Иметь Мерседес могут позволить себе только богатые люди,а иметь б/у Мерседес могут позволить себе только очень богатые люди.
@user-jt4rp2my3n5 ай бұрын
Просто жесть, из цены ремонта в 5$ , накосячить на нехилую сумму😂
@maxymmax10645 ай бұрын
Да, с таким тестером вы много намеряете :)))
@bacek10855 ай бұрын
Как говорится, бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Генератор "починил" а золотого запаса на фильтра и масло не осталось. Вопрос наКуя такие сложности?
@NA-og5gr5 ай бұрын
Все плачут 😢
@user-fo7nv3il6o
5 ай бұрын
Трактора старые,вот это стихия Юрия ! Смотрю и скорблю.Что ни действие,пальцем в небо!
@user-uj3mu8nw2c5 ай бұрын
Что то маловато зарядки выдает новый генератор 🤔. 14.3 должно хоть быть ,и в нагрузке тоже.
@orestszirdzins7573
5 ай бұрын
Вот и я об этом подумал. Обычно за 14 вольт должно быть. Но может это специфика этого генератора такая. Ну и померять отдельно мультиметром на клеммах желательно.
@remez3913
5 ай бұрын
Мерить чем? А потом смотреть на ютубе как этой мерилкой пользоваться.@@orestszirdzins7573
@user-lz4wd9vx1x5 ай бұрын
Даже не удивительно, такой колхозный ремонт не прокатит .
@user-jt4rp2my3n5 ай бұрын
Посильнее нужно было молотоком 🔨 забивать кольца, может вал не согнулся бы😢, и не то чтобы не шаркал, а клинил бы сразу.
@user-hx4tz2mf6g5 ай бұрын
Генераторы так не делают! Как минимум надо после ремонта проверить в тисках! Мультиметр ведь есть!и дрель в наличии!
@user-gu4eq9vq3y5 ай бұрын
В итоге Юрий младший будет ездить на мл но карбюратор от ваза😂
@reks89reks5 ай бұрын
Срочно нужен новый мультиметр 😂
@55503
5 ай бұрын
👍
@user-fw9vx1ev8z
5 ай бұрын
Как говорят:сапожник без сапог
@user-wm5yf4dy2o5 ай бұрын
Не , надо от 51 на него мотор ставить!
@user-bo5sl3lz8x
5 ай бұрын
Или от Трактора Т-40 .
@user-gu4eq9vq3y5 ай бұрын
Юра Мерседес как Жигули не наебать 😢пойми одно там много электроники,это не карбюратор 😂
@remez39135 ай бұрын
Заказать новый мультиметр и научиться им пользоваться.
@user-gl2co6cw9d
5 ай бұрын
Он на Вайлдберриз стоит 300 р
@NA-og5gr
5 ай бұрын
Да лучше проводами лохмотьями мерить напругу
@El.d1abl05 ай бұрын
н-да.... не сказал бы что отремонтировали. Так. поставили на неуверенный ход.
@user-wv1zb1cw1b5 ай бұрын
Вы когда контактные кольца снимали , тестором проверяли какой конец обмотки соединен контактным кольцом то есть с наружным или внутренним, потому что есть разница , скорее всего вы перепутали и спалили генератор. Когда вы запустили двигатель он у вас сопротивлялся т. е магнитное поле не давала ему крутиться и из за этого разорвало ремень.
@55503
5 ай бұрын
Не проверял,но дело не в этом. Какая разница в какую сторону ток по обмотке идёт. А магнитное поле должно быть.
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@55503 поверь есть разница в какую сторону будет течь ток.
@Metall_Naves_Krd
5 ай бұрын
Автор прав,Юрик разница!!! и это важно,генератор увы на вашей совести
@ilyaaksutin1761
5 ай бұрын
IMHO, вообще без разницы какая внутри, какая снаружи, поле магнитное то переменное наводится на обмотки статора.
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@ilyaaksutin1761 тогда ответь из-за чего сгорел генератор , что аш обмотка расплавилась
@user-qo8ls2nk9z5 ай бұрын
Очень опасный ремонт генератора!!!
@zevshr92335 ай бұрын
Прям пособие снял КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ РЕМОНТ И ИЗБЕГАТЬ ТАКОГО РОДА ГАРАЖИ
@user-lw6bx1sz7e5 ай бұрын
Тож свой генератор подобным образом положил. И новый купил)маленький недочет в сборке, и обмотка статора, синим дымом, прислала прощальное письмо.
@sergey-seva5 ай бұрын
Молодец, только зря ты свечи медной смазкой смазал, есть спец смазка белая, дорогущая. Другие мазки, только пригорают напрочь, потом только высверливать.
@remez3913
5 ай бұрын
Да не особо и дорогая. От ВМПАВТО керамическая - 100руб.
@paulalexander5621
5 ай бұрын
Да медной смазкой абсолютно нельзя смазывать ни свечи накала ни форсунки. Медная смазка применяется только на прокладках головки блока для герметичности. Потом не отдерешь ничем. Для форсунок и свечей накала применяют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КЕРАМИЧЕСКУЮ СМАЗКУ. Она белого цвета. Баночка 50 гр стоит около 60 долларов.
@PETROLEGOVICH...
4 ай бұрын
@@paulalexander5621ХЗ , каранжаш купил за 10 рублей и гвафитом обрабоиал свечи, никогда не пригорают, а смазка керамическая намного дешевле стоит в магазине где дымоходы продают LOL
@paulalexander56215 ай бұрын
Этот мерс сделает вашу семью нищими. Машина хотя и имеет эмблему МБ но по сути своей самое что ни наесть гуано. Гет рид ов ит ас сун ас поссибл. Избавляйся от него избавляйся от него как можно скорее. Привет из Австралии
@user-xg5ex9yo9u5 ай бұрын
Такие машины сложно ремонтировать в колхозных условиях,поэтому их брать только для понта,и вкрячить немеряно денег,не есть хорошо!
@user-hv6tj5wf7l
5 ай бұрын
Половина страны так ремонтируют! Не зависимо, какая машина! В России всегда так было!
@user-xg5ex9yo9u
5 ай бұрын
@@user-hv6tj5wf7l от нищеты это все,поэтому так и ремонтируют!
@vitaliytretyakov33
5 ай бұрын
Тяп ляп ремонт для себя
@user-zx2tf6md6i5 ай бұрын
Генератор у вас сгореть может! По тому что вы неправильно припаяли коллектор, прежде чем припаивать коллектор нужно было прозвонить его по обмотке и новый коллектор тоже и только тогда его припаивать!
@55503
5 ай бұрын
Посмотри это видео kzread.info/dash/bejne/fIWOrZKOZZeTicY.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
@zeljzelj2675 ай бұрын
не должна зарядка такая быть без нагрузки 14.2 или ремень проскальзывает или генератор так акб приговорите к ранней кончине
@user-en1cg6hr9v5 ай бұрын
Я почему-то так и думал.
@user-ir7mn5ch7m5 ай бұрын
Юра, в народ его, пока не поздно
@paulalexander56215 ай бұрын
Этот генератор из Польши с разборки. По закону продавец не являющийся дилером от компании МБ не имеет прав продавать детали с символом МБ и оригинальным номером от МБ. Такое правило существует в Европейском Союзе. Если это правило нарушено, то продавец будет обязан платить огромный штраф.
@user-zx2tf6md6i5 ай бұрын
Ну вот о чём я и говорил! Что неправильно припаяли коллектор вот у вас генератор и сгорел! Он начал гнать ток на себя и обгорела обмотка!
@55503
5 ай бұрын
Посмотри это видео kzread.info/dash/bejne/fIWOrZKOZZeTicY.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
@user-xk2zn9gv6f5 ай бұрын
Какое то двоякое чувство. Купили машину вроде не плохая, но столько в ней проблем. Может вам и нравиться ковыряться в ней, но как по мне хотелось бы купить и ездить а не вот это все.
@55503
5 ай бұрын
Так не бывает даже с новой
@lllaxmatist
5 ай бұрын
Неплохая она 20 лет назад была... Сосать она будет мама не горюй
@santafe58795 ай бұрын
Там специальная головка на 31 или 33 зуба по моему, она одна такая для откручивания обгонной муфты. Она одинаковая для всех обгонных муфт, которые ставятся на современные автомобили. Я брал фирмы "Мастак", откручивал уже много раз.
@Slava.B_19_68
4 ай бұрын
На азоне продаётся
@user-xz6td6tw2e5 ай бұрын
визуально генератор такой же как на лада хрей и фишка там тоже под один контакт
@zeljzelj2675 ай бұрын
опасная ситуация Емеля 320 даст.... прикурить ....
@axiss0075 ай бұрын
Privet, Jura, spasibo za video. :) blin, slozhnaja texnika i zapchati dorogije...:) no mers i v Afrike mers...Zariadki molovato...bez nagruzki 14, 2V dolzhno byt...vozmi bushnyj, i prover', otdash obratno esli chto. Vsiotaki original mochneje...
@user-fw9vx1ev8z5 ай бұрын
13.4 вольта для такого генератора это мало
@55503
5 ай бұрын
АКБ севший был
@user-fw9vx1ev8z
5 ай бұрын
@@55503 Юра сам с удивлением сказал что чё то напряжение падает(с 13.8 до 13.4).забыл видимо что акум.разряжен.но дело то скорее всего в генераторе
@Basovik5 ай бұрын
Из за СТИЛОКСА полезешь ещё раз в генератор...
@user-zo1tq4ew9b5 ай бұрын
Привет Юрий. Я много смотрю твои видео, и за те все видео какие я смотрел , то нечево тебе нерекомендавал хотя иногда хотелось, но посмотрел етот ролик с генератором как тіь помучился то рекомендую тебе пока непозно ещё наверно надо продавать тебе етот Мерс , потому что он віьмотает стебя много много денег . Я тебе неуказіьваю но просто ето мой совет, тіь чють познее сам увидиш ето , м ето нетолько и з-за генератора, но также и другие недостатки будут,как етот Мерс у тебя віьмотает денги.
@55503
5 ай бұрын
Привет, спасибо 🤝
@Stassasha5 ай бұрын
АКТИВАТОР актуатор
@Pet.B5 ай бұрын
Привет из Германии ребята ✋Здоровья и благополучия вам 🤝✊
@55503
5 ай бұрын
Приветствую 👋🤝
@ProScribe22
5 ай бұрын
Это был стёг)))
@user-ov8bl6om4d5 ай бұрын
Класс
@okaudirus33175 ай бұрын
👍👍👍
@user-vk3kk9px1x5 ай бұрын
АктЮатор😂
@user-jm4dv5pj9i5 ай бұрын
По-моему это не заводская наклейка на генераторе, это какой-то шильдик с польской разборки
@user-uj1wb8jt4h5 ай бұрын
Юрий добрый день чтобы снять шкив генератора нужна спец головка торкс она продается на озон.
@user-ch8xf2er8d5 ай бұрын
Генератор же мало выдавал в итоге 13.4 мало
@55503
5 ай бұрын
На севшем АКБ просто
@user-wq3qc8hh9f5 ай бұрын
Юр фирма стеллокс не айс!
@user-mq2uk8sp1w5 ай бұрын
Минут через 15-20 работы двигателя лампа АКБ не загорается?
@55503
5 ай бұрын
Нет
@danildanilov83795 ай бұрын
Здравствуйте. У,вас был Ниссан Марч куда он делся, продали?
@55503
5 ай бұрын
Здравствуйте, поменяли на сирену
@iwaniwanowich63615 ай бұрын
Nu ja prosta wastorgi Topp Leistung,Hut ab vor dir prosta krasawa , priwet s Bawarije 👍👍👍
@user-iw3nu7hx9y5 ай бұрын
Ошибка двигателя нужно прочитать
@orestszirdzins75735 ай бұрын
Имел похожий опыт с современными генераторами. Пытался ремонтировать. Это неблагодарное занятие, как в финансовом, так и в временном смысле. В итоге выгоднее получается купить новый (конечно же не оригинал, а точно такой же по параметрам и качеству), чем возиться со старьём, когда нет никакой гарантии, что отремонтировав одно - не выйдет из строя другое. Вольты, Юрий, померьте отдельно врльтметром, правильно пишут, должно быть 14+, даже под нагрузкой, иначе аккумклятор не будет достаточно заряжаться.
@user-lw6bx1sz7e
5 ай бұрын
Есть нюанс. В родном генераторе мерседес w124 1992года. В шоколадке было тип термопары. И в зависимости от температуры идет зарядка. Зимой больше, летом меньше, чтоб не кипел. И не исключено что и тут тоже самое.
@alexmiruk37765 ай бұрын
Это не 123 тут без компа и мозгов не куда
@user-uh4zf6dt4s5 ай бұрын
покупал в магазине все инструменты .головку для снятия шкива гены
@the_hiroko_1385 ай бұрын
👍
@user-zi9mj8om5p5 ай бұрын
😃😃🥳👍
@Anatoliy.21075 ай бұрын
🚙🚙🚙👍👍👍
@user-zi9mj8om5p5 ай бұрын
Юрка, куда Юлю дел ,,поршивец этакий,,???
@user-rp9wb8yf2y5 ай бұрын
😊
@user-is1gp6eu8o5 ай бұрын
крахобор .Не нужзна тебе зта машина !сочувствую ,кому этот колхоз достанится
@user-ji1fu7qo6h5 ай бұрын
Добрый день, Юрий. По оригинальному каталогу Valeo ваш новый генератор - 180A, как и мерсовский. арт. TG17C032
@55503
5 ай бұрын
Приветствую, спасибо 🤝
@user-kp2sw1di8u5 ай бұрын
Привет Юрий Евгеньевич ты перешол зимнее дизельное топливо
@55503
5 ай бұрын
Привет, нет ещё.У нас тепло
@user-no9kc6rs5z5 ай бұрын
Юра актуатор или как он там слышно было ширкал шестерня за шестерню - такой пластмассовый проскальзывающий звук при каждом включении ,а тяга не поворачивалась - или не так собрали или зубы смотрите или расстояние между шестернями . И делай метки маркером по железу как чего стояло - экономит много часов времени - вспоминай потом как чего было , если всё равно не вспомнишь . Такое лекарство от головной боли .
@user-zp6pc7ul8b5 ай бұрын
привет вот номер ключа Toptul JDBD3317Ключ-головка для снятия шкива генератора 33 зуба
@55503
5 ай бұрын
Привет, спасибо
@user-zp6pc7ul8b
5 ай бұрын
и кстати напряжение то что выдает новый генератор маленькое он должен стабильно на холостых без сильных потребителей выдавать 14в.а иначе не хватит заряда акб если ездить на короткие дистанции. @@55503
@remez3913
5 ай бұрын
Вы уверены, что там 33 зуба?
@user-zp6pc7ul8b
5 ай бұрын
на генераторе валео 180а от мерседеса да.@@remez3913
@user-ch8xf2er8d5 ай бұрын
Актуатор есть электрическая часть есть механика червяк и моторчик смотрите истирается
@55503
5 ай бұрын
Всё в порядке, напрямую включал всё работает.
@kat32245 ай бұрын
Смотрю
@IKPROD5 ай бұрын
contitech бери ремень. И забудешь проблемы с ремнем.
@PETROLEGOVICH...
4 ай бұрын
Шляпа, Только Бандо или Митсубоши, на крайняк Гейтс(SUN)UNITA
@user-gu4eq9vq3y5 ай бұрын
13,2 это нет заряда
@mobizen67915 ай бұрын
Дак ты машину так и на учёт не поставил а как ездишь
@user-hv6tj5wf7l
5 ай бұрын
Как и все ездят! За рулём!
@SergeySoshnikov1345 ай бұрын
Юрий, раздуло одну из статорных обмоток, скорее всего в ней замыкание, у меня так было, меняли статор, давно было, но по деньгам некисло так вышло. В другой раз я на хавито нашел нерабочий генератор , но с хорошим статором и сам все переставил.
@55503
5 ай бұрын
Да ток оно и есть ,может из за того что диод пробило на массу
@iwaniwanowich63615 ай бұрын
Eta Freilauf na Generatoren def.
@romag78525 ай бұрын
Как Вам позвонить насчёт двигателя посоветоватся
@user-iw3nu7hx9y5 ай бұрын
Отвези к генераторщикам они зделают будет запасной
@user-jt4rp2my3n
5 ай бұрын
Нету таких мастеров чтобы после них починить смогли.😅 Он вал молотком согнул, его в станок поставить и можно увидеть страшное биение.
@romag78525 ай бұрын
Моего двигателя
@guyfawkes70795 ай бұрын
Юрий массу глянет кузов двигатель , у меня на мерсе пригорела , поменял зарядка пошла 14.3 , под нагрузкой 13.9
@55503
5 ай бұрын
Всё нормально у меня с зарядкой,на видео просто АКБ был слабый
@999r15 ай бұрын
Привет,когда поменял бронзовую втулки, случайно не перепутал какую куда впаять
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
Не втулки , а токосъемные кольца , не проверял, на этих генераторах есть разница в какую сторону будет течь ток . Но есть генераторы в которых разницы нету.
@user-dy2rp4qe1v
5 ай бұрын
@@user-wv1zb1cw1b И какая разница?) С точки зрения физики и принципов работы генераторов?)
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@user-dy2rp4qe1v законы физики те же , устройство немного другое , поэтому некоторых генераторах , чтобы не перепутать полюса производитель контактные кольца делает так , чтобы они ставились только в одом положении и думаю на данном генераторе это было также.
@user-dy2rp4qe1v
5 ай бұрын
@@user-wv1zb1cw1b вот ведь... Какая разница, какой там где полюс будет у магнита? Он же крутится, и они меняются.
Пікірлер: 134
Иметь Мерседес могут позволить себе только богатые люди,а иметь б/у Мерседес могут позволить себе только очень богатые люди.
Просто жесть, из цены ремонта в 5$ , накосячить на нехилую сумму😂
Да, с таким тестером вы много намеряете :)))
Как говорится, бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Генератор "починил" а золотого запаса на фильтра и масло не осталось. Вопрос наКуя такие сложности?
Все плачут 😢
@user-fo7nv3il6o
5 ай бұрын
Трактора старые,вот это стихия Юрия ! Смотрю и скорблю.Что ни действие,пальцем в небо!
Что то маловато зарядки выдает новый генератор 🤔. 14.3 должно хоть быть ,и в нагрузке тоже.
@orestszirdzins7573
5 ай бұрын
Вот и я об этом подумал. Обычно за 14 вольт должно быть. Но может это специфика этого генератора такая. Ну и померять отдельно мультиметром на клеммах желательно.
@remez3913
5 ай бұрын
Мерить чем? А потом смотреть на ютубе как этой мерилкой пользоваться.@@orestszirdzins7573
Даже не удивительно, такой колхозный ремонт не прокатит .
Посильнее нужно было молотоком 🔨 забивать кольца, может вал не согнулся бы😢, и не то чтобы не шаркал, а клинил бы сразу.
Генераторы так не делают! Как минимум надо после ремонта проверить в тисках! Мультиметр ведь есть!и дрель в наличии!
В итоге Юрий младший будет ездить на мл но карбюратор от ваза😂
Срочно нужен новый мультиметр 😂
@55503
5 ай бұрын
👍
@user-fw9vx1ev8z
5 ай бұрын
Как говорят:сапожник без сапог
Не , надо от 51 на него мотор ставить!
@user-bo5sl3lz8x
5 ай бұрын
Или от Трактора Т-40 .
Юра Мерседес как Жигули не наебать 😢пойми одно там много электроники,это не карбюратор 😂
Заказать новый мультиметр и научиться им пользоваться.
@user-gl2co6cw9d
5 ай бұрын
Он на Вайлдберриз стоит 300 р
@NA-og5gr
5 ай бұрын
Да лучше проводами лохмотьями мерить напругу
н-да.... не сказал бы что отремонтировали. Так. поставили на неуверенный ход.
Вы когда контактные кольца снимали , тестором проверяли какой конец обмотки соединен контактным кольцом то есть с наружным или внутренним, потому что есть разница , скорее всего вы перепутали и спалили генератор. Когда вы запустили двигатель он у вас сопротивлялся т. е магнитное поле не давала ему крутиться и из за этого разорвало ремень.
@55503
5 ай бұрын
Не проверял,но дело не в этом. Какая разница в какую сторону ток по обмотке идёт. А магнитное поле должно быть.
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@55503 поверь есть разница в какую сторону будет течь ток.
@Metall_Naves_Krd
5 ай бұрын
Автор прав,Юрик разница!!! и это важно,генератор увы на вашей совести
@ilyaaksutin1761
5 ай бұрын
IMHO, вообще без разницы какая внутри, какая снаружи, поле магнитное то переменное наводится на обмотки статора.
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@ilyaaksutin1761 тогда ответь из-за чего сгорел генератор , что аш обмотка расплавилась
Очень опасный ремонт генератора!!!
Прям пособие снял КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ РЕМОНТ И ИЗБЕГАТЬ ТАКОГО РОДА ГАРАЖИ
Тож свой генератор подобным образом положил. И новый купил)маленький недочет в сборке, и обмотка статора, синим дымом, прислала прощальное письмо.
Молодец, только зря ты свечи медной смазкой смазал, есть спец смазка белая, дорогущая. Другие мазки, только пригорают напрочь, потом только высверливать.
@remez3913
5 ай бұрын
Да не особо и дорогая. От ВМПАВТО керамическая - 100руб.
@paulalexander5621
5 ай бұрын
Да медной смазкой абсолютно нельзя смазывать ни свечи накала ни форсунки. Медная смазка применяется только на прокладках головки блока для герметичности. Потом не отдерешь ничем. Для форсунок и свечей накала применяют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КЕРАМИЧЕСКУЮ СМАЗКУ. Она белого цвета. Баночка 50 гр стоит около 60 долларов.
@PETROLEGOVICH...
4 ай бұрын
@@paulalexander5621ХЗ , каранжаш купил за 10 рублей и гвафитом обрабоиал свечи, никогда не пригорают, а смазка керамическая намного дешевле стоит в магазине где дымоходы продают LOL
Этот мерс сделает вашу семью нищими. Машина хотя и имеет эмблему МБ но по сути своей самое что ни наесть гуано. Гет рид ов ит ас сун ас поссибл. Избавляйся от него избавляйся от него как можно скорее. Привет из Австралии
Такие машины сложно ремонтировать в колхозных условиях,поэтому их брать только для понта,и вкрячить немеряно денег,не есть хорошо!
@user-hv6tj5wf7l
5 ай бұрын
Половина страны так ремонтируют! Не зависимо, какая машина! В России всегда так было!
@user-xg5ex9yo9u
5 ай бұрын
@@user-hv6tj5wf7l от нищеты это все,поэтому так и ремонтируют!
@vitaliytretyakov33
5 ай бұрын
Тяп ляп ремонт для себя
Генератор у вас сгореть может! По тому что вы неправильно припаяли коллектор, прежде чем припаивать коллектор нужно было прозвонить его по обмотке и новый коллектор тоже и только тогда его припаивать!
@55503
5 ай бұрын
Посмотри это видео kzread.info/dash/bejne/fIWOrZKOZZeTicY.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
не должна зарядка такая быть без нагрузки 14.2 или ремень проскальзывает или генератор так акб приговорите к ранней кончине
Я почему-то так и думал.
Юра, в народ его, пока не поздно
Этот генератор из Польши с разборки. По закону продавец не являющийся дилером от компании МБ не имеет прав продавать детали с символом МБ и оригинальным номером от МБ. Такое правило существует в Европейском Союзе. Если это правило нарушено, то продавец будет обязан платить огромный штраф.
Ну вот о чём я и говорил! Что неправильно припаяли коллектор вот у вас генератор и сгорел! Он начал гнать ток на себя и обгорела обмотка!
@55503
5 ай бұрын
Посмотри это видео kzread.info/dash/bejne/fIWOrZKOZZeTicY.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
Какое то двоякое чувство. Купили машину вроде не плохая, но столько в ней проблем. Может вам и нравиться ковыряться в ней, но как по мне хотелось бы купить и ездить а не вот это все.
@55503
5 ай бұрын
Так не бывает даже с новой
@lllaxmatist
5 ай бұрын
Неплохая она 20 лет назад была... Сосать она будет мама не горюй
Там специальная головка на 31 или 33 зуба по моему, она одна такая для откручивания обгонной муфты. Она одинаковая для всех обгонных муфт, которые ставятся на современные автомобили. Я брал фирмы "Мастак", откручивал уже много раз.
@Slava.B_19_68
4 ай бұрын
На азоне продаётся
визуально генератор такой же как на лада хрей и фишка там тоже под один контакт
опасная ситуация Емеля 320 даст.... прикурить ....
Privet, Jura, spasibo za video. :) blin, slozhnaja texnika i zapchati dorogije...:) no mers i v Afrike mers...Zariadki molovato...bez nagruzki 14, 2V dolzhno byt...vozmi bushnyj, i prover', otdash obratno esli chto. Vsiotaki original mochneje...
13.4 вольта для такого генератора это мало
@55503
5 ай бұрын
АКБ севший был
@user-fw9vx1ev8z
5 ай бұрын
@@55503 Юра сам с удивлением сказал что чё то напряжение падает(с 13.8 до 13.4).забыл видимо что акум.разряжен.но дело то скорее всего в генераторе
Из за СТИЛОКСА полезешь ещё раз в генератор...
Привет Юрий. Я много смотрю твои видео, и за те все видео какие я смотрел , то нечево тебе нерекомендавал хотя иногда хотелось, но посмотрел етот ролик с генератором как тіь помучился то рекомендую тебе пока непозно ещё наверно надо продавать тебе етот Мерс , потому что он віьмотает стебя много много денег . Я тебе неуказіьваю но просто ето мой совет, тіь чють познее сам увидиш ето , м ето нетолько и з-за генератора, но также и другие недостатки будут,как етот Мерс у тебя віьмотает денги.
@55503
5 ай бұрын
Привет, спасибо 🤝
АКТИВАТОР актуатор
Привет из Германии ребята ✋Здоровья и благополучия вам 🤝✊
@55503
5 ай бұрын
Приветствую 👋🤝
@ProScribe22
5 ай бұрын
Это был стёг)))
Класс
👍👍👍
АктЮатор😂
По-моему это не заводская наклейка на генераторе, это какой-то шильдик с польской разборки
Юрий добрый день чтобы снять шкив генератора нужна спец головка торкс она продается на озон.
Генератор же мало выдавал в итоге 13.4 мало
@55503
5 ай бұрын
На севшем АКБ просто
Юр фирма стеллокс не айс!
Минут через 15-20 работы двигателя лампа АКБ не загорается?
@55503
5 ай бұрын
Нет
Здравствуйте. У,вас был Ниссан Марч куда он делся, продали?
@55503
5 ай бұрын
Здравствуйте, поменяли на сирену
Nu ja prosta wastorgi Topp Leistung,Hut ab vor dir prosta krasawa , priwet s Bawarije 👍👍👍
Ошибка двигателя нужно прочитать
Имел похожий опыт с современными генераторами. Пытался ремонтировать. Это неблагодарное занятие, как в финансовом, так и в временном смысле. В итоге выгоднее получается купить новый (конечно же не оригинал, а точно такой же по параметрам и качеству), чем возиться со старьём, когда нет никакой гарантии, что отремонтировав одно - не выйдет из строя другое. Вольты, Юрий, померьте отдельно врльтметром, правильно пишут, должно быть 14+, даже под нагрузкой, иначе аккумклятор не будет достаточно заряжаться.
@user-lw6bx1sz7e
5 ай бұрын
Есть нюанс. В родном генераторе мерседес w124 1992года. В шоколадке было тип термопары. И в зависимости от температуры идет зарядка. Зимой больше, летом меньше, чтоб не кипел. И не исключено что и тут тоже самое.
Это не 123 тут без компа и мозгов не куда
покупал в магазине все инструменты .головку для снятия шкива гены
👍
😃😃🥳👍
🚙🚙🚙👍👍👍
Юрка, куда Юлю дел ,,поршивец этакий,,???
😊
крахобор .Не нужзна тебе зта машина !сочувствую ,кому этот колхоз достанится
Добрый день, Юрий. По оригинальному каталогу Valeo ваш новый генератор - 180A, как и мерсовский. арт. TG17C032
@55503
5 ай бұрын
Приветствую, спасибо 🤝
Привет Юрий Евгеньевич ты перешол зимнее дизельное топливо
@55503
5 ай бұрын
Привет, нет ещё.У нас тепло
Юра актуатор или как он там слышно было ширкал шестерня за шестерню - такой пластмассовый проскальзывающий звук при каждом включении ,а тяга не поворачивалась - или не так собрали или зубы смотрите или расстояние между шестернями . И делай метки маркером по железу как чего стояло - экономит много часов времени - вспоминай потом как чего было , если всё равно не вспомнишь . Такое лекарство от головной боли .
привет вот номер ключа Toptul JDBD3317Ключ-головка для снятия шкива генератора 33 зуба
@55503
5 ай бұрын
Привет, спасибо
@user-zp6pc7ul8b
5 ай бұрын
и кстати напряжение то что выдает новый генератор маленькое он должен стабильно на холостых без сильных потребителей выдавать 14в.а иначе не хватит заряда акб если ездить на короткие дистанции. @@55503
@remez3913
5 ай бұрын
Вы уверены, что там 33 зуба?
@user-zp6pc7ul8b
5 ай бұрын
на генераторе валео 180а от мерседеса да.@@remez3913
Актуатор есть электрическая часть есть механика червяк и моторчик смотрите истирается
@55503
5 ай бұрын
Всё в порядке, напрямую включал всё работает.
Смотрю
contitech бери ремень. И забудешь проблемы с ремнем.
@PETROLEGOVICH...
4 ай бұрын
Шляпа, Только Бандо или Митсубоши, на крайняк Гейтс(SUN)UNITA
13,2 это нет заряда
Дак ты машину так и на учёт не поставил а как ездишь
@user-hv6tj5wf7l
5 ай бұрын
Как и все ездят! За рулём!
Юрий, раздуло одну из статорных обмоток, скорее всего в ней замыкание, у меня так было, меняли статор, давно было, но по деньгам некисло так вышло. В другой раз я на хавито нашел нерабочий генератор , но с хорошим статором и сам все переставил.
@55503
5 ай бұрын
Да ток оно и есть ,может из за того что диод пробило на массу
Eta Freilauf na Generatoren def.
Как Вам позвонить насчёт двигателя посоветоватся
Отвези к генераторщикам они зделают будет запасной
@user-jt4rp2my3n
5 ай бұрын
Нету таких мастеров чтобы после них починить смогли.😅 Он вал молотком согнул, его в станок поставить и можно увидеть страшное биение.
Моего двигателя
Юрий массу глянет кузов двигатель , у меня на мерсе пригорела , поменял зарядка пошла 14.3 , под нагрузкой 13.9
@55503
5 ай бұрын
Всё нормально у меня с зарядкой,на видео просто АКБ был слабый
Привет,когда поменял бронзовую втулки, случайно не перепутал какую куда впаять
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
Не втулки , а токосъемные кольца , не проверял, на этих генераторах есть разница в какую сторону будет течь ток . Но есть генераторы в которых разницы нету.
@user-dy2rp4qe1v
5 ай бұрын
@@user-wv1zb1cw1b И какая разница?) С точки зрения физики и принципов работы генераторов?)
@user-wv1zb1cw1b
5 ай бұрын
@@user-dy2rp4qe1v законы физики те же , устройство немного другое , поэтому некоторых генераторах , чтобы не перепутать полюса производитель контактные кольца делает так , чтобы они ставились только в одом положении и думаю на данном генераторе это было также.
@user-dy2rp4qe1v
5 ай бұрын
@@user-wv1zb1cw1b вот ведь... Какая разница, какой там где полюс будет у магнита? Он же крутится, и они меняются.