*Идея классная! Молодец 👍*

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Спасибо большое! самому нравится)

Добрый день, провод от сигнализации, который вы внедрили в схему , управляющий , он просто подаёт импульс в цепь кнопки открывания багажника , это делается с целью открывания багажника дистанционно ,тоесть с пульта сигнализации . А для того что бы кнопка активировалась при снятии с охраны и при постановке на охрану блокировалась , вам нужно подключится к блокирующему проводу это + или - нужно в схеме сигнализации смотреть, обычно его подключают к стартеру ,бензонасосу или катушке зажигания он разрывает цепь (блокирует )вышеперечисленные потребители при постановке на охрану и если к нему подключится, то он будет блокировать и вашу кнопку .

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Спасибо за подробный ответ, я тоже думал как бы найти такой провод. Но со схемой не могу разобраться. Надо ехать к электрику. Тем более, что проблема по электрике появилась - на холостых горит лампочка заряда аккумулятора. Ремень вроде натянут, не свистит. На ходу лампочка гаснет, напряжение 14,4 - 14,5 В.

полезная доработка.. прикольная..

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Спасибо) Вариант с жесткой тягой простой в изготовлении и регулируется элементарно. Кнопка, конечно, на любителя. Если ее в салон поставить, то вообще все просто.

@user-nn1pv7fk3t

5 ай бұрын

прикольно то что машину изуродовал

Ваше реле открытия богажника нужно записать через выход внешний блокировки сигнализации. По схеме разъем сигналу X3 черно красный провод. Только думаю ещё дополнительное реле нужно будет доустановить.

@user-wb4zr4vf8m

Жыл бұрын

Спасибо за совет, попробую! Давно собираюсь, но все руки не доходят. Вот уж действительно, нет ничего более постоянного, чем временное)

Тоже делал кнопку как у Вас,только кнопка в салоне.,У меня плюс подведён от прикуривателя ,а он постоянный.Может в этом причина. Идея с тягой понравилась,буду делать как у Вас

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! У меня тоже по схеме постоянный плюс. Задал вопрос на Драйве, народ озадачился, вроде нашли решение, обещали схему скинуть. А тяга, да, мне самому понравилось, даже не ожидал, что так просто работает.

@user-qr9gt4qg6g

2 жыл бұрын

@@user-wb4zr4vf8m сообщите решение если все получится

Просто постоянный плюс идёт на моторчик открывания багажника. Ищите по схеме где может появиться плюс после деактивации сигнализации. И почему решили кнопку поставить на показ, бывают поменьше в радиодеталях.

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Вот я тоже думаю, что это самый простой вариант. Мне подсказали, что + можно взять с провода, который, например, работает на разблокирование стартера. Надо поднять схему, посмотреть ее еще раз внимательно. Касательно кнопки - да, есть маленькие кнопки, но я не смог придумать как их загерметизировать для внешнего использования. а здесь решение подвернулось само-собой. Да, кстати, с высоты человеческого роста эту кнопку и не видно практически.

Удобно конечно придумано . Но всё это из за пакетов из магазина ? Крышку багажника то ещё открыть надо . Тогда надо ставить и авто подъём . А можно взять тележку и н не запариваться . 🤣

@689849120

Жыл бұрын

Если руки будут заняты пакетами из магазина, то и не нажмешь

активатор получается самый простой дверной, без усилия?

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Да, обычный, не усиленный. Я в магазине специально спросил откроет ли дверь на Ниве, сказали откроет)

@MaxAstrakhan

2 жыл бұрын

@@user-wb4zr4vf8m спасибо, а то усиленный стоит 1200р как то жалко, буду пробовать тоже с обычным

@689849120

Жыл бұрын

@@MaxAstrakhan Баловство, усиленный не вывезет, если не будет ослаблен замок и будет греметь дверь

Я думаю. Если согнуть усики кнопки на 90 градусов то кнопка встала бы без наклона.

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

По разному пытался крутить, усики гнуть не додумался) но даже с гнутыми она бы ровно не встала. А так даже лучше, кнопку совсем не видать со стороны

Провод на кнопку нужно брать от 5проводного активатора в водительской двери, с того провода на котором при поднятом солдатике двери есть минус, а при опущенном(дверь замкнута) минус пропадает

@user-wb4zr4vf8m

Ай бұрын

Отлично, попробую! Спасибо!

3+1 ...!

второй вариант крепления привода так и не понял как держится

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

Держится также, кронштейн прикручен к металлу кузова, просто крепление максимально глубже, ближе к крылу.

@MaxAstrakhan

2 жыл бұрын

@@user-wb4zr4vf8m на 8мин увидел, просто ниже получается прикручен и на один саморез

@user-wb4zr4vf8m

2 жыл бұрын

@@MaxAstrakhan, это видать не окончательный вариант, по идее там на 2 прикрутил в итоге)