Osa 2. Hyvää hankintapuuta ja ahtaan olonen kääntöpaikka.
Hankintapuita pikku kinkaman takaa eka kerran. kolmos pöllin lastuuta. #kesla #volvotrucks #kesseli
Жүктеу.....
Пікірлер: 58
@anterolaakso91893 ай бұрын
Kiitos vidiosta ,Hyvää keväänjatkoa
@maijatervamaki97643 ай бұрын
Kyllä olet ammattimies ,mukava kun esittelet missä ajelet ,tämä katsominen on maakuntamatkailuakin kiitos
@user-qm7hq6hz9x3 ай бұрын
Kiitos hyvä video👍 Kuuma rengas on liponen, tekee vesipinnan kumin ja lumen väliin. Noi sirottajat ovat pi..n hyvät. Toivotaan pakkasia, että puunajot sujuu🫡
@isolter56833 ай бұрын
Hyvä video ja olipa mielenkiintoinen tuo kärrynkääntötemppu nosturilla. Aina sitä oppii uutta. Jatka samaan malliin! 👍
@mahuri8127
3 ай бұрын
Talvella tuo on nätti homma kääntää tuo kärryn etupää,mutta syksyllä tahi keväällä kun menee ravalle niin loppuu rattaista pito niin silloin kysytään hieman huumoria. Täällä on harvinaista jotta on noin hyvin aurattu.
@zemanv43 ай бұрын
Hei sama pieni paikka kääntyä( 1. ja 2. osa). Toisella kerralla se toimi paremmin. Hyvää työtä Keslan kanssa. Olet ammattilainen. Metsä lumen kanssa oli erittäin hieno. Onnea matkaan.😉😉
@vanerinen3 ай бұрын
Hyvä on tuo sepelinlaittosysteemi. Tarpeen monissa paikoissa tänä telvena.
@petri.natunen3 ай бұрын
Tais kaverilla olla Sisu alla, kun oli onnistunut kääntämään ilman jippoja. En nyky Sisuista tiedä, mutta aiemmat mallit kääntyi n. 1 - 1.5 m pienemmässä tilassa, kuin ruotsalaiset. Nättiä on kyllä varastopinot. Taitanut olla vanhanliiton ajomies. Joka opetellut purkamaan mittapinoon. Tuollaisia piti pinojen aikoinaan olla, kun itse aloitin metsäkoneella ajon. Huonompia jos oli, niin herrat tertätti uudelleen. Eivät pystyneet mittaamaan pinoa jossa päät heitti yli 5 cm. Mieluummin piti olla heitto pienempi.
@jone62273 ай бұрын
Kääntöpaikalla on sitä kuuluisaa väärää tilaa. Kattelin hetki ennen kun menit nosturiin, että ite olisin jo kuokassa linjaamassa kärryä. Meillä kans yks laani nyt viikolla missä vaan suosiolla het nosturiin kun keula käännettynä sivuun. Sit juontaa kärryn keulan ja pakittaa pois. Mutta toki onhan se yritettävä jotta ei tarvis nosturiin männä. Sitten se kestää vaan 15min pisempään :). Näin kuumeessa joutaa kattella muita työssä.
@AnacesardaLuz26daLuz772 ай бұрын
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶 si
@vanerinen3 ай бұрын
Olen samaa mieltä tuosta kuidun pituudesta. Ne kaikki muut mitat on semmosta rutkaa, mitenkä teet niistä kunnon kuormaa, ammotikka sitten kun ajat niitä metsästä ainakin maataloustraktorilla. Mie hakkuutan aina kaiken puun 3 m. Hyvä on lastata kyytiin.
@james6m3 ай бұрын
do you have to take account of the weight of the snow when your loading?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Yes. it would be good to drop the snow, but I don't always do that. sometimes i drop.
@markkuvainio63863 ай бұрын
Kylläpä se tuo hiekoitus on sellainen ennalta ehkäisevä juttu, joka jälkikäteen on hankala tehdä...? Nimittäin sitten, kun on mäessä kiinni. Kiitos hyvistä videoista.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Joo vähän sama ku ketjujen laitto. Etukäteen pikku juttu jälkijunassa hankalempaa ku on tilanne päällä 🙂
@joukonikula38403 ай бұрын
moro,mites jos kitara kipaleen vetäsit jossain välissä?
@molli38053 ай бұрын
Millähän vehkeellä on tehty kun noin paljon mitat heittää?..
@mikkokotala9353 ай бұрын
Nyttekku teillä on toi 4.6 akselivälinen auto niin onko osittaitunu käytännössä paremmaksi vaihtoehdoksi ku 4.3?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
No empä nyt oikeen tiiä. Painava se ainaki on ku kaikki jatkuu 30cm taaksepäin. Yhtä hyvä tai huono ajaa ku 4.3. Akselipainot jakautuu samallalailla ku 4.3:ssa eli yhtä tasasesti. Etuakselipaino jää tyhjänä yhtä alhaiseksi kone päällä ja tridemi ylhäällä ku 4.3:ssa. Kuormatilaa toki on riittävästi...🙂 Mutta summa summaarum en käytännössä ole juuri eroa huomannu tai sitte muisti pätkii 😅 Toki siinä edellisessä 4.3:ssa ei ollu näitä uusia painatus ominaisuuksia.
@kimmopainokallio37993 ай бұрын
Onko tuosta isompi pyöräisestä vaunusta kuinka tullut kulutus säästöä seurattua /muita etuja tullut
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Ei sitä niin oo tullu seurattua eikä omasta mielestä polttoaineessa kovin ole muutoksia huomannu. Mutta uus kärry ja oikeestaan koko putki niin eipä ole tarvinnu pajalla olla 🙂 Kevyemmin se rullaa perässä ku pikku pyöränen. Risteyksiin mentäessä huomaa että paljo aikasemmin saa nostaa ronttosen kaasulta pois tai ottaa vakkarin pois.
@jarkkomu80243 ай бұрын
Kyllä Kesseli ja honttas ja tukkitomi on aikapoikia ketä arvostan
@anterolaakso91893 ай бұрын
Hyvä pino etupuolta ,van ei takapuolta
@jukkakarjalainen67703 ай бұрын
Kyllä ranka on paras kuitu mitta, kun ei ois parrua, se tekee silpun kuidusta
@jokumies32273 ай бұрын
On se ilo katsoa ammattimiehen työskentelyä
@ppetukka57743 ай бұрын
Kumpi se on mieluisampaa hommaa, lyhyet vaiko pitkät kuljetus matkat purkupaikalle? Siis jos jompi kumpi olisi valittava. Silloin kun tarvii tilata/ pyytää tien auraus, niin onko siihen vakio ratkaisu kuka hoitaa ja maksaa vai onko tapauskohtainen?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Ehkä mieluummin lyhyen matkan ajossa kun siihen on jo niin tottunu. Vakio auramiehet hoitaa ja MG maksaa.
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Se ois aamulla taas rahtiin lähtö. Mukava oli olla talvilomallakin😊
@user-ni4lc2ke4e3 ай бұрын
saisko joskus videota Pihtipudas Äänekoski väliltä Jyväskylän Ilkka 🌲👽🌲🌲
@jukkavaatainen10803 ай бұрын
Joku on jo varmaan kysynytkin..hiekoitin-hallillako se täytetään aina reissuun lähtiessä?Irto vai säkkitavara ja onko siinä jonkunsortin lämmitys vai hyvälaatuinen tavarako se takaa juoksevuuden?Määristä lienee turha kysyä,kun tarpeen mukaanhan se on menekkikin😊
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Meillä on tässä paikallisen traktoriurakoitsijan kans diili. Saadaan "tankata" hiekottajat hänen varastohallista. Irtona katon alla suojassa oikeaa hiekoitusmursketta. Hiekottajissa on lämmitysvastus joka pitää sulana syöttörullien ympäryksen ja jos on kuivaa tavaraa niin se riittää. Jos märkää sepeliä niin sitte loraus vanhaa jäähdytysnestettä sekaan. Myös suolattua sepeliä on joskus tarjolla. Oikein vesijää talvina saattanu kulua neljäkin kuutiota. Normi pakkastalvina 1-2 kuutioo.
@jukkavaatainen1080
3 ай бұрын
@@T.Kesseli Joo kiitos,noilla konstein varmaan pärjää tai no..ainakin on koetettava pärjätä💁♂️😊
@SeiskaTie3 ай бұрын
Olisko tuo mahtanut pyörähtää helpommin tuossa kääntöpaikalla, jos tuon olisi kiertänyt vastakkaiseen suuntaan ja sitten peruuttanut kärrin tuonne pistoon, että saa vehkeet käännettyä pinon viereen?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Niin no poikittaistila pysyy silti samana ja sehän tossa ekana loppu 🤷♂️
@joojoo9222 ай бұрын
3m tavara tosiaan hidastaa metsän puolen ajoa aika paljon😅 rankana kun sais ajaa kaiken niin olis kiva😂
@GepardiFin3 ай бұрын
On kyllä pitkät öljynvaihtovälit. Taitaa sitä öljytilavuuttakin olla pilkusen eri malliin kuin henkiĺöautossa. Eipä sitä juuri kovin paljo yli 15 tuhatta tule ajettua.
@SeiskaTie
3 ай бұрын
Joissain pitkän matkan rahtiautoissa, esimerkiksi Mersulla, voi olla öljynvaihtoväli jopa 100tkm.
@user-sz4wz8ii2e3 ай бұрын
Tuota jäin miettimään et miksi otit jarruletkut irti kun nostelit kärryn keulaa.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Meillä autossa semmonen lisäsarja että kärry menee jarruun kun käsijarru on päällä. Eli kärryä ei saa jarruttomaksi muutaku letkut irti ja siirtelyventtiilistä pitää vapauttaa jarrut.
@user-sz4wz8ii2e
3 ай бұрын
Ok minun ajokissa ei mene
@raimoaitta-aho76573 ай бұрын
Kuinka paljon tuo paineilma kiristää,eli kuin löysällä ketjut voi olla että kiristyy tarpeeksi.Ei ole koskaan tullut nähtyä paremmin tuota systeemiä.
@tjn1017
3 ай бұрын
Arviolta 30cm liikettä +- muutamia senttia
@Holokki13 ай бұрын
Mikälie että uudet hienot tehtaat on niin sentinpäälle katkonta mietin... en ole asiantuntija..
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Kemissä johtuu siitä purkurobotista joka on osoittautunut täys sudeksi minkä kyllä maallikot ties jo heti kättelyssä.
@samikauttio3241
3 ай бұрын
@@T.Kesseli kaivureilla purkavat autot nyt ja robotti purkaa junat. 😂
@jukkamiettinen3706
3 ай бұрын
@@T.Kesseli56:08
@henrisonkajarvi73543 ай бұрын
On kait se tämäki että on talvilomala puunajosta ja kattoo puunajovideota tuubista 😅.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Se on menny veriin sitte pahasti 🤣 Elämäntapa ammatti 🤭😊
@RS-sc7ro3 ай бұрын
Jos olisit hieronu toisinpäin niin olis ehkä onnistunu ilman nosturia kääntö. Ennen tai jälkeen puun vasemmalle ja sitten keula sinne pistolle niin olisi saanu kärryn kääntöpöydän perurmtettua tavallaan oikeinpäin. Toki vaarana että kärry puukasassa taas.
@RS-sc7ro
3 ай бұрын
Toki ikävämpi kun jää kärry peilin puolelle.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
No joo mutta poikittaistila ois silti sama. Ehkä jos ois aikasemmin kurvannu vasemmalle ja ennen pinoa kurvannu keulan oikealle ni ois saanu aisan auton taakse suoraan ja ois raakasti puskenu etuvaunun hankeen (jos ei pystypuita eessä) mutta oli niin korkee penkka että ois läpät ja lokarit ollu lujilla.
@mikalaitinen23133 ай бұрын
Jos jäsenmaksua alat kerätä nii niin sitä vastineeksi sitten kitaravideoilla se paita pois😂😂😂😂😂😂
Пікірлер: 58
Kiitos vidiosta ,Hyvää keväänjatkoa
Kyllä olet ammattimies ,mukava kun esittelet missä ajelet ,tämä katsominen on maakuntamatkailuakin kiitos
Kiitos hyvä video👍 Kuuma rengas on liponen, tekee vesipinnan kumin ja lumen väliin. Noi sirottajat ovat pi..n hyvät. Toivotaan pakkasia, että puunajot sujuu🫡
Hyvä video ja olipa mielenkiintoinen tuo kärrynkääntötemppu nosturilla. Aina sitä oppii uutta. Jatka samaan malliin! 👍
@mahuri8127
3 ай бұрын
Talvella tuo on nätti homma kääntää tuo kärryn etupää,mutta syksyllä tahi keväällä kun menee ravalle niin loppuu rattaista pito niin silloin kysytään hieman huumoria. Täällä on harvinaista jotta on noin hyvin aurattu.
Hei sama pieni paikka kääntyä( 1. ja 2. osa). Toisella kerralla se toimi paremmin. Hyvää työtä Keslan kanssa. Olet ammattilainen. Metsä lumen kanssa oli erittäin hieno. Onnea matkaan.😉😉
Hyvä on tuo sepelinlaittosysteemi. Tarpeen monissa paikoissa tänä telvena.
Tais kaverilla olla Sisu alla, kun oli onnistunut kääntämään ilman jippoja. En nyky Sisuista tiedä, mutta aiemmat mallit kääntyi n. 1 - 1.5 m pienemmässä tilassa, kuin ruotsalaiset. Nättiä on kyllä varastopinot. Taitanut olla vanhanliiton ajomies. Joka opetellut purkamaan mittapinoon. Tuollaisia piti pinojen aikoinaan olla, kun itse aloitin metsäkoneella ajon. Huonompia jos oli, niin herrat tertätti uudelleen. Eivät pystyneet mittaamaan pinoa jossa päät heitti yli 5 cm. Mieluummin piti olla heitto pienempi.
Kääntöpaikalla on sitä kuuluisaa väärää tilaa. Kattelin hetki ennen kun menit nosturiin, että ite olisin jo kuokassa linjaamassa kärryä. Meillä kans yks laani nyt viikolla missä vaan suosiolla het nosturiin kun keula käännettynä sivuun. Sit juontaa kärryn keulan ja pakittaa pois. Mutta toki onhan se yritettävä jotta ei tarvis nosturiin männä. Sitten se kestää vaan 15min pisempään :). Näin kuumeessa joutaa kattella muita työssä.
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶 si
Olen samaa mieltä tuosta kuidun pituudesta. Ne kaikki muut mitat on semmosta rutkaa, mitenkä teet niistä kunnon kuormaa, ammotikka sitten kun ajat niitä metsästä ainakin maataloustraktorilla. Mie hakkuutan aina kaiken puun 3 m. Hyvä on lastata kyytiin.
do you have to take account of the weight of the snow when your loading?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Yes. it would be good to drop the snow, but I don't always do that. sometimes i drop.
Kylläpä se tuo hiekoitus on sellainen ennalta ehkäisevä juttu, joka jälkikäteen on hankala tehdä...? Nimittäin sitten, kun on mäessä kiinni. Kiitos hyvistä videoista.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Joo vähän sama ku ketjujen laitto. Etukäteen pikku juttu jälkijunassa hankalempaa ku on tilanne päällä 🙂
moro,mites jos kitara kipaleen vetäsit jossain välissä?
Millähän vehkeellä on tehty kun noin paljon mitat heittää?..
Nyttekku teillä on toi 4.6 akselivälinen auto niin onko osittaitunu käytännössä paremmaksi vaihtoehdoksi ku 4.3?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
No empä nyt oikeen tiiä. Painava se ainaki on ku kaikki jatkuu 30cm taaksepäin. Yhtä hyvä tai huono ajaa ku 4.3. Akselipainot jakautuu samallalailla ku 4.3:ssa eli yhtä tasasesti. Etuakselipaino jää tyhjänä yhtä alhaiseksi kone päällä ja tridemi ylhäällä ku 4.3:ssa. Kuormatilaa toki on riittävästi...🙂 Mutta summa summaarum en käytännössä ole juuri eroa huomannu tai sitte muisti pätkii 😅 Toki siinä edellisessä 4.3:ssa ei ollu näitä uusia painatus ominaisuuksia.
Onko tuosta isompi pyöräisestä vaunusta kuinka tullut kulutus säästöä seurattua /muita etuja tullut
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Ei sitä niin oo tullu seurattua eikä omasta mielestä polttoaineessa kovin ole muutoksia huomannu. Mutta uus kärry ja oikeestaan koko putki niin eipä ole tarvinnu pajalla olla 🙂 Kevyemmin se rullaa perässä ku pikku pyöränen. Risteyksiin mentäessä huomaa että paljo aikasemmin saa nostaa ronttosen kaasulta pois tai ottaa vakkarin pois.
Kyllä Kesseli ja honttas ja tukkitomi on aikapoikia ketä arvostan
Hyvä pino etupuolta ,van ei takapuolta
Kyllä ranka on paras kuitu mitta, kun ei ois parrua, se tekee silpun kuidusta
On se ilo katsoa ammattimiehen työskentelyä
Kumpi se on mieluisampaa hommaa, lyhyet vaiko pitkät kuljetus matkat purkupaikalle? Siis jos jompi kumpi olisi valittava. Silloin kun tarvii tilata/ pyytää tien auraus, niin onko siihen vakio ratkaisu kuka hoitaa ja maksaa vai onko tapauskohtainen?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Ehkä mieluummin lyhyen matkan ajossa kun siihen on jo niin tottunu. Vakio auramiehet hoitaa ja MG maksaa.
Se ois aamulla taas rahtiin lähtö. Mukava oli olla talvilomallakin😊
saisko joskus videota Pihtipudas Äänekoski väliltä Jyväskylän Ilkka 🌲👽🌲🌲
Joku on jo varmaan kysynytkin..hiekoitin-hallillako se täytetään aina reissuun lähtiessä?Irto vai säkkitavara ja onko siinä jonkunsortin lämmitys vai hyvälaatuinen tavarako se takaa juoksevuuden?Määristä lienee turha kysyä,kun tarpeen mukaanhan se on menekkikin😊
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Meillä on tässä paikallisen traktoriurakoitsijan kans diili. Saadaan "tankata" hiekottajat hänen varastohallista. Irtona katon alla suojassa oikeaa hiekoitusmursketta. Hiekottajissa on lämmitysvastus joka pitää sulana syöttörullien ympäryksen ja jos on kuivaa tavaraa niin se riittää. Jos märkää sepeliä niin sitte loraus vanhaa jäähdytysnestettä sekaan. Myös suolattua sepeliä on joskus tarjolla. Oikein vesijää talvina saattanu kulua neljäkin kuutiota. Normi pakkastalvina 1-2 kuutioo.
@jukkavaatainen1080
3 ай бұрын
@@T.Kesseli Joo kiitos,noilla konstein varmaan pärjää tai no..ainakin on koetettava pärjätä💁♂️😊
Olisko tuo mahtanut pyörähtää helpommin tuossa kääntöpaikalla, jos tuon olisi kiertänyt vastakkaiseen suuntaan ja sitten peruuttanut kärrin tuonne pistoon, että saa vehkeet käännettyä pinon viereen?
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Niin no poikittaistila pysyy silti samana ja sehän tossa ekana loppu 🤷♂️
3m tavara tosiaan hidastaa metsän puolen ajoa aika paljon😅 rankana kun sais ajaa kaiken niin olis kiva😂
On kyllä pitkät öljynvaihtovälit. Taitaa sitä öljytilavuuttakin olla pilkusen eri malliin kuin henkiĺöautossa. Eipä sitä juuri kovin paljo yli 15 tuhatta tule ajettua.
@SeiskaTie
3 ай бұрын
Joissain pitkän matkan rahtiautoissa, esimerkiksi Mersulla, voi olla öljynvaihtoväli jopa 100tkm.
Tuota jäin miettimään et miksi otit jarruletkut irti kun nostelit kärryn keulaa.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Meillä autossa semmonen lisäsarja että kärry menee jarruun kun käsijarru on päällä. Eli kärryä ei saa jarruttomaksi muutaku letkut irti ja siirtelyventtiilistä pitää vapauttaa jarrut.
@user-sz4wz8ii2e
3 ай бұрын
Ok minun ajokissa ei mene
Kuinka paljon tuo paineilma kiristää,eli kuin löysällä ketjut voi olla että kiristyy tarpeeksi.Ei ole koskaan tullut nähtyä paremmin tuota systeemiä.
@tjn1017
3 ай бұрын
Arviolta 30cm liikettä +- muutamia senttia
Mikälie että uudet hienot tehtaat on niin sentinpäälle katkonta mietin... en ole asiantuntija..
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Kemissä johtuu siitä purkurobotista joka on osoittautunut täys sudeksi minkä kyllä maallikot ties jo heti kättelyssä.
@samikauttio3241
3 ай бұрын
@@T.Kesseli kaivureilla purkavat autot nyt ja robotti purkaa junat. 😂
@jukkamiettinen3706
3 ай бұрын
@@T.Kesseli56:08
On kait se tämäki että on talvilomala puunajosta ja kattoo puunajovideota tuubista 😅.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Se on menny veriin sitte pahasti 🤣 Elämäntapa ammatti 🤭😊
Jos olisit hieronu toisinpäin niin olis ehkä onnistunu ilman nosturia kääntö. Ennen tai jälkeen puun vasemmalle ja sitten keula sinne pistolle niin olisi saanu kärryn kääntöpöydän perurmtettua tavallaan oikeinpäin. Toki vaarana että kärry puukasassa taas.
@RS-sc7ro
3 ай бұрын
Toki ikävämpi kun jää kärry peilin puolelle.
@T.Kesseli
3 ай бұрын
No joo mutta poikittaistila ois silti sama. Ehkä jos ois aikasemmin kurvannu vasemmalle ja ennen pinoa kurvannu keulan oikealle ni ois saanu aisan auton taakse suoraan ja ois raakasti puskenu etuvaunun hankeen (jos ei pystypuita eessä) mutta oli niin korkee penkka että ois läpät ja lokarit ollu lujilla.
Jos jäsenmaksua alat kerätä nii niin sitä vastineeksi sitten kitaravideoilla se paita pois😂😂😂😂😂😂
@T.Kesseli
3 ай бұрын
Ei sitä michelin miestä jaksa kukaan kattoo 🤣🤣
@mikalaitinen2313
3 ай бұрын
@@T.Kesseli yrittänyttä ei lasketa😅😅🤣
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶