Opel Combo Life | Peugeot Rifter 2018 - Prueba (test) | km77.com

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Prueba y más información sobre el Opel Combo 2018 en:
www.km77.com/coches/opel/comb...
El Opel Combo Life es un vehículo pensado para el transporte de pasajeros que se puede pedir con dos longitudes de carrocería y con cinco o siete plazas. Está a la venta por 17 064 euros. Por el buen nivel de refinamiento con que circula y la posibilidad de tener un equipamiento amplio, puede ser una alternativa a monovolúmenes o todoterrenos ligeros de longitud similar, como el Citroën C4 Spacetourer o el Opel Grandland X, por ejemplo.
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Пікірлер: 41

  • @jordizl
    @jordizl5 жыл бұрын

    Estos monovolúmenes son ideales como “micro camper”. Al quedar los asientos casi planos pones el colchón y con ese techo de cristal a ver las estrellas! 👍🏼

  • @renerobertoavendanomarin9625
    @renerobertoavendanomarin96255 жыл бұрын

    Buen trabajo. Gracias!

  • @Nachesterman
    @Nachesterman5 жыл бұрын

    Magnifica y valiosisima informacion la diferencia de aislamiento en funcion del acabado. Despues de haber visto unos cuantos analisis de Rifter y Berligo unicamente en esta del Combo se menciona esto, que para mi era una de las grandes dudas a la hora de comprar el Rifter. ¡GRACIAS!

  • @AutoRevArg
    @AutoRevArg5 жыл бұрын

    Buena reseña! Gracias!

  • @Cubasenet33
    @Cubasenet334 жыл бұрын

    Gracias por el vídeo, que es muy informativo. A fecha de mediados de septiembre de 2019 acabo de preguntar en el concesionario Opel por la versión larga de siete plazas, y me dan una espera aproximada de seis meses...

  • @lluismblesa
    @lluismblesa5 жыл бұрын

    Qué gozada de vídeo. Bastante mejor que la mayoría de coches.net. Enhorabuena.

  • @jtlobito3702
    @jtlobito37025 жыл бұрын

    Muy buena prueba como siempre. Coches con mucha modularidad y habitabilidad. Ojo con el grip control, es solo un control de tracción algo mejorado le reparte el par a las ruedas delanteras, interesante para carreteras mojadas pero no para offroad...

  • @jluis4241
    @jluis42415 жыл бұрын

    Excelente prueba, enhorabuena. Picaste en el abatimiento del asiento delantero: Hay que retrasarlo y así no es necesario quitar el reposacabezas, y en las unidades con consola central el reposabrazos es extraíble. Ojo que solamente es abatible como opción conjunta con los tres asientos traseros abatibles individualmente. Gracias por mostrar la red separadora en posición central. No caía en cómo engancharla abajo, al asiento trasero abatido. Los vendedores a los que consulté sostienen que los enganches centrales superiores solamente sirven para otro accesorio que hace de baca interior.

  • @km77

    @km77

    5 жыл бұрын

    Hola jluis. En primer lugar, muchas gracias por tu comentario. Nosotros tratamos de encontrar la forma de desmontar el apoyabrazos pero no dimos con ella. Si tú tienes acceso a una unidad de estos vehículos, estaríamos encantados de que nos mostrases cómo se hace para poder contarlo en la prueba escrita. Gracias de antemano. Un saludo, Carlos Fernández

  • @jluis4241

    @jluis4241

    5 жыл бұрын

    @@km77 Hola otra vez. Gracias por responder En este video se ve en el minuto 00:30. kzread.info/dash/bejne/h2WCrLKFpLrMqco.html

  • @Franagans

    @Franagans

    5 жыл бұрын

    Exacto, hay que presionar el reposabrazos hacia el asiento y echarlo un poco hacia atrás para liberarlo...y hacer lo contrario para ponerlo. Muy buen video, enhorabuena 😉

  • @jordizl
    @jordizl5 жыл бұрын

    Yo creo que para plegar el asiento del copiloto del Rifter el reposabrazos se puede (o debe) extraer de forma horizontal. Muy bien este nuevo presentador! 👍🏼

  • @MowCueto666

    @MowCueto666

    5 жыл бұрын

    ¿Verdad que sí?

  • @jordizl

    @jordizl

    5 жыл бұрын

    MowCueto666 Me suena haber visto en otro vídeo que lo hacían así... sip.

  • @MowCueto666

    @MowCueto666

    5 жыл бұрын

    @@jordizl Jajaja yo me refería a que el nuevo presentador muy bien. Perdón por el malentendido. En lo del reposabrazos no me atrevo a meterme

  • @jordizl

    @jordizl

    5 жыл бұрын

    MowCueto666 Ah si si, el presentador muy bien también! Rebosa sobre seguridad en su presentación!

  • @juanjesusruizmoreno9654
    @juanjesusruizmoreno96544 жыл бұрын

    Si los comparamos un VW Tiguan que recomendáis alguno de los nombrados del grupo psa o el alemán ?

  • @minombreesninguno6492
    @minombreesninguno64923 жыл бұрын

    🤦🏻‍♂️ *... Cuando quitas la bandeja trasera del maletero; "podría ser más fácil esta operación"...* 😄 *Si es que eres un manoplas, así no se hace criatura...* 🤪🥊 *Pero has hecho una fantástica presentación de este modelo y has ganado un suscriptor...* 😃 *Muy buen video y gran trabajo...* 👏🏽👏🏽👏🏽

  • @Tokyoboytheone
    @Tokyoboytheone5 жыл бұрын

    Hola, una duda, ¿el acabado Selective (intermedio) va el habitáculo aislado como en el Innovation (acabado superior) o como el Expression (acabado bajo)?

  • @inimoncayo

    @inimoncayo

    4 жыл бұрын

    Solo el acabado Innovation tiene un mejor aislamiento, Los acabados Expression y Selective tienen una insonorización peor.

  • @cristhianomarerique
    @cristhianomarerique3 жыл бұрын

    Por que no hay vídeos con las versiones xl las más larga ?

  • @javierarevalo6406
    @javierarevalo64065 жыл бұрын

    genial vídeo! dónde está rodado?

  • @km77

    @km77

    5 жыл бұрын

    ¡Muchas Gracias! Está rodado en el embalse de la Pinilla y en Rascafría. Comunidad de Madrid. Un saludo Fernando Fdez.

  • @hijodelaluna7433
    @hijodelaluna74334 жыл бұрын

    Y que ocurre con el Toyota city verso? No he visto ni un video sobre el en castellano

  • @DILINGER0
    @DILINGER05 жыл бұрын

    Un coche muy sensato, no obliga a renunciar a nada importante y da un montón de utilidad sin pagar mucho ni que cueste mucho mantenerlo. Mi favorito es el Citroen, creo que esa imagen desenfadada y alegre le va mejor que la de Opel que es sosa y no te obliga a tener el puesto de conducción de Peugeot, que no me gusta.

  • @lovepoembyloner2055
    @lovepoembyloner20555 жыл бұрын

    댓글이 없노 그래서.. 슬라럼 잘 보고 있어...

  • @joancarles2836
    @joancarles28365 жыл бұрын

    Me gusta pero hay algunas cosas q su durabilidad m supne dudas.. ese techo translúcido a la q pongamos cosas se va a rallar... Las tapas del suelo a ver q duran sin q se rompan las pestañas.. x el resto me gusta este tipo d vehículo. Buen reportaje

  • @alejandroperez5368

    @alejandroperez5368

    5 жыл бұрын

    Te refieres al techo zenith ? Si se raya un poco se podrá lijar y pulir al ser de metacrilato.

  • @Franagans

    @Franagans

    5 жыл бұрын

    Como todo...dándole un poco de cariño seguro que aguanta sin problemas

  • @angelshamash
    @angelshamash3 жыл бұрын

    Hola!!! Se que voy un poco tarde, pero estoy empezando a comparar, para poder decidir con criterio. En ese sentido, por cuestiones de movilidad reducida, me gustaría saber la cota desde el suelo exterior al asiento, a la base en que se sienta el conductor, si es posible. En cualquier caso, enhorabuena por el trabajo, buen vídeo. Salud!!!

  • @km77

    @km77

    3 жыл бұрын

    Hola, Ángel. Disculpa la tardanza en responderte. Según nuestras mediciones, con la banqueta situada en su posición más baja, hay 74 centímetros de cota hasta el punto donde apoyan los glúteos. Puedes ver esa y otras mediciones en esta tabla comparativa, donde dice "Altura del suelo hasta banqueta". Si tienes alguna duda para interpretarla, pregúntanos por aquí mismo si lo deseas. www.km77.com/coches/opel/combo/2019/life-corto/mediciones-propias/detalle Un saludo.

  • @angelshamash

    @angelshamash

    3 жыл бұрын

    @@km77 Gracias!!! Por supuesto, nada que disculpar... el que va con retraso soy yo, pero es ahora cuando me toca mirar. Se entiende perfectamente todo el documento al que hacéis referencia. La única consulta que tengo es si disponéis de esos mismos datos para modelos como el Ford Tourneo Connect y dentro de otra gama, los que entiendo que también tienen cierta altura de asiento, como Seat Ateca y Tarraco así como Hyundai Tucson, por ejemplo y dónde puedo localizarlos. Lo dicho, muchas gracias, saludos y buen trabajo!!! Salud!!!

  • @km77

    @km77

    3 жыл бұрын

    @@angelshamash Del Tourneo Connect tenemos esta tabla de mediciones, que es menos completa porque por entonces todavía no hacíamos tantas como hacemos ahora (desde hace aproximadamente tres años): www.km77.com/coches/ford/tourneo-connect/2014/estandar/mediciones-propias/detalle Del Ateca aquí las tienes, estas sí, completas: www.km77.com/coches/seat/ateca/2016/estandar/mediciones-propias/detalle Tarraco: www.km77.com/coches/seat/tarraco/2019/estandar/mediciones-propias/detalle (tampoco son completas, aunque te pueden orientar las del Skoda Kodiaq, que es básicamente el mismo coche) www.km77.com/coches/skoda/kodiaq/2017/estandar/mediciones-propias/detalle Tucson (modelo 2019, aunque Hyundai acaba de presentar la cuarta generación, que ya es modelo 2021). www.km77.com/coches/hyundai/tucson/2019/estandar/mediciones-propias/detalle Para encontrar las mediciones, cuando accedas a una de nuestras pruebas encontrarás arriba una serie de pestañas, en este orden: Información | Fotos | Precios, datos y equipamiento | Mediciones propias | Todo No siempre aparecen todas las pestañas, lo cual quiere decir que no hemos obtenido aún esa información. Puede ocurrir que no hayamos podido medir aún el coche. Para encontrar la tabla de mediciones, pulsa en Mediciones propias. Entonces verás que hay dos subniveles: Resumen > Detalle Si pulsas en detalle, encontrarás la tabla larga que te hemos pasado de varios coches. Ahí puedes cambiar la comparación con el coche que desees. Siempre que lo hayamos medido, podrás añadirlo a la comparativa, aunque puede ocurrir que sólo se disponga de unas cuantas mediciones, cuyo caso, o bien son antiguas, o bien son las básicas, que hacemos rápidamente cuando tenemos el coche durante pocas horas, porque las más detalladas llevan mucho más tiempo. Si no encuentras de un modelo del que tengas certeza que ha sido actualizado (modelo año reciente), puedes probar a veces con entrar en el modelo pre-actualización (por ejemplo, en el Ateca 2020 aún no aparecen, aunque aparecerán en breve porque son las mismas del modelo 2016 y es problema de nuestra base de datos, que requiere hacerlo manualmente y a veces se nos pasa). Cualquier duda, pregunta :-) Mario.

  • @angelshamash

    @angelshamash

    3 жыл бұрын

    @@km77 Muchas gracias, Mario!!!! Esta vez me va a tocar estudiar, pero te estoy enormemente agradecido. No sabes lo que cuesta encontrar esta información... ni los concesionarios en ocasiones... en fin, lo dicho, me pongo a ello y si me surge algo, te pido auxilio. Salud y enorme labor, compañero.

  • @km77

    @km77

    3 жыл бұрын

    @@angelshamash De nada, para eso estamos :-) Si lo prefieres, mejor escríbeme tus dudas por e-mail: mario.garces@km77.com Así lo leo de inmediato y te puedo responder en poco tiempo. Los comentarios de KZread no siempre los leemos a tiempo para que la respuesta llegue en un plazo razonable. A veces se nos pasan y a veces el sistema las oculta automáticamente si hay algún enlace que le parezca sospechoso de spam. ¡Que estudies mucho!

  • @rtmoncayo
    @rtmoncayo2 жыл бұрын

    Entre 6 o 7 litro hay mucha diferencia

  • @ricardovidela7292
    @ricardovidela72922 жыл бұрын

    El reposo da brazos delantero se desmonta.

  • @BLACKANDGLASS
    @BLACKANDGLASS5 жыл бұрын

    Antes de hacer una afirmación deberías de informarte mejor. Para reclinar el asiento delantero debes de desmontar el apoyabrazos abatible....

  • @lopezben3023
    @lopezben30235 жыл бұрын

    . Peuge-NOT . . .

  • @leonardovalladares4999
    @leonardovalladares49995 жыл бұрын

    Patética me molesta que por el hecho de compartir plataformas sean una copias parece GM de los 80 o autos chinos el salpicadero es exacto

  • @daronghu5918
    @daronghu59185 жыл бұрын

    Que feo .

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