Спасибо большое за Вашу работу. Видно, что Вам нравится, то чем Вы занимаетесь! Успехов во всех начинаниях!

Спасибо!!! Смотрел обзоры водителей и по большому счету не понятно было, что и как. А тут все разжевано и понятно! 🙂

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Рассказано лучше, чем большинство блогеров-дольнобойщиков) лаконично, по делу, с наглядным примером!

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Ну так извините, Вы имете дело с профессионалами 😎😎😎

Спасибо, классно объясняете кратко четко👍🏼☺️

Я бы назвал..... Лекция высшего уровня для новичков. Вы молодец!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Но к сожалению огромное количество "неновичков" этого также не знает. Проверить это Вы можете очень легко, увидив группу коллег на паркинге, подойдите и спросите: Ребята а как открывать и закрывать смену, и вообще что это такое и с чем едят? Услышите много интересного и смешного.

Відео дуже сподобалось.Просто,професійно та інформативно.Дякую.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Дякую!

День добрый.Спасибо огромное что доходчиво все объяснили)Удачи вам и благополучия.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Супер, всё очень просто, доходчиво и понятно.

Спасибо,за ваши уроки! Очень нравятся!Все понятно и по делу!!

@kod95lodz

3 жыл бұрын

И Вам спасибо!

Лучшее что я видел , поучительно и четко понятно !

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Спасибо. Все понятно, без лишней информации.

Спасибо Вам огромное добрый человек 👍✊

Добрый день. Спасибо Вам за столь нужные вопросы и исчерпывающие ответы на них

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍👍👍

Огромное вам спасибо !

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Ну вот наконец-то отпали все вопросы. Спасибо.

Здорово 👍👍👍очень информативно 🤝🤝🤝

Спасибо большое! Интересно и чётко всё рассказали!

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Спасибо за ваш труд и объяснение, очень полезная информация

@kod95lodz

3 жыл бұрын

И Вам спасибо за внимание

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Будем очень благодарны если наши зрители будут помогать нам развиваться. Это не сложно - лайки, подписки, репосты.

Очень полезная информация, спасибо!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

@containerlogistic2224

2 жыл бұрын

Это в Европе изучают и повторяют каждые 5 лет что бы сохранить водительское удостоверение и параграф 95 (он гласит о том что вы можете заниматься грузоперевозками)

Спасибо большое за информацию 👍

Четко все по делу ни какой лишней лобуды. Спасибо за информацию.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍 kzread.info/dash/bejne/nZh7ttCEoNDRpbQ.html

Все четко,конкретно,по делу и без лишней воды🤝👍 СПАСИБО за профессионализм 🤝🤗

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Коротко и по делу! Спасибо.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Самое главное всё это не для водителя а для грузовиков! Как когда то один голландский коллега сказал - Lkw macht Pause! Это машина отдыхает а не водитель. 9, 11 и больше стоишь и спать не можешь. Причин много, жара, шум, здоровье здоровье и т.д . На Тахографе все корректно и правильно а в голове всё гудит! 🤗

Отличное видео, спасибо вам. Надо было вам ещё информацию дать о непрерывной езде. То есть сколько можно непрерывно двигаться, а потом встать на перерыв и нюансы которые там есть.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Вы не заметили какая тема этого видео? На нашем канале Вы сможете найти интересующую Вас информацию.

Лаконично !!! 👋👋👋👋👋👋👋

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Про своего дела👍👍👍всё чётко и по делу

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

спасибо. огромное. вы молодец.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Спасибо Вам большое. Очень полезно и понятно!

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Все эти легенды появляются потому что описано все мутно, воды много конкретики мало , вот и крутят эти правила кто как понимает. Да и вообще все обвито тайной , где в интернете четко ,ясно и конкретно описаны все действия водителя для соблюдения режима труда и отдыха? Самый простой вариант указан, а на практике все гораздо сложнее . Только и слышишь от коллег по слухам про какие то изменения , начинаешь искать в интернете , так нет официального сайта, кто то что то выложит от себя, а сослаться не на что в случае чего. Такое чувство что все эти изменения кто то пишет для себя и что бы потом с водителя драть три шкуры за незнание или за то что он не так понял. Человек такое существо которое само себе и таким же как сам создаёт проблемы , мутный режим труда и отдыха как пример и ненадо только говорить что нужно изучать ,читать, учить. На практике получаемся все мы глупые , сколько водителей столько и мнений . Это не мы виноваты , а те умники которые все это сочиняют. Спасибо большое за ваше видео!

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

@olegholovatyi2767

Жыл бұрын

👍

@agrisagris9641

Жыл бұрын

Прошу уточнения: завёл машину, вставлю карту, жду загрузку данных(коректировка, подтверждение) и только тогда ставлю режим "молотки"? 🤔

@user-mm4hz8qw9i

4 ай бұрын

Я тоже так думаю,рассказывают так что нехера не понятно точно ,и так можно а можно и так,,мусора какого то много ненужного

Очень доходчиво объясняет

Спасибо, теперь конспектирую, толково и наглядно!!!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

правильно делаете

Вечером сделал осмотр ,утром было лень выходить, за ночь спустило колесо , так и поехал на спущенном . Это я про себя))

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Бывает

@dimonleshenko683

3 жыл бұрын

Посмотрел по компьютеру, давления во всех колёсах.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Конечно

Спасибо, снимаю шляпу! 6 лет дальнобойщик , но так по полкам разложить, красавчик 😎

@kod95lodz

3 жыл бұрын

И Вам спасибо. К сожалению огромное количество наших коллег как слепые котята, и к еще болему сожалению и не пытаются изучать и развиваться, работая по принципе "да как-то будет". А бывает по разному...

@user-kq1tf9uu4r

2 жыл бұрын

@@kod95lodz подскажите пожалуйста, еду 4часа, отдых в первой половине час, полтора, еду дальше около 4часов, отдыхаю от 2 до 3 часов, еду опять 4часа, отдыхаю от 4 часов и более, это по вашему нормальная рабочая смена? Не давно сталкнулся с работой тахографа

Спасибо за видео.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Спасибо отличный урок

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Отлично 👍

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Спасибо за данную информацию.Видео очень понравилось.Все доступно рассказано.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Очень хорошо провел урок по тахо спасибо вам мне уроки понравился

Наконец всё ясно всё понятно.Спасибо

Спасибо за вашу работу!! Действительно разжевали и в рот положили. Подписка, лайк! Работаю 4 года по Европе, интересно сравнить со своим знаниями! Было бы ещё интересно, как на паромах правильно выставлять Тахо. У меня такой же тахограф как у Вас, и сделав 11 часовую паузу не всегда обнуляется дневное время вождения! Или наоборот, обнуляется, но отсчёт общего дневного времени не показывает. Интересно Ваше мнение. Иногда помогает остановиться, заглушить двигатель, дождаться когда Тахо погаснет, после снова запустить двигатель и начать движение.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо за отзыв и комментарий. Полезная информация. Действительно много различных казалось бы мелких особенностей в работе этого прибора. Нужно изучать его работу и приспосабливаться.

@montana7143

7 ай бұрын

КАК ВСЕ СЛОЖНО.ЛЕГЧЕ НА СМОЛЕТ F 16 ВЫУЧИТСЯ.

Учитель ок . Всё понятно разъясняет.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Спасибо за информацию хорошо понятно

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Прямо заочный курс Код 95 с вашим каналом👍

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Так и задумано, чтобы люди заранее начали изучать тему, а на месте уже ньюансы

Супер видео! Пожалуйста, снимите фильм о том, в какую сторону нужно крутить руль, если поворачиваешь направо. И соответственно, не все же поймут;), когда нужно повернуть влево

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Спасіба все понятно

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Спасибо большое за информацию,все понятно.

@kod95lodz

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/on-OkpV8o5TKZJM.html

Благодарствую все понятно спасибо

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Здравствуйте. Отличное объяснение, маленькие нюансы на счёт тахографов, не все тахографы при выключении двигателя переходят в режим отдыха, часто встречал что переходят и в режим молоточки. И второй момент в Германии BAG считает ошибкой если перед началом рабочего дня не проводить обязательный осмотр транспортного средства, то есть 5 минут на режиме молоточки. Спасибо

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Да, действительно может быть такое.

@user-xi3wp2ij4t

Жыл бұрын

К яйцо д9ьл7

В неблагоприятную погоду можно начинать смену тоже с молотков :) Просто пьете чай или кофе, стоя минут 10-15 на молотках. Никто ж не проверяет и не может проверить, чем вы РЕАЛЬНО занимаетесь :)

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Спасибо все понятно благодарствую

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Спосибо вам с уважением к вам Пётр

@kod95lodz

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝

Теперь все понятно! Отличные видео! Получается после отдыха 9/11 часов можно снова работать 13/15. И не важно сколько длился рабочий период, 13/15 часов или 4 часа.Это как пауза в 45 минут после контрой можно ехать не более 4,5ч или в целом проработать не более 6 часов.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Ну вообщем-то правильно.

Привет ребята! Это прекрасно,что вы не боитесь говорить о том что является правилом,но обвешано легендами) Сейчас и вас обвинят,что подводите под штрафы рассказывая правду,как и со мной происходит) Единственное,молотки в начале можно делать чтобы обезопасить себя,но это тоже легенды а не правила! Какие обходы, если производитель и щуп масла убрал) Большинство не понимает где мотор,какой обход 😂🙈 И важное, когда говорите про рабочее время 13/15, ведь многие до сих пор не верят,что если сделать 3 часа паузы на протяжении этих 15,то такой вариант ни сжигает одну из трёх возможностей,такие 15,или лучше сказать 3+9 можно делать все дни недели!!! Спасибо за труд! Удачи вам в развитии!🤝

@tsiganiyful

3 жыл бұрын

Вот это "несподянка", как говорят тут у нас, в Польше. Богдан, очень приятно, что заметили наш скромный вклад в общее дело. У нас действительно много общего, и я уверен, что нас ждут великие дела. Обнимаю. С наступающими праздниками!!!

@papamccenzy

3 жыл бұрын

Вот если бы на дисплей ещё вывели, к примеру, положение замка седла... Именно для этого "молоточки" и обход...аппаратным средством обезопасить свою драгоценную пятую точку на всякие возможные непредвиденные случаи, которые могут произойти в течение дня.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Извините, не совсем понял ход Вашей мысли

@papamccenzy

3 жыл бұрын

Я о том, что выходить из кабины все таки желательно, осматривать состав. В случае какого либо инцидента на дороге, "молоточки" при открытии смены, на распечатке, будут лишним доказательством, что машина была осмотрена и всё было о.к. Во всяком случае инспектором это будет истолковано именно так.

@tsiganiyful

3 жыл бұрын

@@papamccenzy это один из водительских "мифов". Помните как у Булгакова: "... да, человек смертен, и что самое интересное - внезапно смертен". Так вот у машин таже история.

Спасибо Вам

Хороше відео.Дякую !

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Открытие и закрытие «рабочих смен» Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты. В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ. Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза. Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.

@datsundatsun2203

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое за ваш труд. Хотел спросить как можно скачать ваше видео?

@tsiganiyful

3 жыл бұрын

@@datsundatsun2203 Спасибо за отзыв. А зачем Вам?

@datsundatsun2203

3 жыл бұрын

@@tsiganiyful Хотел отправить другу , он хочет стать дальнобойщиком. Ссылку на ваш канал отправил. Но с интернетом проблема быстро заканчивается гига

@tsiganiyful

3 жыл бұрын

@@datsundatsun2203 ясно, но на закачку видео не меньше трафика потребуется

@datsundatsun2203

3 жыл бұрын

@@tsiganiyful о к

Здравствуйте,у меня есть вопрос,если я отстоял паузу 24часа, и начинал рабочую неделю в понедельник.после паузы просят выехать в воскресенье, вставив Карту в тахогграф, после паузы не сбрасывает 90часов,до ночи понедельника,и я еду до ночи 92:30 часа, это как нарушение и как сделать что выезжать в воскресенье

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Добрый день. А как можно сделать? Во первых меньше нужно выезжать, а во вторых начинать новую неделю после того, как обнулится время вождения, а это произойдет в 0.00 по UTC.

Спасибо большое.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Спасибо за объяснение!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Как все сложно не ужели нельзя все проще сделать скоро за руль надо выучится как на летчика б....ть слов нет

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Ничего особо сложного здесь нет. Начните изучение с самого начала и все станет ясно

@user-nb3rv1bl9o

3 жыл бұрын

Совершенно согласен, вот я вроде и не дурак, и с высшим образованием, но не могу понять доля чего всё так усложнено. Возникает мысль, что специально для того чтобы драть дань.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Это не так. Поверьте эти жалкие суммы штрафов для Европы вообще ни о чем. Да, для водителя это катастрофа. Просто нужно понять, что в Европе реально обеспокоены безопасностью транспортных перевозок. А эта безопасность напрямую зависит от того, насколько водителю созданы условия для работы, и прежде всего для отдыха.

@user-nb3rv1bl9o

2 жыл бұрын

@@kod95lodz соглашусь с вами, но всё таки мне кажется, что процесс сильно усложнен, также удивляет в 21 веке устройство тахографа. Разве нельзя сделать нормальный сенсорный монитор, а не клацать кнопками как на пейджере. Да и если поставить цель, можно разработать простое и понятное приложение, которое будет работать эффективнее.

@1111BB4

2 жыл бұрын

@@user-nb3rv1bl9o Соглашусь по поводу этой сложной куйни как тахо. Это же надо было кучке маразматиков извратиться и сделать этот кал, пользоваться коим полноценно и прпвильно могут только те .раные изобретатели. На сегодняшний день а сегодня пляць на улице 2021год пора придумать автоматически-интуитивное устройство, которое САМО! без участия в этом программном процессе водителя. По большому счёту у водителя и так есть дела куда важнее как играться с этим тахо. Да, может многие скажут, да это всё семечки... но не сделаешь правильно ввод или забудешь открыть ту же смену... и при встрече с Багами могут быть финансовые расходы. Сколько на паркингах не общаешься с людьми, досконально и до конца никто не знает как пользовать эту приблуду. Тем более этих приблуд на сегодня не один десяток моделей и модификаций и у каждой свои нюансы.

Жду видео,как открыть дверь в кабину,как сесть на седенье и как лёжа на спальнике укрыться пледом.Я в ужасе за нашу профессию.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Скоро будет!!!🤣😂🤣

@user-ok4gj9vx2o

Жыл бұрын

Поддерживаю

@user-fd5ko3mv2u

11 ай бұрын

А ужос в чем?

@olehkosa1837

8 ай бұрын

А вы сразу родились и всё знали? Роздражают такие умники,сидят у себя в кабинах и никогда не выйдут на помощь. Пришедший человек в эту сферу не может знать всё,и только благодаря таким канал получает свой первый опыт.

@user-up6fr5kl5v

7 ай бұрын

Те кто считает что всё знает чаще наёбывается

Спасибо хорошо обиснили я скоро работать буду мне понадобиться.

Спасибо большое

Спасибо полезное видео

дякую Вам!

Все чітко ясно зрозуміло👍

Дуже інформативно. Дякую. Коментар для просування каналу 😀

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Учился в этой школе, всем рекомедую!!! 👍

@user-mw4ff6px2j

4 ай бұрын

По обучению практике вождения сможете характеристику дать?

Спасибо!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Круто спасибо.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Спосибо, за инфу

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Спасибо за объяснение. Кстати, оператор завидует вам,что у вас часы такие классные))))

@kod95lodz

2 жыл бұрын

А, вот почему они сломались?!

Лайк та підписка, дякую!

Спасибо

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Спасибо за урок вас я понял а учитель мои не мог панять

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Наверное Вы погорячились назвать его Учителем?!

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Это точно

Коротко но очень по сути

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Ну не так коротко, почти 22 минуты, но всегда стараемся "без лишней воды"

Круто от души привет из Рб

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Дякую.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

🤝

Спасибо.

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Очень чётко

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍

Молодец

Оператор у лучших учился: крупным планом снимать руки -- это оскар😄

@kod95lodz

2 жыл бұрын

😂🤣😂

Дякую, ви як завжди дуже допомогли. А саме тим скільки разів в період робочої зміни можно відкривати і закривати зміну.

Здравствуйте. Такой вопрос : нужно ли включать зажигание при таких действиях с тахографом , как открытие / закрытие страны , вставляние карты ? К примеру , как нужно поступить после закрытия смены при глушении двигателя и перехода на кроватки ?

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Какого-то принципиального значения это не имеет. Да, при переходе с рабочего режима выключение зажигания будет командой для тахографа перейти в режим "кроватка". Но находясь на "кроватке" включение/выключение зажигания никак не повлияет на изменение режима.

Классное видео мего лайк! Скажите пожалуйста а с14часов до 16 часов тоже считается время? Ведь эти два часа были в режиме отдыха ?

@kod95lodz

5 ай бұрын

Уточните вопрос

Все чітко і ясно . Дякую. Після тижневого відпочинку коли картка була відсутня в тахографі я вставив її в слот ввів країну але не поклав молоточки або конверт моя зміна відкрита або ні .

@kod95lodz

3 жыл бұрын

Доброго дня. Безумовно ні, тому що зміна вікривається зміною режиму "кроватка" на інший режим.

Супер

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Здравствуйте, подскажите если стал на на суточный отдых (кроватка), но не указал страну конца, а потом вспомнил и через 5 часов указал страну окончания. Вопрос когда у меня закончилась рабочая смена, с момента когда я стал на кроватку или закрыл страну? И каким штрафом это грозит?

Так вот, не каждый тахограф при полностью выключенном зажигании автоматом встаёт в режим отдых. Многие на этом попадали, и, не один раз. Ман, и Мерс да. Но вот, что касается Скании, и Английского тахографа на ней, то тут хоть полностью вытащи ключ из замка, будут стоять молотки. Только сам, при нажатии на 1, ты можешь выставить режим отдыха.

@tsiganiyful

3 жыл бұрын

А в чем проблема? Профессиональный водитель час знакомится с конкретным авто и эксплуатирует его исходя из его возможностей. Тоже самое с тахографом.

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Тахогоаф отсчитывает длительность рабочей смены от первого открытия смены до последнего закрытия. Поэтому если Вы открыли смену в 6.00, а молотки поставили в 6.03, то закрыть смену надо не позже 20.59, а не 21.03.

Познавательно

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍

Подскажите пожалуйста, обязательно показывать начало и окончание страны если не покидаешь ее?

Всё понятно, но когда идёт работа как Вы показывали 6 часов работы, в этих 6 часах есть время 4.30 работа, значит перерыв должен быть 45 мин, это общее 5.15 то есть 13.15 и потом водитель проехал ещё 45 мин. и диспетчер сказа ему закрыть смену в 14.00, два часа водитель стоял под h, потом команда в 16.00, поехали это 4.30 +45 мин. Это будет 19.15 и потом ещё остаётся 3 часа 45 мин или можно сократить отдых до 30 мин. так как водитель отдыхал 2 часа между 14.00 и 16.00.....я правильно понял Ваши расчёты.....???

Здравствуйте с 8:00 до 14:00 часов получается 6 часов работы .Потом с 14:00до 16:00часов отдых . Отдых получается 2 часа ,эти два часа отдыха тоже считаются за рабочие ?

@kod95lodz

5 ай бұрын

???

Очень Бы хотелось ,в Вашем способе разъяснения, Алгоритм действий при поломке Тахографа ,спасибо зарание

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Алгоритм следующий: 1. Обнаружение полоьки, сбоя, глюка, зависания. и т.п. 2. Если все эти проблемы не исчезают. Доклад на фирму. 3. Поездка в ближайший сервисный центр для ремонта, наладки и т.п.

@user-os3xe7tn9f

2 жыл бұрын

@@kod95lodz а как вы смотрите на пункт врать небуду какой 53 ,54 ,7 дней на исправление неполадки ,и езда по розпечаткам ,на которых розписываеш ,своё рабочие время

@kod95lodz

2 жыл бұрын

Стаття 29 Викрадені, загублені або дефектні картки водіїв 1. Органи, що видають картки, повинні вести облік виданих, викрадених, загублених або дефектних карток водіїв протягом періоду, що, принаймні, дорівнює строку їх дії. 2. Якщо картка водія пошкоджена або неправильно функціонує, водій повинен повернути її компетентному органу держави-члена свого постійного місця проживання. У разі викрадення картки водія про це необхідно офіційно повідомити компетентні органи держави, де сталося викрадення. 3. Про будь-яку втрату картки водія необхідно офіційно повідомляти компетентні органи держави-члена, що видала картку, а також компетентні органи держави-члена постійного місця проживання водія, якщо вони відрізняються. 4. Якщо картка водія пошкоджена, неправильно функціонує, загублена або викрадена, водій повинен протягом семи календарних днів звернутися із заявою про її заміну до компетентних органів держави-члена свого постійного місця проживання. Зазначені органи повинні видати картку на заміну протягом восьми робочих днів з моменту отримання відповідного запиту із зазначенням деталей. 5. За обставин, викладених у параграфі 4, водій може продовжувати керувати транспортним засобом без картки водія протягом щонайбільше 15 календарних днів, або протягом довшого періоду, якщо це необхідно для повернення транспортного засобу на базу, за умови, що водій може довести неможливість пред'явлення або використання картки протягом зазначеного періоду.

@user-os3xe7tn9f

2 жыл бұрын

@@kod95lodz 29 спасибо по данной статье понятно ,а 37 статья больше информирует как и что делать если сам аппарат работает не корректно, вот и имено ето меня интересовала ,Спасибо Большое

@kod95lodz

2 жыл бұрын

👍🤝👍

Объясни. В понедельник 18-30 выехал на загрузку, в 19-00 стал под загрузку, в 20-00 загрузился, в 20-30 выехал в точку выгрузки через 960 км. До выезда под загрузки 4 дна отдыха. Во сколько у меня начнутся сутки что бы вести учет вождения и отдыха или в 00-00 часов все на тахо обнулится? Как правильно поступить в этой ситуации? Перед рейсом 4 дня отдыха

@kod95lodz

11 ай бұрын

Объясняю. На канале более 120 видео, в которых есть ответы на все вопросы. Изучай те!

Подскажите пожалуйста, а карту водителя вставлять в тахограф и ставить молоточки нужно перед запуском двигателя или сперва запустить двигатель а потом начать работу с тахографом?

@kod95lodz

Жыл бұрын

Никакого значения не имеет

Подскажите , на шайбовом тахо тоже надо открывать закрывать страну? К примеру при переходе из Румынии в Венгрию , из Венгрии в Словакию и т.д.

Я искала на эти вопросы

@kod95lodz

3 жыл бұрын

👍