OPEL Omega A CD Diamond 1993. Будни Омегавода. СваРка или закЛёпка?!
Всем ДВС!
Часть 3.
В мою голову пришла мысль, а что если пол заклепать заклепками...
Помню, в молодости этот метод я активно использовал.
Вычитал, что заклепки нужны стальные а не алюминиевые, и хорошая обработка 2ух металлов.
Пишите, что думаете об этом!
Продолжение следует...
Пікірлер: 15
Жыве Свабодная Беларусь! 💪👊🇺🇦
Минус заклёпок - это всё-таки времянка, потом придется заново разбирать салон, отмывать антикор в месте сварки. А так, вон в авиации заклёпки полных ходом используются, да место не силовое.
Если будешь лупить на заклёпки купи шовный герметик и всё потом хорошо замаж
Купи караловый диск для дрели, чтобы метолл не выгрызать
Лайк и удачи
ну как вариант на стекольный или шовный герметик латки приклеить
Всю эту ржавчины нужно вырезать и вваривать новые элементы(желательно выгнутые по форме кузова) и лучше всего из оцинковки.
Привет. Я бы на твоём месте не заморачивался. Законсервировал бы всё мастикой внутри салона и периодически обрабатывал днище. Но так как ты пошëл другим путëм, надо варить. Почему начало гнить внутри? Дренажные отверстия были забиты грязью. Ну как-то так. Удачи.
Під заклепками скоріше згниє. Потрібно заварити з плошним швом..
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала..?_? хх)__
Вьюрт лучше консервирует ржавчину
@sergeitank133
9 ай бұрын
почему
Нет смысла лупить на заклёпки
Я зварую автомобілі За це я беру 50 $.
Салют какие заклепки собири до весны денег раз поставил машину на зиму весной повари по человечески кинь толстую виброизоляцию и все обработай с нутри и наружи мовилью и хватит еше на 30 лет