역시 까남형님 리뷰는 믿고 봅니다👍 언제 모토구찌도 한번 설명해주세요 요즘 궁금한 브랜드입니다 ㅠㅠ

r18c 탈때 포크각 너무 누워있는게 좀 맘에 안들었었는데 배거 좋네요 로드킹처럼 프론트 페어링 없는 버전도 나온다면 좋겠습니다만 그냥 희망사항입니다 ㅋㅋ

R18클래식은시승했을때디자인 때문에망설여졌는데 b모델은맘에드네요 고속주행스타일은 아니지만 시속150정도안정적인주행이 가능하다면 구입하고싶네요 시승기억이좋아서 ㅎ

까남님 라이더자켓 저 예전 토목회사 현장복이랑 비슷하게 생긴거 같네요 ㅎㅎㅎ

참 설명을 잘 하시네요.

카아아~~~~ 어쩜 이리 달콤 상큼하게 땡겨가며 사람을 매료되게 하시나이까?? 하하하 하나 사야겠어요!!!

기회되면 두카티 스크램블러도 한번 리뷰해 주세요 ㅎㅎ 레트로하면서도 경쾌한 라이프 스타일 ㅋㅋ

타본적 한번도없지만 오토바이 영상은 언제나재미있네요👍

까남님 BMW 차량 옵션 구독 서비스에 대해 어떻게 생각하세요?

진짜 빅박서 갬성 죽입니다.. 경비행기를타는 기분이더군요.

와 멋있다

까남님 영상보다 20년만에 바이크 입문해서 RT 타다 얼마전에 GS로 넘어왔는데...^^ R18이 살짝 땡기긴하네요 . 박서엔진 무게중심 정말 최고인듯 합니다. 계속 박서엔진만 타네요.

이 형이 진짜다 ‘

rt사려고 돈모으는 중인데 이거보니 또 r18로 가야하나 싶네요. 후진 간지를 갖고 싶기도 하고.. 암튼 잘봤어요!

안전운전

ㅎㅎ 처음타면 부담이죠 잠깐의 시간만 필요할뿐이죠

R1250rt도 카플레이 안됩니다. Bmw 모토라드 라인업중에 카플레이 되는 기종은 없습니다.

아 말씀이 진짜... 까남님의 경험과 말빨을 사고 싶습니다.

멋지네!

형님 오늘보니까 준아 닮았어요 시골에서 먹방하시는분

@hsjin0523

Жыл бұрын

츠직이네

@5tu7fwm

5 ай бұрын

꺼소하이 ㅋㅋ

까남님 바이크 리뷰는 항상 믿고 봅니다. 잘 보고 갑니다

@lib.4935

2 жыл бұрын

정차치 저속에서 브레이크 풀어주어 부드럽게 정차하도록 해주는 기능이 마음에 드네요.

언니 멋져요

난 까남이 왜이리 좋지?!!!❤

차는 좋아해도 모터사이클은 관심이 잘 안가던데 까남님 영상은 끝까지 보게되네요.

꽃히면 까야지!! 아 놔. 형 때문에 나도 깔것같다. ㅋ

체인위치에 캠샤프트가 회전하는게 넘 신기해요 카플레이 빠진건 이해불가요

R18과 R18 Classic 사이에서 고민하던 차에 까남님이 R18에 이어 R18 Bagger도 박스를 내리는 영상을 보게 됐습니다. R18 Classic은 전륜 사이즈가 달라 핸들링이 R18에 비해 좀 둔하다는 평이 있던데 차이가 많은지 궁금하네요. 전 R1150GS와 K1200GT를 가지고 있었고 집안의 반대로 라이딩을 접었다가 이제 은퇴를 바라보는 50대 중반에 다시 조심스럽게 시작해 보려는 중입니다. R18B와 T는 고려하지 않고 있구요...

@BXKN

Жыл бұрын

핸들링은 클래식이 더 좋습니다. 휠이 작아서 더 경쾌하게 코너링할 수 있습니다.

@MistyKR

Жыл бұрын

@@BXKN 빠른 답변 감사합니다! 가성비 측면에서는 R18 Classic이 더 뛰어나다는 생각인데, R18을 선택하신 이유가 궁금하네요. 혹시 근거리 투어나 시내바리 용도로 한정해서 였을까요?

까남님 신장이 크신가 봅니다.

까나님 직업이궁금합니다ㅎㅎ

까남님 팬입니다 ^헬멧 정보좀 알수잇을가여?ㅎ

@BXKN

Жыл бұрын

쇼에이 제품입니다

멋져요. 감성 최고..

rt가 카플레이 된다는건 금시초문이네요....근데 저화면 하려고만 하면 할수있을듯 한데.....참 아쉽습니다..신형 rt에 이어 k1600gt타는데 트립하고 알피엠 보는게 끝이네요..ㅠㅠ

바이크가 왜이리 작아보일까요 왜 더 크게 안만들까..

까남님의 해설은 정말 최고입니다, 다음에는 R18TC 해설 부탁드립니다, 저는 이 바이크가 할리 울트라의 멋과 자세, BMW의 능력과 성능을 합친 장정만 합친 최고의 바이크라고 기대하고 있는데요, 정말 그런지 까남님의 고견을 듣고 싶습니다. 감사합니다

@user-dy7et8jz4m

Жыл бұрын

참고로 저는 바이크 25년 타면서 할리 울트라 10만 키로, BMW GS 16만 키로 탔고 두 바이크의 장즴과 아쉬움을 많이 느끼면서, 두 바이크의 장점만을 합친 바이크를 꿈꾸고 있었는데, 이 R18TC가 정말 그런지 기대하고 있었습니다

제발 할리랑 트라이엄스 광고는 안 붙었으면 좋겠다 그건 내가 좋아하는 거라

@BXKN

2 жыл бұрын

할리 타세요. 어울리심.

K1600B 타고 있는데 R18B로 가야되는건가요? ㅎㅎㅎ

초반에 쓰신 헬멧 이름 알수있을까요?

@BXKN

11 күн бұрын

@@user-kh1qb3ke3o 쇼에이 JO 입니다

rt도 카플레이 안되는데요

레이크 각이 큰 나이트로드스페셜을 오래 탔는데도 확실히 R18보다 R18B가 코너에서 더 편하고 쉬웠어요. 모양은 R18 인데 ... ㅎㅎ 요즘 R9T도 잘 타고 계시나요?

바이크까지 건드리네 싶었는데 뭐 이젠 인정함, 멀 하든 어설프지 않고 제대로 리뷰하는듯

@우즈마키김종남

Жыл бұрын

뭔 소리세요. 바이크 책을 몇 권을 냈는데

@user-hg9td2he8j

Жыл бұрын

근본이 바이커인데...

@user-ol1sy4bu6l

10 ай бұрын

너가 뭔데 인정하나 마나야 피융신샛갸

1년지난 지금 시점에선 R18은 전모델 가격하락중에....베이직모델은 엄청난 프로모션까지해도 겨우겨우 파는시점 문제는 박서엔진때문에 포워드 스텝이 안된다는점 열기가 엄청나다는점ㅋ.. 배기가 심심하고 무겁고 느리다는점 한국인취향엔 안맞다보니 판매량이 저조한거같아요

@user-xq1qd8lo1n

8 ай бұрын

아메리칸 투어러는 역시 할리

@producer.p5067

7 ай бұрын

@@user-xq1qd8lo1n 할리도 눈물의 똥꼬쇼중이잖음 그냥 크루저장르자체가 마이너

BMW=GS 👍

직이네여 ㅋㅋㅋ

솔직히 엄청 노땅스럽네요 서울도심에서 운행하기도 힘들고

중소기업 공장장님 복장은 어디서 사셨어요?

@BXKN

3 ай бұрын

쿠시타니 제품입니다.

Bmw 는 gtl 이 폼납니다 ...

인정하자 이건... 인생 원없이 살고 있음 ㅋㅋ

모토구찌는 리뷰할 의향 없으신지요

까남형님의 맥시멀 라이프 워너비입니다ㅎㅎ 진짜 즐거운 삶을 사시려 노력하시는 모습 배우고싶습니다. 앞으로도 늙지마형ㅋㅋ

희아때문에 r18퍼스터쌋드마. 와이라노 진짜

저는 아버지한테 물려받은 순정그대러의 상태인 가와사키 발칸드리프터 800만 타봤는데 진짜 멋있는 오토바이네여 울집 증조할아버지가bmw?dkw?를 탓다해서 관심가는 브랜드 입니다

2:28 홍만이 형인줄...

유일하게 건너뛰기 안누르고 처음부터 끝까지보는 리뷰 그남자의 자동차부터 지금까지 광팬입니다 ㅎㅎ저도 bmw 바이크 2대소유하고있지만 일제바이크의 전성기시절이 점점줄어드는게 타보면 느껴질정도입니다. Bmw k1600시리즈와 혼다 골드윙 비교영상도 올려주시면 너무너무 감사하겠습니다!^^

캐스트 각 부터 시작하는 부분은 진짜 이게 바로 바이크 리뷰다 싶은 경지. 대충 헬맷속에서 우물거리는 리뷰보다 보니 정화되네요. 잘보고 갑니다.

형 또샀어?

완벽한 큐레이션~! 멋집니다.

오도바이는 할린데예~

앗!! 형님!!! 무려 R18B 리뷰라니!! 요즘 가장 눈여겨 보고 있는 바이크인데 까남형님이 리뷰를 해주시네요!!!!

아놔..... 까남 때문에 미취겠네... 동네 바리로 300cc 작은거 하나 타다가 스타우트 그냥 사래서 샀다가 1년 잘 타고 있었는데 잡자기 r18을 그냥 사라네!!! 그래서 지난달에 샀는데 이건 또 뭐다냐.....@.@;;;

@BXKN

2 жыл бұрын

ㅋㅋ R18도 좋아요

여기서 광고하는 제품이면 거르면 됨

@user-bg8px9rn8f

2 жыл бұрын

그냥.안보면되는데 굳이 댓글까지남기는 이정성.ㅋㅋㅋㅋ

암만해도 아메리칸은 할리지 수평대향 튀어나온거 의외로 신경쓰이고 거리적거리더라

댓글 않쓰려했는데... 진짜 멋있다.. 설명도 진짜 지식에서 나오는 자신있는 스피칭.. 남자가 살고 싶은 라이프 스타일~! 인생은 까남처럼!!

형 운동좀해요 바이크 탈때 꾸부정하면 간지가 떨어진단말야 키크다는 핑계대지말구욧~~

오늘 의상 공장장인줄 ~~~ 그래도 이형덕에 오도바이 충동 구매해서 재미나게 잘타고있음

아니 이 행님은 도대체 연봉이 얼마길래 이렇게 플렉스 삶을 사는걸까?!

입고계신 상의 브랜드 좀 알수 있을까요 시원해보이는 게 탐나네요

@user-rl8un3lx3i

2 жыл бұрын

쿠시타니자켓 같은데요

개멋있다… 아 물론 바이크

아흐 겁나 재미나겠다. 대리만족 시켜줘서 고마워형

세세한설명감사합니다ᆢㅎ R18B뽐뿌오네요 할리탑니다ᆢㅎ

곧 R12,Roctane,M1300gs도 나올듯 합니다!

이거 사야겠네~~

형!! 탑건 리뷰해주세요!!!

멋지게 사는 형님

으~~아!! 으~~아!! 언제나 즐거워지는 잇몸웃음... 오늘따라 형님의 삶으로 인해 더 즐거워지는 하루입니다. ^^ 안라 하세요~~!!

바이클 전문가 시네 ㅅ설명 잘 들엇읍니다 공도에서 혹시 마주치면 화이팅

와… 얼마나 열심히 살아오셨을까 정말 본받고 싶어요!(29세 청년)

형님 키가 너무 커서 배거 특유의 웅장한 느낌이 사그라 들었네여 ㅎㅎ

@BXKN

2 жыл бұрын

그니까요.

형님 오늘 머리 스타일이 장첸 같습니다;;;

░p░r░o░m░o░s░m░ 👏

우리나라에서 제일 용감한 유부남 형님…. 존경합니다…ㅎㅎㅎ

바라미 종한선생님과 내인생에 롤모델인 남자 내가 인정한 유일한 두남자. 까남님 사랑합니다.😘

1빠

1등

ㅔ

부럽다생각안하고보는데...이건좀...부럽네요

8:11 몇년째 벨소리라...순간 전화온지 알고 놀랬네요 ㅋ

인천 bmw 같이타효~~~

할리데이비슨은 컴퓨터가 최소화되어있습니다 더군다나 브레이킹을 도와주는건 없습니다 라이더는 스스로가 브레이킹테크닉을 연습해야합니다 BMW의 첨단바이크가 처음엔 편하겠지만 그렇다는건 작은컴퓨터가 바이크뿐만 아니라 라이더까지 콘트롤하는것이죠 그런세상에 살고싶을까요 할리 크루저의 감성은 그냥 철마이고 그냥 달릴뿐... 컴터가 콘트롤하는 바이크는...

@BXKN

2 жыл бұрын

인젝션에 ABS가 달렸는데 뭘 도와주는 게 없나요. 도입이 늦고 성능이 낮을 뿐입니다. 2004년 이전까지의 할리를 타시면서 철마라고 하면 이해하겠습니다만, 그 이후의 바이크를 타신다면 해당사항 없습니다. 제가 할리를 99년부터 탔습니다만, 바로 그런 개똥철학이 싫어서 안 탑니다.

@jmkim1278

2 жыл бұрын

@@BXKN 댓글에 컴퓨터가 최소화되어있다고했지 없다고한건 아니죠 인젝션은 캬브레터를 대신하고 ABS는브레이크잠김을 방지하죠 본인이 설명한 속도에 따른 브레이크답력을 제어?해서 라이더에게 도움을 주는건 할리에 없고 그런장치는 초보라이더가 제꿍을 포함한 여러브레이킹 변수에 대응키위한 연습을 할 필요가 없기에 탐탁치 않음을 말한거구요 할리뿐 아니라 모든 바이크는 다 감성(개똥철학)으로탑니다 레플리카는 뛰어난 성능과 스킬의 감성으로 타죠 배달라이더만 감성이 아닌 생존을 위해서 탑니다 이 영상은 여러대중이 봅니다 대중은 거대집단이기에 지성이 상당히 높습니다 뛰어난 인플루언서는 그런대중을 무시하지않습니다

@BXKN

2 жыл бұрын

@@jmkim1278 개인이시잖아요? 님이 언제부터 대중을 대표하시게 된 거죠? 대중 중의 한 명이니까 놀라운 지성을 가진 대중과 마찬가지로 놀라운 지성이 있으시다는 겁니까? 그런 비논리에 “예~예~” 하는 건 제 취향이 아닙니다. BMW의 2003년식 ABS 브레이크는 말씀하신 대로 사람의 조작보다 프로그램이 우선시되는 이상한 녀석이었죠. 그 당시에는 그에 대한 비판을 했습니다. 지금은 님이 머리 속으로 상상하는 그런 브레이크가 아니에요. 직접 타보시길. 할리 데이비슨의 브레이크는 운전자의 능력을 제대로 못 살리는 조금 덜 떨어진 브레이크입니다. 할리를 제대로 타는 사람들도 그에는 반박 못하죠. 운전자가 조작 능력이 있어도 잘 안 서거든요. 브레이킹에 대해 제가 쓰고 번역한 책이 몇 권 있는데 읽어보셨는지 모르겠습니다만, 뭔가를 읽어보지도 않고 타보지도 않고 논하신다면 귀 기울일 이유는 없죠. 그만하세요.

@jmkim1278

2 жыл бұрын

@@BXKN 계속 제 댓글을 잘못이해하시는군요 제가 대표한다는것을 말한것이 아니라 본인이 여러 댓글들에 반박하는것을 빗대어 말한것입니다 본인에게 악플일지라도 그것을 체험하고 해당되는 사람도있습니다 성능좋은 복서엔진의 R18이 왜 이름도 배거라고 할리의 헤리티지에 껴들려고하는지 웃기게 보는이들도 있을거고 어떤 전시회에서는 촐로스타일을 흉내낸 어울리지도않는 에이프행어의 끔찍한 R18도 봤구요 또 할리는 raw한 날것의 느낌을 좋아하는이도 있을거구요 이 모두가 댓글에 자기 의견을 표현하면 까남님한테 욕얻어 먹을 사람들인가요 kzread.info/dash/bejne/i4Bqr9pviK6sfdo.html R18디자인의 커스텀은 할리 흉내내지말고 이러한 독특한 미들스텝 크루저의 특징으로 가야된다고 생각합니다 그만할께요 죄송함다 즐거운 라이딩하십시요^^

@BXKN

2 жыл бұрын

@@jmkim1278 그건 역사를 잘 모르는 초보자들의 변이죠. 악플이라기보다는 좀 무식한 거라고 생각합니다. 30~40년대의 BMW는 지금 우리가 말하는 바로 그 ‘크루저’거든요. 할리가 만든 형태가 아닙니다. 심지어 미군은 2차 대전 때 할리 데이비슨에게 성능이 더 좋은 BMW의 카피를 요구했고, 42년 등장한 XA가 그 결과물입니다. WLA를 사용한 것은 기왕 만들어놨으니 그냥 쓰자고 한 것이지 좋아서가 아니었습니다. 인디언도 할리보다 평이 좋았지만 물량을 위해 저렴한 할리를 썼던 거구요. 할리 밖에 모르니 그렇게 보이시는 것 뿐입니다. ‘배거’라는 명칭도 그렇구요. 헤리티지를 논하실 때는 역사를 아셔야 한다니까여. 그만 하시라니까 말을 왜 안 들으셔요.

알십팔은 저의 드림바이크.^^