Ощущение, что автор в ковриках разбирается лучше, чем в авто.

Качество материала салона лучше чем у многих авто

Чувак явно перегнул с отзывом о тачке ! Тачка огонь и щас ничуть не уступает другим более новым машинам ! Эта машина создавалась со спортивным уклоном 140 л.с. хватает вполне со светофора уходит как надо а если включить Sport режим Пока другие чухуются ты уже у другого светофора ! 140 это не 200 и не 350 но для города хватает очень и нет смысла переплачивать за лишние лошади ! И опять к Машине в ней всё удобно ! Чувак ты не задел моё самолюбие Просто надо ездить на этой машине а не таскаться !

@NickoDequera

Жыл бұрын

За то про коврик круто рассказал))))

@user-gk6md8zs4g

Жыл бұрын

Такую можно 12 года найти за 550?

@nervchelo4044

Жыл бұрын

Не смеши какой спорт у Опеля, это не Бмв не Ауди , ну это глупо понимать что это машина едит, это тачка чисто город, а машина от слова не едит

Как можно вообще сравнивать Opel и Таз??? 🤦

Тачка супер, сделана из металла, а не из говна тарпеда и карты дверей мягкие, кузов очень стойкий к корозии, рио, поло, рапиды консервные банки из дубового пластика, Бельгия, эта машина делалась на закате тех времен когда ещё делали машины для людей, а не пылесосы

А действительно в ковриках разбирается неплохо 👍

прошло 10 лет до сих пор обзоры делают на него)))

Это один из лучших моторов 1.8. Нах ты видешь обзоры авто если не знаешь за них. Веди лучше обзоры ковриков, у тебя это хорошо получается

@user-yn3lf9bq4x

2 жыл бұрын

Чисто гусь он

Всем добра, позитива, удачи и здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻

Обзор хорош! Коврики огонь!

Какие до 200т.р, за 300+к стоят, покрайне мере у нас в области😂 и это 08, а то и 06 года

@amarellotv7693

3 жыл бұрын

Так и есть

@user-li3ng3cy1u

3 жыл бұрын

В Крыму у нас под 300 )пздуны вокруг)

@SANOVBLOGER

3 жыл бұрын

У нас в Москве минимум 350, а в среднем 380-400к

@Jacq_Le_Goff

3 жыл бұрын

На Урале тоже такой ценник. За до 200 даже дрова не продают

@Assassin2224

3 жыл бұрын

@@Jacq_Le_Goff вот вот, я с Ивделя как раз))

У меня астра h 4х дверка 1.4 меха, ничего никогда не ссалось под капотом. Пробег 300к и единственное что делалось с мотором - менялась цепь на 215к. Салон - бомба, в новых рапидах, солярах и прочей нечисти салон хуже. Там он гремит, пластик-дерево, в отличии от опеля, где все достаточно мягкое, приятное. И очень приятный свет приборки.

@kar1_ye

3 жыл бұрын

Так Опель это немецкая машина

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

так там же ремень, а не цепь

@user-nv6wc1ev8v

2 жыл бұрын

@@walkfromwalkstreet на 1.4 цепь

Езжу на такой уже 4 года, 1.8 на классическом автомате и горя не знаю) 400-450К нужно на действительно хороший экземпляр

@kar1_ye

3 жыл бұрын

У меня мама покупала за 450-570к

@user-gk6md8zs4g

Жыл бұрын

Ремонт дорогой ?

@norlin3502

2 ай бұрын

Товарищ, можете мне - чайнику, пояснить, как обслуживать данный авто(это мой первый автомобиль)? Если что, у меня Opel Astra H GTC 2008года 1,6 робот

@m.polyakov

2 ай бұрын

@@norlin3502 Вопрос обширный. Но если вкратце - никаких сверхъестественных познаний не требуется. Моторное масло 7-10 000 км, одновременно замена фильтров и проверка авто с своевременным устранением выявленных дефектов.

@norlin3502

2 ай бұрын

@@m.polyakov понял, спасибо.

почему тормоза барабан? была у меня чорная GTS на родных 18" катках и на палке... так там дисковые стояли тормоза по кругу... и в салоне не было этих серебристых вставок - все было под чорный лак... 9 лет оттарабанила без замечаний (брал с новья)

Отличная тачка, была такая 2007 г.в в 2012 - 2014 году. Не разу не подвела

@user-gk6md8zs4g

Жыл бұрын

Можно 12 год за 550 найти ?😊

Артур, а можешь взять Опель Астра J в ресте седан, пожалуйста)

Коврик прикольный 💪

У меня Опель Астра гтс 1.3 турбодизель, 2006 год, 90 лошадок, купе, едет очень классно, разгон хороший, по автобану выжали 210 км, та и расход маленький у неё, не знаю, почему многие не хотят себе такие моторы.

Сел в новую Весту, обплевался и пошел к своему любимому ПСУ!!! 8 года салон лучше чем новом поло) просто комплектация Космо и 1.8 ручка, уже 7 лет катаюсь, радует!!!

@shimitai1854

3 жыл бұрын

Шо такое ПСУ?

@user-nz3fh2rv6k

3 жыл бұрын

@@shimitai1854 gtc если на клаве писать по русски)

@olegiogonzales4253

3 жыл бұрын

с 07-ого года катаюсь и тоже радуюсь!)) (комплектация такая же)) параллельно были и есть ещё тачки, но с этой я не могу расстаться))

На каком пробеге протирается угол на водительском сидении

Забыл добавить Рекламируй дальше коврики это хорошо у тебя выходит !

1,6 с механикой ещё была

У меня 1.8 140 ЛС. У меня Сатурн Астра (от Дженерал Моторс) механика у меня всё норм валит работает отлично проблем нет и пробег 310000 км). А и магнитола другая

Хорошая авто

обзор на коврики запилил)

ты забыл упомянуть 1.8 механику в комплектации cosmo

👍👍👍💪💪

Ты неправильно крышку модуля открыл - ее надо вправо стягивать к АКБ

Может и для новичков. Только не ТАЗ. ТАЗам до этих опелей еще расти. Ашки были самой удачной моделью. Ничего лишнего, приятный вид, надежность (при должном уходе), доступная цена. К примеру, самое простое - салон по периметру - мягкий, а не то ведро пластиковое, которое нынче на вестах.

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

J сохранила все достоинства h по ходовой и движку(ну и проблемы канеш), а корпус стал в разы лучше. Ну и внутрт стала неплохой. Завтра мне k прилетит из европы, надеюсь, будет не хуже

обзор норм,но ручник на ходу лучше снимать)

Эх.. А на вестах только вот закончили ставить подобный робот..

А ещё есть они с панорамным лобовым стеклом. На любителя, да, зато у других такого нет.

@samueldexter1260

3 жыл бұрын

С панорамой смотрится бомба изнутри

Лучше коврики обозревай. Автомобиль 👍🏻

Что за колеса ? Можно название ?

на данный момент тачка и сейчас SUPER.

Проблема с теплообменником! На езду норма

что за диски?

салон космо, чёрный в разы выигрышнее и даже сейчас, если его не убить смотрится великолепно по дешевому ремонту и запчастям это заблуждение. многих качественных расходников типа помпы в заменителях просто нет, даже hepu не ходят 50к а оригиналы стоят дохрена- 5к. Никаких Asin там и близко нет. моторы проблемно\беспроблемные: теплообменник не держит 108 градусов рабочего режима (привет говнорезинкам по 5.000р за комплект и евро5)- требуется заварка, никакое масло не живёт в этих движках, 1.8 убивает масло за 5-7т км, щелоч с кислотой выравнивается, но к слову масложора у них не бывает. Также летят клапана в клапанной крышке из-за чего масло летит во впуск- вовремя не починил- попал на мотор ну и эффект тепловоза на выхлопе бонусом. Всё это стоит дохрена денег, таких тупых поломок не бывает например на тойотах тех же лет. Так же очень чувствительный блок зажигания- надо следить за зазором свечей, чтоб не превышал единицы а в идеале держать на 0.9 иначе летит не только блок но и ЭБУ- это просто факт и стоит он дохуя. Масло смешивается с антифризом не только в маслоохладителе- который тут и нахуй не нужен но и в блоке масляного насоса, для замены которого надо разобрать половину мотора- а т.к. там резиновые уплотнители то он точно потечёт. Кстати комплект резинок ценой в 100р у опеля стоит 5-6 тысяч и нет вменяемых неоригиналов, так же часто ведёт сами плоскости агрегатов что делает бессмысленным замену только резинок- как вы понимает- это опять стоит дохуямба. Часто протекают динамики в дверях и вода попадает в салон под коврики, как раз где вин код. Часто протираются пластиковые направляющие дверей и пружина блокирует дверь (бывает и такое) явный просчёт конструкторов -опять. Хотя бы раз придётся поменять шестерни ваносы т.к. они начинают стучать, дизелить вместе с электромагнитными клапанами, пропадает тяга, куски шестерней могут выпадать в мотор а сами шестерни могут дать течь на грм- капиталочка- ремонт 30.000р. происходит из-за масляного голодания шестерней и не качественного масла. Причина -неисправность обратного клапана который хуй поменяешь и низкое давление масла- болеющий насос. Ломается и стрекочет натяжитель ремня агрегатов- обычно он переживает сам мотор но не тут). Часто горят термопредохранители в компрессорах кондея- никто это говно чинить не хочет и приговаривают сам компрессор- 30.000+ работа +заправка. Цена этого терморезистора 25 рублей. Ебучая автонейтраль на автомате подбешивает но можно отключить. Также часто ломается заслонка воздуховода, бывает вода так протекает в салон. Подлокотник не удобный и бестолковый. Нет ни одного блядь подстаканника или кармашка под рукой. Очень сука слабые стёкла которые с лёгкостью царапаются в щи даже родными щётками. ПЛЮСЫ: качественный салон в комп. космо. мягкий пластик, кожаный руль. приемистый и экономичный мотор- 9 литров по мск всегда, трасса 8л. 95-го. (1.8л 140л.с.- другие лучше не брать, это лучший вариант) грм ходит долго, больше 100к легко. как то менял на 1.8 грм и перепутал на столе старый и новый ремень- вот мы прихуели когда не смогли отличить ремень с пробегом 80к от нового, пришлось лезть в мусорку и искать коробку от нового. не жрёт масло вообще понятный и хороший автомат айсин очень резвый спорт режим оч. хорошая комплектация по сравнению с одноклассниками- датчики света, дождя, 4 подушки, птф, ксенончик бывает) двойной уплотнитель на дверях- нормальная шумка по итогу, круиз. Не гниёт, после 2010 года точно не гниёт если не горела и не билась. В общем, кто говорит что тачка не дорогая в обслуге и надёжная не ездил на jdm, столько всратых поломок на квадратный метр надо ещё поискать- машина после 140.000км потребует замену просто блядь всего кроме кузова и коленвала. Но так наверное сейчас у всех... а нет, не у всех.

@Misha4594

3 жыл бұрын

Ищю себе первую машину понравилась gtc H cosmo 1.8 мт с панорамным лобовым . Думаешь не стоит? Пробег 84 км

@Misha4594

3 жыл бұрын

Тысчч конечно

@user-zz7op6jc5p

3 жыл бұрын

@@Misha4594 стоит. лучше варианта нет. я бы брал автомат, механика слабая на них но если хочешь жечь то МТ конечно. Прислушайся к мотору на горячую, чтоб не дизелил и не гремел, проверь эмульсию в расширительном бачке, масла там быть не должно и сам бачок должен быть чистым и обязательно проверь ошибки педалями, их быть не должно. а так тачка хорошая по нашим временам, просто если что то из моего списка вдруг пропустишь особенно по мотору- ремонт стоит дохуя, это повод для хорошего торга.

@user-oc1eu4wm7s

3 жыл бұрын

Спасибо друг за твой отзыв, как хорошо что я наткнулся на тебя, прочитал до последней буквы, сомневался но после твоего отзыва точно Опель вычеркиваю из своего списка. Буду искать гольф 5 3х дверный, один минус моторы там чахлые

@Misha4594

3 жыл бұрын

@@user-zz7op6jc5p спасибо за ответ. Я вот наоборот что-то разобраться не могу что у них там с автоматом и ручкой. Автомат в принцыпе долго не ходит и если б/у брать под 130-15к пробега и он не меняный, то наверное это плохой вариант?

Хетчбек лучше, и она не устарела

Вид машина имеет, у тебя на обзоре так себе вариант

Автор ты бы хоть вопрос по лучше изучил, у меня 1.8 на палке, по твоему обзору такой комплектации в природе небыло

@user-li3ng3cy1u

3 жыл бұрын

Как тебе движок??

@user-yn3lf9bq4x

2 жыл бұрын

@@user-li3ng3cy1u тянет нормально, повороты режет,как спорт кар) По трассе в адеквате ест от 6 до 7. Если вариант не убитый, по плохой дороге в салоне комфортно и ничего не гремит

Обзор главной

У меня Опель Астра Н gtc и салон совсем другой не такие: колхозные сиденья , салон полностью темный и руль спортивный

астра-н универсал 1.8 ... 250 000 пробег..владею с 2007 проблем с машиной нет..маслобменник заварил и нет течи и не будет никогда.

@user-yn3lf9bq4x

2 жыл бұрын

И как, нормально с заваренным теплообменником?

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

@@user-yn3lf9bq4x для стран с северным климатом норм. А вот на юге жопа :D

Бля за коврик больше обзор чем за машину,а тачка двух дверей просто супер насует многим новым киа и солярисам

@kar1_ye

3 жыл бұрын

Соглаасен, у меня мама ещё покупала эту машину: там люк открывался.

Бля почему вы на обзоры Опелья вечно вёдра берёте ( как специально)

Копеешная в ремонте 2 ступчатых подшибника 18000

Здравствуй это опел астра цена сколько рублей

@magnit_dlya_deneg

3 жыл бұрын

От 350 нормальный вариант

Чего ты несёшь, на h коробка айсин, я имею ввиду автомат, а на g джием

@user-tp1ny1if9d

3 жыл бұрын

+

Меня клинит,когда про Опель фигню всякую пишут, по сравнению с приорой,очень даже хорошая машина!!)

@user-cz1kg9ny7k

11 ай бұрын

а почему всегда сравниваем с приорой? в этом классе ничего нет? либо Опель либо приора? почему с условным меганом, или сидом не сравнить или фокусом? ах ну да. там же и надежность и мотор им подвеска хуже. надо же сравнивать либо с машиной которая в 3 раза дешевле стоила при покупке. либо молчать?

За 200000 р ты купишь хлам в который надо столько же вложиться , нормальный аппарат этой марки начинается от 350 000

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Этот куплен за 100) отходил уже больше года проблемы я озвучил)

@grivondasmond5362

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ну как лотерею сыграл )

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Не-а, просто надо искать искать и ещё раз искать, ну и торговаться. Очень часто люди отдают хорошие машины за копейки(по рынку) а бывает впираются и говно в овер прайс ломят. Типо лачети за 600 или круз за 700. Когда за эти деньги можно х3 в очень хорошем состоянии найти. На дизеле автомате и пп.

Ты на что обзор делаеш на авто или на ковры . Вот не пайму я .

Про дизельки забыл.

Салон так себе это с чем ровнять то ... Мего специалист.... С первых минут видео не ух ты ...

Дороги

Не сказал бы что это таз

В США это Сатурн Астра

Взял себе пятидверку 1.4 на замену четырке. Сразу скажу, что это небо и земля! Хоть мне и орали, что это та же четырка, только дороже в обслуживании в 5-10 раз. Чушь! Вообще не жесткая. Давно автор не ездил на тазах.

Была такая, машина хорошая, обзор не конструктивный. Что? За 200 тысяч купить? Бред. Ценник от 320к на живые экземпляры.

@kar1_ye

3 жыл бұрын

У меня мама окола 470к покупала

Если тебе 20л и тебе нужно тёлки 😉🤣

1,6 есть на палке вообще то

1.3 турбо дизель упустил

Задние тормоза вообще то дисковые

@avn-mm9dy

3 жыл бұрын

Не не, на 1.6 барабаны сзади

@user-kt2gi4uj5n

3 жыл бұрын

Дисковые

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

@@avn-mm9dy от комплектации зависит, у меня на 1.6 были диски

Подвеска жёсткая? Она даже разбитая мягкая, что ты хочешь, на скорости 60 км/ч проехать по кочкам и не почувствовать, на чем ты должен так ездить??? Во всем обзоре полностью не согласен с автором, тачка огонь 🔥

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Прокатись на вольве, на мерседесе, на тоете, лексусе мондео, любого тысячелетия, да даже на сраном корейце выше рио в классе, и поймешь что на астре/корсе подвеска стиральная доска.

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k две машины.(вернее 3 уже завтар будет). opel astra h gtc(оставил как первую машину), porshe 911 2018(подарок на 25 летие) и завтра придет opel astra k(на повседнев, ато 911 больно жалко душить), на 911 подвеска лучше, но не прям вау, по сравнению с gtc моей

@nummellee8302

Жыл бұрын

Подвеска действительно жесткая. У меня есть с чем сравнить. Уже почти 4 года езжу на GTC, так как взял, чисто чтобы дёшево было обслуживать, пока не в РФ. Решить проблему можно дисками и мягкой резиной. Будет не так зубодробительно. Обратная сторона этого хорошая управляемость. В повороты заезжать удовольствие. В этом ещё и заслуга кузова, который не так гуляет как седан, универсал и простой хэтчбек 4-х дверный!

Поменяй оператора или своди его на курсы, он фокус на тебе больше 3 секунд ни разу не держал

Я зараз могу выжрать бутылку водки.

@vladislav_4445

3 жыл бұрын

Повод для гордости

Интересно , сколько он дунул , что столько пи…..ел, или просто некогда на такой машине не ездил

Аналог ей Toyota Will VS

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

Ага))) с чего?

@VladimirVVV16

3 жыл бұрын

@@Filonenkoev как минимум надёжнее, проще в обслуживании и с необычным дизайном

ТАЗ? для новичка?? вы серьезно? руль тяжелый, зеркала маленькие, зеркало заднего вида загороживает пол лобового стекла потому что с датчиком света. Ну и как бы 500-600 тыс на вторичке для первого авто крутовато. Или я нищеброд просто))

@walkfromwalkstreet

2 жыл бұрын

за 280 можно взять чуть подубитую, вложить 50-60к и будет очень хорошей). И это я про gtc, простая обойдется даже дешевле

Автор ты первый раз походу возле этой машины, ты нифига ничего оказывается не знаешь не позорься удались ты ничего не мог правельно сказать про машину

Машина хорошая. Коврик выглядит отвратно.

На вазе покатайся,современном,не устаревшем

@user-cz1kg9ny7k

2 жыл бұрын

Абсолютно на всех моделях катался, и видео на канале есть.

@vitalisamodelkin2439

2 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ну хорошо,и какой автомобиль по вашему мнению отлично подходит, для населения среднего класса по бюджету и надёжности,так как таких людей 80% с таким же мнением,хочу посмотреть обзор

@user-cz1kg9ny7k

2 жыл бұрын

@@vitalisamodelkin2439 у нас в рф 80% это не средний класс, увы. Средний класс во всем мире считается те кто может нормально жить, покупать средние новые вещи не напрягаясь с зп. Но покупка новой машины это кредит на 1-3 года. У нас же 80% населения на 1-3 года в кредит ьерут вот такие машины. А о новой гранте даже не мечтают.

volvo c30 еще тачка оригинальная

@user-if4yf3gl5j

3 жыл бұрын

Молчи про Вольво Пусть на всякой хрене катают🤫

Фазики то копеечные ))😂😂

Продаю такую же машину

Я нажрался

@user-jn8ce1sh7j

3 жыл бұрын

Как всегда👏👏 🍻

@chapay1310

3 жыл бұрын

Синяк не бухай!

Сраный таз и рядом не стоит перед этим кораблем

Да уж с самого начала не огонь

Прыстегнысь...

Ага, стоит у меня такая тачка во дворе уже три года со сломанным роботом и не кто не знает как ее починить. Да пацаны берите эту тачку она вообще без проблем и вложении не требует потому что она будет у вас стоять годами пока не сгниет.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Я вот не знаю в каком городе вы живёте, но в спб и мск вообще с этим проблем нет

@edu_v_magadan

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k Питер, ладожская

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

@@edu_v_magadan вот реально странно)

@raf310

3 жыл бұрын

Не знает, или не на что?

Вощем куча геморроя за ваши бабки.Автомат-шляпа,робот(, изя)-шляпа,мешалка(F17)-шляпа,модуль-дорогая шляпа,теплообменник-шляпа,звёзды+датчики ГРМ-полнейшая шляпа.И это только по HERовскому мотору.Дальшэ не буду там говна не меньше.Паацаны не берите зорромобили трахаться надо с тёлками а не с машинами.И главное -Оппель сссука только ноовый никаких бу!!!

таз = ваз. это АВТО. минуты не посмотрел диз. пора заканчивать с обзорами

Это просто трандец, а не обзор

Смешно за 200,если только для разбора,ценник у них 350-450

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Эьа была куплена и того дешевле, за год вложено 40 тыс проехала 35 тыс продана за 420 тыс.

@user-nv6wc1ev8v

2 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ты уж определись, сколько вложено, а то везде разные суммы у тебя

За 200к будет такой усос просто жесть!

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Этот был куплен и того дешевле) примерно в 2 раза, вложено тысяч 15 не помню, отходил почти год и был продан дальше.

@dimaslev4627

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k ага,а мне вообще такой подарили на улице

@user-nv6wc1ev8v

2 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k так он весь гнилой и битый, видно же

@user-cz1kg9ny7k

2 жыл бұрын

@@user-nv6wc1ev8v и кого это на вторичке интересует если цена адекватная?)

@user-nv6wc1ev8v

2 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k хз, брал год назад ашку. Она была на условном ходу. Взял только из-за кузова. Эксплуатировалась в твери, не ржавая, не гнилая.

Обзора нет ни вперед, ни назад и потолок давит на рост 180. Купил Октавию в 2010 году

@user-jv8ij1ud1s

3 жыл бұрын

Да не ври ты. Там гулять можно при 180 см!!!! Чего ты несёшь то?

@amarellotv7693

3 жыл бұрын

Дмитрий Шопин поддерживаю !

@idelayz

3 жыл бұрын

У меня 193 рост, нормально езжу, что за гон

@newdom9521

3 жыл бұрын

@@Ruslan-lz9wp да у него и не было такой машинв по этому и пиздит