Ei tuon kans kannata hätääntyä. Lue vikakoodit siitä ensimmäiseks.

Bensaa päälle ja palamaan se Opeli👍

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Eikö paaliin?

Kiitos videosta. Noi autohommat kiinnostanut myös ja miettinyt millaisen auton laittaa.

moro onkos moottorin lämmöt normaalit jos alhaiset ni sillon rikastin päällä eli termostaatti rikki

Mitä kaikkia vikoja tuli hylun syyksi? Seilasiko kierrokset? Vai oliko vain tyhjäkäynti ylhäällä ja samalla päästöt? Onko öljyt ja vesi sekaisin, onko vaahtoa jäähdyttimessä? Siitä näkyy onko öljyä jäähdytin nesteen joukossa.

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Hurjaa jos kansipahvi meni näin lyhyessä ajossa. Ei kait se pahvi...

Miten mootori olisi vaurioitunut. Puhdista tyhjäkäyntimoottori . Oma teki samaa ja siihen loppui kierrosten jumitus.

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Näin vielä teen.

Imuvuotojakin noissa koneissa oli... voi tehdä tuollaisen oireen. Lämpötila tietovika, egr, tyhjäkäynti askelmoottori, karstainen kaasuläppä... kunnon kenkäkin voi seisonnan jälkeen auttaa. Parikyt kilsaa kierrokset 3500-4000...

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Kaasuläppä kotelon ilmavuodosta löysin artikkelin, vika häviää kun kone saavuttaa toimintalämpötilan joka aiheuttaa tiivisteiden laajenemisen ja vika poistuu kunnes taas lähtee kylmällä koneella ajelemaan. Tämäkin täytyy tutkia.

@severiaaltonen5051

Жыл бұрын

@@MarkoVanhanenVirallinen luulen että se tiiviste harvemmin vuotaa jossei ole avattu joskus vaihtamatta, ennemmin siitä läpältä alas lähtevä kumipalje tai ne pienet letkut siellä edessä ja takana.

KZreadsta katsomaan opelin korjausvideoita ja eikun korjaamaan

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Sekin vaihtoehto on olemassa kun on vähän vanhempi auto kyseessä, aivan uusista autoista ei löydy videoita.

Selvitä tarkka vika, ennen kuin tilaat osia. Turhia osia on turha hankkia.

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Tutkin kyllä, eikä ole varojakaan tilata ylimmääräisiä osia.

Kaasu pohjaan tai virrat pois ja takaisin

@MarkoVanhanenVirallinen

Ай бұрын

Miksi kirjoitat Marko Vanhaselle viestejä nimimerkillä. Marko käy keskusteluja henkilöiden kanssa jotka esittelevät itsensä omalla nimellä. Parhaiten tämä onnistuu henkilökohtaisella tapaamisella taikka kuvallisen henkilöllisyystodistuksen esittämisellä jonka voi lähettää Markolle sähköpostiin. Olen vuosia kehoittanut ihmisiä esittelemään itsensä ennen viestien vaihtamista joka on rehellinen toimi ihmisten kesken ja estää robottien kirjoittamien viestien kirjoittelut.

Onpas niuhoa palvelua, ei kahvia.. voi voi.

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Jokaisella katsastusasemalla ei ole kahvitarjoilua. Mielestäni palvelu oli sitä mistä maksoin.

Se termarikotelon kyljessä oleva on moottorille, syylärissä oleva ohjaa vain flektiä.

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Olen samaa mieltä, onko lämpömittarille ja ECUlle yhteinen lämpötila anturi termostaatti kotelossa.

@severiaaltonen5051

Жыл бұрын

@@MarkoVanhanenVirallinen se mitä räpläsit on eculle, mittarin anturi siinä vieressä yhdellä johdolla.

pätkiikö vai missä vika

@MarkoVanhanenVirallinen

Жыл бұрын

Ei pätki. Vikaa etsitään.

@timos1411

Жыл бұрын

@@MarkoVanhanenVirallinen jos on liijan korkeat kierokset kyseesä niin mun veikkaus on kaasuläpän asento tunnistin jumissa