Ahojte, volám sa Adam a od roku 2017 sa venujem prieskumu opustených miest na Slovensku. Počas svojich prieskumov natáčam aj videá, prostredníctvom ktorých, môžete aj vy nazrieť do týchto tajomných, niekedy až desivých miest. Niektorých z vás možno inšpirujem a pôjdu sa na dané miesta pozrieť aj osobne. Môžete ma nájsť aj na Instagrame, kde uverejňujem fotografie zo všetkých mojich prieskumov.
Dúfam, že sa vám moja tvorba bude páčiť :)
V prípade otázok, ma kontaktujte na mojom Instagrame: opustene.sk alebo na e-mail: [email protected]
Пікірлер
6:17 už si stejný jako hiphoper marcelito rečinský taky musí vyzkoušet všechny vypínače co najde 🤣😂
Áno to proste musí byť 😂
zdi obložené dřevem dělali za komunistů velice rádi
Áno je to skoro všade a celkom sa mi to páči 😁
@@Opustenesk to dělali komunisti rádi si to udělejte doma 😅 dělali to asi aby budova lépe hořela to mně napadlo jako první 🤣
Je smutné, že takto sa to skončilo… Všetko rozdrbať, a rozkradnúť… ach, ľudia, kam sme to klesli…
Marcelitto rečynský hiphoper skládá nejlepší hudbu do urbex videii dobré video
@@LukasL-ne1uu diky 😁
Když je továrna opuštěná, jak je možné, že tam funguje elektřina?
@@vecernice6horvatova157 pretože niektoré časti továrne sú stále v prevádzke, ako som hovoril vo videu.
To jsou přesně následky revoluce a kapitalismu. Všechno se zničilo a rozkradlo. Teď nemám nic 😢😢😢😢
Máte velice příjemný hlas...
Ja osobne si to vôbec nemyslím, tak som rád že aspoň niekomu sa páči. 😁😁 Ďakujem! 😊
Tvrdej kapitalizmus ,který je orientovanej jenom na PROFIT😢!!!
Tak když byla škoda favorit v čechách a škoda 1203 na slovensku maximem co byli schopni vyrobit,není divu že to takto dopadlo :)
Super video, viem kde sa ten hotel nachádza okolo som šiel x-krát , škoda toho hotela bolo by tam super miesto na oddych keby sa zrekonštruoval.👍
@@matejcapo4962 Ďakujem! 😉 Mohli by to veru prerobiť na nejaký pekný hotel. Je to krásna lokalita. A polohu hotela si radšej nechajte pre seba 😉
@@Opustenesk Samozrejme nikomu ani muk🤫🤐
... smutné.
Vse se cilene znicilo! Neexistovala ve svete takova mala zemicka jako bylo cssr ktera vyrabela: lode, lokomotivy,auta, nakladni auta, zemedelske stroje, letadla, zelezarny, jidlo kvalitni bylo. Tak se to muselo znicit! A dnes jsme zoufalci a nemame nic!
Smutne. Nezabudnem na pocit hrdosti, ked Tatra aj Liaz vyhrali DAKAR.
O5 super urbex +kopa celkem důležitých informací .... Jen tak dál 💪
Díky! 😉
@@Opustenesk nnz jen vytrvat 🤘
7:40 priroda už paoať bazen ! Z hotelom zachvilku urobi to iste ! Že mňam mňam 🤤
Áno máš pravdu, celé sa to tam už rozpadá 😬
Dobře,že jsi to zdokumentoval,je potřeba ukázat historii.
Ďakujem! 😉 Vždy sa snažím nájsť čo najviac info z histórie, no nie vždy sa podarí.
Slovensko patrilo medzi najbohatšie štáty,všade sa kradlo a nikomu nič "nechýbalo..."😂
Taková škoda.... Místo toho, aby bylo průmyslové portfolio které tu bylo dále modifikováno, modernizováno a lidé měli snahu dostat se i na západní trhy... Tak se všechno vytunelovalo nebo řízeně likvidovalo či bylo rozkradeno zahraničními subjekty... Byli jsme země, kde se dalo vyrobit úplně, ale úplně všechno co si kdo vymyslí od prvopočátku, je to obrovská škoda. Mohli jsme být opět bohatá a schopná země, jako za První republiky... Zbyly jen rozpadlé budovy a torza továren. Smutný pohled něčeho, co mělo obrovský potenciál. Pěkné video a exkurze do bývalých závodů.
Máte úplnú pravdu 🙁 A ďakujem.
Jak byste se chtěl dostat na západní trh s LIAZem 110 nebo MaTesem v 89? Kdo by si to koupil a ještě bez servisního zázemí. Než se auto dostalo do sériové výroby, bylo již zastaralé a co teprve v roce 1989. Ano, devadesátky byl takový divoký západ ale za většinu zkrachovalých fabrik mohli soudruzi svým přístupem. Kdyby ta řada 100 naběhla v druhé polovině 60. let, tak opravdu se mohli snažit prosazovat na západních trzích a samozřejmě neusnout s vývojem a hlavně zaváděním do výroby. Bohužel rudí hoši něco začali vyrábět, když už to bylo zastaralé a ještě si mysleli, že to mohou chrlit prakticky bez úprav 10/20/30 let... Ještě po válce se vyvážely škodovky, tatrovky ať už užitkáče/náklaďáky, osobní vozy. Takové aero minor nebo osobní tatrovky měly dobrou reputaci ale soudruh vše ukradnul, většinu výroby zrušil, co zbylo popřesouval do jiných fabrik, čímž utrpěla kvalita. Praga, Škoda i Tatra vyráběly široké portfolio osobních/užitkových/nákladních vozidel a co z toho zbylo...? 😞 Větší škody napáchala rudá strana. Tím se nezastávám devadesátkových kovbojů ale myslet si jak jsme byli v roce 89 konkurenceschopní je hodně smutné...
@@pavelmagnat Ale proto říkám modifikovat, modernizovat, rozvíjet, dostat se do ,,západních trendů" a komfortu atd... To je přesně to, o čem píšu komentář... LIAZ 110 pokud by byl odbyt na východ tak proč ne, nicméně jasně, že právě například tento model by musel skončit a nebo navázat novým a to silně modifikovaným, moderním, atd... ...Reálný socialismus a komunistická strana společně se SSSR to zničili (ačkoliv ano, nějaké továrny, velké fabriky a kombináty, velké projekty a elektrárny postavil a modernizoval provozy) ale pořád to byla velká slabota... Nicméně to co se začalo, respektive jakým způsobem, odehrávat po 1989 a pokračuje dnes, tak tomu dává jenom třešničku na dortu. Je to ohromná škoda jak se to řítí do sr**ek a s tím, že i firmy které přežili komunismus a světové války či světové ekonomické krize, tak dnes končí nebo se přesouvají pryč. Smutný stav.
@@david67czcb Uvědomujete si, co by stál vývoj a zavedení sériové výroby nového nákladního vozu, který by dokázal konkurovat M-B, MANu, Scanii, Volvu nebo Renaultu? Kolik by stálo vybudování prodejní a servisní sítě? To ne jen miliardy Kčs do LIAZu ale i do dodavatelského řetězce. V podstatě vývoj úplně nového vozu na "čistém" papíře. Kolik zákazníků na západě by si to bylo ochotno koupit - bez servisního zázemí. Na východě to vidím podobně. A jeden nicotný CZ možná SK trh nikoho neuživí. Vezměte, co stál vývoj a příprava sériové výroby Škody Favorit. AZNP zadluženo x miliardami tehdejších Kčs a to ještě na spoustu věcí pro Favorit nezbyly peníze. To byl jeden model! Nezbylo už ani na zavedení dalších připravených variant Favoritu. Automobilka by měla vyrábět více modelových řad. Výhodou byla relativně zavedená servisní a prodejní síť v celé Evropě. Škoda měla relativně moderní a konkurence schopné auto, které se dalo dále modernizovat. Co mohl nabídnout LIAZ? Veterán MaTes a youngtimer 110... Vše neperspektivní pro další vývoj a modernizace bez žádné konkurenční výhody, jako třeba Tatra a její specifický podvozek. U Tatry bych se nebál tvrdit, že doplatila na divoké devadesátky a rozkrádání. A však i přes to se jí podařilo zachránit a najít pro ni místo na trhu. Praga i Avia je podobný případ jako LIAZ. Ve výrobním programu veteráni dokonce z 50. - 60. let. Bez možnosti dalšího vývoje, bez servisní sítě a bez peněz na vývoj a zavedení nových vozů... Velice rád bych viděl na světových (ne)cestách vozy značek Aero, Praga, Tatra (osobní vozy) ale bohužel soudruh Gottwald se svou partičkou, měl jiný názor 😞 V devadesátkách se toho opravdu hodně rozkradlo/vytunelovalo ale i přes to aktuálně máme spousty firem s CZ kapitálem, které expandují i na světové trhy a kupují i západní společnosti.
@@pavelmagnat Evidentně si to neuvědomuje. Jedinou cestou mohl být vstup západního kapitálu, což se podařilo v AZNP, ale ani tam to nebylo hned. My jsme pro západní firmy nebyli často partnerem, proto se položil Zetor, skoro Tatra.
Je to hanba co se v naší zemi děje 😡😪
Pěkné a zárovenˇ smutné video když přišel převrat v roce 1989 dostala se k moci ODS a na Slovensku jim podobní většina podniků žel zkrachovala rozprodalo se a rozkradlo co se dalo . Unás tedˇ na Ostravsku zase pro změnu z velké části rozkradli Novou Hutˇ Indové ,napřed to byl Mittal a pak to dokončil jeho společník Gupta kdy si dali honosný název podniku ,prý Liberty ,, což by nejeden tedˇ blil ..Už ten název se mi zdál podezřelý a měl jsem pocit , že budou tam mít problémy což se také potvrdilo většina Nové Huti alias ,,Liberty ,, jde totiž s těmito soukromníky do kopru !!! Paradoxem ječ ,že dokud to byl státní podnik fungovalo to tam vše naprosto bez problémů !!! Pak do toho začali vrtat naši chytráci z ODS a spol . a dopadlo to více-méně postupem času také spíše úpadkem než úspěchem !!!
Vše dobré se muselo zdehonestovat a zesměšnit teď sme spokojení otroci
Díky za video. Smutný pohled.Moji rodiče pracovali desítky let v LIAZ závod JABLONEC nad NISOU. Hlavně táta rád vzpomínal.Já jako kluk jsem jezdil od ROH LIAZ na tábor do Zámostí a puťáky Čápy a Kost. Pro mě vzpomínky na krásný bezstarostný časy.
Som rád, že ste si vďaka môjmu videu zaspomínali na staré časy 😊
VK 4ever ❤
ľudia si to vyštrngali.
Velmi smutná podívaná. Nejhorší je, že lidé po 89 uvěřili, že tyto podniky skončily kvůli nekonkurenceschopnosti a výrobní zaostalosti. Skutečnost je však jiná mnohem zákeřnější. Východní blok byl zkostnatělý a soudruzi většinově mimo realitu (hle, jaká analogie s dnešní EU), ale i Západ měl své velké problémy, které my jsme ovšem z naivity a hlouposti neviděli a většinově ani vidět nechtěli. Plán byl již před 89 jasný a cíl vyšel dokonale... Měli jsme poskytnout další dekády života Západu. To se stalo a z nás jsou rozprodané a vyrabované země s nevalnou budoucností, což ovšem dnes také nechceme většinově vidět.
Ano jsme kolonie
Svata pravda...
Přesně tak. Ty problémy "západu" nebyly sice žádným tajemstvím, ale u nás se o tom prostě nemluvilo/nepsalo, protože to nebylo žádoucí. Tím, že se východní země otevřely, bylo pro západní země požehnáním - nové a hladové trhy toužící po všem "západním" - od elektroniky, oblečení, auta ... za to všechno byly lidé ochotni utrácet kurzem znehodnocené úspory, protože to bylo přece ze západu. Naprostá euforie. Kola ekonomiky se opět roztočila, západu to vlilo čerstvou krev do žil a na dalších 30 let bylo vystaráno. Dnes jsme (jako druhořadá součást západu) i se samotným západem v situaci, jaká byla na konci zmiňovaných 80. let .. jen už není nikde žádných otevírajících se nových hladovějícíh trhů, toužících po všem západním. Ono už vlastně ani není o co stát, protože to všechno "západní" se ve skutečnosti dnes vyrábí na východě.
Kto za to môže, že sme " kolónia " západu? Nie my sami . Stačí sa pozrieť na Japonsko ,Južnú Koreu, Írsko , Holandsko, Rakúsko atď . ,kde neustále nefnukaju,ale si vyhrnuli rukávy a makaju a výsledky sa dostavili . O našich schopnostiach svedčí ,že za 30 rokov sme nedončili diaľnicu do Košíc a to nehovorím o Vyšnom Nemeckom a ešte väčší fail sú železnice aj za toto môže západ . Ten slávny komunizmus sa musel rozpadnúť , alebo by sme skončili ako KLDR . Po otvorení trhov sa v plnej nahote ukázala " technická vyspelosť" bývalej ČSSR. Komunisti doslova " vybyvali " fabriky a od 70 rokov to už všetko išlo do sraciek . Stačí porovnanie ČSSR vs RAKÚSKO,alebo SRN vs NDR a každý vie kde je sever. Momentálne sa máme najlepší v histórii, len si to pre svoju sprostosť neuvedomujeme ...
Kto tam platí elektriku? 😀
Firma ktorá to vlastní 😃
To je výsledok vladnutia PPL (poprevratovych politickych lumpov)
Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (počas vrcholu Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.
Snažil som sa nájsť aj nejaké staré fotky či videá ale žiaľ sa mi to nepodarilo. A áno, všimli sme si že je tam plno starých áut v tom dvore 😃
Čau, opět krásné, elektřina a rozsvícení💡 😂 👍👌
Ahoj, ďakujem pekne! 😉 Áno aspoň som šetril baterky v svetle 😂
brasko super video a prosim uviedol by si presnu lokaciu toho posledneho miesta chcem sa tam ist pozret
Ten panelák bol niekde na Uhlisku v BB, už si ani presne nepamätám kde 😄
vsak tam bývam a vo všetkých som bol
Ani tam není moc naprašeno
To sa iba zdá 😁
Svělé video, palec a odběr.
Ďakujem pekne, vážim si to! 😉
Marcelito, I Donoval a teď ty jste TOP 🎹 📽 👍 🇸🇰
Ďakujem pekne, vážim si to! 😊
Moc krásné videjko 💡 Líbí se mi, že si vždy rozsvítíš. Velké plus, taky bych si to musel zapnout. Výbojky, zářivky 👌👍😀
Díky! 😉 Áno na urbexe, kde funguje elektrika musím všetko skúšať 😂
Skoro všude kde jsi byl, tak byla elektřina 👌💡😉 Asi že pokavad není odběr elektřiny něčím, někým, tak to dlouhé roky někdo neřeší a nepozná. Zajímavé že ani revize, při dnešních dálkových měření ve vedení. Tak při slunečním dni, si toho nikdo zvenčí nevšimne. Pěkné video 👍 Úvod 🎹👌 Dostal se ven ten holub? 🐦
Ďakujem za uznanie! 😉 V poslednej dobe máme veru šťastie na urbexy s funkčnou elektrinou. 😃 Je to celkom rarita.
V Krtíši a okolí je opustené takmer čokoľvek. Krtíš opustili Coburgovci, uhorskí, aj ruskí vojaci. Tank opustil podstavec. Potom banský vrták opustil baňu a stal si na podstavec po tanku. Potom opustili baňu ľudia a budovy, potom železnica, ktorá opúšťa v Kalonde republiku, opustila baňu v Krtíši. Karel Gott mal spieveť v Krtíši, ale povedal: "Na vsi nezpívám." Krtíš je taký symbol opúšťania. Má to mnoho poizitív. Sú tu veľmi milí ľudia, ústretoví štátni úradníci a klasická malomestská pohoda, akú dnes možno nájsť len v Krtíši a Palerme.
Zaujímavý komentár 🤔 predpokladám, že ste domáci. 😁
@@Opustenesk Nie, nie som domáci. Som priaznivec Krtíša a možno sa tam raz odsťahujem.
A to Palermo myslíš v Taliansku
Pekne (y). Čosi archívne o tejto fabrike v telke máme. Tuším aj keď ju otvárali. Pred nejakými tromi rokmi (cez najväčší vrchol Covidu) som cestoval z Bratislavy do jednej z tých hál vo VK od istého pána kúpiť Favorita ako veterána.
Pokiaľ viem už s auto prerába takže toto video je už dávno nahraté dnes tam frčí čuli pracovný ruch je to vo Veľký Krtíš
Áno video bolo točené ešte v minulom roku.
Typický prelom 80.-90. rokov
Pěkné video 👍.🍉
Ďakujem 😉🙂
5:37 Je zajímavé, že svítí kontrolka výtahu, kdežto v 9 patře, kontrolka nesvítila, a v kabině byla tma. Ty výtahy jsou všechny zapnuté nebo vypnuté?
Áno je to zvláštne 🤔 Zapnutý bol iba tento jeden čo svietil ale nejazdil.
Že by Výtah na kliček (s řidičem)? To se mi nějak nezdá aby šel přivolat a nejel + ještě bez světla v kabině
Pěkné 👌
Díky 😉
ak by si nasiel niekedy nejake kazety alebo diskety na atari, daj mi vediet:)
To neviem či niekde bude 😁
ono co som pocul ale neviem ci je to pravda maju tam byt najomne byty ....
Áno je to možné, viacerí už to tu písali.
😊
Budu tam nájomné byty ...niekto to kúpil nejaký sukromnik
Ďakujem pekne za info! 😉
Díky za krátkou exkurzi do bývalého závodu LIAZ u Vás na Slovensku. Bohužel vandráci vše prodali a rozkradli. Zdravím z LIBERCE a dávám odběr.🇨🇿🇸🇰
Som rád, že sa video páčilo a ďakujem za odber! 😉
Áno v LIAZ Lablonec som bol v roku 1995 Pozdravujem Vás S úctou
@@stefanmalcek5934 Zdravím Vás též.🇨🇿🇸🇰
Dobre
Super video , dakujeme vzdy ma zaujimalo ako to vypada vo vnutri aj hiatoria Liazu .
Teší ma, že sa vám videjko páčilo, vďaka! 😉
moj zlaty, ubytovnu, trezor je u mna doma, sa cudujem ze si ho nenatočil :D
Nerozumiem tvojmu komentáru 🤔😃
@@Opustenesk že na 5. poschodí bol aj trezor ale asi si neprešiel vsetky miestnosti a idu ju prerabat na ubytovnu
@@maroscibula2680 no môže byť, že som ho prehliadol. Aha, tak som zvedavý či sa im to podarí prerobiť, lebo už to bolo v celkom zlom stave. 🤔