Лайк за научный подход к делу. Кабы все так делали, меньше хлама было бы на дорогах.

ХОРОШИЙ ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ, КОТОРЫЙ МОЖНО БЫЛО НЕ ДЕЛАТЬ !!! НЕ СПЕШИТЕ РАЗБИРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ТАКОМ СТУКЕ, из- за которого начался ремонт !!! Посмотрел все твои видео про ОПЕЛЬ ОМЕГА. У меня Опель Астра двигатель X16XEL и такой же стук. Появился когда поездил, и не раз, на машине 180км/ч. Пропадает на увеличении оборотов. И пропадает на холостых оборотах если снять свечной наконечник с первого цилиндра. И по твоему совету сделал точно такой же ремонт. Заменил поршни. Кольца. Вкладыши шатунов. Масленый насос. Все гидрокомпенсаторы (16 штук). Промерил шейки коленвала шатунов, нутромером цилиндры- всё в допуске. И поршни старые с такими же задирами были. Головку блока я не трогал, т.к. 2,5 года назад я притирал клапаны и менял МСК, менял кольца, сверлил отверстия в поршнях в пазах для маслосъёмных колец - проехал 25000км масло на угар вообще не доливал между заменами масла. И какого же было удивление когда завёл двигатель после ремонта -- СТУК ОСТАЛСЯ!!! (на запчасти я потратил с учётом разных скидок около 400 $) Ну а теперь самое главное... Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ СТУКА. И ТВОЙ СТУК ДВИГАТЕЛЯ БЫЛ ПО СОВСЕМ ДРУГОЙ ПРИЧИНЕ. ТЫ НЕ ЗАДУМАЛСЯ ПОЧЕМУ У ТЕБЯ ЗАДРАНЫ ТРИ ПОРШНЯ А СТУК ОДИНОЧНЫЙ, А НЕ ТРОЙНОЙ АМПЛИТУДЫ??? Всё что ты делал по ремонту двигателя ОПЕЛЬ ОМЕГА - потратил время деньги ты мог не делать. Так как цена вопроса у меня обошлась 4$ и три часа работы и стук пропал на всех режимах. Причина проста. Прогорела прокладка межу выпускным коллектором и головкой блока цилиндров возле выпуска первого цилиндра в труднодоступном месте (под патрубком охлаждения возле насоса гидроусилителя). Ни сверху, ни снизу не видно было, ни по запаху определить. Прослушал двигатель стетоскопом - ни чего не стучит внутри, а стук слышен был. В твоём ремонте ты менял эти две прокладки под каждый выпускной коллектор и не придал их виду значения. А я снимая головку блока цилиндров эту прокладку не менял и не собирался менять, т.к. менял 2,5г назад. А подсказал мне - где искать проблему один знакомый, который послушал стук 30 сек и выдал заключение. А я уже планировал менять распредвалы.... и т.д.

Теплообменник замечательно снимается и без съёма головок,ни один раз проводил эту процедуру..

@NikolayUlezsko

9 жыл бұрын

Совершенно точно теплообменник снимается и без демонтажа гбц. а так как капиталился сам двигатель поэтому и сняты головки и конечно же не чего не мешает монтировать теплообменник .

@AlexRylkov87

9 жыл бұрын

Ну коли так,согласен)

@user-oo3kr6nj7o

5 жыл бұрын

Подскажи как снимал у меня потек теплообменник

Всё красиво👌,а прокладки Елринг очень нравиться и у них хорошее качество

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

👍

подскажи пожалуйста, чтоб открутить шестерню распредвала, каким размера ключа ее блокировать? Хочу заранее, до разбора приобрести инструмент

Доброго дня Николай.Хочу задати вам питання в мене масло попадає в антіфріз що це може бути.таке якби зварене було.

чем отличаются двигателя опель синтра 3 куб. опель амега тоже3.0 литра

Трубки кондиционера тоже сняли да?

Выкиньте из головы свою наждачку! Посадочные места наждаком не трутся!,притирочная плита нужна,так-как ям можно наделать.На первые пару тысяч будет нормально,после подмоет и тасол в масло шуганет! Это может произойти как только прогреете свыше 90,95градусов

Здравствуйте мужики! Подскажите пж можно найти поршня с больше выемками для того чтобы исключить неприятности с клапанами). Именно по x30xe. За ранее спасибо.

@dooms267

4 жыл бұрын

Не видел

Подскажите пожалуйста можно ли заменить проклатку выпускного колектора, не снимая двигатель,со стороны стартера.

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

Можно с обеих сторон менять, гбц не нужно снимать

@user-jk5uu5wt4t

4 жыл бұрын

CARCITY Авто спасибо большое

здравствуйте Николай.Я хочу вас спросить,у меня по падает масло в антифриз я думал что прокладку продула по меняли на чел проверять все также думал что радиатор масленого отсека треснул заблокировали все также. мотор уже устал промывать от масло. по центру блока масляный отсек с него может поступать в блок?. у меня опель омега б об.3.0 л

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

+Игорь Воронкин По центру блока находится теплообменник масла он так же охлаждается антифризом .у омеги эта болячка с теплообменниками .к теплообменнику подходят две масляные трубки .соединения трубок с теплообменником (радиатором)часто начинают пропускать масло через прокладочные медные кольца и масло и антифриз смешиваются . проверте-притрите медные кольца или замените на новые и хорошенько затяните можно с герметиком.возможно сам теплообменник не герметичен проверте опресовкой и запаяйте дырку.

@user-zo9pz2dj1d

8 жыл бұрын

+Nikolay Ulezsko большое спасибо заранее.Проверю напишу вам.

@user-zo9pz2dj1d

8 жыл бұрын

+Nikolay Ulezsko теплообменник большую роль в двигателе играет?

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

Игорь Воронкин Теплообменник служит для оптимального баланса температуры масла .зимой быстрее прогревает масло летом охлаждает и масло меньше выгорает. на крайний случай можно теплообменник заглушить и соединить на прямую маслянные трубки если не удастся устранить протечку но не рекомендуется.

здравствуйте, Николай, у меня такой вопрос, гбц вы не фрезеровали?, и так же интересует двигатель не протачивали, или просто поменяли поршня с кольцами. заранее спасибо.

@NikolayUlezsko

9 жыл бұрын

Дмитрий Сафонов ГБЦ не фрезеровал .головы не нуждались в этом были ровные. блок не растачивал всё в стандарте хон в норме. выработки по цилиндрам небыло . в четвёртом цилиндре разбег в 2 сотки был это в пределе нормы поэтому подобрал поршня плотнее и кольца. ни каких проблем до сих пор нет .

@user-ir5qw7bt1b

9 жыл бұрын

спасибо большое. а вот я тоже собираюсь делать капиталку, а все беды оказались из за забитого глушителя, в катализатор до меня кто то стружку плотно накидал, а в заднюю бочку вообще плотно минеральной ваты напихали, двигатель вообще не дышал, как следствие сильный перегрев, и пошло поехало. из за какой то мелочи такие проблемы.

@NikolayUlezsko

9 жыл бұрын

Всяких странных людей хватает. и приходится после них решать различные проблемы.

Здравствуйте, пробились прокладки ГБЦ на таком же двигателе, разобрал, картина удручающая, снимал прокладки по частям) Вопрос, чем можно хорошо почистить блок (без снятия) да и головки? И еще образовалась проблема в виде не откручивающихся свечей на правой головке, я ее снял перевернул и залил со стороны КС вд-40, так простояла она с неделю, результата нет, как их выкрутить и не сорвать резьбу при этом? Заранее спасибо!

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

+Антон Невашедело Прокладки ГБЦ на Vобразныйх двигателях меняются в паре .если прокладки сильно прилипли к блоку и вы их кусками отрывали (в большенстве случаях это говорит о перегреве ..или когда то был перегрев .. проверте головы на предмет деформации) обязательно всё зачистите от остатков можно крупной наждачкой.также очистите водяную рубашку ветошью. выньте все остатки которые возможно упали между цилиндрами и стенкой блока и пролейте водой также скиньте шланги печки и полейте пока не вымыется вся эмульсия (антифриз с маслом). так же нужно помыть радиатор охлаждения и слить старое масло из поддона (можно через масленные каналы промыть соляркой керосином через шприц -вымыть эмульсию.) пока головы сняты можно попробывать прикипевшие свечи нагреть прогреть горелкой со стороны камеры сгорания сам ободок свечи при этом постарайтесь нагревать саму свечу и меньше аллюминий камеры сгорания головы ( масло попало на резьбу свечи пригорело закоксовалось и плюс грязь -как следствие забилась резьба ) и попробуйте открутить свечу пока она горячая ( до раскалённого состояния конечно же не нагревать !!!!) если не поддастся то ещё раз нагрейте и аккуратно простучите бородком по ободку свечи не сильно!! - нежно и так же в горячем состоянии откручивайте свечу.( при нагреве свечи масло немного на резьбе обгорит и должна поддаться .. свечи конечно выйдут из строя потребуется замена на новые. (все работы проводите в пределах разумного ) после сборки залейте можно дешевый тосол - антифриз и погоняйте на нём какое то время после слейте и залейте качественный антифриз. также поступите с маслом это будут затраты но система смазки и охлаждения будут чистыми и в последствии не возникнет проблем с загрязнением. удачи.

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

+Антон Невашедело Да ещё при откручивании свечи сразу не пытайтесь отвернуть за раз выворачивайте вперёд -назат . два витка вперёд-один назат нужно разработать такими манипуляциями резьбу этим способом сохранится резьба. удачи.

@user-eo7up7us3y

8 жыл бұрын

Большое спасибо!

Николай, расскажи, как ты промывал и продувал блок? И как ты наносил герметик прокладки под крышкой маслоохладителя? Под прокладкой или над прокладкой?

@NikolayUlezsko

7 жыл бұрын

Герметик наносил тонким слоем с двух сторон прокладки.использовал качественный японский герметик.прокладку из паронита. блок чистил от накипа мусора метщётками продул воздухом.

@alexb6970

7 жыл бұрын

Понятно. А чем (как) вычистить рубашку охлаждения блока цилиндров? У меня просто утекал антифриз, полость впускного коллектора и впускные клапана всех цилиндров влажные. По всей видимости это антифриз. Скорее всего пробило прокладку(и) и антифриз стало засасывать вместе с картерными газами во впускной коллектор. Еще как признак пробитой прокладки - постоянно крутят вентиляторы. И когда завожу в утра на холодную, резиновый патрубок, что идет от термостата, быстро прогревается, в то время, как термостат еще закрыт. Я полагаю, что через пробитую прокладку идут выхлопные газы в систему охлаждения. Какой твой вердикт, Николай? Спасибо.

Добрый! Есть вопрос: имеется двс x30xe с задирами в 6 цилиндре, как лучше лечить или сразу менять столбиком? Спасибо.

@NikolayUlezsko

5 жыл бұрын

Задиры по нормальному нужно убрать

@tolikbuzelurbangarage8726

5 жыл бұрын

Сделать хонинг будет достаточно?

@dooms267

4 жыл бұрын

@@tolikbuzelurbangarage8726 да

В сколько приемов ты протягивал ГБЦ? И какой конечный момент затяжки?

@NikolayUlezsko

6 жыл бұрын

В три приёма. момент не помню щас. по мануалу смотрите

@dooms267

4 жыл бұрын

@@NikolayUlezsko где мануал взять

А клапана не гнет при обрыве ремня грм 25литровый?

@sacramentojeilani4018

6 жыл бұрын

Kama Shal клапана гнёт и ещё как сам же попал на гбц.

подскажите где и по чём покупали теплообменник

@NikolayUlezsko

9 жыл бұрын

теплообменник родной. разобрал промыл от накипи и грязи почистил и поставил новую прокладку.

Как зделат чтобы клапа не повредить при обрыве ремня

@NikolayUlezsko

3 ай бұрын

На этом моторе может быть встреча клапанов, Нужно менять ремень каждые 60-80 тысяч км, нужно ставить только хорошие ремень Дайко, Гейтц, Бошш.

Лучше бы показал в каком положении стоят распредвалы без шестерых при установке вмт

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

Бывает

Добрый день подскажите где можно найти поршни на мотор y32se

@NikolayUlezsko

2 жыл бұрын

Если вы в Алматы то на авторынке саrcity

@user-qp7fq8sz2p

2 жыл бұрын

@@NikolayUlezsko нет я из узбекистана хочу заказать есть у вас контакт продоацов если есть будьте добры дайте их телеграммили вотсап заранее благодарен

уважаемый очень очень прошу помогите решать проблемму.имею точно такой же 2,5мотор.прогорел пракладки головок.разобрал поменял и по немецкому сайту посмотрел видео как здорый немец показывая обясняет как ставить метки и натягивать натяжных роликов.так и произвел дело но буквально ездив пару километров остановился и как на холостых оборотах пару раз немного газанул сразу же заглох и не завелся.оказалось что перескчил ремень и клапана загнул.вроде все сделал как на видео у немца но не могу понять причину.думаю может рапредвалы не правильно поставил.когда разобрал шестерньи с распредвалов снимал и грешу что не так поставил распредвалы.вот подскажите после того как нижний шкиф каленвала ставим на метку первый цилиндр приходит верхнее мертвое точке и начинаем без шестерн ставлять рапредвалы.вот каких положениях поставить их?например скажем так локтьи на распредвалах которые при вращение зжимают клапана в какие стороны должны смотреть?

@NikolayUlezsko

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l46qlLquf87LgKQ.html kzread.info/dash/bejne/n2iLq5RymJPMmZc.html

@NikolayUlezsko

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lIiGrrOqiq28gpc.html

@NikolayUlezsko

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hZ9lqqeGl6rchrQ.html

@sayqahaciyeva7895

6 жыл бұрын

CAR CITY спасибо вам что постарались думаю последнее ссылка мне поможет.представляете у нас в азербайджане ни какой мастер не берется за подобные движки а то есть много знакомых мотористов у кого спросить.у кого спрашивал все как один отвечают от греха по дальше ни когда не брались за такого матора

@yelepbaydj2269

5 жыл бұрын

может на все виноват натяжной ролик, пружина расслабленно

сколько обошлась капиталка? делал все сам?

@NikolayUlezsko

9 жыл бұрын

По затратам на запчасти семьсот -девятьсот и всё остальное всякая мелочь прокладки масла антифриз фильтра и т.д общие вливание тысячу двести делал сам. смотрите все ролики .

Знаю, что продал Омегу((но пересматриваю видосы.. отличная работа. Если можешь то подскажи, пробило прокладку гбц, какие сальники клапанов ставил, а то начитался о том, что слетают они и выпал в осадок ((Спасибо

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

Elring эльринг только эти качественные колпачки

@user-rr5sc5kg5o

4 жыл бұрын

@@NikolayUlezsko спасибо

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

@@user-rr5sc5kg5o #goldenartjeweler Golden Art Jeweler Предлагаю к просмотру мой канал может что-то понравится

@dooms267

4 жыл бұрын

С тарелкой от Пежо Ситроена ставь!!!!

@dooms267

4 жыл бұрын

703443800

Скажи пожалуйста где можно приобрести матор такой может есть кантаты скинь если не сложно буду благодарен

@NikolayUlezsko

3 жыл бұрын

Спасская 105 /2 87017200743 87012595959 87017305959

@user-tr7pw7ez4j

3 жыл бұрын

@@NikolayUlezsko спасибо большое

блок чугунный?

@NikolayUlezsko

4 жыл бұрын

Блок - чистый Чугун

0:48 ...

где продолжение? что вышло?

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

+Саша Белый Смотрите следующии ролики на канале .всё есть.

@user-hf1sz7ni6w

8 жыл бұрын

+Nikolay Ulezsko Спасибо, не сразу нашел Отлично всё вышло вы мастер!

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

Саша Белый Накатал 50000к проблем по двигателю нет.только регулярное то.

@user-hf1sz7ni6w

8 жыл бұрын

+Nikolay Ulezsko у меня была омега с движком 2.0 движок стал дымить, мне пригнали два донора один из РБ другой из Литвы, выбрали двиг заменили, всё было супер, переборка дорого выходит.... я думал взять омегу с движком 2.5 но отзывы плохие, зимой не заводятся, бензин жрут, обслуживание дорогое, но думаю когда нибуть возьму...

@NikolayUlezsko

8 жыл бұрын

Саша Белый Совсем не так.зимой заводятся как и все без каких либо проблем. если конечно залита веретёнка и свечи не рабочии то струдом. расход 13-15 в городе. у меня автомат ест 14л . обслуживание не дороже двух литровых и не дороже других иномарок этого класса. и конечно же преимущество в мощности 2.5 от 2 разительно ощутимо .

чего здесь познавательного?