Продолжение kzread.info/dash/bejne/fX-rrdOofZDLqbA.html

мужик - огромное спасибо тебе!!!!

Большое спасибо.Вовремя нашел ваше видео и не пришлось разбирать того что работает.

Приветствую уважаемый. Ну что все таки в датчике охлаждающей жидкости проблема была?

У меня похожее было заменил датчик температуры все пропало автору лайк

Вам большое спосибо.с вашей помоши мы нашли проблему....

Отсоедини шланг из абсорбера,а на впуске заглуши отверстие(чтобы завести) ,не благодари!только его потом на место ставить надо с новым абсорбером

Мужики, почитал коментарии, у некоторых вообще не заводится, а поменяли почти всё, вот и у меня случилось так же, по утрам заводилась с пятого и больше раза, и в один день вообще не завелась, дело было в датчике коленвала, поменял, и забыл про эту проблему, может кому пригодится.

Спасибо вам!Очень помогло

Спасибо, друг!

Спасибо за ролик у меня тоже эта проблема буду менять

спасибо большое за видео

Мужик . КРАСАВЧИК . подписка и лайк

Спосибо! такое же проблема у нас....

Спасибо братец.Помог ты💪💪💪💪👍👍👍👍

Спасибо за опыт

Круто, надо проверить!

СПАСИБО огромное!!!! Тоже мозги мне делала))) Помог!!!! От души!!!!!

@bladnik3335

2 жыл бұрын

Суппер. Завел . Спасибо!!!

Дякую, проблем вирішено, дачія сандеро 1,4 134 000 км. 2009р., а заодно почистил дроссель и датчик холостого хода.

Такая же херня.Че только не делал,и нихрена!А вот температурный датчик профукал!)Буду пробовать...

На многих машинах причиной такой проблемы - датчик температуры охлаждающей жидкости. Также возможен и подсос воздуха и неработающая катушка(и) зажигагия

Спасибо брат

спасибо чувак сегодня попробую!

Пойду попробую, тоже также ведёт себя мотор

Спасибо тебе Роман за идею! Буду пробывать, тоже надоело уже так заводится

@-jan85

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы нашли причину?

@2.0tdi49

5 ай бұрын

​@@-jan85. С такой орфографией ему не стоит рассчитывать на успех.

Была такая проблема, но дело оказалось в плохом контакте в разъёме датчика коленвала. Вставил в разъём тоненькую проволочку для уплотнения контакта и забыл про эту проблему.

Палец вверх.

Молодец уменя точно такая проблема попробую

Сейчас у меня такая же фигня щя пойду пробовать

И у меня так же начинает , после запуска на холодный движок обороты падают , но заглохнуть не успевает и работает дальше хорошо. Заменю температурный датчик, посмотрим. Спасибо за видос. Ни гвоздя и не жезла вам Роман!

@konor_makburger

8 ай бұрын

Исправилось?

Привет, Роман. спасибо за видео, такая же проблема на логане, буду пробовать менять темп. датчик, хотя диагностика показала, что он показывает правильно темп. холодного двигателя. хочу добавить, что если бы причина была в бензонасосе и сеточках, то проблемы были бы на всех режимах и температурах работы двигателя. с уважением, Борис.

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Добрый день.Спасибо за отзыв. У меня метан установлен и на бензине машина сейчас тупее ,чем на газу.Поэтому склоняюсь больше к форсункам и к насосу.На газу свои форсунки.Но это всё до весны,если доездит.Сейчас ещё сыро и это тоже влияет сильно на мозги автомобиля.День нормально,по лужам поездил - херово.)

Очень доходчиво и понятно,но мне полегче,машина в гараже,а вот на работе стоит на улице и сейчас похолодало,возможно это датчик,т.к.я его недавно менял,может попался брак !

Была такая ситуация, завел, стояла на первой передаче, соответственно сцепление бросил и заглох.Завожу и сразу обороты падают и так три раза а на четвертый прогазовка пару раз до двух тысяч помогала то-есть на сцеплении газанул отпустил и работает не глохнет двигатель.И так дня два ездил , остывает через часа четыре стоянки и та же история.На третий день снял все таки клему с аккумулятора на пять минут, после обратно прикрутил и О чудо , утром заводу как ни в чем ни бывало завелась с пол оборота обороты держит без проблем.корее всего какая то ошибка застряла в ЭБУ и после сброса массы просто списалась. Но что именно привело к ошибке остается загадкой.

10 год 1.4 двигатель 175тыс. пробег,пропан- такая же беда.У меня газ немного добавляешь ,запуск хороший.В холодную погоду запуск хороший.Мне советуют холостой ход чистить.

@user-yp3ni3ex3g

3 жыл бұрын

Пробой мембраны газ.редуктора, или засорился клапан на мембране.При длительной стоянки сильное обогащение смеси, через шланчик вакуума.

Здравствуйте!!! Огромное спасибо за видео!!! У меня симптомы похожие, но я каждый раз доставал свечи прочищал и она заводилась, почему то нагар был хороший! У вас этого не было?

@RomanVasiliev

11 ай бұрын

Посмотрите клапана...

Конкретно у меня додыхал топливный насос,причём делал это долго,но однажды машина завелась и через 10 секунд заглохла.Потом так же заводилась и через секунду примерно глохла.Заменил насос и всё...проблема полностью ушла,так же исчезло троение на холодную и плавающие обороты.

То же самое делал😃

Добрый день. Попробуйте все таки ещё раз проверить дтож. У меня была проблема, такая же утром не завести, бензином воняет. А потом в один момент вообще не завелась....елм показывает температуру как надо, которая на улице. В итоге фишку сняли с дтож и замкнули перемычкой. Показало что на компе 143 градуса, потом ее достали сразу -40 и тогда заводили, завелась практически сразу. Пока не успела прогреться, решил одеть разъем обратно, и что сразу на аглохла. Пока не прогрелся двигатель до раб. Температуры. Может у вас дтож не очень качественный. Тем более кинуть перемычку для проверки не так долго.

@user-ck6bs6mi4p

Жыл бұрын

Здравствуйте какие контакты перемкнуть? Их там три

@user-cz2yk3xz2h

Жыл бұрын

@@user-ck6bs6mi4p здравствуйте на датчике температуры их Вроде, только два.

Была похожая проблема после дальняка, по приезду домой прочхался, ща вроде норм

@user-zj3gy1ct3b

2 жыл бұрын

Запятую правильно ставь, а то хрен поймёшь после чего проблема возникла.

У меня автомобиль Рено Лагуна 2. Проблема запуска движения при горячим двигателя. Не знаю что делать.

@user-wz7vj4ov5q

3 жыл бұрын

В мене тоже проблема із запуском на гарачо. Ви як вирішили проблему?

@user-zj3gy1ct3b

2 жыл бұрын

Самые гарне рiшення, це новые авто.

Проверь сигналку, часто контакт на бензонасос подгорает

Проверьте датчик детонации может каму поможет все тоже самое проходил также поставил евро 2 там лямд зонда не функционирует евро 0 обе лямды не функционирует

Блин, сочувствую такой проблеме. Не хотелось бы такое испытать. Я подумал на регулятор холостого хода. Но если меняли...

@user-nr3lq5nj1k

2 жыл бұрын

Если меняли то надо обучить его 6

Обратил внимание, тоже горит лампочка неисправности подушки безопасности, одна из болезней Логана.

@slyg6214

8 ай бұрын

У симбола тоже такая херня

Спасибо мужик. У меня похожая проблема. Приеду домой попробую так-же проверить. Ато так же видоы пересмотрел все на насос грешат. Но я сомневаюсь ведь когда включаешь зажигание слышно что насос работает.

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

У меня такто в клапанах причина была.Померь компрессию сначала.

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

КЛАПАНА ПРОВЕРЬ СНАЧАЛА

@largom4376

2 жыл бұрын

@@RomanVasiliev приветствую, как эту проблему в конце концов победили? Если дело в клапанах тогда по идее и на горячую будет троить

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

В том,то и дело,что не сразу додумались.Видимо на метане другие законы у двигателя.🤔🤫🤣.Дело было именно в клапанах.

Тоже после 100к пробега начал глохнуть по утрам.., все исправил ось после замены свечей зажигания.., стоит еще проверить провода зажигания..

На газу и на бензине клапана по разному настраиваются и зазоры там разные.

подскажите-на старом температурном датчике температуру показывало?

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Не знаю,не проверял.

Странно посмотрел 3 видео в одном одсорбер заткнули и все норм в другом массу зачистил и все четко стало а тут датчик что будет в четвертом видео посмотрим надо проверить массу почистить для начала так дешевле😅

@user-bx7kp7xj1v

Ай бұрын

Чехлы поменял в салоне авто и машина начала заводиться утром с полтычка...)))

@user-ht1ku4kk2g

6 күн бұрын

​@@user-bx7kp7xj1vпереднее колесо попинал и все збс.

У меня была такая же проблема,мотор k7j дело было в дад(датчик абсолютного давления)

Вот обещаная ссылка на публикацию autobann.su/renault-logan-zavoditsya-i-glochnet.html

а чего лейка масла не горит?

Здравстуйте,у меня тоже самое проблема,но у меня ларгус,менял датчик температуры,резины на дросилке,толк нету,что может быть еще???

@bikmars5874

3 жыл бұрын

Получилось исправить?

@user-wh2wv7lr6f

3 жыл бұрын

@@bikmars5874 нет,так и продал

@bikmars5874

3 жыл бұрын

@@user-wh2wv7lr6f Жаль, но всё равно спасибо!

завтра попровую третий день не могу зовести бензанасос фильтр тонкой очистки менял один х*нь не работает диагностику сделал показывает датчик детонации не работает и кислородники чек ваше не горит завтра попровую датчик темпа поменят а кокда его меняеш тосол слить?

Работая на рено, я понял, что их глушить вообще противопазано! 🤣

@user-iv8lw3br2d

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

жиза

Была такая проблема,заменил свечи и все прошло.радные свечи прошли 98 тыщ

Или насос( если с обраткой) или катушка. В первую очередь смотрим катушку если есть трещинки ,то 90% дело в ней.

@ufo4128

3 жыл бұрын

Катушку поднимать надо на паронит

А почему не загорелся чек, ты же отлючил датчик температуры?

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

Я не знаю,да и не обратил на это внимание

У меня заводился через 3 мин. Заглох. А все из-за клеммы которая подходит на катушку зажигания пожали клеммы сейчас бегает нормально

Масса на кузов. Открути и закрути . Мне помогло

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Благодарю за совет ,но прлблема,как выяснилось была в клапанах.

Это может газ перепускать в колектор впускной ещё

Здравствуйте. У меня тоже такое случи. Чем причина теперь? Будьте добрый

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Причина была в клапанах.

@-jan85

2 жыл бұрын

@@RomanVasiliev клапана не закрывается плотно?

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Да.Отрегулировали и все стало хорошо.

@-jan85

2 жыл бұрын

@@RomanVasiliev спасибо большое. Будем регулировать клапана

китайский датчик да 350 рублей но лучше оригенал за 1200рублей дольше прослужит без брака и качествение сделан ну и откалиброван точнея !!!

Привет Логанаводы! При покупке датчика будьте осторожны!!! Купил поставил , а он термостат не открывает и машина кипит-хотя в магазине сказали: -точно такой как у вас! Поставил старый все заработало, видемо какой-то глюк( А так всем окуратной езды и без поломок!

@cademik.

Жыл бұрын

На работу термостата влияет только температура антефриза!

@dmitryvasin3040

Жыл бұрын

Поставил датчик фирмы вернёт проблем нет

@yumax1982

Жыл бұрын

Термостат - абсолютно автономное устройство!

Попробую поменять оба датчика. Симптомы те же

Всеж таки насос под нагрузкой начинает делать мозги , на холостых давления хватает, но это моё мнение, может я не прав.

Очень полезная информация

Поменял все датчики. Все прочистил. Проблема не ушла. Так же не заводится на холодную

На калине 8 кл , такоеже же ( заводишь , 1700 оборотов , начинает снижать до 1300 и потом ниже 1000 и глохнет) . Только правда со второго раза барахлит но обороты выравнивает и когда до 1000 уже снизились работает идеально. И на прогретую работает тоже хорошо и заводится. Е газ , бензин. Прокладки все менялись на впуске и на дроселе , дмрв в норме диагносты проверяли , свечи новые , катушка , провода , подсоса нет , температурный датчик тоже заменён, Абсорбер заглушал. Насос новый , фильтр топливный новый , давления в рампе держит 4 бара , провалов нет когда заводишь. В чём проблема хз. клапана отрегулированы , компрессия ровная в норме. если двиг прогрет до 30 градусов , всё работает идеально.

@user-pg4qn8vo2b

Жыл бұрын

Здравствуйте у меня такая же также все заменил, что у Вас в итоге было?

@Alex-gr4ns

Жыл бұрын

@@user-pg4qn8vo2b подсос воздуха был , замена прокдладок , на коллекторе пластиковом и дроселе. Почему на них не подумал сразу , я их менял 3 месяца назад на резинки от балаково кажется. Сейчас поставил от SS20, всё работает норм уже месяц.

Замена датчика не помогает!!! Помогло: регулировка клапанов - перестало троить и замена топливных форсунок (330 тыс на них проездил без чистки) - заводиться стала хорошо

Та же хрень на старом ситроене.Заводится отлично и через пол минуты глохнет.То один раз ,а сегодня на третий раз все устаканилось.Возможно датчик медленно умирает.От этого датчика много чего зависит.Он второй после датчика коленвала.

Добрый день Клапана проверены ,компрессия теперь в норме ,но проблема осталась Уже не знаю , что менять Сказали , что движок надо делать Но слабо вериться, конечно , думаю ,деньги хотят просто получить

@NormalDin88

3 жыл бұрын

Компрессия в норме а движок им надо делать...?! А что они там будут делать?! Датчик коленвала, датчик температуры и абсорбер....

@user-ee4vd7xi7o

2 жыл бұрын

Это точно,хотят денег,85 процентов слесарей работают ,чтобы развести водителя на деньги.Менял ГРМ,а ролик говорят хороший,пойдет,нл ведь он прошел свои 60тыс.км.и может крякнуть в любой момент,а это уже ремонт ДВС !!!

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Ролик засвистит,прежде чем крякнуть,а вот помпу если не поменяли с заменой грм - приедешь скоро опять к ним и заплатишь еще столько же.🤫🤔,ну и за ролик то жэ самое.Все нужно менять одновременно с грм,и помпу и натяжной ролик,если конечно не сам меняешь и любишь поеbasa.Замена по отдельности стоит одних и тех же денег примерно,а в куче на 500р дороже,вот слесаря и говорят - походит еще.(это они клиента имеет в виду🤣😂🤫)

@user-ee4vd7xi7o

2 жыл бұрын

Про замену помпы вместе с ГРМ слышу первый раз,буду знать,рено у меня б/у,ГРМ сменил через 10 000км,после покупки в 2016 году,сейчас засвистело что то,думал помпа,сразу взял еще ГРМ и ролик,а оказалось свистит натяжной ролик,но коль взялся заменил все ГРМ,ролик и помпу,правда в запасе было еще 10000км у ГРМ.Получается мне повезло,помпа отходила 126 000км с 2016г и по апрель 2021г,столько намотал за пять лет.Что ж, теперь буду и помпу менять.А то что ролик засвистит,так музыка в машине,можно и не услышать,а последствия ,даже представить страшно!А ведь до этого два раза ГРМ менял и слесаря не сказали,хотя у самих тоже Логаны..

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Ну помпу многие через одну замену грм меняют и это как угадать,у меня друг на новом логане через 160000 грм поменял в первый раз,сказали как новый был😏,а через месяц помпа потекла.Помпа когда изнашивается то течет не сразу,начинает греться и чаще вентилятор радиатора срабатывать летом,а в жару в пробке может и закипеть .Многие начинают чистить систему,менять тосол,а это помпе кирдык приходит.,хотя не только из за помпы,может и прокладка головки пропускать.Чето я погнал........🤣🤔🤫

Не покупайте аналоговый датчик температуры. Купил аналог он ещё хуже чем старый родной. Так и пришлось покупать оригинал. И все ок. Проблема с запуском на холодную ушла

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

Спасибо за комент,но у меня как выяснилось вся проблема была в клапанах.

@maksparfenov7509

3 жыл бұрын

@@RomanVasiliev в регулировке или что то другое?

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

@@maksparfenov7509 В последнем видео рассказал.А так да ,нужно было отрегулировать.Докучи клапана набили буртик на седлах.Головку разбирали,но не направляющие,не седла не меняли.Поменяли только маслосьемные калпачки и прокладки.

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

@@maksparfenov7509 kzread.info/dash/bejne/nJWtz8-fdsiXZpc.html

Не надо менять датчик.Такое может быть и на новом датчике.Это редко но бывает ,особенно в мороз.Прогреется и всё станет на свои места.

Клапан абсорбера ещё проверить надо,заглушить и посмотреть как без него будет.Клапан может не держать и пары бензина попадают за ночь во впуск,пока не прожгутся утром машина будет глохнуть. Резинки на дросселе менять,смотреть на подсос воздуха,резинки в коллекторе впускном смотреть,менять если идёт подсос.

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

Делал так и прокладки менял.Все дело в клапанах оказалось.🤣

@user-gj6ii4do4s

2 жыл бұрын

@@RomanVasiliev про какие клопана вы говарите? Что не так было можно поподробнее

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Про клапана головки блока цилиндров - набило буртик на седлах.Притерли и отрегулировали.Гидрокомпенсаторов на 8 клапанном двигателе нет.

Пусть будет датчик температуры,чем ДХХ ,он в пять раз дороже !

У меня зимой два раза было обороты падали потом , акум зарядил завел пропала

Если он наебнут как вентилятор будет работать?

@vasiliybilyuk4379

2 ай бұрын

Мпература воздуха на впускном колекторе.

Бывает масса кузов+ кпп

👉Была такая Х-та ,долго искал, у меня дергалась машина , плавали обороты,( чуть ли не все датчики поменял,) потом в один прекрасный день заглохла и не завелась , ,А утром же завелась😱, потом уже додумался ,что от температуры зависит, тоже поменял датчик, и всё ок👍Лара к4м -нет проблем, 150тыс. На газу 🤣

@user-cm5ei3zk7v

3 жыл бұрын

Бл.....ты такая же ху.....та. Что только не делал. Пойду сейчас за датчиком температуры. Спасибо за совет.

У тебя клапана зажатые всего то....

Вроде датчик температуры аты гаварил что там ещё адин паменял какойто

Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит. Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл. свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет. Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого... Что еще может быть?

@iurasemenov

3 жыл бұрын

Такая же хрень,я снимал с датчика клемму,но не чистил ее,заводится норм.,поставил новый и опять беда,может клемму зачистить,поеду сегодня в сад заниматься.Что за хрень.Разберу бензонасос.Очистителем контактов бахну клемму может поможет.Хотя подключал к OBD2 температуру нормальную казал,грешу все таки на насос,хотя фильтры тонкой и грубой очистки менял 10000 назад.

@antonantoni3883

3 жыл бұрын

@@iurasemenov, напишите, пожста, каков результат будет

@antonantoni3883

3 жыл бұрын

@@iurasemenov съемник для насоса только заранее приготовьте и трубки пластиковые. Пишут что удобно делать съемник из пласт. сантехтрубы 160 мм :) Хотя если снимали, то знаете. Думается дело не в датчиках. Либо подача топлива начиная от насоса и заканчивая форсунками, либо воздух либо еще что-то)). Думаю еще форсунки глянуть. И да, катушка+провода, махнуть целиком на проверку с кого то. В общем причиной тому может быть куча всего, как я понял. Раз вы 10 тыс назад меняли, и лезть то туда наверное не стоит. Плюс еще пишут что виной этому может быть прошивка. Начиная с какого то момента начинаются такие вот расколбасы и тупежи.

@smallsky.

3 жыл бұрын

Может, датчик дроссельной заслонки или расхода воздуха?

@iurasemenov

3 жыл бұрын

@@antonantoni3883 хреново все, болезнь не ушла.

возможно забит канал дроссельной заслонки, где ходит датчик рхх. Его надо почистить очистителем карбов, это простой выход из ситуации, чек и по этой причине может гореть. У меня такая же проблема и на ходу она глохнет, завтра буду разбирать и чистить. У меня симптомы: плохой запуск и сразу глохнет, на ходу и на нейтрали глохнет самопроизвольно. Пока вижу эти причины. Возможно неисправен дпзд.

@25evgeny

2 жыл бұрын

добавлю, после очистки машина стала заметно лучше работать, но не факт что болячка прошла, возможно окись контактов на датчик дпдз или на фишке датчика рхх, надо чистить или менять фишки, поездил я немного но ездить надо часа 2 или 3 чтобы понять, ушел чек насовсем или появится снова, будет ли машина глохнуть снова или нет, на будущее, кто будет менять датчик рхх, советую сперва просовывать резиновый уплотнитель в паз канала, куда ставится рхх и после уже ставить сам датчик а не наоборот, подсос воздуха может быть и по этой причине по этой же причине может быть и завышенные обороты, на рено логан датчик рхх не обучается, поставил и поехал.

@25evgeny

2 жыл бұрын

Борьба с чеком продолжается, пока тестится авто, надо понять заглохнет или нет, буду вводить в курс дела. Пока ошибка не ушла, а появилась снова, рено логан 2010 первая фаза. Утром запустился нормально, двигатель не троит, все исправно работает.

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Лямба и адсообер причина - чек то горит ,то тухнет,то дождь,то солнце ...На всех логанах с большим пробегом такая фигня.Диагностам зае..ся деньги носить,ЗАБЕЙ и не обращай внимание.

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Обучается - упирается в стенку отверстия и отыгрывает назад... Глубина у всех разная🤔

@25evgeny

2 жыл бұрын

@@RomanVasiliev лямбы нет каталик вырезан

Такая же хрень, менял и температурный, иХХ, катушку-проблема осталась. Хотя иногда заводилась с пол пинка как говориться. Сейчас после очередного не удачного пуска, вообще перестала заводится, стартер крутит но не схватывает

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Заводится таk же херово.Грешу на форсунки,так как сильно воняет бензином.Пока холодная какая то ссыт просто,или фильтр,? Но это выяснять буду весной или когда совсем умрёт.Пока ездит)

@iviaiviontsp4141

4 жыл бұрын

@@RomanVasiliev сегодня дотащили до гаража, с толкача тоже не заводится, думал датчик коленвала чудит, хотя искра есть. Теперь в ремонт, как сделают отпишусь

@user-jl4jl9lq6x

3 жыл бұрын

Может быть клапан адсорбера. У меня без адсорбера и зимой и летом заводится идеально!)))

@iviaiviontsp4141

3 жыл бұрын

@@user-jl4jl9lq6x ну хз, обошёлся банальной заменой свечей, стояли нжк, поставил денсо. Плюс заменил датчик давления во выпускном. В итоге серавно заводится на холодную через раз, иногда с пол пинка, а иногда только с подгазовкой

У меня датчик новый оригинал

Клапана двигателя нужно регулировать

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Вы совершенно правы,все дело было в клапанах.

@nikolas7709

2 жыл бұрын

А если гидро компенсаторы стоят? (Ваз 124 мотор) такая же проблема.

@Marvin14786

Жыл бұрын

@@RomanVasiliev в клапанах? У меня Логан 1 рест-г. 8кл. 1,6. Тоже несколько раз такое было. Очень редко. Авто я владею 1,5 года, в клапана не лазил. Пробег реальный 120т. Км. Я вот с момента покупки думаю залезть клапана посмотреть(зазоры померить), но всё руки не доходят. Ремонтирую всё сам, менял сразу после покупки грм и ролики, приводной ремень. Пробег был 100тыс. А вот в клапана не залез... Спасибо, отрегулирую

Масса от аккумулятора!?

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Все почистил в первую очередь.Это клапана.🤣

Я думаю что у вас другая проблема!я думаю что у вас пока стоит авто долго газ пропускает в гбо и наполняет впускной коллектор газом и так заводится.а вы попробуйте при заводке выжапь педаль газа в пол что бы газ вышел из коллектора .

@cademik.

Жыл бұрын

Либо просто закройте на ночь баллон газа закройте подачу газа в коллектор а после того как заведете откройте.

@cademik.

Жыл бұрын

Лично у меня такой гемор зимой.резинки в гбо дубенеют и наполняют впускной коллектор газом

Может сигналка

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Было такое,но на другой машине.Вообще не заводилась.Еле нашел эту коробочку🤣

Абсорбер смотри

а диагност комп использовать не судьба ???

@RomanVasiliev

2 жыл бұрын

Я лично три раза ездил к РАЗНЫМ диагностам и все их вердикты были похожи на гадание на кофейной гуще.Один с полной уверенностью в голосе и на лице доказывал мне ,что нужно заменить РХХ,который я поменял перед визитом к нему,другой доказывал мне ,глядя на цифирки,что пизда насосу,который я поменял,а потом резко переобулся и стал все валить на атсорбер и ни один не увидет проблему в клапанах.Так,что если и есть комп с програмкой - это не значит что ты диагност ,а по 600 рубчиков зато исправно взяли и не плморщились.

А аир бэг чего горит?

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Ну горит и горит.На скорость не влияет)

@user-hh7dw1ip1p

4 жыл бұрын

У меня тоже горит

@kos056

4 жыл бұрын

Шлейф обломился в руле, вот и горит) болезнь

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

@@kos056 И сигнала нету)

@smallsky.

3 жыл бұрын

У меня тоже загорелся, как гарантия закончилась.

А у вас газ стоит на авто?

@RomanVasiliev

Жыл бұрын

Метан

Нижний зомболянд наверно

Дроссель промыл и датчик холостого хода, и проблема ушла, мозги не едите, датчик менял температуры, херня все это

Катушка зажигания пробивает

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

КЛАПАНА ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НУЖНО ЫЛО,ТОЛЬКО И ВСЕ НОРМ СТАЛО

@user-vz4zw4qx4o

3 жыл бұрын

@@RomanVasiliev клапана зажатые были или на оборот уменьшали зазор?

@RomanVasiliev

3 жыл бұрын

@@user-vz4zw4qx4o Прослабленые ,уменьшали зазор.

Газ не хорошо, прогорают клапана, вот такая экономия.

@RomanVasiliev

Жыл бұрын

За шесть лет один раз регулировал .Обьщайтесь с практиками,а не со слесарями автосервисов....

Меняй модуль зажигания и возрадуйся... Он потеет, когда двигатель греется он сушит его теплом, болезнь. За ночь конденсат накапливается.

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Ну так это самое первое,что было сделано)

@DanonPiterskyi

4 жыл бұрын

Тогда извиняюсь за то что такой умный😅

@user-il3jq7bd6b

3 жыл бұрын

Спасибо вам у меня такая же проблема замучился сдернул клему датчика машина заработала спасибо

@user-vm2wd4dh7y

3 жыл бұрын

Второй год не могу найти проблему. Первым делом конечно модуль проверил, даже обрадовался что нашел трещины - думал причина найдена. Купил катушку нового образца оригинал - и нифига все осталось по- прежнему. Само собой чистил дроссель, рхх, менял прокладку дросселя. С датчиком температуры вообще не понятно: снял фишку, по температуре наружного воздуха подобрал резистор и воткнул в фишку, на следующее утро машина завелясь с полтыка. Опять обрадовался, побежал за новым датчиком, поставил, на следующее утро - все таже фигня. Бодро заводится и обороты падают практически до 0, начинает троить. Если при заводке помочь газком и подержать на 1200-1500 оборотах несколько секунд, то дальше все ок. Сейчас сходил сбросил шланг продувки с адсорбера и заглушил его, завтра буду проверять. Подозрения на клапан продувки еще подогреваюся тем, что такие симптомы проявляются больше летом.

@user-ye5tv5vk6h

3 жыл бұрын

@@user-vm2wd4dh7y приветствую,решили проблему?

И что было?

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

Пока не знаю.Мучаюсь с запуском.Грешу на форсунки.)

@maksimbelosludcev

4 жыл бұрын

До сих пор проблему не решили?

@RomanVasiliev

4 жыл бұрын

@@maksimbelosludcev Пока нет.) Симтомы - всё менять)

@dimakirkin5179

4 жыл бұрын

у меня такая же херня менял датчики.свечи .прошили мозги месяц поработало и опять какая же херня

@maksimbelosludcev

4 жыл бұрын

@@RomanVasiliev нашёл проблему, катушку поднял над двигателем и провод был окислен свечной, почистил смазал и всё огонь, не троит теперь, посмотрим надолго ли