Sedamnaest minuta prođe kao sedam...

Zoki: Je li ti se digo adrenalim Aca: hehe digo mi se, adrenalin Gledaoci: 😮

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Hahahha jes malo jezivo

@makishalive3859

3 жыл бұрын

Pozz ako imas vremena pogledaj ovaj kanal🙏 kzread.info/dron/UH3NPaNcfMugfdFJcUl0Cg.html ima korisnih videa😁 kao tutorijala lajvova gameplayeva ako😉 ti se sta svidi sub sa zvonom i lajkaj neki video🎥🎬

1987 godine ujak je kupio nov gsi 1.8 8v , i imao je digitalni sat. kada je dosao iz Svedske to leto nema ko nije zagledao auto . bio je tada kao svemirski brod. secam se kao da je bilo juce. od detinjstva obozavam taj auto

uff jaka kola u doba komunizma, a najviše se mi sviđa Zoki emotivac, kada ga preplave emocije iz davnih vremena kada su bili samo stojadini i fičoti. Jer i ja sam dete socializma i zabranjenog voča, a danas več deca imaju mečke od kojih glava boli. Samo tako dalje, emisija vam je TOP. Poz. iz SLO

Ne zašto je bio popularan nego zašto je bio legenda!!!

@aleksandarstokic497

3 жыл бұрын

Ako covek sa Volkswagen-ovim znakom na profilnoj na yt ovde, kaze tako onda definitivno i jeste tako.

Stari kad god se sjeti studentskih dana(kraj 80ih pocetak 90ih) uvik prica da se bavio uvozom auta iz italije i da je imao priliku voziti kadetta gsi sa digitalnim cajgerima, ne moze ga nikad dovoljno nahvalit kakav je to stroj bio.

@batkurac

3 жыл бұрын

za bolje ni ne znas

@batkurac

3 жыл бұрын

@@mlaojovicic900 o moj srbine nismo svi sirotinja kao ti

Koliko sam želeo ovaj auto kad sam bio klinac... a na kraju mi je prvi auto bio Kadett limuzina 1.3 sa sitnih 60ks. Ali je išao fenomenalno. A kolega je imao ovakav GSi kao auto za svaki dan. Išao kao nevreme a u laganoj vožnji trošio manje od stojadina. Ludilo! A tek posebna verzija GSi Super boss??? E to je tek perverzija.

Ljudi taj motor 2.0 sa 16 ventila je legenda !!! Drug je imao Calibru 16v 1992 godine,nas petoro u njoj nekako se nagurali, na kilometar satu je pokazao 240kmh ludilo !!! Potpuno fabricki auto,ali je Calibra imala CW 0,26 (otpor vazduha),sto je onda bio svetski rekord za serijske automobile !!

Vozim Kadett-a i dan danas. 89-to godište, 3 vrata 1.3 motor 44KW. Pre dve godine sredjena limarija i ceo ofarban. Ne planiram ga prodavati uopšte. Voziću ga još par meseci i planiram uzeti nešto novije, a Suzanu ću garažirati. Pozdrav svim ljubiteljima ovog kultnog auta. :)

Jedino je rdja brža od opela :D Mala šala,drugi auto mi je bio gsi 16v,ozbiljna mašina.Čekamo gti-a i još jdm-a...PS Mogli bi Accord type S da testirate.

Svaka cast Zoki.. Coa smara malo... Pricamo o 35 godina unazad.. GSi

vozim kadeta i dan danas.obozavam taj auto,ne menjam ga dokle god ima delova,pozdrav za sve ljubitelje

@salkojo8636

Жыл бұрын

Imam prednju haubu za kadeta. Planiram je ovi dana bacit u otpad. Da si blizu poklonio bi ti 😄

@mehanicarbeckan4147

Жыл бұрын

@@salkojo8636 odakle si?

@salkojo8636

Жыл бұрын

@@mehanicarbeckan4147 Bužim

@mehanicarbeckan4147

Жыл бұрын

@@salkojo8636 ljubijankici🤣daj mi fejzbuk

Ljudi, hvala vam za ovaj klip! Veliki pozdrav iz Bele Crkve! 👌😉

Ekstra klip i bas ste dobra ekipa,sve pohvale za trud i rad i zelim vam puno uspeha,verno vas pratim i jedva cekam nove klipove,vasa spontanost i energija i izbor automobila ekstra razlikujete se od svih i od nekih koji su po meni poceli da vas kopiraju a neke stvari im ne idu,nisu bas za ove klipove 402 bas ne ide uz njih...sve pohvale

Old school... svaka čast za ovaj vremeplov!!!

Sa uvodom u klip presli ste igricu. Top👏🏻

Mislim da ta "obrtaljka" sto ide gore pa dole zapravo prikazuje snagu auta na tim obrtajima. Zoki legendo

@goggyso

3 жыл бұрын

ili obrtni momenat.

svidja mi se intro i outro svaka cast editoru!!

I za današnje vreme je lep i performantan auto. Suza čuvena 😍

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Mozda nije toliko performantan po brojevima, ali je jako zabavan za voznju i na sve to pouzdan motor. A lepota.. to je vec u oku posmatraca :)

Moj otac je vozio kadett 1.3s Moj brat i ja smo ga sredili da bar izgleda kao GSI! I životna zelja mi je bila da posedujem Gsi... ali polako mlad sam ima vremena... To je ljubav za sva vremena.

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Boga mi, pozuri, polako nestaju, a za dobre komade cene idu na gore :)

@ludimare2929

3 жыл бұрын

@@PetrolHeads_rs molim vas nadite w124e500 nadam se da znate o cem pricam zvjer

Perverzija..😍🔥

Kadet Gsi tj. njegov motor je radjen u saradnji sa Kosvortom - glava motora. I mana mu je bila što je bio lak pozadi ,pa su ga vozači operećivali radi bolje kontrole u vožnji.A pre je bila testirana kalibra koju je za DTM šampionat kompletno pripremio Zakspid. Opel je tada imao najbolje benzince ali su saradjivali i sa drugima -Lotus . Nebi bilo loše naći i jedan Ford eskort xr3i koji je u to vreme bio takodje fantastičan auto.Pozdrav ,imao sam priliku da se vozim u gsi-u .Lepa vremena .

Jednostavno legenda❤

Ovo je predivno 😍

Kad gledam klipove sa ovog kanala, imam utisak kao da ih neko juri da zavrse sto pre dok se u isto vreme vidi veliki trud i rad coveka koji radi video i video editing. Pricaju brzo, usplahireno, upadaju jedan drugome u rec, vise snjimaju sebe nego auto. Ako snjimate legende, onda im se tako i posvetite. Moze klip slobodno i 30min da potraje, i da malo vise cujemo i vidimo ta ubrzanja, zvukove, koji komentar o sasiji, menjacu. Sta moze da se postigne prepravkama ovde, a sta u vw taboru itd. Gledaoc vodli da se opusti uz prilog, ne da mu nabijete pritisak na 200 , izludite mozak brzim informacijama, i da slusa vase prepirke i upadice. Smanjite samo malo gas, dajte dozu opustencije, pa da se relaxiramo u ovom ludom svetu uz vase klipove.

Svaka cast momci, hvala za video.

Jedan od legendarnih modela, jako lep video pun nostalgije.

Imao sam Kadet 1.6i kabrio bertone, prvi auto, 3 godine sam ga vozio.. Mnogo dobar auto

Zoki dzaba se trudis da tom klipanu objasnis sta je za nas 90-tig bio GSI

@troya915

3 жыл бұрын

Baš tako

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Ali zar nisam pred kraj klipa rekao da mi se auto svidja i bez da me ubedjuje, da me auto ubedio sam? Ne znam kako ljudi mogu na osnovu pocetka snimka da komentarisu. 😬

@marinkorakic4268

3 жыл бұрын

@@PetrolHeads_rs navikni na to buraz, za sve njih koji su "STARA GARDA". Mi omladina smo generalno "KLIPANI"!!!....😁😁😁

@danijelratkovic9919

3 жыл бұрын

@@marinkorakic4268 U tome i jeste kvaka,i "stara garda" su nekada bili "klipani",došlo i njihovo vreme,kao što će i vaše.

@danijelratkovic9919

3 жыл бұрын

Bez uvrede i za jedne i za druge, naravno.

Одмах ме лупи носталгија.....ал је то била тестера свог времена....

vraca me u neko lepse vreme...dugo sam vozio jedan gsi 1.8 8v...svaka cast za video...jos kada bi nasli ford escort xr3i mk1 do 1983 godine bilo bi odlicno..samo napred momci :)

Ne znam da li svi znaju ali Cosworth je bio prisutan u dizajniranju C20XE motora kao "trkački motor", video je dosta trka gde je najjače razvijao 250ks u Formuli 3 2007. godine C20LET je C20XE stvoren kao turbo motor u suštini. C20XE može isto imati turbo stavljen uz malo para i rada(nekima i muke). Sve u svemu ekstra klip!

@bonka3239

3 жыл бұрын

Taj motor je bio los sa opel ovom glavom, sa glavom cosworth je bio top

Najbolji kanal za automobile na yt Opusteno skroz

Od prve generacije koja je napravljena 1984 god ima digitalni zeiger i mali bord kompjutor ispred desnog sjedista. Imam taj primjerak i dan danas GSI 1,8 ; 10 mjesec 1984god. 3 vrata. Pozdrav za ekipu iz Mostara

iggy doktor za edit ,svaka cast care najjaci si :)

Stara mašina 🔥🔥

Odlična kombinacija. Jak motor na lakoj šasiji,po pravilu pola truloj, što čini šasiju još lakšom.

I meni su ruzni ti ravni zadnji rubovi, ali oldschool digitalna tabla je super

Odlican klip! samo varijanta sa 3 vrata mi je ipak draza,uzgred ne bi bilo lose da se vlasnik pozabavi nekim detaljima kako bi auto bio tip top..malo ih je ostalo,vredi cuvati takve masine,ja imam 2 Gsi-a,cak i posle 30 godina mogu sa mnogim mladjima automobilima na crtu..nastavite sa snimanjem kultnih automobila imate palac gore ;)

Profesionalni uvod u video i klip i odabir modela za video,svaka čast na profesionalizmu.

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Hvala trudimo se :)

@Salesms1990

3 жыл бұрын

@@PetrolHeads_rs dali imate neki mali gde mogu da vam pišem,imam predlog za sledeći auto koji je jako interesantan i o kome možete napraviti klip?

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

@@Salesms1990 pisi na petrolheadsinfo@gmail.com

ALAAA RAZVIJA FILM 😍

Pozdravi iz Novog Beceja!! :D

Great car! Opel Cadet is super! There is an Opel cadet in '85, still on the move.

Šalu na stranu, prodao sam prije 2mj šasiju bez motora za 2500€. Živim u Berlinu, i mogu reć da švabe pate za originalnim gsijem. I s time da nije bio u bog zna kakvom stanju, samo je imao sve na sebi i 16v u papirima.

Isto caletov, koji sam slupao.. Jbg

Escort mk4 xr3i i rs turbo oba 1600 cc.A plus mk 5 rs2000 da ne pricamo o coswortu

od 2003 do 2007 bio vlasnik jednog GSi-ja, 1989 godiste, tri vrata, bordo boja, verzija Big Boss (bez ABS-a, bez serva, bez katalizatora - 156 ks) btw milenijalci nikad neće shvatiti draž automobila tih vremena 16:27 - šaltanje :))

@HELESPONTify

3 жыл бұрын

Ma ne samo auti i ženske bile drugačije, nije bilo proklet ih kredita, bilo stoperki

@Potato-lw3fe

3 жыл бұрын

jel ti to zivis u juznoj aftico kad si big bossa imao?

@albinsivac7467

3 жыл бұрын

@@Potato-lw3fe pogresio imas gsi 8v kao obicnog imas tog big bossa sa 150 odnosno verzija bez katalizatora 156ks i imas super boss odnosno najjacu verziju

@Potato-lw3fe

3 жыл бұрын

@@albinsivac7467 imas u johanezburgu. kod nas 20xe bez katalizatora nema ni u zivotu jednog napravljeno ih malo samo samo krajem 87gog poslje toga su svi c20xe sa katom 110kw deklarisani

@BUKI956

3 жыл бұрын

@@albinsivac7467 GSI imas druze 1.8 116ks, 2.0 116ks, 2.0 130ks, 2.0 150ks i 156ks bez katalizatora, big bos 2.0 16v turbo 198ks i super bos, 2.0 16v 288ks radjen za japansko trziste. Svi imaju desni volan i radjeni su da pariraju japanskim sportskim automobilima. A sto se tice golfa 2 gti, gsi 2.0 8v ili ti SEH je bio brzi, onda su im kao slag na tortu izbacili 2.0 16v sa kojim je smesno uporedjivati dvojku, koji i vr6 ne vidi. Motor 2.0 16v je pravio koswort i motor je trkacki, ogranicen u kadetu na 6800 obrtaja dok je koriscen i u formuli 3 gde se vrteo na 12.000 obrtaja. Zato je i neunistiv, u kadetu radi na 38% snage. Toliko od mene, malo da vas edukujem. 😁

Extra!

Digitalni cajgeri...predivno

Koliko Zoki voli aute i sa kojon emocijon prica pa to nema nigdi,oci mu sjaje dok govori haha

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Konjuktivitis 😬

Super kanal!

Kad sam položio, imali smo suzu 1.6 ohc motor neprejebiv, tako da mi je to bio prvi auto na kom sam ucio da vozim. Iste boje kao ova, siber gore za kojim i dan danas patim. 10 godina je bio kod nas. Eh koje emocije. Samo da mu limarija nije bila takva kakva jeste, jos uvek bi ga ćale vozio..

Mislim da su dali Astru da prekinu tradiciju hrđe. Realno imao sam vektru 89 4×4 i bila je stara manje od 10 godina. Otišle zadnje šolje od amortizera,zadnji most, pragovi. Ljepo je išao i zvuk za 10 kao i taj gsi. Dobar je klip

Odlican klip

Super su bili ovi kadetti za vozit. Zanimljiv je bio i Kadett E GTE. A što se tiče Astre, to su englezi izmislili ako se ne varam u osamdesetim.

Svaka čast momci 👍

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Hvala :)

Prvi put kada sam video GSi-a na moru isto tako sam gledao koliko je izgraviran, i pitao sam moje koliko moze da ide oni su rekli beskonacno :D

Greška druže, najveća brzina koju smo brat i ja postigli sa GSI 16 V je bila 236 km/h a ne ta fabrička od 220 km/h, fabrika je uvek upisivala manju max brzinu.

Vozio sam suzu 1.4,koju sam sredio u neki polu sportski look,aj vise GT .. ortak je imao golf2 1.3.. kad god bi seo u njegov auto imao sam osecaj da sam seo u taljige... Zvuk vrata kad zalipis,komande,mirisi,polozaj za volanom. Isti osecaj imam i sad u puntu 3 koji vozim.

Kad bi komsijinog sina vidili da ide negdje,skupimo se i cekamo da vidimo kad dadne kontakt,uuu digitalni sat,288 km/h

Nista nemoze ici kao gsi, i lezi kao zalipljen za cestu. Extra!!!

Imao sam Kadeta 1.3S '85 godiste i mastao da pazarim jednog ovakvog GSI-a. Zoki je imao 12 a ja 15 godina kad se pojavio, prava legenda.

@wojciechszmyt9214

10 ай бұрын

Witam tez miałem kadetta 1.3 S...75KM...180km/h..pozdrawiam

GSI 16V odličan je! Posedovao sam jednog vrlo zabavan auto. Glavni problem je limarija. Motor C20XE se vec dokazao :) P.S. C25XE V6 je ipak brži :*

Najjači auto vremena svih!!!!!!!

Legenda, bolji od tadašnje dvojke gti!

@gabrielpavlinic6458

3 жыл бұрын

Slažem se

@SMFofficial

3 жыл бұрын

Neuporedivo bolji

Imao ga ćale, auto je bio 1991.godište, imali g 1996.godine.Bio je siv ili srebrna boja, Pioneer muzika, imao je na volanu neki mini daljinski ili kako god za pojačavanje i smanjivanje jačine tona.Secam se ove preteče današnjih digitalnih tabli, kakvo je to ludilo bilo tad

Ovo je legenda od auta....imao sam 8 godina kada me caletov prijatelj provozao gsi.u uvek cu pamtiti..te momente..😂

Gsi siber muzika iz devedesetih i lagano kroz grad leti top kombinacija... Uzivao sam tako u astri sto mu dodje isti djavo malo moderniji a isti motori... Munja je to

Moj stari je kupio novog kadeta 89 god 1.8 motor, ako se dobro sećam oko 95 konja, vozio ga 17 godina bez ikakvog kvara i onda je jednostavno stao i nikad nije krenuo. Prešao preko 200 000 km, najlepse sećanje na moje detinjstvo je vezano za njega bili smo drumski ratnici sa njim... Video je vrh, svaka čast 💪💪💪💪

Imao sam ga krajem 90tih,stvarno je bio auto za kojim su se mnogi okretali .Pun gas bez zagrevanja motora i sluzio je vrh 4 godine posle sam ga prodao .Secam se kad se malo duze vozi cajger izgubi tu jacinu svetlosti to jest postane bled .Nikad ga nisam udario ali puno okretanja sam imao sa njim .Sve u svemu lepa secanja me vezu za taj auto.

Vozio sam Opel Mantu A, od 1980 do 1994. Ponekad je sanjam.

Ph svaka cast snimajte stare ikone industrije molim vas sljedeci da bude w124e 500 326 ks ko je to vidio vozio zna o cemu pricam v8 atmosverac vuk u janjecoj kozi tako su ga nazvali te 93 kad je stigo novinari u njemackoj auto vrh moj san snova inace sam ljubitelj trokrake zvjezde...

Samo GSI ..kakav golf... Sljedeci test astra f turbo c20let ❤️❤️

@opelas7163

3 жыл бұрын

Možeš naći, ali samo napakovanu, GSi ima isti motor 2.0 16v 150ks.

@user-wl7xv1sd7q

3 жыл бұрын

Postoji Astra F Gsi c20let koja je fabricka bila turbo i radila se za africko trziste ..

@opelas7163

3 жыл бұрын

@@user-wl7xv1sd7q Da, za afričko jeste, nije nosila ime Astra GSi, zvala se Kadett 200ts, dolazio je iskljičivo sa 5 vrata, c20let motorom i manuelnim menjačem sa 6 brzina. Za naše tržište možeš pronaći neku spakovanu, kod nas je išao samo c20xe.

Bombaa

GSI je zmaj zbog toga kako ide i drži. Moj otac poseduje 1.3 60 ks 1988. Godište od prvog vlasnika prva registracija 1997. Doteran iz Nemačke

Ćale ima, tj mi u porodici imamo 1.8 115ks, već 12g mn je taj auto najveća ljubav! hvala Vam.

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Neverovatno je koliko ljudi vole taj auto, a to mogu da shvate samo oni koji su ga imali :)

fire and ice ulaz 😍

GSI je bio i ostao sila !!! Nisam nikada imao GSI-a ali sam imao i vozio Kalibru sa bas tim motorom c20xe , lepe uspomene :-)

Vrh,nema preko!!!

Auto,kojih je pre 10 godina bilo na kilo pre 5 imali neku vrednos a danas ih vise ne mozes ni pronaci :D Legenda :)

@BJN87M

3 жыл бұрын

tako je pre 10 godina si mogao nalziti 8v gsi, na sve strane za siću sad nema nigde nikakvog...mogao bi covek jos zaraditi da je znao haha

@AutoRSTest

3 жыл бұрын

@@BJN87M Bas to xD

Gsi sa 8v i jacim motorom od 130ks isto ima digi tablu...I ide mnoogo bolje od 2.0 115ks standardnog motora.A c20xe pricica za sebe,uz malo napucavcanja se vadi 170/180ks sto su mnogi turbaci te zapremine sanjali u to vreme..Ko nije ganjao GSI,a u svoje vreme ne moze ni da ceni ovaj auto dovoljno sa svim svojim manama koje krecu od limarije do zadnjeg trapa itd.GTI i GSI ne treba uporedjivati,oba su neponovljive legende svog vremena.

Najači ste👍👍👍

1.6i limuzina mono point na skali je pisalo 200km/h da ide 15 felna, prvi auto, 2008god vozen 10god u nasoj kuci, jedan je kadeTT.

Ja trenutno sredjujem juga,ali voleo bih da imam u buduće nekad kadeta GSI 16v,Golf 2 ali sa 2.0 16v motorom i bmw e30.Mislim da su to najlesi i najbolji automobili iz tih vremena koje su dali slavu tim markama... :)

aca isto da je na speedu toliko brzo prica i zuri kao da jedva ceka da zavrsi test

Zna se da Aca nije kompetentan da prica sta se vozilo 90setih.. vec Zoki, svi su voljeli snazne i brze automobile a malo njih je moglo da priusti.. standardni model kadeta je bio usporedjivan na testove sa golfom floridom ZXom i tipom.

@HELESPONTify

3 жыл бұрын

Mazda 323 gtr turbo bila zvjerka iz tog vremena

@RRRRefuelRideRace

3 жыл бұрын

Više manje je u 90-ima bila konkurencija astra. Kadett je 92 prepustio mesto astri.

Cim restauriram apsolutno sve ovo zuto na profilnoj kontaktiram Ph.

Ajmo sad Golf 2 neki 1.8 16v ili VR6 bilo bi lepo😉 najbolji ste💪

@MsDeki1

3 жыл бұрын

G60

OBOZAVAM OVAJ KANAL!!! ;)

Ja sam imao i saobracajka i ode gsi ali opet kad tad pasce jedan 😇😇😇

Legenda! Bas mi je zao sto nemam jednog u svom vlasnistvu😄

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Sta cekas? :)

@centrozax1

3 жыл бұрын

@@PetrolHeads_rs Nazalost toga (gsi, opc, turbo) u Crnoj Gori skoro i da nema...

Ja sam imao 1.3 suzu i isla je kao luda! GSI.je bukvalno leteo!

GSi Rules!

Kakva mašina je to bila tad. U Južnoj Africi su imali Kadett GSi Superboss sa 170 ks, napravljeno 500 komada zbog homologacije za trke a trkačka verzija je pobedjivala par sezona u njihovom šampionatu.

GSI je ozbiljna legenda od auta. Jedina velika mana je bila slaba limarija. Mada zbog iste je zato bio laksi od konkurencije.

@ivanmagic6150

3 жыл бұрын

nije bio laksi o konkurencije crx je imao 900 kg

@nenadpavlovski3841

3 жыл бұрын

@@ivanmagic6150 Pa dobro... Nije bio laksi od crx-a, ali od vecine je bio laksi.

@ivanmagic6150

3 жыл бұрын

@@nenadpavlovski3841 pise lijepo bio je laksi od konkurencije tj znaci a je laksi a nije i to 200 kg tezi

@deagt3388

2 жыл бұрын

@@ivanmagic6150 Prochitaj moje postove.

@deagt3388

2 жыл бұрын

Trulio je oko rubova, sibera ako je imao, zadnjih vrata u donjem delu ako bi se zapusila odvodna rupa i sto ja najgore pregradni zid oko papucica.

Moj brat je imao GSI kabrio, sa istim motorom kao ovaj sto ima DOHC 2.0 16V.. Auto je preatraktivan u to vreme ali znam da je cest problem imao sa „protokomerom“.. Ali prelep je..

Extra auto i dalje je atraktivan.

Ljudi, sta je s Bmwa 330i Zokijevog. Pa cekam ga kao leto svake godine :)

@PetrolHeads_rs

3 жыл бұрын

Veruj mi da ga Zoki duze i nestrpljivije ceka od tebe :)

@bluebora579

3 жыл бұрын

@@PetrolHeads_rs pa sta je sa njim :)

Odite u Novi Sad probati mercedesa 190E 2.5-16 ili 2.3-16 ili 190E EVO1, ima ih gospodin Shaq nekoliko ;)

Svaka cast momci zaokruzili ste pricu iz 80-90 Gsi, Peozo 205 gti, kalibra, golf gti.Taman jos CRX sto kaze Aca i to je to. Ja sam imao najacu fabricku verziju crx sa 160 konja,91 godiste.Kupio sam od lika iz Cvijiceve ulice tu je imao radnju auto delova.Prodao sam je decku iz Novog Sada 2001 godine.On je imao model iz 1988 pa smo menjali i doplatio mi..Ako neko zna dal je taj auto jos u zivotu nek se javi.Crna perla je boja auta,,kozne fabricke kadice sa crvenim koncem CRX v-tec iza ledja vozaca.Brutalno je isao kao na igrici crveno polje obrtaljke pocinje od 8-9 hiljada. Ni jedan gti nije mogo da stane na crtu osim gsi 2.0 on je jedino mogao da me stigne. Vrti kao moto kad se da gas a ne auto.Znam da je bilo samo dva komada tad u celoj drzavi. Pandure su me zaustavljali da gledaju auto. Da sam znao koliko ce vredeti danas taj auto nebi ga nikad prodao.Tad nije bilo kamera ni radara al se manje ginulo.Danas klinci dobiju auto odmah sa 200 konja bez ikakvog iskustva i cao..