Сергей Савелькин лучший! Он вас многому может научить, по кировцу

@user-zt5jj7zw2j

Жыл бұрын

Да по Кирюхе к нему надо обращятца по делу может много чего подсказать

@Timohatt13

Жыл бұрын

​@@user-zt5jj7zw2j обращАтЬСЯ

@angerferst

Жыл бұрын

да да он лять такой мастер на весь ютуб один , таких савелькиных в каждом селе русском!

@user-zt5jj7zw2j

Жыл бұрын

@@angerferst ну не один на весь Ютуб ну реально мужик шарит почему бы не обратитца к нему

@user-lu9fe6wm2c

Жыл бұрын

Да че этот савелькин.... Пизд...бол только...

Серёга молодец. Серёга не откажет

Серёга Савелькин настоящий мужик, всегда покажет и расскажет.👍👍👍

Бог в помощь батюшка 🤝🤝🤝

У новых МТЗ, эта корзина, какое-то больное место. Смотрю я иной раз на наших МТЗистов и благодарю всех богов за-то что на кировце хоть корзины сцепления нет. Дионисий, не забудь на приводе насосов проверить дросельное отверстие штуцера, который идет на смазку РПНа, ибо оно там довольно мелкое и его засорение не редко приводит к разрушению подшипников РПНа.

Божьей помощи вам отец Дионисий ! Укрепи вас Господь вашим труде !🙏🙏🙏❤️

Отец ДИОНИСИЙ Не переживай мы все горемыки мучаемся.

Держитесь батюшка у вас все получится

Вот что значит крестьянин! И жнец и механизатор. Помоги вам Господи!

Терпения и удачи,отец Дионисий!

Дай Бог Ваш Батюшка сил и возможностей чтоб справиться с данной сложностью!

Здравствуйте батюшка. Как выше писали уже, это скорее всего возвух в системе. Если нет, то может ещё соринка какаянибудь попала под клапан избыточного давления в гидрораспределителе. Но это, при условии что маслозабоорник на гидравлику не голодает. Сами понимаете, недостаточный уровень масла тоже может привести к таким последствиям. Удачи вам, и передавайте привет свим🙂 .

Здравствуйте. Чтобы масло не лилось при ремонте, нужно завоздушить систему, для этого есть пробка под ключ на 19, вверху на гидробаке, после ослабления этой пробки слышно шипение воздуха, это масло возвращается из заборной трубы, в бак, после нужно покрутить стартером не запуская двигатель 2-3 секунды, остатки масла уйдут из системы в бак. После этих процедур, при разборках, максимум вытекает 4-5 литров. Я думаю, что добавить нужно масло и система будет работать. Только после ремонтов, нужно не забывать затянуть пробку завоздушивания системы!!!!!!

Успехов и здоровья вам! Бог в помощь!

@user-cq2cx4gr1q

Жыл бұрын

Спаси Господи!!!

Савелькин кировчанин от бога своего жёлтенького знает как пять пальцев а вообще то раньше на Кировцы специально переучивались трактористы уже имевшие права и опыт работы на тракторах поменьше и попроще

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

У Савелькина , высшее образование инженера по СХТ. Если мне память не изменяет.

Уважение Вам и удачи

Тяжёлые будни фермера. Удачи вам

ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО У ВАС БОГ ПОМОЩЬ ВАМ

Удачи вам и здоровья вам вашим близким, ждем продолжение

Дай бог ремонт сладится!

Бедный батя. Прямо в поле. Как не вовремя. Помоги Господи .

Вера- придаёт силы! Успехов, Вам уважаемый, в вашем нелегком пути!

Помогай вам Бог Отец, советов много надавали , надо пробовать

Христос Воскресе! Батюшка и швец и жнец, и на хоре игрец!

Удачи вам батюшка

Уважаемый отец Дионисий добавте масла в гидробак литров 60 слышно насос воет без масла у меня была причина на подобие просто одномоментно насос гидравлики вышел из строя заменили на новый. И РПН еще сильнея разваливался все подшипники на обеих насосах даже РПН снимали для замены подшипников

С Божьей помощью всё будет хорошо

Помоги вам Господи.!

Смотрите распределитель, возможно соринка попала на клапан, он легкодоступный снаружи находится. И еще открутите, а лучше ослабьте рукав подачи на распределитель, возможно еще не весь воздух вышел в нем тоже может быть проблема. Если и то и другое не работает то пробуйте ослабить рукав высокого давления на самом НШ.

@user-yy7of7jo6e

Жыл бұрын

На гидравлике не надо воздух прокачивать это вам не система охлаждения.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

​@@user-yy7of7jo6e интересно идёт ли масло с бака, не попало ли чего, может перегородка упала.

Побольше бы таких батюшек как вы отец дионисий

Батюшка вы молодец

Успехов Вам во всех делах!

Самом деле не серьезная шлицевая это мелкая,чуть люфт и буд постепенно слизывать их,а по поводу причины вроде как почитал коментарии ,все правильно описывают возможные причины и что можно сделать🤔Удачи вам в ремонте, главное терпение и сил в этом нелегком труде😉🖐🖐🖐🖐

Если 1 гидробак общий на кировце и гидравлика и рулевое, на гидравлику стоит забор масла ниже на гидробаке, на рулевое выше.Возможно не хватает масла на гидравлику, потому что зудит даже рулевое. Это одна причина. И вторая причина-нужно проверить включение привода насосов.

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

Если привод РПН выбило , КПП , рулевое и гидравлика , работать не будет. Достаточно открыть глаза и посмотреть на прибор давления в КПП.

Долейте масло. Патрубок заборника выше чем на рулевое. И дайте поработать. Насосу нужно прокачать весь воздух.

Масла мало , даже для рулевого, долейте масла до уровня(сбоку гидробака есть окошечко). Успехов вам 🙏Если что, пишите, помогу чем смогу.

Обратись Савельеву

Фермеры, что рядом в области, помогите!!!🙏🙏🙏

На будущее чтобы не было проблем со сливом масла при демонтаже насосов надо возле заливной горловины откручивать пробку и внизу на трубе я вваривал кран для слива масла.

Здравствуйте батюшка. Я бы посмотрел два клапана на распределителе. У Вас было мало масла и грязь со дна гидробака забила. Долейте масло в систему, возможно объема не хватает заполнить для работы. Если прочистка клапанов не поможет нужно смотреть насос

Доброго. Большое стопорное кольцо на место не встало. ДобРА

Свечку надо поставить!!!💪💪💪👍👍👍🕯🕯🕯

@user-cq2cx4gr1q

Жыл бұрын

Сами когда последний раз ставили?

Добрый день. Проверте клапан на гидрораспределителе. Если всё с ним хорошо, то на заведеном тракторе ослабьте шланг на насосе. Его пошатайте чтобы вышел воздух. Я так и делал, если приходилось снимать насос. Если что звоните. Телефон у Васи Безина спросите.

@user-lq8ib4cz8j

Жыл бұрын

Совершенно с вами согласен, скорее всего воздух у меня точно так же бывает когда меняешь насос, приходится спускать воздух.

На гидробаке есть пробка сверху, её открутить создаётся вакуум и масло не бежит.

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

Ни какой вакуум там не создаётся. Просто завоздушивается система и масло не течёт самотёком.

Скорее всего отвалилась перегородка в маслобаке и перекрыла забор масла к насосам. Снимите левый фильтр в маслобаке и всуньте руку до самого дна, если жестина лежит на дне, то в этом причина, нужно ножницами по металлу вырезать кусочки от этой жестины и вынимать.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Ага, я так выще написал).

Дионисий, чтобы масло не убегало, когда снимаешь насос, на гидробаке есть пробка, для завоздушивания всасывающей магистрали. Находится она между заливной горловиной и левым маслофильтром, откручивается ключом на 19. Ёе когда ослабляешь, хорошо слышно, как шипит воздух. Потом, после отвинчивания этой пробки, можно на одну минуту завести мотор, чтобы масло из труб согнать в бак. после чего еще завоздушить и фильтра, ослабив крышки, т.к фильтра тоже потихонечку масло тянут из бака. Незаметно конечно, но за ночь двадцаточка набегает. Главное, не забыть, перед пуском это всё обратно затянуть, фильтра особенно. Хотя затянуть это всё можно и сразу, не оставляя на "потом". И не нужно ни корыт ни ванн Пользуйся на здоровье.

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

Ему хватило бы и одним штуцером завоздушить, оставшееся масло в трубах всё равно бы не выгнало. Привод насоса негоден.

@user-mv2mn2xs3s

Жыл бұрын

@@user-zr6lw3mq7j на втором рабочий

В самый низ трубы заборной привари штуцер и полуоборотный кран, всё при сливе масла потерь не будет. Я на своём так сделал все супер

Рядом с клапаном ещё одна пробка под ключ 36мм на нем два колечка резиновых одно нижнее часто рвёться,но навеска на холодною должна была подняться.

Слава Богу за всё

чтобы масло из бака при снятии насоса или замене патрубков на гидравлике на гидробаке есть пробка возле заливной горловины её нужно открутить и тогда сбежит только с насоса и подающей трубы

В Челябинске покупали шестерни в РПН старого образца с крупными шлицами, они надёжней. А дёргается-масла мало, вон слышно как насос ревёт без масла.

Убирайте заглушку, подшипник у вас смазывается внутри розбрызгом масла.

@user-cq2cx4gr1q

Жыл бұрын

Убрал 🙂

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

В этом узле , масляной ванны нету , смазка подшипников происходит по своей масляной магистрали от КПП под давлением.

Согласен быть фермером и освещать свою деятельность это то ещё занятие ..

Здравствуйте батюшка.В прошлом году пахал такая же ерунда была,но у меня по сложнее было.К701

Долейте масло до половины гидробака, пробка на гидробаке сверху возле заливной горловины должна быть закручена( ключ на 17), посмотрите клапан на распределителе (находится сверху на распределителе, два болтика ключ на13) затем надо смотреть вращается ли гидронасос

Здравствуйте, нужно почистить клапан на распределителе гидравлики , там 2 болтика , маленькая крышка , и когда ставили посмотреть не отключили нш, там флажок стоит сзади двигателя сверху, ну а последнее нш может быть не исправным, удачи Вам!

Господи, помоги

Добрый день! Смотрю ваше видео и с охотой помог бы вам, но я далеко от вас ваши слова о большой потере дорогого масла есть одно решение, на гидро баке около заливной горловины есть пробка ключ на 19 ть откручивая её на несколько оборотов вы услышите шипение это создаётся Ваакум в баке и вы не теряете масло не считая что в насосе . Желаю вам чтобы техника не подводила,Здоровья вам и всего самого наилучшего !!!На Кировцах с1972 по 1994 начал с Горбатого , 701 и 700А !!!

Бог в помощь!!! Неприятно когда техника подводит,погода может испортится,желаем поскорей всё наладить!

Дааа удобство ещё то.

Чтоб масло на землю не вытекала, нужно разрежать бак, возле заливной горловины есть пробка под ключ 19, отпускает заводите, 1 минуту и глушите, и все масло у вас на месте) и когда меняете соединение нш патрубки можно не снимать, просто нш отодвинули в сторону и все

@161_MeXaNiK_

Жыл бұрын

А причина у вас может быть даже элементарно, мало масло и все, на видео видно как вы рулем дернули а он дергается, это нет масла, а так посмотрите клапан на распределите, может он забит)

Была такая проблема, замена насоса сразу, даже ничего искать не нужно. Ну и конечно если вы попробовали именно столько времени как на видео то всё таки надо масло подлить попробовать основательно вдруг и правда воздух в системе. Хотя для рулевого дёргаться хватает.

Там на гидробаке есть краны для ремонта перекрываешь и масло минимум вытекает а сейчас скорей всего воздух в системе на фильтрах на баке должны быть пробки если не получится может быть клапан на распределителе забился снять почистить

Воздух спустить с подачи на насосе,на холостом ходу ключём на 36 шланг ослабь немного воздух выйдет и все заработает,тк рулевой насос ниже он забирает а тут пробка воздух

Здравствуйте отец Дионисий воздух в системе. Тяжело прогнать его. Подшипник правильно поставили открытым. Удачи вам.

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

Система сама воздух выгонит , не городи чепухи.

Это же надо ещё высыпаные шарики с подшипника найти. Если их оставить там,маслом может их поднять,и опять будет поломка,но уже серьезней. Всех Вам благ.

@user-ml6ww3vv2z

Жыл бұрын

Шарики там все наместе просто развалилась коронка

С внутренней стороны сними резинку для смазки, он смазывается путем разбрызгивания масла.

Батюшка тут вариантов не много: 1. Попала грязь в распределительный клапан. 2. Что более вероятно сдох насос. 3. Совсем мало масла.

К сожалению ничего нового Я вам не скажу, т.к здесь всё уже написано до меня... Но смотрите распределительный клапан. Т.К возможна соринка.... А возможно, просто не хватает масла С уважением Николай

Удачи коллега

Прям жалко, что ничем не могу помочь((

Скорее всего распределитель,либо насос.

На гидробак рядом с залевной горловиной есть заглушка её откручиваешь не будет масло литься

По маслу неможет оно лить ручьем на гидробаке есть болт его выкручиваешь создается вакум и масло выходит выливается мизер в районе 2 литров а далльше надо смотреть клапан в расспределителе

Респект

Нааборот забор масла на гидр.находится выше а рулевой забор ниже это для таво случия если выгнала масла с гидравлики то рулевое работает

Насос не включен похоже наверное выбило его не могу сказать точно.да бог Вам сил и большого терпения ❤

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

РПН включен . Он рулём качал трактор дёргался.Просто всё масло вытекло на землю.

Проверьте уровень масла. Привод вкл насоса.

Добрый день. Вам по К 700 надо с Сергеем Савёлкиным связаться. Человек по этим тракторам спец.

Воздух в системе.

заглушку вынуть. Во-первых - наш отечественный производитель не считает нужным закладывать в закрытые подшипники, хоть сколько нибудь значительную порцию хоть какой нибудь смазки и кладет туда её в гомеопатических дозах (ни кто же не видит, что там внутри. Да и какой дурак будет ковырять новый подшипник?!)(а я вот дурак, я всегда ковыряю), а во - вторых - эти пыльники будут препятствовать поступлению масла уже от централизованной смазки редуктора.

Здравствуйте долейте масла и всё будет работать у рулевого насоса забор масла ниже чем у гидравлического насоса

Если масло мало в гидробаке то гидравлика не работает, и если насос полуживой то на заведеную надо выход у насоса маленько открутить чтобы воздух вышел

Снимай пыльники подшипника обязательно

Смотри клапан на распределителе

Добрый день, отец Дионисий. В первую очередь долить гидравлику до уровня, но надо учитывать что гидроцилиндры выдвинуты на всю. Дальше промерить давление после насоса, распределителя и т.д. Фильтра гидравлики проверте. Мне показалось или стопорное колько наружной обоймы подшипника до конца в канавку не осажено?

@user-zr6lw3mq7j

Жыл бұрын

В данном случае гидроцилиндры значения не имеют , они двухстороннего действия , в них обе полости с маслом. Насчёт кольца стопорного , тоже увидел , не село в канавку.Фильтры гидравлики , на отказ системы здесь тоже значения не имеют. Они стоят на обратке. Даже если фильтр элементы будут забиты на ухналь , гидравлика будет работать., там открывается шарик клапан и масло на слив идёт в гидробак минуя фильтры. Отказ гидравлики на Кировце две причины , привод насоса НШ , или соринка в клапане гидрораспределителя. Всегда причину поломки нужно начинать искать с мелочей.

Кировцы для колхозов были хороши там народ с ними маялся а для частника он капец как не актуален

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Или нужно иметь два-три).

как же правильно жить с БОГОМ !

@user-rr1if3up8g

Жыл бұрын

Жить , не тужить и БОГУ служить и всем мое подчтение !

У меня такой трактор, кто то погрыз у меня ...😅

Вынимай пыльник,а то мссло не будет туда попадать

Зимой надо будет обязательно рпн перебрать, наверняка на рулевой близко к этому подшипник и шестерни

👍

Чтобы меньше вытекало масло надо на гидробаке выкрутить болт вакуума

Масарского на трактор, а то в гости приезжал,хотя бы вклад внес в жизнь батюшки.

Судя по надписи на шестерне, ее уже меняли, по этому во время замены и позаботились об удобстве, и сделали выборку на корпусе, чтобы можно было менять шестерню сверху.

@Zritelnitssa

Жыл бұрын

Жаль, что завод об этом не подумал, выпуская трактор, здорово бы облегчил работу механикам.

Простим молиться за МИР!

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

И чтобы США смыло в океан.

@user-cp4cr5cw3k

Жыл бұрын

​@@user-ls4qn1lp4v ZомбоVата, поменяй уже обратно телевизор на голову, так человечней будет! 😂😂😂

На мтз с Куном нужно поставить лепесковую корзину немецкую

💪👍

Здравствуйте Батюшка!!! У вас дело не в шестерни!!! Смотрите распределить который стоит за гидро баком под кабиной!!!! В нем причина!!!!если бы насос то он хотя-бы на оборотах поднимал,а у вас он вообще мёртвый!!!!

@user-pb2bp9qg2b

Жыл бұрын

Согласен, какой бы мертвый насос не был пустую навеску он поднимет, тем более если масло ещё холодное.

Здравствуйте обратитесь к Сергею Савелькину по кировцу спец