Сам на Мазе-500 и 504 Москва-Брянск-Навля в молодости гонял. Эх хорошие времена!!

Бесполезно в России что-то делать слишком много бездельников на заводах и в исполнительной власти

@karsonsullivan1230

2 жыл бұрын

I know I'm pretty randomly asking but do anybody know a good website to watch new series online ?

@gaelangelo1828

2 жыл бұрын

@Karson Sullivan try FlixZone. Just google for it :)

@vancejeremy7939

2 жыл бұрын

@Gael Angelo yea, have been watching on flixzone for years myself :D

@karsonsullivan1230

2 жыл бұрын

@Gael Angelo thank you, I signed up and it seems to work :) Appreciate it !!

@gaelangelo1828

2 жыл бұрын

@Karson Sullivan No problem xD

МАЗ 5445 с серийной кабиной я лично несколько раз видел на трассе под Кемерово, красавец!)))

ЗиЛ-Катерпиллар. Были хорошие связи и проекты. Была даже гоночная команда. Но Американцы поняв с каким ворьем имеют дело быстро свернулись и свалили, и правильно сделали.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Да не,американцы не свалили. Читал в ,,грузовик пресс,, . Проект просрало руководство ЗиЛа

@1ronMaNx

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 ты просто перефразировал)

@user-jb2nn5ge8d

2 жыл бұрын

ВСЕ ЗАВОДЫ НУЖНО ИЗБАВИТЬ ОТ ВОРЬЯ,ВСЁ ВОРЬЁ НА ВИСЕЛИЦУ ЗА 30 ЛЕТ ВОРОВСТВА!!!

КрАЗ зелёный прикольно смотрелся.

Incredible vehicles. ♡ T.E.N.

Капот и запас жизни и зимой, если мотор встанет, можно в кабине, с автономкой греться. А вы, кто за Европу, попробуйте погреться, в поднятой кабине!

@user-fx7kg2mt3n

Жыл бұрын

Ну канешно на капотных слабоки ездят

Жаль МАЗурика не запустили. Я бы такой взял.

1маза с капотом видел вживую на трассе м1

МАЗ 5445 это будущий магнум.так что его не французы выдумали а белорусы

Ассалаумагалейкум мне нравится наши машины все доступно капотны тоже хорошо

Жаль если бы Беларусь непобаялась и начала капотники делать мне кажется получилось бы в России много водителей кто любит прототипов американцев а жаль что закончилось.

@03kz14

4 жыл бұрын

Кроме того капотники легче в обслуживании,утром перед выездом капот открыл,осмотрел все что надо и в путь.а на трассе если вдруг поломка то хоть в кабине погреться можно,вылез из под капота и в теплую кабину.на том же камазе так не выйдет!работал на капотниках,сейчас на мазе.как по мне с капотом лучше

Россия и Запад развивались по разному, в Европе Государство - это забота о своем Народе, его прфесиональном и социальном развитии. Россия с приходом к власти Готторпп - Голштейнов, превратилась для Европейцев в колонию, где в интересах местного коренного народа не делалось ни чего, а наоборот еще больше загоняли в кабальною зависимость от властей, если сказать мягко.И после Большевики - Комунисты тоже сделали все возможное чтобы сломать предриимчивость, превратить Народ в послушных и безвольных исполнителей. Ведь вся промышленность России, СССР строилась инжинерными силами Запада, и в СССР не было инженеров, кроме Назначенцев больше карьеристов чем заинтересованных в создании новых технологий, машин. Поэтому у нас всё делалось для Отчетов, для Количества , чтобы удержаться в кресле. И рабочий абсолютно не был заинтересован в качестве, кроме как в количестве, как и все руководство по вертикали от Директора завода, и всех чинуш до самого верха. Девиз был- «Один сделать ,пять написать», так и жили. И эта укоренившая « моя хата с краю ,я ничего не знаю», и сегодня боком выходит и России и Народу. И сегодня Путиноиды тоже, заняв теплые места пытаются загнать НАРОД в свою зависимость, вместо того чтобы наоборот развивать Россию, приложить все силы на духовное, инженерное, социальное развитие Росси и Народа. И не сменив не только паразитическую систему Путинского Клана, но и оценив весь исторический опыт Развития России и других стран, сменить курс на более позитивную, Народную, слаженно работающую Государственную, как машина систему ради Народа. Если мы не сменим систему, Россия всегда будет ездит как сегодня на Б\ У технологиях.Тратя все свои финансовые средства на развитие Европы,Китая,и других стран Мира.

Батя всю жизнь работал на супермазе ,дури просто пипец

А МАЗ 54405 очень похож на Renault Magnum

@user-dz8sn8dc7n

Жыл бұрын

'вдохновлялись,' видимо.

Условия надо менять, однозначно. Это не дороги, это не логистика. И то что производители и продавцы называют автомобилями, таковыми назвать трудно. Эксплуатировать сложно, плюс или минус налоги, сборы и поборы. Ничего похожего для развития бизнеса перевозчикам нет! Страны в понимании современном нет.

Рынок тягачей уже давным-давно поделен, чтобы на на него безболезненно зайти нужен капитал уровня Илона Маска )

Комментарий 👍

Капот спереди это два метра жизни.

судя по всему перестройка и пыл срисован с показанного на три года раньше грузовика рено и что же он мог вызвать в парише ... они наверное от такой наглости ох...

КамАЗ-риат забыли.

УРАЛ 6464 НЕПЛОХОЙ,ПРОСТО ЗРЯ ЗАПОРОЛИ МАШИНУ,НЕ ДАЛИ ЕЙ ПРОДВИЖЕНИЯ,МАШИНЕ ВСЕГО ЛИШЬ ДОРАБОТКА НУЖНА,НЕ ЗАХОТЕЛИ УРОДЫ !!!А МНЕ ОН ПОНРАВИЛСЯ!!!

Многие на камазах ездят,от москвы до таджикистана.

@user-wn5jt7zr1v

4 жыл бұрын

Не ездят а ползают

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

От нищебродства это

@user-um9si9sk5x

Жыл бұрын

Не знаешь и пиsдишь , на камазах уже ни кто туда не ездиет

@user-um9si9sk5x

Жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 богатей нашолся

А "Урал NEXT"?

А сейчас Урал некст...

@user-jb2nn5ge8d

2 жыл бұрын

УРАЛ НЕКСТ В ПОДМЁТКИ НЕ ГОДИТСЯ УРАЛУ 6464,У ТОГО ВЫСОКАЯ КРЫША,И МОЖНО СТОЯТЬ ВО ВЕСЬ РОСТ,НЕКСТ НИЗКИЙ,И ПРОХОДУ В СПАЛЬНИК МЕШАЛ РУЧНИК КОТОРЫЙ БЫЛ НА ПОЛУ,А НЕ НА ТОРПЕДО КАК В 6464!!! А ЕЩЁ ЖЁСТКО ПРИКРЕПЛЕНА КАБИНА БЫЛА К РАМЕ,И ПРИ ПРОБНОЙ ПОЕЗДКЕ С ГРУЗОМ МАШИНУ ТРЯСЛО,У УРАЛА 6464 БЫЛИ САЙЛЕНТ-БЛОКИ СЗАДИ КАБИНЫ!!!

Ничего хорошего в авто нас не ждёт , потому что создать что то самим , нет специалистов , все дипломы продаются , создать конструктор нет смысла , конкуренции нет , все выкуплено ради наживы , смысла двигать что то вперёд нет смысла , главное урвать по максимуму , и пресмыкаться перед бугром

Чо изобретают... Правильно автор сказал, посмотрите на эти новые изобретения на западе в 80х были круче авто чем у нас в 2010 и в разы надёжнее не говорю уже о комфорте и качестве

Камаз по мое му мнению хороший тягач

Маз,это же Рено Магнум,все просрали,пипец!!!

@user-lt8pd1sv2s

5 жыл бұрын

да мощная была страна да в управлении были уроды был кризис управленчиских кадров как и сейчас

@user-bk4xu5so1m

5 жыл бұрын

Да нету кризиса одна реклама неверте телевизору там адно враньё и варье .

@BY-pd6tj

5 жыл бұрын

@@user-bk4xu5so1m Из тв нам просто ссут в глаза и уши. Давно перестал верить новостям и пр.

@user-cz9yu4ks7o

5 жыл бұрын

А где факты???

@user-fw4ku5oh5m

5 жыл бұрын

@@user-cz9yu4ks7o в 90х годах слили технологию производства(другие каналы посмотрите,если интересуетесь)

Зачем изобретать велосипед?! Возьмите кабину командор,мотор мерседес 501-й, которые легко освоит тот же ЯМЗ или ТМЗ. Ну с остальным вообще не проблема. И всё. Только обязательно в наших условиях 2 моста+блокировки( ну а-ля КамАЗ). Всё!

@user-zu1eo3qh2u

4 жыл бұрын

Такое уже есть, только не с кабиной коммандор, а от обычного f-2000

@user-lo7vi8tu2c

4 жыл бұрын

Добрый день, а как этот мотор тащит по горам???

@user-dz8sn8dc7n

Жыл бұрын

не освоит ...

@DmitryAlexeenko

Жыл бұрын

@@user-lo7vi8tu2c 501-й? Нормально тащит, как положено

@DmitryAlexeenko

Жыл бұрын

@@user-dz8sn8dc7n это ещё почему?

Никто не смог с большой семеркой конкурировать, и не смог бы. Только на внутренний рынок конечно и не большой ценой. И то, Б/У Европейца лучше. А ей час, еще и Китай пришел на рынок.

@user-jb2nn5ge8d

2 жыл бұрын

ДА ЛАДНО,НЕ СМОГ !!!УРАЛ СМОГ БЫ,Я В ЕТС2 С МОДОМ УРАЛА 6464 ИГРАЛ,80-85% МАШИН ДЕЛАЛ НА ТРАССЕ,ОБХОДИЛ ИХ.И ГАБАРИТЫ ЗДОРОВЕННОЙ МАШИНЫ(8,05М) МНЕ НЕ МЕШАЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ!!!

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-jb2nn5ge8d 🤣🤣🤣

Урал NEX

зачем картинка надвигается постоянно к зрителю??? неудобно же смотреть!!

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

А ты отодвигайся от картинки!!

Яркий пример того что бывшие страны СССР как и само СССР нихрена своего делать не умели и не умеют, зато ловко приловчились заниматься плагиатом!!!

@lamplamplight5146

4 жыл бұрын

И плагиат не получается. Слизать с готового не могут. Языки шершавые, онемевшие от бухла. Лгать, воровать, захватить, разорить, загадить мусорными свалками, сжечь вот наше всё. Кредо.

Чем иномарок маз КАМАЗ урал ЗИЛ. Газ класс

6440ра это тема.зря они до "ума" не могут ничего довести.

Причем тут СССР и грузовики 2000 годов?

@name_last_name

5 жыл бұрын

0:06

ДвЕ. Тысячи. Первый, второй, третий и т. д. Не двУХ, двЕХ, двАХ... Первый класс цпш!!! >>:[

У нас не ничего

все машины не пошли в серю потому что производители не блестали качеством , мерена купят по любому это громкое имя, более менее смотрится капотный Маз

поясните при чём моряк на корабельном орудии и водитель междугородных международных перевозок при чём слово морское дальнобойщик. ладно в народе так искажают но ведь дурачки это говорят и пишут на государственном уровне.полная деградация россии. до чего опустились клоуны.

@user-zu1eo3qh2u

4 жыл бұрын

Деградация лишь от того что люди исказили слово? Дальнобой в общественности уже не воспринимается как что-то связанное с мореплавством! А псли это так, значит слово уже имеет другое значение, так бывает с какими либо обозначениями

Не стоит песдеть что не показывали

HUTENPUYLO

@KEHT92

5 жыл бұрын

Еы Тбан

Ямз только на трактор

На мазе камаза урале хер заработоеш