Taková škoda.... Místo toho, aby bylo průmyslové portfolio které tu bylo dále modifikováno, modernizováno a lidé měli snahu dostat se i na západní trhy... Tak se všechno vytunelovalo nebo řízeně likvidovalo či bylo rozkradeno zahraničními subjekty... Byli jsme země, kde se dalo vyrobit úplně, ale úplně všechno co si kdo vymyslí od prvopočátku, je to obrovská škoda. Mohli jsme být opět bohatá a schopná země, jako za První republiky... Zbyly jen rozpadlé budovy a torza továren. Smutný pohled něčeho, co mělo obrovský potenciál. Pěkné video a exkurze do bývalých závodů.

@Opustenesk

6 күн бұрын

Máte úplnú pravdu 🙁 A ďakujem.

@pavelmagnat

3 күн бұрын

Jak byste se chtěl dostat na západní trh s LIAZem 110 nebo MaTesem v 89? Kdo by si to koupil a ještě bez servisního zázemí. Než se auto dostalo do sériové výroby, bylo již zastaralé a co teprve v roce 1989. Ano, devadesátky byl takový divoký západ ale za většinu zkrachovalých fabrik mohli soudruzi svým přístupem. Kdyby ta řada 100 naběhla v druhé polovině 60. let, tak opravdu se mohli snažit prosazovat na západních trzích a samozřejmě neusnout s vývojem a hlavně zaváděním do výroby. Bohužel rudí hoši něco začali vyrábět, když už to bylo zastaralé a ještě si mysleli, že to mohou chrlit prakticky bez úprav 10/20/30 let... Ještě po válce se vyvážely škodovky, tatrovky ať už užitkáče/náklaďáky, osobní vozy. Takové aero minor nebo osobní tatrovky měly dobrou reputaci ale soudruh vše ukradnul, většinu výroby zrušil, co zbylo popřesouval do jiných fabrik, čímž utrpěla kvalita. Praga, Škoda i Tatra vyráběly široké portfolio osobních/užitkových/nákladních vozidel a co z toho zbylo...? 😞 Větší škody napáchala rudá strana. Tím se nezastávám devadesátkových kovbojů ale myslet si jak jsme byli v roce 89 konkurenceschopní je hodně smutné...

@david67czcb

3 күн бұрын

@@pavelmagnat Ale proto říkám modifikovat, modernizovat, rozvíjet, dostat se do ,,západních trendů" a komfortu atd... To je přesně to, o čem píšu komentář... LIAZ 110 pokud by byl odbyt na východ tak proč ne, nicméně jasně, že právě například tento model by musel skončit a nebo navázat novým a to silně modifikovaným, moderním, atd... ...Reálný socialismus a komunistická strana společně se SSSR to zničili (ačkoliv ano, nějaké továrny, velké fabriky a kombináty, velké projekty a elektrárny postavil a modernizoval provozy) ale pořád to byla velká slabota... Nicméně to co se začalo, respektive jakým způsobem, odehrávat po 1989 a pokračuje dnes, tak tomu dává jenom třešničku na dortu. Je to ohromná škoda jak se to řítí do sr**ek a s tím, že i firmy které přežili komunismus a světové války či světové ekonomické krize, tak dnes končí nebo se přesouvají pryč. Smutný stav.

@pavelmagnat

2 күн бұрын

@@david67czcb Uvědomujete si, co by stál vývoj a zavedení sériové výroby nového nákladního vozu, který by dokázal konkurovat M-B, MANu, Scanii, Volvu nebo Renaultu? Kolik by stálo vybudování prodejní a servisní sítě? To ne jen miliardy Kčs do LIAZu ale i do dodavatelského řetězce. V podstatě vývoj úplně nového vozu na "čistém" papíře. Kolik zákazníků na západě by si to bylo ochotno koupit - bez servisního zázemí. Na východě to vidím podobně. A jeden nicotný CZ možná SK trh nikoho neuživí. Vezměte, co stál vývoj a příprava sériové výroby Škody Favorit. AZNP zadluženo x miliardami tehdejších Kčs a to ještě na spoustu věcí pro Favorit nezbyly peníze. To byl jeden model! Nezbylo už ani na zavedení dalších připravených variant Favoritu. Automobilka by měla vyrábět více modelových řad. Výhodou byla relativně zavedená servisní a prodejní síť v celé Evropě. Škoda měla relativně moderní a konkurence schopné auto, které se dalo dále modernizovat. Co mohl nabídnout LIAZ? Veterán MaTes a youngtimer 110... Vše neperspektivní pro další vývoj a modernizace bez žádné konkurenční výhody, jako třeba Tatra a její specifický podvozek. U Tatry bych se nebál tvrdit, že doplatila na divoké devadesátky a rozkrádání. A však i přes to se jí podařilo zachránit a najít pro ni místo na trhu. Praga i Avia je podobný případ jako LIAZ. Ve výrobním programu veteráni dokonce z 50. - 60. let. Bez možnosti dalšího vývoje, bez servisní sítě a bez peněz na vývoj a zavedení nových vozů... Velice rád bych viděl na světových (ne)cestách vozy značek Aero, Praga, Tatra (osobní vozy) ale bohužel soudruh Gottwald se svou partičkou, měl jiný názor 😞 V devadesátkách se toho opravdu hodně rozkradlo/vytunelovalo ale i přes to aktuálně máme spousty firem s CZ kapitálem, které expandují i na světové trhy a kupují i západní společnosti.

@Tom_SHTF

2 күн бұрын

@@pavelmagnat Evidentně si to neuvědomuje. Jedinou cestou mohl být vstup západního kapitálu, což se podařilo v AZNP, ale ani tam to nebylo hned. My jsme pro západní firmy nebyli často partnerem, proto se položil Zetor, skoro Tatra.

Díky za video. Smutný pohled.Moji rodiče pracovali desítky let v LIAZ závod JABLONEC nad NISOU. Hlavně táta rád vzpomínal.Já jako kluk jsem jezdil od ROH LIAZ na tábor do Zámostí a puťáky Čápy a Kost. Pro mě vzpomínky na krásný bezstarostný časy.

@Opustenesk

7 күн бұрын

Som rád, že ste si vďaka môjmu videu zaspomínali na staré časy 😊

Díky za krátkou exkurzi do bývalého závodu LIAZ u Vás na Slovensku. Bohužel vandráci vše prodali a rozkradli. Zdravím z LIBERCE a dávám odběr.🇨🇿🇸🇰

@Opustenesk

12 күн бұрын

Som rád, že sa video páčilo a ďakujem za odber! 😉

@stefanmalcek5934

10 күн бұрын

Áno v LIAZ Lablonec som bol v roku 1995 Pozdravujem Vás S úctou

@Reichenberg1985

10 күн бұрын

@@stefanmalcek5934 Zdravím Vás též.🇨🇿🇸🇰

Smutne. Nezabudnem na pocit hrdosti, ked Tatra aj Liaz vyhrali DAKAR.

Smutna realita rozpadu CSR 🎉

@Opustenesk

13 күн бұрын

Asi tak...

@robertszelepcsenyi3695

12 күн бұрын

Nielen rozpadu CSR, ale hlavne rozpadu RVHP.

Dobře,že jsi to zdokumentoval,je potřeba ukázat historii.

@Opustenesk

5 күн бұрын

Ďakujem! 😉 Vždy sa snažím nájsť čo najviac info z histórie, no nie vždy sa podarí.

V Krtíši a okolí je opustené takmer čokoľvek. Krtíš opustili Coburgovci, uhorskí, aj ruskí vojaci. Tank opustil podstavec. Potom banský vrták opustil baňu a stal si na podstavec po tanku. Potom opustili baňu ľudia a budovy, potom železnica, ktorá opúšťa v Kalonde republiku, opustila baňu v Krtíši. Karel Gott mal spieveť v Krtíši, ale povedal: "Na vsi nezpívám." Krtíš je taký symbol opúšťania. Má to mnoho poizitív. Sú tu veľmi milí ľudia, ústretoví štátni úradníci a klasická malomestská pohoda, akú dnes možno nájsť len v Krtíši a Palerme.

@Opustenesk

10 күн бұрын

Zaujímavý komentár 🤔 predpokladám, že ste domáci. 😁

@zrucnosts.r.o.7463

10 күн бұрын

@@Opustenesk Nie, nie som domáci. Som priaznivec Krtíša a možno sa tam raz odsťahujem.

@Honor-jm1dk

9 күн бұрын

A to Palermo myslíš v Taliansku

@pusti88

8 күн бұрын

Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (cez najväčší vrchol Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.

Zdar. Hodně zajímavé pro mě. .Liazka je moja srdcovka.. a zároveň aj smutné.. že jak to všecko skončilo. Dobrá práca a díky.

@Opustenesk

12 күн бұрын

Tak to som veľmi rád 😊 ďakujem! 😉

O5 super urbex +kopa celkem důležitých informací .... Jen tak dál 💪

@Opustenesk

5 күн бұрын

Díky! 😉

@pepemoravcu4968

5 күн бұрын

@@Opustenesk nnz jen vytrvat 🤘

Dobré načasovanie 😀Zrovna minulý víkend bol zraz Liaziek v Slušovicích v ČR 😀

@Opustenesk

12 күн бұрын

Vidíš, to som netušil 😄😄

Skvělé a zajímavé video. Děkuji.

@Opustenesk

13 күн бұрын

Aj ja ďakujem! 😉

Pěkné 👌

@Opustenesk

11 күн бұрын

Díky 😉

Dobre

Super video , dakujeme vzdy ma zaujimalo ako to vypada vo vnutri aj hiatoria Liazu .

@Opustenesk

12 күн бұрын

Teší ma, že sa vám videjko páčilo, vďaka! 😉

Krasne Video

@Opustenesk

13 күн бұрын

Som rád že sa páčilo! 😉🙂

Ahoj super video 👍👍měj se hezky Láďa cz ✌️

@Opustenesk

13 күн бұрын

Ahoj, ďakujem pekne! 😉

Som Martinčan a poznám dve presne takéto 9 poschodové budovy. Tú v Krtíši (Liaz), kde mám rodinu a o ktorej je film a druhú vo Vrútkach (ŽOS) kde pracujú moji známi. Budova ŽOS vo Vrútkach prešla postupne v minulosti náročnou rekonšrukciou - tie budovy sú (boli) katastrofálne: Kovové okná a hlavne izolácia AZBESTOM. Vo Vrútkach odstránili azbest a dali plastové okná. Je to však veľmi nákladné. Neviem ako a či chcú rekonštruovať tú budovu v Krtíši, ale iba to pretrieť a neodstrániť azbest, to by niekto v budúcnosti mohol napadnúť. (Aktuálne 100% neviem, ale asi European Union's Directive 1999/77/EC banuje umiestňovanie azbestu a výrobkov z neho na budovy). Takže sa to môže dosť predlažiť. Kto viete ako a či vôbec budú riešiť otázku azbestu v Krtíši - Liazi vopred ďakujem za odpoveď.

@Opustenesk

12 күн бұрын

Vďaka za zaujímavý komentár, no odpoveď na vašu otázku nepoznám. Osobne si ale myslím, že azbest by určite mali odstrániť.

Tak když byla škoda favorit v čechách a škoda 1203 na slovensku maximem co byli schopni vyrobit,není divu že to takto dopadlo :)

Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (počas vrcholu Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.

@Opustenesk

8 күн бұрын

Snažil som sa nájsť aj nejaké staré fotky či videá ale žiaľ sa mi to nepodarilo. A áno, všimli sme si že je tam plno starých áut v tom dvore 😃

👍

Pěkné video 👍.🍉

@Opustenesk

10 күн бұрын

Ďakujem 😉🙂

Ahooj super videjko 💯🤩😱

@Opustenesk

13 күн бұрын

Ahoj, ďakujem! 😉🙂

@peterkrasnansky5100

13 күн бұрын

@@Opustenesk 👍🙂 zamáličko

😊

Ahoj,krásný a zajímavý video,díky.

@Opustenesk

12 күн бұрын

Ahoj, ďakujem pekne! 😉😊

@klarahruskova

11 күн бұрын

@@Opustenesk nemáš zač,bylo mi ctí :-)

VK 4ever ❤

Svělé video, palec a odběr.

@Opustenesk

10 күн бұрын

Ďakujem pekne, vážim si to! 😉

moj zlaty, ubytovnu, trezor je u mna doma, sa cudujem ze si ho nenatočil :D

@Opustenesk

12 күн бұрын

Nerozumiem tvojmu komentáru 🤔😃

@maroscibula2680

12 күн бұрын

@@Opustenesk že na 5. poschodí bol aj trezor ale asi si neprešiel vsetky miestnosti a idu ju prerabat na ubytovnu

@Opustenesk

11 күн бұрын

@@maroscibula2680 no môže byť, že som ho prehliadol. Aha, tak som zvedavý či sa im to podarí prerobiť, lebo už to bolo v celkom zlom stave. 🤔

Super video 👍 všetky dokumenty tam len tak nechali,mohli to aspon nejako zlikvidovať alebo to proste všetko zozbierať a niekde uložiť, škoda papiera

@Opustenesk

13 күн бұрын

Ďakujem! 😉 Upratať to veru mohli ale ak všetci dostali výpovede, už to asi nemal kto spraviť. 🤔

@kateteplanova3447

13 күн бұрын

@@Opustenesk aj to môže byť.veduci pracovníci a riaditeľ podniku určite takú podradnu robotu robiť nebudú.

Ahoj, chcem sa ťa len spýtať či sa tam dá ešte dostať, poprípadne vybaviť povolenie pre vstup. Ďakujem😃

@Opustenesk

13 күн бұрын

Ahoj, neviem ti veru povedať. My sme tam boli ešte minulý rok.

... smutné.

5:37 Je zajímavé, že svítí kontrolka výtahu, kdežto v 9 patře, kontrolka nesvítila, a v kabině byla tma. Ty výtahy jsou všechny zapnuté nebo vypnuté?

@Opustenesk

10 күн бұрын

Áno je to zvláštne 🤔 Zapnutý bol iba tento jeden čo svietil ale nejazdil.

@janmarek2077

10 күн бұрын

Že by Výtah na kliček (s řidičem)? To se mi nějak nezdá aby šel přivolat a nejel + ještě bez světla v kabině

Na instagrame bolo že to je družstvo, som to hľadal. Bol som v tom meste kilometer od toho do kelu, ma zmysel tam ešte ísť? sa mi páči ta nostalgia že tam zastal čas.

@Opustenesk

12 күн бұрын

Teraz niekto akurát písal, že je to kompletne vypratané, takže už sa asi neoplatí.

@bazmeg6722

12 күн бұрын

@@Opustenesk neskoro dávaš videá 😐 potom to už rozoberú som chcel nejaký telefónny zoznam zachrániť, neviem či tam nejaký bol.

Je to hanba co se v naší zemi děje 😡😪

Skoro všude kde jsi byl, tak byla elektřina 👌💡😉 Asi že pokavad není odběr elektřiny něčím, někým, tak to dlouhé roky někdo neřeší a nepozná. Zajímavé že ani revize, při dnešních dálkových měření ve vedení. Tak při slunečním dni, si toho nikdo zvenčí nevšimne. Pěkné video 👍 Úvod 🎹👌 Dostal se ven ten holub? 🐦

@Opustenesk

10 күн бұрын

Ďakujem za uznanie! 😉 V poslednej dobe máme veru šťastie na urbexy s funkčnou elektrinou. 😃 Je to celkom rarita.

Kokos hory papiera to zaniest do zberu tak ma clovek hajzlak na rok 😂😂.a este ako inac skvela praca.Toto nikdy neomrzi.

@Opustenesk

13 күн бұрын

Tomu ver 😂😂 A som rád že sa páčilo, díky! 😉

ak by si nasiel niekedy nejake kazety alebo diskety na atari, daj mi vediet:)

@Opustenesk

10 күн бұрын

To neviem či niekde bude 😁

je to velká škoda . věřím,že kdyby vedení chtělo a pak i stát tak by LIAZ fungoval dál

@tomas.6769

13 күн бұрын

Firma Škoda pochovala značku Liaz !

@Opustenesk

13 күн бұрын

Tiež si myslím, že továreň sa dala zachrániť.

Liaz dal absolútne papa v roku 2003 ! Výroba skončila 1999 .

@Opustenesk

13 күн бұрын

Takže som dobre hovoril 😃

@tomas.6769

5 күн бұрын

​@@Opusteneskto máš z internetu ?

@tomas.6769

5 күн бұрын

​@@Opusteneskkontrolná otázka Adam ! Kedy ti si nemal pravdu ? Veď ti ani inak nevieš ! Tie trojkolky kopírovali z Talianska !

Budu tam nájomné byty ...niekto to kúpil nejaký sukromnik

@Opustenesk

12 күн бұрын

Ďakujem pekne za info! 😉

Pokiaľ viem už s auto prerába takže toto video je už dávno nahraté dnes tam frčí čuli pracovný ruch je to vo Veľký Krtíš

@Opustenesk

10 күн бұрын

Áno video bolo točené ešte v minulom roku.

ono co som pocul ale neviem ci je to pravda maju tam byt najomne byty ....

@Opustenesk

11 күн бұрын

Áno je to možné, viacerí už to tu písali.

kedy si tam bol? bol som asi po tebe zachranit nejake veci z budovy ale momentalne tam uz nič nieje všetko je vypratane ,

@martinnagy9911

12 күн бұрын

To preto lebo sa tam budu robiť nájomné byty takže toto video už bude trosku staršie

@Opustenesk

12 күн бұрын

Niekedy v septembri 2023 sme boli.

Vše dobré se muselo zdehonestovat a zesměšnit teď sme spokojení otroci

Pěkné a zárovenˇ smutné video když přišel převrat v roce 1989 dostala se k moci ODS a na Slovensku jim podobní většina podniků žel zkrachovala rozprodalo se a rozkradlo co se dalo . Unás tedˇ na Ostravsku zase pro změnu z velké části rozkradli Novou Hutˇ Indové ,napřed to byl Mittal a pak to dokončil jeho společník Gupta kdy si dali honosný název podniku ,prý Liberty ,, což by nejeden tedˇ blil ..Už ten název se mi zdál podezřelý a měl jsem pocit , že budou tam mít problémy což se také potvrdilo většina Nové Huti alias ,,Liberty ,, jde totiž s těmito soukromníky do kopru !!! Paradoxem ječ ,že dokud to byl státní podnik fungovalo to tam vše naprosto bez problémů !!! Pak do toho začali vrtat naši chytráci z ODS a spol . a dopadlo to více-méně postupem času také spíše úpadkem než úspěchem !!!

To už je na demolici. Tohle již nikdo spravovat a rekonstruovat nebude.

@peterk843

13 күн бұрын

Ale jdi ty brepto.

@Opustenesk

13 күн бұрын

Asi máte pravdu. Budova je už v zlom technickom stave takže rekonštrukcia by bola veľmi nákladná. 🤔

@peterk843

13 күн бұрын

@@Opustenesk Tak proc rikas, ze tam zacla rekonstrukce ha?

@Opustenesk

13 күн бұрын

@@peterk843 Zle som sa vyjadril. Chcel som povedať, že budovu začali pomaly vypratávať.

@peterk843

13 күн бұрын

@@Opustenesk Tak to potom hej.

Kto tam platí elektriku? 😀

@Opustenesk

7 күн бұрын

Firma ktorá to vlastní 😃

Velmi smutná podívaná. Nejhorší je, že lidé po 89 uvěřili, že tyto podniky skončily kvůli nekonkurenceschopnosti a výrobní zaostalosti. Skutečnost je však jiná mnohem zákeřnější. Východní blok byl zkostnatělý a soudruzi většinově mimo realitu (hle, jaká analogie s dnešní EU), ale i Západ měl své velké problémy, které my jsme ovšem z naivity a hlouposti neviděli a většinově ani vidět nechtěli. Plán byl již před 89 jasný a cíl vyšel dokonale... Měli jsme poskytnout další dekády života Západu. To se stalo a z nás jsou rozprodané a vyrabované země s nevalnou budoucností, což ovšem dnes také nechceme většinově vidět.

@DerKomissar240

7 күн бұрын

Ano jsme kolonie

@lubomirhorvath4055

3 күн бұрын

Svata pravda...

domluveny urbex s povolenim nebo tam jde elektrina jen tak domluveny urbex neni urbex kdyz si domluvis prohlidku to uz je jak navsteva hradu bez pruvodce

@Opustenesk

12 күн бұрын

Urbex sme nemali dohodnutý s majiteľom.

@Thales_WH

5 күн бұрын

To je nesmysl, že dohodnutý urbex není urbex. Zjevně nechápeš podstatu urbexu. Urbex je o prozkoumávání zapomenutých a opuštěných míst, ne o lezení tam, kde je zakázáno nebo bez vědomí majitele, Že to často jinak nejde, je druhá věc. Hlavní je však stále to místo, ne jak se tam dostaneš, takže takové blbosti si nech laskavě od cesty.

@Opustenesk

5 күн бұрын

@@Thales_WH Napísali ste to úplne presne. Vďaka 😉

Budovu jsem koupil ja, nelezte me tam laskave, nebo na vas zavolam policii

@martinhrubes1617

13 күн бұрын

🤣😂

@Opustenesk

12 күн бұрын

Okej 😄😄😄

@boriszvalo7857

6 күн бұрын

Na zasmiatie dobré,ale relácia Snívajte s nami už skončila...😂

@Thales_WH

5 күн бұрын

Běž pryč nebo na tebe zavolám psychiatra.

Tvrdej kapitalizmus ,který je orientovanej jenom na PROFIT😢!!!