Ta cena všech verzí Astry je absolutně mimo. Dal jsem si do konfigrátoru 1.5 diesel se střední výbavou a skončil na ceně 850 tisíc. 🤣

Opět skvělý test. Vždy se dozvím o autě co pitrebuji. 👍

Auto mě při svezení moc nezaujalo, resp. ta cena mi přijde zkrátka až příliš. V interiéru mi přišlo málo místa (vzadu méně než u předchozí generace) a z ovládání displejů a plochých tlačítek jsem moc nadšený nebyl. U nehybridní varianty mi za míň peněz dává smysl Ceed/i30 s 1.5T-GDI, bude to silnější a kultivovanější. Plugin hybridní konkurenci nesleduji, ale z toho co říkáš mi přijde, že nová Corolla 2.0 hybrid bude úspornější a levnější, aniž by to člověk musel nabíjet. Každopádně pěkné video, díky 🙂

Za to slícování víčka nádrže / nabíjecího portu by v "osmdesátkách" dostal Helmut na hodinu výpověď, teď se takové "moderní umění" asi Francouzským majitelům líbí ;)

@Hrubis

Жыл бұрын

Problém dnešních plastových víček … v létě to uvidíš i na autech za 2x víc 😐

Jen tak dal Hrubis. Jsi vazne OK! Velmi dobra recenze. Zdravim z Mnichova.

@Hrubis

Жыл бұрын

Děkuji pěkně :)

Dobrý názor na hybrid 😀

Ten vzhled..hodně mi to připadá jako Kia, Hyundai..Peugeot..něco mezi.. 🙂 Díky za video 👍

Moc hezké auto a supr reportáž. :) (y)

@Hrubis

Жыл бұрын

Díky 😎👍

Hrubis netahej logiku do politiky nových aut, své o tom říkají elektrické SUV .... (přes 2 tuny a 19" -21" kola s širokými pneu). Logiku ekologie to nemá, elektrický Smart do města neřeknu ani půl slova. Jinak zajímavá recenze. Díky

Za mňa podarený dizajn bez zbytočných kudrliniek.... Opel ako taký robil vždy slušné autá a ani neviem že by vyrobil niekedy úplne zlé auto no i napriek tomu bol Opel v úzadí bežných značiek. Video výborne. Hrubis 👍

@johnkerrow7677

Жыл бұрын

za mne ten design nemá chybu, to je auto který bych si zrovna koupil. dnes už prakticky není rozdíl ve zpracování nebo motorizaci. je to v designu. to že je to francouzké auto.. ok .. já mám Galaxy s motorem od Peugota a stěžuji si? nestěžuji. to samé se pindá o italských autech.

@petrbajer5478

Жыл бұрын

​@@johnkerrow7677 tak v předchozích Oplech byli motory od Fiatu. Dnes je to už jedno, ale ty ceny.... Ale interier v téhle Astře se mi moc nelíbí, vždycky byl interiér v Astře zvláštní. Ať to byla H,J, K ta byla celkem povedená. U oplu jsem se vždycky bál převodovek, ty od GM m32 byli poruchové, bohužel je dával i naftám, Fiat je měl u 1.4 t-jet. Když jsem se zajímal o Fiat bravo 2, tak jedem fiaťák mi řekl že se nikdo nevyhne problémům s touhle převodovkou. A sám když prodával bravo, tak nabízel k autu repasovanou převodovku. No a to prostě nechceš těšit.

Hrubis, pozdrav z SVK ✌️

@Hrubis

Жыл бұрын

🫡👋

Design exteriéru za mě OK, interiér jakš takš taky, celkově možná lepší než Golf mk8. Co ale nepřekousnu jsou ty displeje: tak příšerný rámečky displejů nemá nikdo a nikde. V době, kdy trendem je všude všechno bez rámečků a pokud už tak co možná nejtenčích, oni to udělají přesně obráceně. Každý ten displej má jiný rámeček protože každý ten displej je jinak velký, navíc ten před ridičem vypadá, jako by navíc byl posunutý celý níž. Mezi nima je kus lesklého plastu. Vypadá to opravdu ohyzdně!

@Hrubis

Жыл бұрын

Ono to má svůj smysl. Displej před řidičem je umístěn tak, aby na něj bylo vidět skrz volant. A ten plast mezi nimi je v pohodě, protože stejně ho máš celý překrytý věncem. Některé značky sice daji displej úplně k sobě, ale pak na to přes volant nevidíš 👍

@TomasMacek-go2me

Жыл бұрын

@@Hrubis Díky za vysvětlení. V tom případě se ale zdvořile přimlouvám za to, abyste to v recenzích u aut, kde to funguje, následně vyzdvihl a naopak. Nepamatuju se, že by Vám to u A-Klasse vadilo - kupříkladu, koukat na to video už se mi teďka nechce. Ale tam ty displeje jsou jeden celek a vypadá to aspoň rozumně a to asi i proto, že je to celý zakrytý jedním plátem skla. Tady je to (nejspíš jinak). Celý to jen ukazuje na to, jak dobrý a ergonomický auta před touhle hloupou érou byly.

Pekne auto len tie dva monitory su grc,keby tam aspoň nemali tie široké rámiky.

Kombík je hodně zajímavej včetně ceny. Sedačky jsou super. Zdá se, že toto se povedlo. Jen škoda té 1,6...

@Hrubis

Жыл бұрын

Přesně jak píšeš.

Asi je to moje chyba (spíš určitě), ale ta cena je brutálně nadsazená. Design je krásný, to je pro mě velký plus tohoto modelu. Já vím, asi mě tu ukamenujete "že škoda", ale v porovnání s tímhle mi dává Scala mnohem větší smysl. S motorem 1.5 tsi a s mnohem větším kufrem i místem v interiéru, a zároveň i s tou cenou, jde zákazníkovi mnohem více naproti 😊

@Hrubis

Жыл бұрын

Plug je drahý, ale hádám, že většina aut pojede ven s diesele a v kombiku, a tam je cena mnohem zajímavější.

@petrbajer5478

Жыл бұрын

Scala se mi taky líbí, i když už nové škodovky nemusím. Ale zase jí nedělají v combi.

Kdy se video natáčelo ? Mate mě zimní čepice a červený nos :D. Jinak klasicky supr recenze. Díky

@Hrubis

Жыл бұрын

Někdy v lednu :)

já mám pádla pod volantem 6 let a použil jsem je 2x, když jsem na ně omylem sáhl. jinak moc hezká recenze a musím říct, že opel se do designu obul.

@Hrubis

Жыл бұрын

U testovaných aut to mám podobně.

@petrbajer5478

Жыл бұрын

To byli hlavně ženské, ty se o ten design postarali. V nějaké recenzi se tím chlubí 😂

Chtěl jsem se podívat na rozdíly mezi všema verzema a na českých Opel stránkách mi ta plug-in verze ani nakonfigurovat nejde, přesměruje mě to na tu klasickou verzi s 1.2 motorama :D

@Hrubis

Жыл бұрын

Zvláštní 🤔

Trochu ma prekvapila spotreba elektriky. Tych udavanych 34 kWh bolo v akom rezime? S RAV4 PHEV mam za januar priemer 22kWh a za februar 23,3. Letne mesiace su okolo 16 kWh

@Hrubis

Жыл бұрын

Čistě elektrika. PHEV od frantíků bohužel žere, když se nejezdi v hybridním režimu.

@ferosofranek8817

Жыл бұрын

Tiež mi to príde ako absurdne vysoká spotreba. Ja na svojej starej elektro fiatke som niečo také nezaznamenal ani keď bolo vonku -10°C a el. kúrenie vypeckované na max. Ako je to vlastne pri PHEV s kúrením, keď ide auto iba na elektriku?

@m5ftyyn008

Жыл бұрын

​@@ferosofranek8817 rav 4 phev ma tepelne cerpadlo. Ravka sa sprava ako cisty elektromobil a motor startuje kvoli kureniu az v teplotach pod -13○C

Ahoj nepride ti ten vzhlad ako peugeot 308?

@Hrubis

Жыл бұрын

Nevidím žádnou podobnost 👍

@petrbajer5478

Жыл бұрын

Ale nová Astra vychází z Peugeotu 308

Zkus za jízdy vypnout stop/start A nedotknout se displeje 😂 To tlacitko tam fakt chybí 😢

@Hrubis

Жыл бұрын

Tohle ho ani nemá 😄 - pokud se nepletu.

@moskodrom

Жыл бұрын

@@Hrubis ma. ale člověk si na to musí vzpomenout to vypnout pred jizdou. Při jízdě je to dost nepříjemné až muze dojít k nehode😱

predok je ako stara ZR1 ake urobena velmi sexi na opliku..dotykove obrazovky by mali byt len na navigaciu nic ine.odbornici to testovali su o tom clanky odputavaju od cesty viac ako ked je vodic pod vplyvom alkoholu alebo drog co je dost zavazna vec.aby fanusikovia dotykovky pochopili.bezne veci maju byt riesene klasickymi ovladacmi.Ps pred rokmi som mal sedan sportovy opel vaha 1350 kg 6V 445.Kw .dialnicna spotreba 6 L./1780 ot/ min.na 6 pri 120 km. motor skoro nepracoval.neboli tam zbytocnosti a elektonika ako dnes.

@Hrubis

Жыл бұрын

Souhlas. Dotykové obrazovky jsou zlo. Tady naštěstí krom zadání navigace téměř nejsou potřeba.

Zvenku docela pekny, ale interier je hnus fialovej.

@petrbajer5478

Жыл бұрын

No konečně si toho někdo všiml 😂 s tím fakt souhlasím, je vidět že se o interiér postarali ženské.😂

Po přečtení 28 komentářů jsem usoudil, že to je předražený prasopes kterýho nikdo nechce👎

@Hrubis

Жыл бұрын

V hybridu jo. Diesel vychází vlastně levněji, než když byla v prodeji “legendární” generace G

Karoserie krásná,ale ty tablety už mi pijí krev.A po tom,co dnes schválila EU,bude lepší testovat elektrokoloběžky 😂😂😂 .1.5mega na elektrosrajdu bude mít málokdo 😢 .Lituji příští generaci,bez bydlení,bez peněz,budou rádi,že budou mít na jídlo,natož na e-auto.

@markyzdesade932

Жыл бұрын

ked to zistia bude uz pozde uz budu v kolotoci otroctva..

@Hrubis

Жыл бұрын

Já bych to tak černé neviděl. Rostou ceny všeho, ale i platu. Vždyť v roce 2000 byl průměrný plat v ČR 12.000 ;), teď už překonal 40

@rudolfcibulka8242

Жыл бұрын

@@Hrubis Hmmm, už nejaký čas zvažujeme , že sa radšej presťahujeme do Česka. Pred týždňom som našiel staré výplatné pásky z roku 2008 s platom 22500,- Sk a hľa dnes 750€...u nás sa to asi niekde zaseklo, alebo slovenský soudruzi někde udělali chybu...🤣

@offbob1

Жыл бұрын

​@@Hrubis no bohužel kolik liďí na těch 40 tis dosahne????...to se spiš jen rozevřeli nůžky a je prostě jen víc těch extrémně bohatejch ....vetšina lidí má tak 25 ,ale to bych sem netahal,ale ten display....bože dejte nám kulaté budíky

@zoli10

Жыл бұрын

Zdá se mi to,nebo má odpověď Ondrovi zmizela?

Neviem ale mne sa to auto vôbec nepáči ani exteriér ani interiér

@Hrubis

Жыл бұрын

V pořádku. Každý má jiné oko, a tak to má být :)

Koukám že tady je to samý starý děda, kterému vadí displeje, za mě povedený interiér, konečně dostatek úložného prostoru a lépe umístěné USB nabíjení pro telefon. Ty kecy že drahý je jen plugin hybrid může říct asi jen někdo, kdo neviděl ceníky. Ty brzdy, problém. Přesně 1.6 bez hybridu, rozumná řeč. Takže raději Octavie/Scala

@Hrubis

3 ай бұрын

Mně nevadí displeje. Mě vadí nahovno ergonomie. Což jde bohužel často ruku v ruce. Čest výjimkám.

@Roman-ux2ry

3 ай бұрын

@@Hrubis Jasný, ono je otázka, co si vůbec v nižší střední třídě koupit, pro mě to byl kdysi Ford, pak Opel Astra, potom Octavie, ale teď vlastně netuším.

Cena smesna a absurdni.Nechapu kdo si to auto za 900k a vice koupi.Obecne vsechny dnesni auta.Ani uz firmy to nekupuji a drzi auta jak muzou.Kdyz vidim ty absurdni ceny, tak tomu proste neverim.

@Hrubis

Жыл бұрын

Ani sama automobilka nemá velké ambice s masovým prodejem plug-inu. Majorita těch aut bude vyjíždět s dieselem, a pravděpodobně jako kombi. Tak se dá slušně vybavené auto držet kolem 700 tisíc. Což po započtení inflace vlastně levnější, než se prodávala Astra G mezi lety 98-04.

@honzasuma

Жыл бұрын

@@Hrubisjenže lidem peníze tak jako inflace nevylezli 😋 Takže i 700tis je sakra dost. Motory zoufalost a PHEV největší. Nechapu proč si Stellantis nepůjčí 1.3FF od Fiatu a čistou 1.6THP. Nová Astra je pěkný auto, ale jako bývalý majitel Astry GSI 2.08v z roku 92, bych si ji kvůli chybějícím motorům nekoupil a ani o ní neuvažoval 👎