Bravo majstore.Koristan video.Svaka čast.

Good Job€

Bravo

@mercedesw2024

Жыл бұрын

Pa da znam al ono nema se sta pokvarit i to

❤

What was the original problem to take the pre chambers out thanks

Hello mate do You know how to time the engine and fuel Pump,? thankyou

Jel moze samo kilaza dizne kazes 7kg ,a strafovi glave koliko ?hvala odlican video pozz

I have to learn so much with Thís vedeo thankyou for posting .... By the way can you please tellme the torque of the injectors,and colar nut,and valve cover torque please.... O Will du Thís job on 2 wikes time.. i well let you know .....

@Workshop385

3 жыл бұрын

My mechanic said : colar nut to 120nm, injector to 60nm. In some forums they say injector to 40nm, but some people add 45 degrees to that, and 130nm for colar nut. I overtight everything to be sure, I have no will to disassemble everything again. I think my colar nut is around 200nm, and injector on 80nm. And it works fine!

@angelogomes1561

3 жыл бұрын

Ok... thankyou

what is the socket size for the injectors ? 22mm ?

@chillstar

2 жыл бұрын

Yes, but you need a special socket as it has to be very deep.

I fear overheating the starter motor, priming this way. Maybe a rubber bulb?

Removing pre-chambers on OM605 and OM606 - theoretical part -> kzread.info/dash/bejne/hGl_k9afm72paKQ.html

Jel problem skinut usisnu granu ja moram skinut procurilo mi crevo iza usisne pa gubi mi vodu

@Workshop385

Жыл бұрын

A ono, ima zajebancije 😄

Pozdrav, ima li neki broj za kontakt?

Napravi video kako manuelno kontrolirati pumpu sa power supply manual ip

@Workshop385

3 жыл бұрын

Sa aftermarket ECU-om? Ne kužim

@auto-servisd2422

3 жыл бұрын

@@Workshop385 ne nego uzmes power supply i regulator na om605 i 606 ler 700 obrtaja je 4.20volti sto vise volti to veci gas i samim time iskoristis max snagu od pumpe diagram je pin 2 i pin 3 tu kacis napon od 4 do 8-9 i dobijas max snagu tu ti ne treba nikakav ecu

@Workshop385

3 жыл бұрын

@@auto-servisd2422 hoćeš reć da mi je dovoljan taj napon i potenciometar za regulaciju napona, odnosno okretaja-gasa? Zanimljivo. Ima li negdje kakav tutorial?

@auto-servisd2422

3 жыл бұрын

Da dovoljno kacis na pin 2 i pin 3 probaj i vidjet ces

@auto-servisd2422

3 жыл бұрын

@@Workshop385 ukoliko oces jos neke stvari javi mi se na viber +38269565420 jel posjedujem om605 i radim jedan zanimljiv projekat

Could do with some English sub titles matey

@Workshop385

3 жыл бұрын

Done!

@philmcfadden

10 ай бұрын

Thank you for this and the extra effort of translation, it's really helpful

Odkud mog nabaviti taj kljuc za matice pred-komere imam isti problem ??? 😕

@Workshop385

2 жыл бұрын

Ima na ebayu. Ja sam ovaj posudio u majstora za Mercedese 😁

@vlatcemaksimovski7750

2 жыл бұрын

Kako da narucim na ebayu mozda ima neki broj ili sifru 🤷‍♂️🙂

@Workshop385

2 жыл бұрын

@@vlatcemaksimovski7750 na ebay utipkati "prechamber socket Mercedes"

@vlatcemaksimovski7750

2 жыл бұрын

@@Workshop385 hvala puno ✊

@BOVANM

3 ай бұрын

​@@vlatcemaksimovski7750Pozdrav, na koliko se zatežu prsteovi pretkomora na ovim motorima?

Mashina e ova be predi sega

@Workshop385

3 жыл бұрын

vse oshte e :)

i posle zamjene podloski pali li bolje i imali bolju vucu

@Workshop385

3 жыл бұрын

Bilo je puštalo između glave i predkomore, na početku klipa sam dotegao maticu predkomore i prestalo je puštanje, no ipak sam odlučio sve rastaviti, očistiti, provjeriti i nanovo zaviti. Injektore sam nosio čistiti u bošiste, tako da radi puno bolje i ne čuju se više injektori kako udaraju dok je hladan. Na nižim okretajima radi puno uglađenije. Nema neke osjetne razlike u ubrzanju, no sigurno je malo bolje jer su dva injektora bila jako loša, a jedna predkomora puna gareži od nepravilnog sagorijevanja.

@auto-servisd2422

3 жыл бұрын

@@Workshop385Danas Sam Zamjenio Podloske dizni na moj om605 radi sve dobro sad