Спасибо, наглядно и доходчиво показали регулировку колодок ручника. Что касается не надёжности и выхода из строя сайлентблоков переднего рычага это вы зря. Эксплуатирую авто с момента покупки с 10 года, за 80тыс. люфт появился только в одном правом на 73. Заменить можно даже в поле, никаких сложностей. Передние сайленты вообще не изнашиваются. Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Касаемо ступицы это тоже кому как повезёт, зависит от эксплуатации. Я менял 1 раз во время первых 10 тыс. по гарантии. Авто нужно любить, это не вездеход для бездорожья, а отличный семейный авто для городских не чищенных дорог и путешествий. Подписка!

Добротно! Доходчиво! Добра!

По сайлентблокам ставим точку опоры и радуемся долго долго!! По ручнику спасибо!!!

Главное хозяину на память след на капоте оставить от рабочей перчатки 😁👍

Про сайлентблоки в передней подвеске это точно 100%. На своем авто поменял при 32000 км. Благо, цена не высока и меняется очень просто. С учетом, что с завода шли диски r19 и подвеску ни как не назвать мягкой, можно сказать что эти сайлентблоки расходный материал.

Да, а потом на клубе мессаги появляются о погнутой направляющей... Ну вы, дяденька, если уже полезли регулировать механизмом подвода колодок ручника его состояние, снимите и вычистите и смажьте корончатую гайку на механизме, да поставить обратно ее нужно в правильную сторону, ибо если ошибетесь, то следующий чел будет пытаться свести колодки через отверстие отверткой крутя барашек сверху вниз, а он будет наоборот их разводить. Еще нужно обязательно проверять нижнюю часть механизма стояночного тормоза, там лапка, и ее ход может быть ограничен из-за ржавчины, также ржавеют троса на концах у лапок, разбухают от ржи и клинят.... Ну правильно пишут, на сухую положил колодки , правильной антискрипной смазкой не мазал. Слабая работа, не полная, по-местячковому. Дизлайк.

Про ступицы неправы, у меня пробег 130тыс.все ступицы родные. Как и почти вся подвеска,шаровые и тд. Задние сайленты поменял на 100 тыс. И два нижних сайлента на задней подвеске и все. Так что подвеска надёжная.

Дяденька, скачай опель тис и делай все, как положено. А то утапливание поршня ломом - это жесть. И да, там еще все нужно почистить и смазать консистентной смазкой гмовской.

@user-cq5sn5hq4m

4 жыл бұрын

Дмитрий Иванов в тис-ах далёко не всё расписано

здравствуйте по времени сколько займет

а как же противоскрипные пластины? которые стоят на самой колодке

@user-yc7td2xf9v

7 жыл бұрын

Ставте со старых, если новые без них

@pzakharov2201

7 жыл бұрын

Да я в курсе просто вы про них не упомянили и со старых не поставили

@user-yc7td2xf9v

7 жыл бұрын

На новых они были в комплекте.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему ручник в перёд держит а назад нет?

@user-yc7td2xf9v

2 жыл бұрын

Самый обыкновенный износ, который требует ремонта. Возможно мой ответ покажется грубым, но это к сожалению факт.

@user-oq8qe7uw4w

2 жыл бұрын

@@user-yc7td2xf9v спасибо. Я одного не пойму в перёд не котица стоит мёртво а назад такое впечатление что и на ручник не ставил

@user-yc7td2xf9v

2 жыл бұрын

Просто видимо благодаря конструкции и износу, при движении вперёд они сами себя разклинивают.

@user-oq8qe7uw4w

2 жыл бұрын

@@user-yc7td2xf9v спасибо огромное за консультацыю