Пока ты ломаешь голову над системой охлаждения, тысячи Фитов десятилетиями бороздят просторы Дальнего Востока

@user-jz9ot9ki2o

3 жыл бұрын

у сына этот мотор уже больше 350 т км пробежап и претензий к мотору нет, каждые 50 т км чистка егр, в пробку блока сами врезали подогреватель 1,5 кв, в -35 двигатель становится теплым за 25-30 минут... в общем отличный двигатель

@texhapb2013

2 жыл бұрын

+ у машины пробег 490 ткм, машина из под такси, мотор убил катализатор, который насосало через егр. А так мотор топ

@kosikator

2 жыл бұрын

не только ДВ, но и всей Сибири в целом.

@user-dv4lf9qw6i

2 жыл бұрын

436 тыщ уже на спидометре, полет нормальный, покупал тачку с пробегом 75 тысяч.

@user-oy8hh3kl8y

2 жыл бұрын

В эту пробку можно кинуть охлаждайку с электро помпой,и дополнительный радиатор поставить с датчиком включения вентилятора+вентилятор и с электро подогревом.и заибись двигатель.дальше не до чего докопаться

Всё там нормально с охлаждением, Евгений, вы поспешили и не разобрались.

Правда в том что хондовские моторы ходят. Что R18 что L13 что все другие. Теория Травникова явно расходится с практикой, это факт.

@olegiakovlev2757

4 жыл бұрын

@@user-dg6gd1gv4f у лянчи кстати тоже ОЖ сначала в головку заходит

@romadanilov9818

4 жыл бұрын

Я эти моторы видел с проблемами не менее 200тыс.км. и ни разу не было проблем с системой охлаждения.

@petramugin7067

4 жыл бұрын

согласен фиты 250 тыс ходят потом жор масла!

Женя, 500тыс этот двигатель ходит без проблем, косяки есть конечно, это 8 катушек!

Мне нравиться ЕГР с системой самозаглушения)

ЕВГЕНИЙ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ МОТОР ИЗУЧИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, Я ЕЗЖУ НА ХОНДЕ ДЖАЗ НЕ ПЕРВЫЙ ГОД И НИСЧЕМ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО И НЕТ ПРОБЕГ 400000

@user-jl6xd4rl2h

4 жыл бұрын

@Свой Нах можете не верить но это правда!

Странно хаить систему охлаждения которая никому проблем не доставляет. Кстати тут 500 + пробега.

@alexandravdakumov321

4 жыл бұрын

Всё там с охлаждением нормально продумано.

@Rog72002

4 жыл бұрын

Гений Травникова не смог объять японскую констукцию...

L13A VTEC 4 свечи 100 сил ,езжу и езжу ,уже 280 пробег , проблем ноль , изумительный мотор . Контрактные моторы по цене пирожков

@user-kg9ub7xx1w

4 жыл бұрын

@Сергей Сергеев Fit GE6 , i-vtec 1,3 л . 1,5 идут 120лс вроде

@user-kg9ub7xx1w

4 жыл бұрын

@Сергей Сергеев погугли повнимательнее про Фиты 2 поколения с моторами 1,3 )

@user-gb1mu5sb4v

4 жыл бұрын

@Сергей Сергеев L13A моторы имеют систему i-VTEC, сам такой мотор юзаю

@bobr4430

4 жыл бұрын

@Сергей Сергеев есть, их 3 вида, два возьмиклапанных, и один 16 клапанный, у меня такой

@alexejvasko2193

4 жыл бұрын

Какое масло заливаешь?

чувак очень недоволен системой охлаждения, которая работает, кек т.е. проблем с охлаждением там никаких проблем после часа работы в 7к оборотов, оно справляется

Слабая попытка зафакать японцев с целью превличения внимания к своему мерсовскому автохламу;)))

@vaseabmwe39

4 жыл бұрын

Где у него мерсы? Че ты несешь? 119 только, больше ничего. Тем более, современного.

Какой нах идиотизм? Никаких проблем с охлаждением эти движки не имеют.

@texhapb2013

2 жыл бұрын

У меня наоборот проблема с недогревом из-за термостата) но я кажется понимаю о чем идëт речь, не то, что ож перегревается, А то что плохо передаëт тепло на ож

@alexchuprunov2994

2 жыл бұрын

@@texhapb2013 термостат замени, и обязательно посмотри отверстие перепускное в нем с клепкой должно быть

@texhapb2013

2 жыл бұрын

@@alexchuprunov2994 термостат менял, не помогло. Но, я понимаю что в нём дело

@vladyslav3110

3 ай бұрын

у меня из даже датчика нет только лампочка холодная горячая и в Израиле по 200,300.000,и больше ходят без проблем при жаре летом 50+

Почему сегодня не делают такую систему натяжения в ГРМ? Всё гениальное ведь просто- механическая натяжка рессорой! Но нет, надо нагородить туда сраных балансиров, привод маслонасоса цепочкой...

@thomasthomson4227

4 жыл бұрын

Потому что тогда цепи ходить будут больше 100 тыс это не выгодно

Увы, но иногда теория с практикой не сходится

@user-ro5tt9bf9u

4 жыл бұрын

Honda топ кстати тоже интересно b20b или d16 или k20/k24

Иногда люди продающие джаз даже не стыдятся писать в обьявлении что пробег 300 или 400 . Думаю немного есть машин с вариатором которые доживают до такого

Помоему его давно смотрят из любопытства - какую еще бредятину в этот раз сморозит сей мегаспециалист

@Laffkin

4 жыл бұрын

так и есть. и чем больше говна выльет, тем больше будут коментить. тем больше накрутка просмотров и комментов.

@killr69

4 жыл бұрын

Тебя мегатроллят,а ты и рад кинуть высер в тысячу других.А канал-то продвигается,PROFIT!

Странный ролик, эти двигатели очень хорошо ходят.

Там же прекрасно видно, думать особо не надо, ясно что схема охлаждения рабочая. И достаточно не плохо продумана. Провокатор, а не специалист.

Да все с цилиндрами нормально,пробег у мотора реально космический.

Мотор сверх надежный! Никакого перегрева нет! Сперва надо узнать у владельцев джазов и фитов какие проблемы есть? 240 000 км проблем нет! Масло даже не ест! И я не один такой!

@user-tf5uy1cy2n

Жыл бұрын

С 09г езжу 350000 пробега и не вижу проблем с охлаждением.

@user-wc9hm7mi1g

5 ай бұрын

Его проблема нагреть, не то что перегреть.

Хондовские движки одни из самых безпроблемных и долговечных Я говорю о японских версиях которыми дважды обладал!!!

Евгений а не может ли в ГБЦ быть перемычка в системе охлаждения между 2 и 3 цилиндром. Возможно охлаждайка заходит через ГБЦ в 1-2 цилиндры упереться в перемычку потом проходит по стенкам гильз и выходит опят в ГБЦ но уже в 3-4. И получается что охлаждающая жидкость делает пару зигзагов но при этом все достойно охлаждается.

@user-bq5cd4ru4y

4 жыл бұрын

нет, там нет широких окон в прокладке.... в районе 2-3 цилиндр будь там перемычка они бы были...

@popolamwasya5513

4 жыл бұрын

это будет еще хуже

Да лили в это мотор всякую х...ню,вот и все дела.этому мотору сносу нет.

Фиты 2002 гв, 600к+ пробега , прогорела прокладка гбц, мастер сказал, что ни разу ни чего не крутили в двс кроме цепи и крышки гбц для регулировки клапанов. Своевременно менял масло и катался. Инженеры Хонда не просто так свой хлеб едят!!! Крайне надежная машина

Моя хонда 1993 года. Двиг h23a3. Бегает и дает фору современным недохондам.

@user-kg9ub7xx1w

4 жыл бұрын

Раньше делали надёжнее ,тут не поспоришь . Но и эти движки очень не плохие по сравнению с современным говном всех производителей

Владел хонда фит, пробег 400 тысяч кроме одного ряда свечей и ролика ремня ничего не менялось. Замена масла раз в 6000 км. Даже цепь ГРМ не из носилась. Продал со слезами в связи с переездом. Отличный мотор

Ходна Мобилио 2003 год в россии с 2008 года пробег 335800,с охлаждением проблен нет. Владею этим автомобилем с 2008года прибыл в россию с 98600 км

Ха 420к проехал на таком просто компрессия ушла не заводится в мороз. Всё родное цепь родная. Ещё продал его за 5 тыс. Сейчас контракт стоит проехал 106 тысяч и 44 было. Масло не берёт ни грамма. Движок 🔥бензин нюхает едет достойно. Катушки шьют верхние болячка, но новые не покупайте американским герметиков верхний стык на катушке промазывайте и всё 4 год езжу на промазанных. Масло 0в20 г енерджи лью иногда на 8 тыс меняю иногда на 6500.проблем с перегревом никогда не было)

Блин.да что же ты такое несешь?

Наверное все зависит и от владельца автомобиля, это как надо постараться, что бы так двигатель засрать, у меня был фит первого поколения с таким двигателем, проблем никаких с ним не было, работал ровно, пробег в районе 100-150 тысяч, двигатель чистый был, масло менял каждые 7-8 тысяч. Сейчас в семье фит второго поколения, L13 уже 99 или 100л.с. и 4ре свечи, шустрый автомобиль, пробег почти 100 тысяч, проблем нет.

Посмотрев это видео главный инженер Хонды сделал харакири

@user-gt8qj2yi8u

4 жыл бұрын

Ведущему)

@shlyk

4 жыл бұрын

Себе это сепуку. Кому-то добивание путём отрезание головы это харакири).

@usefulseeker6432

3 жыл бұрын

@@shlyk Мотор! Теперь порядок, диалог в теме видео)

судя по масляному фильтру, тысяч 20 не меняли масло

@nickyx3

Жыл бұрын

Судя по состоянию мотора, там заливали говномасло тысяч 50 назад

И опять МОРДОЙ В ГРЯЗЬ не получилось... Это же наша любимая Хондя... 😁

Это один из лучших японских моторов ходит он очень хорошо и не имеет и каких проблем

Система охлаждения замкнутая,в первую очередь охлаждается более термонагруженная головка,а так как система имеет просчитанное сечение каналов, то цилиндры так же эфективно охлаждаются.Это японская школа моторостроения,делай лучше обзоры вазовских движков.

@egortroyan1286

Жыл бұрын

Отличный совет!

Это безпроблемные двигателя.

@thomasthomson4227

4 жыл бұрын

@@76rus21 ложь !

@1wxvsvxw1

4 жыл бұрын

@@76rus21 300 тыс. полет нормальный :))

Та ну этот двиг прошел не меньше 500 ста. У меня пробег почти 300 и в трое чище, хотя масло меняли очень плохо

Алексей скорее проплаченный Тойотой чувак либо заливает в двигло растительное масло самое дешевое. в эти движки льют 0в20 по заводу.

@EvGeNiYGeNY

3 жыл бұрын

Блин, а я лью 5w30

В ту заглушку на гібриді підключений електронасос пічки😊

Жесть, мой л13а с пробегом под 200 выглядел лучше. Но двиг с Японии с навеской стоит 12-15тысяч деревянных, это огромный плюс.

@killr69

4 жыл бұрын

Это который ушатанный без запчастей внутри?Да,примерно столько хлам-металлолом и стоит

@fedorin1234

4 жыл бұрын

@@killr69 да просто человек цены 2015 года привёл) сейчас 16-20 двиг отличный.

@zevzik93

4 жыл бұрын

Kirill R купил л15 втек за 18тыс) вот в том году. 1.3 должен быть подешевле

l15a idsi 8 свечек 2006.за 14 лет ни одной поломки,кроме сгоревшей катушки

У меня хонда фит 2001 года, всё ещё на родном моторе ездит... Автор, бросай курить...

Я разбирал двигатель L15A с пробегом 370000км. А умер он от того что пробили поддон картера. А так очень крепкий мотор.

Видимо инженеры хонды что-то знают, эти движки ходят и до 500 килокм, переживая 2-3вариатора....

@usefulseeker6432

3 жыл бұрын

Та крутая система охлаждения, просто Евгений её не понял и не захотел разобраться.

@nickyx3

3 жыл бұрын

У меня обратная ситуация, пробег 300, второй мотор, вариатор живее всех живых. Но мотор я поменял не потому что помер, а потому что свапнул i-DSI на VTEC

Хонда мобилио 2001 350000 км двигатель ,родной вариатор родной с охлаждением никаких проблем .

Травников из ума выживать начинает походу((((

Вот это кокс. Они с японии приходят со 100т пробега и чистые из нутри как с зовода. В них лукойл да роснефть льют или не подходящие по параметрам. В них нулёвку льют но оно дорого в итоге 5в30 или 5в40 по итогу угар и всё засралось угаром.

Скорей всего в этом двигатели забыли хоть иногда менять масло)))). А так я зною что эти двигатели Ооочень надёжные.

Эта система охлаждения не для твоего ума, эта система идеальна

Приветствую! А чем обычно очищаете детали начисто, перед сборкой, если требуется? Те же поршни, гидрики, в общем все те детали где нет резинотехнических изделий, и требуется снять нагар, кокс.

можно вопрос по lda hybrid ( honda civic 2003 1.3l) можно ставить вместо него ( honda fit 2009 1.3L) или может только блок и поршни можно ставить ? звук идет от как от трактора , пробег 224 0000 по милям масложор присутствует

Хорошо.Тогда с каким двигателем брать Хонда Джаз. Первого выпуска.Подскажите.За раннее спасибо,за совет.

@nickyx3

3 жыл бұрын

А че там дофига вариантов? на Jazz официальном российском был только один мотор - 1.4, который по факту L13A i-DSI

Хонды отличные авто.

Жень, эти моторы как ни удивительно ходят прекрасно.

Все правильно сделано т.к. голова нагревается быстрей и сильней цилиндров , потому охлаждение у гбц происходит в первую очередь. А поток регулирует прокладка с разными отверстиями. Все просто , если разобраться профессионально я так думаю !

Всё верно, раз в 5000 )

Нормальная система охлаждения. Не надо говорить про конструкторов плохие слова.

Дорогой друг. Подскажи пожалуйста, какой момент затяжки коренных вкладышей. И шатунных вкладышей. Кроме TIS. Ссылки. Там хер разбери . И момент затяжки болтов головы. Мотор М50. 2.0л чугуняга спасибо!

Заглушки есть в каждом моторе Хонда для слива ож

А есть вариант что в голова не полнопроточная, а например в середине проток перекрыт? Тогда проток будет через блок цилиндров.

@usefulseeker6432

3 жыл бұрын

А зачем? Допустим помпа производит 1 единицу охлаждайки в минуту, а пропускная способность головки например 0.5 единиц жидкости в минуту. Поскольку жидкость не сжимаема, то остальные 0.5 пойдут в блок, сверху вниз с высокой скорость потока и выдавит гарячую жидкость с другой стороны. Изи, не понял я, почему Евгений тупит. Изучил бы этот вопрос что-ли

Автор у нас в Израиле в экстремальную жару35-40 градусов они ходят и ходят.А так очень познавательно спасибо.

@user-lj5dn4kh5m

2 жыл бұрын

и как в Израиле, этот мотор масло не поджирает к 150 т.км.? какое масло там льете ?

@nekto59

2 жыл бұрын

@@user-lj5dn4kh5m Льем стандартное 5w30, масло не жрёт. Но у нас и двигатель не много другой, L13B2. Я если честно как не пытался найти про него информацию так и не нашёл ничего толком...

@vladyslav3110

3 ай бұрын

Да ходят без проблем у меня 198.000 мало не берет на 5000км. ...

Срыв, завихрение потока я видел наглядно у своего пылесоса, когда отсоединил железную трубу от ручки трубы где сгиб с переходом в гофру и прыснул туда жидкий освежитель воздуха. Образовавшаяся капля кружилась но в пылесос не летела.

Наглядный пример, как вроде бы опытный моторист, не могет в точные расчёты. Инженеры хонда все посчитали, и доказали на практике, что эти моторы не перегреваются, не тянут цепи, не жрут масло, и ходят и ходят. У меня второй фит, первый был убит в дип не по моей вине. Что что, а по самому мотору за 10 лет эксплуатации двух машин, вопросов не было. То что пидрят катушки, это правда, то что засирается егр, согласен. Но чтобы он перегревался, его вело или задирало. Я даже не слышал про такое.

сколько не критикуй это ездит 400тыс проехал

Великий магистр Травников

Спасибо за подробный обзор !

Попробуйте для эксперимента димексилсульфоксид для раскоксовки поршневые колец перед разборкой поршневой. Обработать 2 цилиндра другие нет. Интересно ваше мнение. Спасибо за канал.

Использую фита в Краснодарском крае а летом здесь в тени может быть +35, проблем с перегревом нет.

Что в этом движке современного - серии 20 лет...

@m3noteanda979

4 жыл бұрын

цепь ;)

@usefulseeker6432

3 жыл бұрын

@@m3noteanda979 харош!)

Судя по двигу.лили посредственное масло и перебегали. Система ЕГР забитая в хлам встречается.очень редко. По поводу охлаждения проблем у этих движков нет при условии качественного антифриза. За годы обслуживания этих движков.пробитых прокладок встречал меньше чем пальцев на руке. При условии своевременного обслуживания и качественного масла двиги бегают до 500. Считаю двиг очень удачный.

Так ето японцы тупые или ты сам не понимаеш как ето сделанно?

@killr69

4 жыл бұрын

А ты много понимаешь?

Я смотрел ролик как они вариатор разбирали))) кувалдой)))на фите и вариатор надёжный! 343000 пробег работает как новый и мотор на 5+ , так что не несите ересь!

Нормальный движок.

Это для Европы джет там да токое исполнение, на фитах для себя делают выход с помпы штанами в бошку и в блок. Японцы для внутреннего рынка делают раз в десять лучше. Вот почему мы в приморье ездим на б.у и не покупаем с левым рулем новые даже если они с Японии. Пруль рулит.

MAP sensor отслеживает работу EGR и горел-бы чек в случае неработоспособности системы.

@usefulseeker6432

3 жыл бұрын

Так может и горел, мы то уже не узнаем)

демикидом его отмыть и еще походит

Но ведь ходит же все. И не мало.

Автор, я не считаю, что вы умнее инженеров Хонды. Если мы чего то не понимаем, это не значит, что это неправильно

Данный двиг реально очень много прошёл (200 тысяч - точно). Видео - псевдограмотная хрень. Очень неприятно слушать оскорбления разработчиков двигателя от какого-то дяди.

За егр и систему автоматической его глушения его лайк , со смайликом :)

100 тысячь много??? Так они по 300000 ходят смело!😁у меня на одометре 365000 и поменял только на этом пробеге😁так что не парься

Как с вами связаться?.по поводу ремонта двигателя м50б20.

Складається враження , що ви себе дууже переоцінюєте, коли вимкнув звук, відео зразу стало цікавим.Дякую.

Привет всем любителям Honda! Есть вопрос к вам. На моей хонде инсайт 2012 есть такая проблема: двигатель стучит, как будто детонация на 1500-2500 оборотах...проявляется только при движении, на нейтрале и паркинге такого нет. Прочитал на одном форуме что если снять коннектор с егр то детонации не будет. Я попробовал и действительно детонации не слышно. Может кто нибудь знает как вылечить? Два месяца назад чистили егр, плиту егр, дроссельную заслонку, свечи новые, делали адаптации.. Спасибо заранее!

Автору конечно спасибо за обзор! Но я владею хонда Хонда Джаз с 2012 года и вставлю свои пять центов. Хондовские моторы очень надежны, проверял сам. L13A1 стоит на моем хомяке, пробег у него 330 тыс. км (лично проехал более 260 тыс.км., масло меняю раз 10-15 тыс. км., но иногда до 20 тыс.км. бывает. Клапана не регулировал, цепь не менял, расход по трассе 4,5-5 литров, масло не ест.

Японцы наверно смеются 😁🤣

Было время когда сериа Д движка ездила ездила и не ломалось ...

@Laffkin

4 жыл бұрын

а у кого ломались, то это хозяева виноваты. А тут такое правило не работает, да?

Здравствуйте, масляный поддон в этом двигателе крашенный внутри?

Капец с таким знанием и пониманием как должно быть зп должна быть мильон рублей в месяц. Но миллионеры двигатели бу не разбирают....

В двигатель нужно лить масло рекомендованное производителем в данном случае а не всякую херню которая потом загорается внутри и приводит к такому результату.

@slanmrshow2463

4 жыл бұрын

Не всегда

@m3noteanda979

4 жыл бұрын

@@slanmrshow2463 honda 0w20 / 5w30 в данном случае всегда, по поводу других автопроизводителей и масел которые они используют ситуация несколько другая...

ЕГР глушется сам -мне нравится))) 👍

афигеть живой двиг разпилили..отмыть кольца поменять и при дожном уходе 100500 проедет

@herecyonly

4 жыл бұрын

дороха богато в л13 кольца менять, мотор целиком дешевле

В20В обзор есть?

Хонда рулит!!!!!

Эти движки тебя переживут!

У меня лязганье периодически появляется в зависимости от нагрузки, грешу на ГРМ. Вроде все надежно, от куда тогда звук такой...

Отличный двигатель. У иеня такой на Джазе пробег 198.000 масло за 5000 не уходит . У щнакомых по 300-350 легко бегают .С охлаждением проблем нет диву в Израиле и в 50° пробоем нет да в группе Джазов всех поколений ни разу немслышал оиперегревах .

ТОТ человек походу масло исключительно вместе с моторами меняет)))

Все там отлично! Ставим эти моторы на аэролодки. Крутим часами ~5200 оборотов и ничего не случактся, не кипит!

зря ты так.Мотор достаточно надёжный)))))))))

Ветеринар рассуждающий о нейрохирургии