saberlo todo Sobre el TITANIC ?....... Un señor llamado ROBIN GARDINER El Peor NEGACIONISTA Que defendía el intercambio De los 2 barcos TITANIC Y OLYMPIC para que uno Pudiera Cobrar el seguro

Podrias hablar de los catamarán o trimaran, sus beneficios y contraindicaciónes. Un saludo desde Canarias

@Nancy-ex4nd

6 ай бұрын

Cuando viajas mucho en Fred Olsen:

Hola, saludos desde Chile

Muy buena la historia del Scharnhorst y el Gneisenau. El nombre del gemelo del Bismarck es Tirpitz.

Hola, has una reseña sobre el mítico y legendario "Monitor Huascar"

¿Había algún error de diseño los Ekranoplanos?(son considerados barcos voladores) y ¿Cómo habría sido si se construían Ekranoplanos de hasta 2 mil pasajeros?

@emiliojoselazcanonaranjo7598

6 ай бұрын

Excelente, acabo de descubrir este canal .saludos a todos desde chile

¿TE CUENTO ALGO? HAY MARINEROS QUE NO SABEN NADAR. ES ALGO QUE LA VIDA ME MOSTRO ESTE VERANO.

@CesarGonzalez-vq2mm

3 ай бұрын

Si, tambien hay aviadores que no saben volar, me contaron de un piloto de Air France que se tiro de lo mas alto de la torre Eifel en Paris y...... ¡¡¡ PLAFFF !!!! ( todavia estan buscando restos por el suelo ) 😂😂😂

Muy buen video yo también diseño barcos.SERZA AIR EARTH AND SES TRANSPORT

Yo creía que lo HORRORES de diseño eran algo limitado a los aviones actuales, época en que demasiadas cosas se dan por sentadas, porque casi todo se hace por computadora, como si eso garantizara la falta de sentido común. Viendo este video, no podía creer lo que muestran del Titanic y sus dificultades a la hora de bajar los botes salvavidas... Y lo que mencionan de que esos barcos de guerra alemanes funcionaban casi como submarinos, es algo que siempre me llamó la atención viendo las películas de la época, pero creía que era algo previsto, y no que se llenaban de agua al punto de causarles desperfectos eléctricos...!!! Espero que haya existido una razón técnica para hacerlos así, y no que haya sido solo porque era la moda quedaban lindos...

¡Ufffff, qué rollo!

Amigo podrías hablar de Arquitectura Naval moderna?

Los buques de guerra suelen ser muy pesados (por el armamento y blindaje) por lo que tienen menos reserva de Flotabilidad.

Que gusto escucharte en español, por lo menos la ia hace un gran trabajo con eso

@iranzuximenapineiro9372

6 ай бұрын

Creo que no es ia ...😶

Buena narrativa; cubiertas mojadas son problema para las tripulaciones y su seguridad 👨🏼‍🦳

En vez de ventanas tenian que haber puesto puertas en la pasarela cerrada. Así podrían haber accedido más facil a los botes salvavidas.

3:37 no se nada de lo naval , pero ya todo es me dice que se va a dar vuelta como una tostada con mermelada

Se agradece la traduccion en español

La verdad es interesante como el concreto puede ayudar a compensar el nivel de un barco

@user-oz7rq7qj4w

3 ай бұрын

mejor lastrarlo con vino o-porto .

Aqui vamos de nuevo con lo de "acorazados de bolsillo"

Este video es una traducción. Deberían dar los créditos correspondientes al canal original @oceanlinerdesigns.

Un error se ve hasta que se ve el funcionamiento

Y tan simple,la ley de la palanca

Huy ese error del Titanic si que fué muy grave. Eso no se vió en la peli.

Podrias hacer un video del britanic en 1925 please

@gerardorodas7000

6 ай бұрын

Difícil. Se hundió en 1916 en el Mediterráneo.

@jostinhernandez2325

6 ай бұрын

@@gerardorodas7000 una suposición de como hubiera sido si se hundió el 21 de noviembre del año 1916 en tan sólo 55 minutos murieron 30 personas

@gerardorodas7000

6 ай бұрын

@@jostinhernandez2325 Se hundió, pero se habían mejorado mucho las características respecto al Titanic. Mámparos hasta cubierta superior, y el doble de lanchas de salvamento. El Titanic se hundía con cinco secciones abiertas al mar, el Britannic con seis. La pega adicional, fue que las enfermeras, en contra de las disposiciones de guerra, tenían muchos portillos abiertos en el resto de secciones para ventilar. Otra suma de desgracias. (Titanic & her sisters, Olympic & Britannic; Tom McCluskie). También poseo, junto a otros, Exploring the Britannic: The Life, Last Voyage and Wreck of Titanic's Tragic Twin, de Simon Mills y Adlard Coles.

¿ Podrías hacer un video sobre la vida y biografía Del NEFASTO escritor ROBIN GARDINER ?.... EL Peor Negacionista que todo aquello Que tiene ver con el TITANIC

🚢

Los constructores del titanic : los botes salvavidas están demás este barco es insumergible

Hola cómo estás like

Soy disléxico leí terror en vez de error

9:15 "... alguno de los acorazados alemanes funcionaran más como submarinos..."😂😂👍🏻😂

@ignacioriesgogomez1527

6 ай бұрын

Aunque ahora que lo pienso, (poniéndome serio ) puede que lo dijera aludiendo a la gran velocidad (+ de 30 Knts ) el bajo calibre y el uso de torpedos y pequeños cañones para destruir barcos mercantes; lo mismo que hacían los submarinos pero pensándolo como que estaba más tiempo sumergidos que a flote, es mas gracioso.

Muy pequeño error qué provocó pérdidas humanas y materiales

los ponjass!! ya lo tenian todo estudiado. ya. con el yamato y el musashi! aparte de la linea shee alta y la proa inclinada añadieron la proa bulbosa y ya estaba todo inventado . pero bue.. jaja saludos

Y yo que me estresaba cuando me equivoco en un signo u olvido el +C al final de la integral

To sort = Ordenar To buy = Comprar To order = Encargar ¡¡ No se ordenaron barcos !! 🙂

No es slop sino sloop o sea corvetas

¿Por qué no usaron la forma de "catamaran"? No soy un experto en barcos.

😢😮si no hubieta sido x usa hunietan.petdido

La burocracia, esa maldición de la humanidad.

Y el submarino español que no flotaba?

😢hoy vomo son modermos trasatlanticos?

@Nancy-ex4nd

6 ай бұрын

Queen Mary 2. No hay más.