Пробег 36700 км. Очень нравится что ты рассказываешь о проблемах с моторами, коробками и техническим обслуживанием👍

Спасибо большое вам за такие крутые обзоры машины

@IgorM

4 жыл бұрын

Я то как рад что вам нравиться

Блин толковые обзоры про машины делаете ребят, интересно про разные марки и конкретные модели что нибудь узнать в крации, есть какая-то краткая но мат. часть ,так что подписался на ваш канал)тачана нравится с учетом предполагаемых запросов к следующему авто и с учетом целевых потребностей, но есть вопрос:" стоит ли брать сейчас с б\у рынка в 2020 году с точки зрения ушатоности этих машин, интересует конкретно версия кантри турер с дизелем 2.0 163 л.с"?

очень интересно смотреть

Обслуживание очень интересно! Особенно на поддержанный премиум)))) средний класс примерно одинаковый по затратам +-

Смотрим

Очень интересно знать перед покупкой, сколько будет стоять обслуга в год.. Что бы знать сколько отдать нужно будет )

С новым годом! Давно не видать вас...

@IgorM

4 жыл бұрын

И вас с Новым годом! Только закончились новогодние каникулы, сейчас начинаем активно снимать!

Кайфовый аппарат 👍 даже универсал неплохо выглядит, лифтбек вообще огонь. У меня был дорест и очень хотел махнуть его на полноприводный рест, но взял другую машину и ещё какое то время засматривался на инсигнию. Проблем кстати с Опелем не было никаких. Свет реально бомба, согласен.

Да интересно если будет рубрика про расходы

@IgorM

4 жыл бұрын

Спасибо

Очень интересно я хотел бы знать

да эксперт чет из тебя так себе.1-турбина спереди .да потому что мотор так расположен ее нельзя сделать в другом месте -если выхлоп спереди.2-е ухаживают за бабой -машину обслуживают.3е задиры образуются не из за масляного голодания а в основном из за перегрева ну и из за грязи в камере сгорания (грязь попадает или с воздухом ну или от каталика)а смазываются стенки цилиндра -масляным туманом .если появляется масленное голодание -мотор до задиров не доходит (заклинет)4е(это вообще жесть)ПРОГОРЕТЬ ВКЛАДЫШИ.их проворачивает а не прогорают 5е(тоже смешно)3.55.-открыть поддон двигателя .открыть .ля я вахуе поддоны открываются .и обьясни как ты увидишь вкладыши (подкопченные).да и еще!после рестайла ничего с мотором не изменилось .возможно поменялся материал этой прокладки в маслозаборнике и все.вообщем лучше бы вам походу про пирожки или блинчики видосы снимать .а к моторам не лезть.дальше даже смотреть не стал.я бы вам не доверил подобрать для меня авто-если только -кастрюлю в пятерочке.(поддоны открываются я вахуе)

@in4sa.europa192

4 жыл бұрын

Это для охлаждения турбины с переди установили

@user-tf5ub1mo3r

3 жыл бұрын

Как вы считаете стоит брать такой на 150к пробега?

Хай ! Конечно нужно говорить о обслуживание .

@IgorM

4 жыл бұрын

Спасибо

Игорь сними пожалуйста про субару аутбек от 2015 года.

Делай по обслуживание, но сразу показывай таблицу сравнения с конкурентами. Было бы здорово.

@IgorM

4 жыл бұрын

Начну пока просто с таблицы наверное для обозреваемого авто, и будем копить инфо, потом можно и с конкурентами сравнивать

что лучще инсигния рестайл 2.0 дизель или мондео 4 рестайл 2.0 дизель?

Про обслуживание естественно нужно

Игорь, не поленился как технарь, пишу комментарий. Составь план обзора машин:1)двигатель-расход обзор. 2)ходовая,обзор, обслуживание. 3)Оптика 4)клиренс мм. (см) 5)лакокрасочное покрытие 6)салон,вместительность,удобство,трансформация(не ленись сложи задние сиденья и сделай замер до передних от багажника) 7)электроника авто. А под конец сделай, что хочешь, треш нарезку, сравнение и вывод. А у тебя подача хорошая, дикция, хорошая, но намешано все в кучу. Каждая машина предназначена для своего клиента. Можно и обзор "Запорожца" сделать и он найдёт своего клиента.

Рубрика нужна ведь сюжеты про б.у)))

Владел инсигнией дорестайлинговой, тоже дизельной но там был ремень а не цепь. В целом не плохой Авто , но есть нюансы. За 150 т.к. капиталил акпп , менял ремень грм, помпу , втулки стаба, стойки стаба , геморойную прокладку между блоком и ресивером. Ну и плюс расходники типа фильтров , масла, колодок, дисков. Что нравилось; свет, удобный в целом салон, большой багажник, хороший климат. Не нравилась; работа ходовки , присутствует некая тяжеловесность и тряскость, в целом явно не хватает упругости на сжатие . Я езжу аккуратно и не на одной другой машине такого не замечал, здесь же иногда случались пробои подвески на безобидных казалось бы неровностях. При этом сразу скажу подвеска в исправном состоянии. Так же не нравилась звукоизоляция и слишком шумный на фоне конкурентов дизельный мотор. И в целом шумящий, трещащий, скрипящий салон. Опережая всяких умников скажу что авто покупал новым в салоне и на протяжении всей эксплуатации хорошо следил и обслуживал, когда продавал бушующий владелец сказал, что из всех им осмотренных автомобилей мой, произвёл впечатление самого хорошо сохранившегося авто.

Про дизель на цепи прогон конечно, ну и ещё есть много неточностей, плохо подготовился! По самому опелю, у наездников проблемы бывают, у нормальных водителей всё отлично. Знаю многих владельцев, есть болячки как и у любого авто, но они реально лайт болячки. У меня OPC, 73ткм, никаких проблем не с двс, не с подвеской Флекс, не с акпп, на сервис заезжал только сменить масла и фильтра, всё, всем добра и правильного выбора по жизни!)

Очень красивая машина 👍

@IgorM

4 жыл бұрын

Полностью согласен! Мне даже универсал очень понравился

@user-ip6ph4qg2b

3 жыл бұрын

Смотрел до конца, вкусно рассказываете, в отличии от остальных, все по сути🦅

Круто молочик

Катаю с осени 2012 года, 208000 пробег, огорчает только шумка, в остальном доволен, как удав. Первый небольшой ремонт подвески на 170000 км

Я похоже инсигнию следующую возьму .вроде смотрел в сторону пассат цц.

@user-cc1jq9zx3x

4 жыл бұрын

У меня такая 2016 год выпуска. Машина Агонь! Смотрел много машин в этом классе. Цена качество не сопоставимы, реально бестселлер на рынке. Бери и даже не думай.

@user-fs4ki5et7k

3 жыл бұрын

Купил астру, 1,3 дизель. Все отговаривали. ,, Носячу ее 9й год. 380 тыщ. Ну коробку упустил-поменял, на контрактную( 20ка!!), ни люфта, ни гула. Форсы- 16 тыщ, сам махнул. Больше ждал пока ДВС остынет. Лупит как дурная, шесть литров на сто. По барабану, город, трасса. Тапок в пол. Зауважал Опеля. Инсигния- однозначно исигния. Но это еще требует проверки. В качестве почти уверен. И привод. И цена. Проверю обязательно. Но интересует механика. А ведь есть такие. Буду искать. 🤣

@andrewgoodmansofaexpert

3 жыл бұрын

@@user-fs4ki5et7k киа потрус.9 год 500 к

Игорь расскажите если будет возможность про ещё одного представителя Д класса Пежо 508, если есть такая возможность, очень интересно ваше мнение.

@dmitrisobolev3248

3 жыл бұрын

Тачка огонь.2литровый дизель120kw супер двигатель. Привет из Эстонии.

@user-ye5du7vh8n

2 жыл бұрын

@@dmitrisobolev3248 расход какой?

@dmitrisobolev3248

2 жыл бұрын

@@user-ye5du7vh8n У меня мануал. За городом 4.5-5л. В городе 8л. Средний показывает 7.5л.

А какая у вас личная машина

Вау какая классная машина✌️🤟💪

@IgorM

4 жыл бұрын

Вообще огонь

@user-do8yp3dt7g

2 жыл бұрын

@@IgorM Очень красивый авто. Хочу преобрести и в салоне висит 12 года почти за 680к, 2литра 160л.с. Смущает только то, что по ПТС 7 владельцев. Стоит ли ехать смотреть, и на что обратить внимание?

@dmitrisobolev3248

2 жыл бұрын

@@user-do8yp3dt7g Если уже купил то обязательно поменяй маленький сальник в поддоне который соединяется с маслоприёмником. После100 тысяч он дубеет получается подсос воздуха и масляное голодание. В итоге двиглу хана. В идеале заменить маслонасос и прокладку впускного коллектора и будет тебе счастье. Если мануал вообще огонь. Замени масло и всё. Если автомат и за200т.км.то насторожись. Может масло там и меняли то фильтр точно нет потому чтоб его поменять надо снять и разобрать коробку. Значит он забит. А это очень плохо для неё. Както так. Удачи.

@user-do8yp3dt7g

2 жыл бұрын

@@dmitrisobolev3248 спасибо передумал. Взял Гольф плюс 7 ступка DSG. Есжу, слежу за ним, пока не подводит.

@dmitrisobolev3248

2 жыл бұрын

@@user-do8yp3dt7g DSG не могу сказать не знаю. Слышал не любит напрягов.А так хороший выбор. Удачи привет из Эстонии.

Конечно про обслуживание надо говорить!

Опель цена качество лучшее предложения на вторичке практическе любаю модель опеля. По секрету скажу форд по качеству уступает опелю, слова мастера с СТО

У меня дорест прокладку масляного насоса лучше менять до 100к каждые 50к я это совмещаю с спинной масла в коробке

@IgorM

3 жыл бұрын

Какой у пробег у вашего опеля?

Спасибо за обзор, Опель хорошие машины👍

Имею инсигнию 2014 года рестайл универсал с АФЛ оптикой 2,0CDTI 120KW. Сразу заменил колечко маслонасоса и вкладыши. Катаюсь 2,5года и горя незнаю - реально классный автомобиль. АФЛ оптика и вправду заслуживает похвалы и награды. Буквально сегодня утром была замена масла Ликви Моли 5л + масл.фильтр+ дорогой топл. фильтр + работа = 100баксов

@user-se1fp7zt1w

4 жыл бұрын

По вкладышам не подскажете , где заказывали , цена , работа ?

@rsa20071972

3 жыл бұрын

На ресте тоже прокладку маслонасоса надо менять ??

Ты красавчик

Владею лифтбеком 2литровым турбо с 2012 года, брал с салона. Кроме расходников никаких проблем(98000) пробег, ах да кнопку багажника поменял. Что ты говоришь можно взять мазду? Нее, она стоит дороже и ломается, может камри из фольги, тоже не впечатляет. Понимаю что пора продавать, но за 600к скидывать машину которая не уступает в рулёжке мерсу и бмв нет желания.

@lucefan91

3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста про машину ,как в обслуге дорогая ли? Хотел бы взять годов 2011-2013 4х4 приводную дизель 2.0?

@bosforganzaur6165

3 жыл бұрын

@@lucefan91 привет. по дизелю ничего не могу сказать, у меня бензинка 2 турбо. То с маслом и всеми фильтрами в 8к встаёт. Диски+ колодки 20к. Больше ничего не делал

@lucefan91

3 жыл бұрын

@@bosforganzaur6165Спасибо за ответ,скажите как понял у Вас передне приводная, сколько расход?

Проблема только в прокладке маслонасоса? Я читал что иногда виноват также редукционный клапан маслонасоса.?

@IgorM

3 жыл бұрын

Проблема так скажем не одна, но в целом вариант хороший

Нравится ВСЕ

Купил машину 2012 года за 700, вложил в тонировку, ТО и ремонт ещё 200 и больше ничего не вкладывал. Езжу уже год и надеюсь так и будет. Машина шикарная и по дизайну не устаревает почти)

@Volodymyr1111

4 жыл бұрын

Пригонял с Германии с пробегом в 150 тыс км. Уже пошел третий год владения этим авто. Пробег за 200 тыс. даже подвеску еще не делал. Хорошая тачка.

@lucefan91

3 жыл бұрын

@@Volodymyr1111 что скажете как по обслуге дорогая? Надежная? Хочу вариант 4х4 2.0 дизель.Подскажите.

@Yyyuii

10 ай бұрын

Них…вложил 🤣

молодец все четко сказал без лищнего

На видео моя машина, пробег на сегодня 09.04.2024 г. 300002 км. ( при покупке пробег был 132000). Рекорд по расходу топлива 4 литра на сотню при скорости 60-70 км/ч средний расход 6,7 литра на сотню. Машиной очень доволен, продавать в ближайшее время не собираюсь. Спасибо Игорю за подбор и помощь в торге.

У меня 20 лет назад был опель кадет 1.7 дизель покупал 8 лет было проехал на нём 186000 км менял только расходники масла , фильтра клодки калёса и один раз поменял две шаровые ,рулевые наконечники и один в зади салнблок и всё.

@IgorM

3 жыл бұрын

огонь

Внешка этого универсала просто зашкаливает!

@IgorM

3 жыл бұрын

Ауди бы поспорила))

Хороший АВТО.

какого это года авто?

130тыс. Хороший авто!

Мужик для такси можно купить ?

Красивая машина! 140000. Стоимость обслуживания - давай. Интересно

@IgorM

4 жыл бұрын

Все понял

лошадка проста пушка

Хочу Инсигнию. На сайте висит 12 года почти за 680к 2литра 160л.с дизель, но смущает что по ПТС 7 владельцев. Стоит ли заморачиваться и что ожидать владея таким авто, к чему готовится.

@user-do8yp3dt7g

2 жыл бұрын

?

Я думал Сталик повар говорит))

72 000 км

Ценник на б.у. рвнке большой Проще взять Пассат или Ауди

28.000 тыс.км

Ага, не забудьте про psg свечи по 100₴ за штуку😅

Красавчик рассказал про тех.особенности двигателя не сказав про объём, мощность, какие продавались и какой лучше движок брать !

@IgorM

4 жыл бұрын

Opel Insignia 2.0 дизель 163 л.с. 2014 года выпуска

@user-ou3om6yu9v

4 жыл бұрын

Игорь Маркелов теперь понятно что к чему. Спасибо 😁👍

@russrussia6804

4 жыл бұрын

Игорь Маркелов на инсигнии цепь стоит?

@bikerboy9561

4 жыл бұрын

Russ Russia на дизеле стоит ремень грм! В идеале брать DTR мотор на 195 лс

Сухо, по факту. Приятно посмотреть и послушать!

@IgorM

3 жыл бұрын

Спасибо

Подскажите, пожалуйста, какая цена должна быть у opel insignia 2008 год ( 166тыс пробег. 2.0двиг) . Спасибо

@IgorM

4 жыл бұрын

Все зависит от состояния. 650

@RussianHung

4 жыл бұрын

@@IgorM Какие нах 650? я за 630 взял 2011 год с пробегом 115тыс. в почти идеальном состоянии.

Была такая машина у друга, да рассход если умеешь водить 5 литров.

30 000 км.

180000👍

Пробег 78000 км.

лет 10 отъездил на омегах. Теперь инсигния. Этот же мотор. Никаких турбин не менял. Один раз поменяли внутрянку турбины, отбалансировали и всё в порядке. Машины отличные! Во всех смыслах. И уход за ней не требует колоссальных денег или усилий. Ни разу не подвела. тьфу-тьфу...

130000км

Обслуживание в год это норма!)

@IgorM

3 жыл бұрын

не многим зашло и оценка стоимости очень разная получаеться.

Жди десант СигаКлаба в комментах))

132 500 т км

20000 км

Пробег 76000 км

Ну, ты и морозишь😂😂😂

следить за прокладками приходится на КАЖДОЙ машине.

пробег 29000 км

2.0 DTH резиновая прокладка масленого насоса то, что надо обязательно поменять сразу после покупки(вместе с ремнем ГРМ) и точка. проблем нету.

@IgorM

3 жыл бұрын

Огонь

Заберите у автора камеру и интернет... Цепь ГРМ на дизеле, на котором всю жизнь ремень был... вкладыши подгорают... насос уже на 100.000км менять надо - почему не на 50 или 30? интеркуллер, оказывается, ссыт, как и весь двигатель вкруг ) Подвеска, оказывается, слабая ) Информация уровня - мы почитали что-то в интернетах и преподнесли как поняли, многое исказив, а основные моменты упустив. Давно я такого бреда не смотрел.

@xwrsystem

4 жыл бұрын

Да автор умные издания читал, чё ты ;)))

@MatissVA

4 жыл бұрын

а заводы стоят пока эти деятели чепуху и отсебятину несут в инторнэтах

Тю, у моей пробег 212 тищ., рестайл. Полет заебись))

@rsa20071972

3 жыл бұрын

2,0 Дизель ?

@rsa20071972

3 жыл бұрын

Прокладку не менял ? Говорят в реста типа доработали !

@makscavalera1487

3 жыл бұрын

@@rsa20071972 да

@makscavalera1487

3 жыл бұрын

@@rsa20071972 прокладку не менял...

@lucefan91

3 жыл бұрын

@@makscavalera1487 какого года машина если брать мне 2011-2013 хочу 4х4 как будет норм дизель 2.0? По обслуге дорого?

80 000 пробег

185 т

85.000

120000

Вилса)

@IgorM

3 жыл бұрын

Разве?)

*А может всё же Киа Соренто Прайм ?*

@IgorM

4 жыл бұрын

В эти деньги праймом не пахнет

@vladislavgamer2612

4 жыл бұрын

@@IgorM Ну да если только б/у в ужасном состоянии 😀

Цепь ГРМ???

@russrussia6804

4 жыл бұрын

Руслан Зинчук да

@patriot608

4 жыл бұрын

@@russrussia6804 для сведения, там ремень ГРМ.

@russrussia6804

4 жыл бұрын

Руслан Зинчук это какой двигатель?уменя 2л турбо стоит цепь

@patriot608

4 жыл бұрын

@@russrussia6804 в обзоре же про дизель говорят, а там везде - дорестайл/рестайл - ремень...

@user-wi7ve8gl8e

4 жыл бұрын

2.0 DTJ стоит ремень!

60.000

У троих друзей опель инсигния 12год 13год 13год 180лс 220лс 220лс механика,автомат,автомат про то что ссутся в точку)) ну и двигатель на 170 сил не особо надежный ну это уже в ресте)) подвеска если сравнивать с однаклассниками самая жесткая)

Что брать инсигнию или тиану ценники у них примерно одинаковый...!

@SashaSasha89313

4 жыл бұрын

Бери инсигнию мотор надёжный коробки очень надёжные и по расходу по лучше будет чем тиана .тиана тоже хорошая но Опель очень не плох

@user-bz1bs7gp1c

4 жыл бұрын

Sasha Sasha ок буду думать...!

@user-qr5hs6xr8s

4 жыл бұрын

у тианы с расходом беда 13литров в городе и вариатор на 90 000 уже еб...т мозги!!!!!

@losangeles6605

3 жыл бұрын

@@SashaSasha89313 Какого года и с каким мотором можно брать?

@SashaSasha89313

3 жыл бұрын

@@losangeles6605 чем свежее тем лучше а мотор любой только не 1.6 атмосферник он не едет а по мотору смотря что хочешь или ехать быстро и платить или или надёжность

220000км

@user-hv3rg9cs9i

3 жыл бұрын

Какой двигатель?

Раньше присматривался к этому авто. Но после просмотра как-то остыл. Спасибо за обзор!

Пробег 100000 грубо говоря, если вы сами адекватно можете оценить этот авто

72300

80000

Брал в 2013г., с пробегом 48148, спорт турер, дизель 131 л.с., расход 5,5 л , сейчас пробег 240664, шикарный авто. Ухаживать надо за авто и ни чего ни где не будет течь

@user-fy2yt2tu2y

3 жыл бұрын

Рестайл брали или до? 2.0 диз ?

Она реально ест 5 литров по трассе, проверено.

@IgorM

3 жыл бұрын

Круто

@lucefan91

3 жыл бұрын

Подскажите как по обслуге дорого ли? Хочу вариант 4х4 приводную дизель 2.0 годов так 2011-2013 подскажите?

17500

У меня такое авто, поэтому объясняю: 1 - турбина стоит спереди, чтобы обдуваться холодным воздухом во время движения. Именно поэтому она будет служить и служить в отличии от других авто которые суют турбину ху@ знает куда.... Теперь понятно почему они тут сделали её? 2 - по поводу замены масла. Повторюсь у меня такое авто, там стоит куча датчиков которые считывает мото часы работы двигателя, температуру в которой эксплуатируешь авто, скорость движения, количество запусков и т.п. Поэтому лично я меняю масло по бортовому пк, получается замена раз 12-9 тыс км. в зависимости от времени года. 3 - с масло насосом проблемы были только у дорестайла, выпуск до 2013 года и как я понял эта проблема связана с качеством заливаемого масла. Х@ровое масло коксовалось и распирало прокладку масляного насоса. У меня пробег 250тыс едет как новая. 200 на автобане еду без проблем. 4 - фары супер. Моргнув два раза включается автоматическое включения дальнего и ближнего света. Сама будет реагировать на встречку.

@KIRILL19955

4 жыл бұрын

Так что можно в принципе можно брать??

@lucefan91

3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста планирую брать 2011-2013 год ,4х4 хотел бы 2.0 дизель как по обслуге машина будет дорого ли? Как понял надежная?

@Volodymyr1111

3 жыл бұрын

@@lucefan91 машина бомба. Главное чтобы не была убитой. Я бы брал 2014-2015 рестайлинг. Там абсолютно все мелкие болячки пофиксили.

@lucefan91

3 жыл бұрын

@@Volodymyr1111 спасибо за ответ, а там у 4х4 привода не пневма обычная есть на пружинах?

@Volodymyr1111

3 жыл бұрын

@@lucefan91 да. Там в Германии покупатель выбирает что хочет и ему прямо на заводе собирают то что выбрал. Поэтому могут быть абсолютно любые комплектации. Но кстати пневма вроде у них живучая если что. Хотя у меня обычные пружины.

Как кувалдой по кожуху прошлись

У этого дизеля главная проблема это впускной коллектор он пластиковый

@IgorM

3 жыл бұрын

Даже в комментариях уже написали гораздо больше проблем чем 1))

ох.уенный автомобиль,это не тот опель,что был. полный привод,дизель,при должном обслуживании как у меня,проблем с авто нет!!!! нет от слова вообще!!! постоянно по трассе 160-180 ,уверенно !! турбина установлена разумно,на скорости обдувает прилично её!

@IgorM

2 жыл бұрын

никто же не спорит что машина хорошая

Непутёвые автозаметки.

Игорь, при всем уважении,не снимайте больше такие поверхностные обзоры. Не сказать,какой мотор,коробка,а главное цену за которую можно купить именно такой экземпляр,ну это прям.. Посмотрите обзор Рогова на этот же Опель по технической части,есть к чему стремиться.

@IgorM

4 жыл бұрын

Dmitry Stud я не смотрел видео Дмитрия, но уверен он много чего не сказал из того что сказал я. Авто это не только двигатель и коробка. Я поправил и указал какой двигатель в названии. Коробка Айсин, такая же как на Мондео, классический автомат.

@dmitrystud8624

4 жыл бұрын

@@IgorM Думаю, мы друг друга поняли. Вам решать, какую инфу доносить до зрителей в следующих Ваших обзорах. Ну а зрителям решать, насколько для них был информативным и интересным обзор.

56000

Турбина спереду под капотом у дофига авто,ви просто не в курсе,,,,5 литров,не знает он машин ,что б так ездили)))все ваги все французи до 2л обем дизеля,по 5 л на сотню ....короче ,за обзор 2,за качество видео 5