Лучший обзор моноколеса, что я видел! Респект! Всем моноколеса!)))

То чувство, когда весишь 140 из-за спортзала...

@MAHyJT

5 жыл бұрын

Вы Шварцнегер?

@VladimirUlianov152

5 жыл бұрын

@@MAHyJT нет, он пи..ол)

@teslas_7463

2 жыл бұрын

на масі мабуть😂

По поводу 120 кг. И спортзала. Это же вес райдера в одежде и с грузом, а не голого человека. А если 2-х метровому человеку с Нормальным весом в 110-115 кг нужно в одежде 5-10 кг(в зависимости от сезона) провезти на работу ноут и еще что рибудь в рюкзаке суммарно в 10-15 кг - как быть? И причем тут спортзал...

Зачётный видос! Лайк!

👍🏻 тоже есть такое колесо, очень крутое, жаль что не заказал гидроизоляцию, мог бы и под дождем на нем кататься

@M0ToR

6 жыл бұрын

какую гидроизоляцию на V8 можно заказать и где?

I like the lexing V8 very much. It feels more flexible than the ninebot oneZ10

Всё же ‹я люблю› велосипед. Рассказал Ярик хорошо.

@automiha6115

4 жыл бұрын

Велосипед почти вечный, а тут вечные проблемы.

Классное видео вот бы мне так научиться ездить...

Отличная штука сам откатался на такой же несколько лет поездил порядка 3000 км но так как уже за 60 пересел на сигвей он менее спортивен В любом случае это уровень свободы!

Очень смешно на счет экономии денег, колесо, экиперовка, ремонт, обслуживание, замена батарей резины. Правильно было написано, за эти деньги я 20 лет буду ездить на троллейбусе и не париться что разобью себе голову или переломаю руки и ноги. Покупая колесо вы покупаете эмоции!!! :-)

скоро гаишники придумают категорию К для колеса . (((( гос номер + каско осаго и понеслась . ..

@rapadolobo

5 жыл бұрын

И налог бля!!! Налог больше налогов!!!!

@Yura-iveco1

4 жыл бұрын

+100500 и страховку .

Отличный обзор. Спасибо. Пользуюсь колесом как инструментом для получения удовольствия. Поэтому этот ролик посмотрел со своим опытом использования для сравнения (пробег ~1000км). Согласен, идеально, когда Колесу есть практическое применение - 3-6км до работы. Использую колесо "ДевятьРоботов". У меня нет встроенного фонарика и складной ручки. Поэтому фонарик в руке (ночью вообще очень редко катаюсь), а ручка - отдельно куплена, поскольку необходима, и приделана на аппарат внешним образом, что менее удобно, чем встроенная как в V8. При этом очень большой косяк Бота - при поднятии аппарата - колесо крутится, здесь о таком поведении V8 ничего не сказано, но я где-то читал, что V8 умеет обрабатывать эту ситуацию.

@yuriiyurii6656

6 жыл бұрын

Николай Шульга да, на ручке есть блокировка колеса

@user-ge9uk4ob2l

11 ай бұрын

Под ручкой стоит выключатель который срабатывает при поднятии

Дружище, выбираю себе первое колесо. Как считаешь, имеет ли смысл купить V5 или лучше уж сразу V8? И второй вопрос - похоже ли катание на колесе на катание на горных лыжах (на них-то я уже 35 лет катаюсь...)?

@vitbenedikt

2 жыл бұрын

Ну и что вы купили

@OlegVlCh

2 жыл бұрын

@@vitbenedikt купил V8, ни разу с тех пор не пожалел.

@vitbenedikt

2 жыл бұрын

@@OlegVlCh у меня в5ф , класс как средство передвижение на близкое расстаяние, и по магазинам, у меня город 15 ки в диаметре и в принципе мне его хватает , но сейчас решаю что взять на дальние расстояния мот или что нибудь из готвеев, везде свои плюсы

На соревнованиях моноколесных будешь?

Оператор даже бедняга на колено встал

Снимите пожалуста сколько можно проехать км на полной зарядке

Самое интересное, что я научился ездить на V3. Потом пересел на V8. После V3 мне показалось, что ноги у меня были связаны. На V8 просто божественная свобода. А потом я опять попробовал ехать на V3 и понял что абсолютно немогу поворачивать и вернулось чувство что ноги связаны. Вообщем: V8 - это транспорт Богов!!!

@idioswotblitz8662

Жыл бұрын

Такая же история)

8:58 - балансировка есть, это классно! Можно навешать ещё два мешка аккумуляторов спереди и сзади, и отбалансить среднюю точку колеса в приложении.

@milordas

Жыл бұрын

не балансировка а калибровка

Хороший обзор. У меня тоже в8. До этого было ипс зеро, купил в8, так как некоторые моменты в зеро не устраивали. В в8 их полностью устранили. Сравнение зеро и в8 есть у меня на канале.

@user-ru1xw1du1u

3 жыл бұрын

Сколько стоит?

@madeforipad

3 жыл бұрын

@@user-ru1xw1du1u В районе полтийника плюс минус. Оно вроде даже не потеряло особо в цене, потому что крутое. Вот я делал распаковку, если интересно - kzread.info/dash/bejne/qpl_2aqsppq-YpM.html Ну и видос сравнения тоже есть на канале. Если не найдете и интересно, могу дать ссылку.

@madeforipad

3 жыл бұрын

Кстати, некоторыми вещами мне v8 нравится больше, чем v10. Например, ручкой.

Обзор супер теперь осталось купить колесо...

Які 5-6 км?? Жартуєш? Я кожен день 45 проїжджаю на ньому по стежкам і норм.А так довелося б щодня 32 гр за маршрутку платити, а швидкість таж сама.

Спасибо за обзор. И вопрос раз вы на всем ездили, что ближе по управлению и фану к горным лыжам, колесо или гироскутер?

@M0ToR

6 жыл бұрын

однозначно колесо

@BeyondKayne

6 жыл бұрын

Катаюсь на горных лыжах. Очень похоже на колесо.

На лигерадах ездил?

23000грн. Как для экономии на проезд на 5-7км .Уж очень дорого. Так как игрушку ещё можно

@enricolongo242

5 жыл бұрын

только как игрушку)

или все-таки ks16?

Мне интересно сравнение удобства езды на моноколесе и электросамокате.

@ruslanlapinskis9821

6 жыл бұрын

Max Lilt моно колесо понятно удобнее, но самокат мне кажется безопаснее. Но мне лично больше колесо нравится

xnjчто делать если пробьется колесо? там камера или это безкамерка?

@automiha6115

4 жыл бұрын

Тащить в руках. Поэтому либо недалёко от дома уезжать, или бескамерные покрышки должны быть.

1:20 хах,прикольно сказали)))

По сути это самое лучшее колесо за всю историю! В 80% случаев его хватает!

Сам являюсь владельцем моноколеса. Сомнительная экономия на общественном транспорте. Стоимость колеса такая, что можно лет 20 кататься на общественном транспорте, чтобы окупить его стоимость. :) Колесо больше для удовольствия и свободы, а не для экономии...

@noksmeme1584

5 жыл бұрын

Юрий ZH лично у меня в месяц на транспорт уходит 1100 и это еще с учетом того, что я студент, так что, чисто чтобы окупиться хватит 4-ех лет, и это просто окупиться, а тут реально прикольный транспорт, плюс на нем быстрее выходит, так что хз(без студенческого на транспорт трачу столько, что думаю за год окупится)

@user-ct3xz3wr7t

5 жыл бұрын

@@noksmeme1584 Не верный расчет) Круглый год на колесе ради экономии ездят только упоратые. А еще сюда надо добавить замену камер, колеса, экипировку, оплату эл.энергии и ремонт самого девайса. А про износ акума я ваще молчу. Так шо, выгоды тут нет. От слова ваПше))))

@SauliusLove

5 жыл бұрын

надо с taxi сравнивать или собственным автомобилем... тогда окупится быстро, другое дело на фига колесо, если не для кайфа а для транспорта нужно, лучше и безопасней тогда minibot pro... езжай себе как цезарь в колеснице:))

@AA-ld1gc

5 жыл бұрын

Меня вымораживает стоять в пробках-хожу пешком и поглядываю на самокаты да колеса.

@user-zz2dq3yz5w

5 жыл бұрын

komukokojedelo какой король, скорее как даун который не смог научиться на колесе ездить

по автономности круче kingsong 16s ;-) но там ручка хиленькая - единственный минус)

@zhenya2755

5 жыл бұрын

Как бы ска наоборот дольше заряд держит.

С точки зрения экономии в сравнеии с авто, при стоимости моноколеса 20000 грн. Это примерно 900л. бензина, при расходе 10л/100км. по городу = 9000км. пробега. Без учёта ТО обоих транспортов. Проедит ли моноколесо вобще 9000км. ?

@ProstyChlopiec

3 жыл бұрын

Считайте с амортизацией. Машина скажем 10000 долл. каждый год дешевеет на 500-1000 долл. Это - стоимость колеса.

@user-yw5pt6oo3h

11 ай бұрын

в год автомобиль тратит больше 50 тысяч рублей.другое дело что автомобиль можно отбивать таксованием.но опять-таки расходы на моноколесо так же можно оптимизирповать.например лет пару поездить и продать купил колесо за 100 два года поездил и продал за 60.автомобиль получается истратит 100 тысяч за 2 года а моноколесо тысяч 40 максимум

Норм )

Ярослав, ви з яблуком! " Мой мир рушился"

Политику зря приплел

@mosspowermobile

4 жыл бұрын

Где, в чём "политика"....?

Кстати я бы не сказал, что оно лучше кинсонга 16с или готвей тесла

@alekseyalexej9665

4 жыл бұрын

обоснуй!

Какой фирмы кепка? Понравилась))

@Wirel2049

3 жыл бұрын

Отвратительная, из-за кепки хотелось дизлайк поставить

@firepont

Жыл бұрын

The Petushman

На счёт веса автор зря так сказал. Если он мелкий, то остальные не должны быть на него похожи. Занимаюсь в спортзале вешу сейчас 120 мечтаю 140.Вес это не показатель, люди могут быть большие и сильные. А за обзор спасибо!

@madeforipad

5 жыл бұрын

Согласен. Ходил в спортзал, весил 95-98кг ))) Жал лежа 120кг. Перестал ходить, стал весить меньше 90кг.

@andrewyrich6363

5 жыл бұрын

Тогда Вам не видать нормального пробега, т.к. с ростом массы ездока, колесо начинает не по детски жрать батарею. Плюс - чем больше вес, тем мощнее нужно колесо, дабы не продавить его. А чем мощнее колесо, тем сильнее оно потребляет энергию само по себе. Поэтому придется брать самое мощное колесо, с самой емкой батареей. А это уже вопрос цены.

@crosshunter3316

5 жыл бұрын

@@andrewyrich6363 это немного ошибочное мнение ездок с весом в 140 кг весит на 40% больше чем ездок с весом 100 кг, а значит расход максимум на 40% больше - вместо 40км проедешь 25, можно колесо помощьнее с акумом поёмче и пробега хватит за глаза.

👍

Привет, как с тобой связаться? Есть пару вопросов

Конечно если купить моноколесо за 40 к ,то по сравнению с проездным за 560 руб или даже за 2к денег уйдет намного меньше если не считать ремонт ) , ну а по сравнению с авто может и получится сэкономить )

@aurum_solid585

5 жыл бұрын

Моноциклы не для нищих,для них есть маршрутка

А потом лоху впарите убитое колесо. Так только в цитрусе делают. Почему колесо виляет на брущатке, на траве, почему на крышке нет болтов - забыли поставить?

@roverrov2028

5 жыл бұрын

110% сам попал на такое колесо

Понравилось, но очень боюсь ездить на подобной штуке. В моем городе все еще дохера ям и перекрестков, а травмироваться точно не хочется

@Delv.Kosigan

6 жыл бұрын

Внедорожное колесо ваш выбор.

@automiha6115

4 жыл бұрын

Защита обязательно - перчатки, наколенники, шлем.

А что с голосом??

@Delv.Kosigan

6 жыл бұрын

Это нормально - хипстер: вейп наверное курит, а может осип от крафтового пива.

@TheAlasheev

5 жыл бұрын

"курит вейп" - интересно звучит

Так, на велосипеде быстрей и безопасней, нет?!

@alexlju

5 жыл бұрын

не безопаснее точно. дтп на дороге без проблем. а учитывая, что на веле можно спокойно ехать 30-35, то вел ещё опаснее, чем данное колесо.

@automiha6115

4 жыл бұрын

Ессно. Даже никаких вариантов и уехать можно куда угодно, и налегке, и с грузом.

@vitbenedikt

2 жыл бұрын

Ну и как вы решились на покупку моноколеса

Обзор хороший, пусть и немного приукрасил. НО. Будьте любезны правильно произносить названия других стран. Просто из понятий вежливости и понимания того, что даже на вашем видео на заднем фоне почти все надписи на языке другой страны...

@GeekStarter

6 жыл бұрын

+cnaipep подробней пожалуйста. Не совсем понимаю суть претензий. Спасибо.

@cnaipep

6 жыл бұрын

11:56 Вы там назвали 2 страны. Одну правильно, а вторую нет.

@Aziz108

6 жыл бұрын

Я тоже удивился что русские буквы еще есть.. И на русском гутарит) Даже обрадовался, что братские народы еще братья.. А по теме - хороший обзор.

@AirMax11031978

6 жыл бұрын

Правильно не рашка, а хуйлостан. В этом, я так понимаю, суть претензии.

@kostiantynchomakov3077

6 жыл бұрын

Да нет, притензия что дерьмостан какой-то кукариной назвали.

Кстати , если колесо пробито , его можно просто заменить ?

@user-mn5nt5dw9b

5 жыл бұрын

Можно!Разобрал(как есть в нете видео)корпус,вынул моторколесо,а дальше как на велосипеде,разбортировал,заклеил камеру или заменил ее.Забортировал,вставил обратно моторколесо,собрал корпус,накачал колесо,поехал!

@automiha6115

4 жыл бұрын

Можно попробовать герметик залить.

разъём чтобы накачать колесо, ппц

"разъем чтобы накачать колесо"..., "количество атмосфер"... Чувак, ты наверное электронщик или капутерщик)

Взглянул на цену и ужаснулся. ((

Вранье 30 км не проедет хватает на 4 часа

очень тихий звук..

Что?! Фанат пикселя с Айфоном...

вещъ

inmotion v8 нет резкости и динамики в сравнении с ninebot one e и one pro ! мощности в v8 много при весе 110кг тянет в горку 20 градусов на скорости 15км ручка в v8 полный хлам да она и не нужна, вес малый колеса! приложение настолько глючное что вы его будите проклинать! материалы колеса как и все китайские поделки на один раз и разламывается , к примеру мотор колесо v8 все погнуто "мягкий не качественный сплав метала "с пробегом 7000км с тем же пробегом ninebot one e как новое! нет регулировки мягкости педалей с моим весо 100кг похрен а с весом килограмм 50 будите мучаться, у меня ребенок на это жалуется жесткие педали! колесо легко ломается но также легко и ремонтируется как трансформер, все детали модулем на али. нет подушек в комплекте, со стоковой комплектацией вам будит натирать и давить! брать можно, ломаться будит отремонтировать и заменить детали заказав с али сможете и сами, также купите подушки или накладки!

Вот и вирус пришел, кто там за общественный транспорт?

3:12 как же эта реклама на греческой уродует фасад (

Спасибо за обзор , никогда это гауно некуплю !

@user-xg7vt4tr6q

6 жыл бұрын

Да, никогда, 300 ваттный нонэйм тебе ближе к телу.

@byuiks

6 жыл бұрын

Сергей Гнатенкин я вообще не куплю ни нонейм ни нейм , главное я понял что это говно.

@user-gs7ui7sc6u

6 жыл бұрын

Byuik почему ты считаешь Моноколесо Гуаном?Это же круть иметь ,по сути, карманный транспорт подскока!В Москве можно машину продать! Моноколесо и метрополитен и ВСЁ!

Лучше бы на трассе здоровья протестировали

Чувак в видосе приколол...не уверен что в Рашке могут собрать аккумуляторные батареи...в Украине Да, в Рашке на уверен...... Да у нас на атомный ход могут поставить при желании все что хочешь.....

самое, самое, самое, самое ...... самое! сквозь года уже давно несамое, смешно, наверно все флагманы нахваливали в своё время.

Какая мощность? Аккумулятор - важнейший расходник, по этому считаю его обзор обязательным. Мне не хочется связывать себя сервисом от "цитруса"(меня вообще кумарит этот магазин), и потенциально, после отработки ресурса родного акб заменить его спайкой литий-железо-фосфатных 18650, и самостоятельно выбирать их производителя и не переплачивать. По этому обзор аккумуляторной коробки, серии контроллера заряда в нормальном обзоре быть должен. Такой обзор - "оно удобно, оно едет, за неделю научитесь, если что - в цитрус" типичен и угрюм. Дизлайк👎

Господи! Афтор. Пожалей зрителя. Картинка трясется. Тест хороший. Манера реши хорошая. Но эта тряска.... =(

Я не понял что значит рашка Каждое чмо оскорбляет мою родину

@efgensk

5 жыл бұрын

Даже министр культуры России говорил "рашка-говняшка" и ничего

@nloupalo6642

4 жыл бұрын

...так и живем как клеим к языку неизвестный негатив и дорогу в тупик

@VitVit97

4 жыл бұрын

Без тухелей жизнь не та...

То чувство когда сначала поставил лайк! а потом за рашку поставил дизлайк"

@user-bj8ts9nx1l

Жыл бұрын

Это называется нацистские взгляды😉 тримай гераньку!

Было бы гораздо больше лайков, если бы не триклятая рашка. Если на лайки пох, то все здорово, довольно симпатичный хоть и не полный обзор - не рассказано как обходиться с этим агрегатом в людском трафике и не показано как колесо справляется с не идеально ровной поверхностью.

Чому не українською?

@captain_Salazar

6 жыл бұрын

Marco Polo Потому что это Одесса !

@Neron925

6 жыл бұрын

Андрей ДаЭтоТак нема такого міста в Україні, є *ОДЕСА*

@captain_Salazar

6 жыл бұрын

Marco Polo давай до свидания...одэса...первый раз слышу такую дичь.

@Neron925

6 жыл бұрын

Андрей ДаЭтоТак чао, бамбіно

купить колесо за 800 баксов для экономии на общественном транспорте 5 грн?) Да кепка знает толк в экономии))

Сельского нациста пересадили на моно-колесо.

@user-bi1nz5px2f

5 жыл бұрын

Шо ти блядь мелеш

Дизлайк тебе за "рашку"

Чё не на мове то? Дислайк за рашку