시간 참 빠른것 같네요, 우리에게 소중한 추억이였던 열차들이 하나둘씩 떠나는 모습들을 보니 아쉬운 마음이 드네요.

새열차가 들어오고 과거의 열차는 소리소문없이 하나씩 사라지네요😢 그동안 열심히 달려준 열차들이 대단하네요

이야 벌써 동글이가 없어진다니😢😢 시간 참 빠르다.....

오......동글이란 친구를 찾아보니까 내구연한이 벌써 25년이 다 되었네요. 그간 시민들의 발을 담당해준 노고에 감사하며, 추억은 추억대로 간직될 수 있길 바래봅니다!

4호선 구형차들의 멸종이 멀지 않았군요....

세월의 빠름이 느껴집니다 납작이에이어 동글이까지 사라지니 아쉽네요

동글이타러 청룡처럼 가야겠군요😂😂

저 11살 인데 너무 슬프네여…부산 살지만 철덕인데 역사의 지하철이 또 사라진다니…..저 얼마전에 새마을호 격하객차 타볼려다 실패했는데…..그나저나 경산39도고 대구가니까 미친듯이 덥던데 고생하십니다!

대구에 살고있는 대구사람이지만 대구교통공사 1000호대 전동차보다 더늦게 왔는데 벌써가서 아쉽습니데이.

영원할줄 알았던 열차들이 하나둘씩 떠나니 개인적으로 아쉬운 감정이 듭니다.ㅜㅜ

구독자 입니다 안녕하세요! 기차 영상들 재밌네요!

동글이끼리 교행.... 이건 귀하군요

교행 ㄷㄷ 귀하네요

내... 내 최애 동글이가...

없어진다니 아쉬어요.😢

전동차에 뒤늦게 관심가지니 기다렸다는 듯 각진 것들이 사라져가네요😢

저보다 한살 형인 열차네요ㅋㅋㅋ

4호선 동글이가 새천년이 오기 전에 나왔다니

4호선 납작이에 이어 동글이까지 곧 전멸이네요..

4호선 타고 일상 출퇴근하던 제겐 친숙한 열차였는데 사라진다니 아쉽네요ㅠㅠ.. . +4:33 S4607이 아니라 K4607 같은데 오타겠죠..??

@Demon_Muscle

Ай бұрын

4:33 무슨 '호크아이'신가요? 편집 과정에서 나타난 오타까지 진짜 잘 찾으시네요 대박!!

직장인이 나이들면 정년퇴임 하듯이 동글이 초기형 전동차도 올해 만 25년이 되니까 정년퇴임 할때가 머지 않았네요

하...4호선의 5대밖에 없는 동작이 너까지 가면... 정사각형 유리는 못보는건가?ㅠㅠ

구도색 동글이 녹색철도 동글이 추억

저항차량들이 모두 퇴역하니 이제 구형 vvvf가 퇴역하고있군요..얼굴마담 납작이가 다 사라져가니 벌써 동글이 퇴역이 다가온다니...

3:43 수도권 4호선 동글이 차량 한번 타보고 안 타본지 좀 오래 됐는데 벌써 그렇게 희소성이 더 높아졌을 줄이야... 시간 잘 가네요(feat 수도권 전철 1, 4호선 환승 3초컷 지점 경기도 군포시 소재 경부선 금정역)

2024년 12월말에 4호선 동작이들의 퇴역이라니...좀 아쉽네요

네 맞습니다

부산 1호선: 겨우 25년???

소다맛 메론맛 수박맛 있던 차량 인데 벌써 폐차네요

😮😮😮😮

7호선 2차분과 S차는 언제 퇴역하나요?

4호선은 1호선보다 더 노후화된 느낌이랄까 엄청 오래됨

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

1호선 동글이들이 4호선 동작이보다 상태가 더 심각하다고 합니다.

좀만 더 빨리 올라오셨으면 3호선 K차랑 수분선 납작이도 찍으실 수 있으셨을텐데.. 아쉽네요

광명주박기지 가즈아!!!!^^ 근데 광명주박기지 있는 차들은 왜 폐차안하고 짱박혀 있데유?

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

전체적으로 코레일 소속 전동차들의 폐차 매각 속도가 생각보다 지지부진하다고 합니다.

의왕에서 1대라도 보존 해주면 좋겠네...

동작이 말고 311B46편성부터 퇴역시켜야 할 듯

@user-mt4ni7ek7z

Ай бұрын

저도 님말씀에 조금 동의하는데 4호선 동글이가 1호선 동글이보다 자체적인 성능은 더 좋다고 들었습니다 그러니까 1호선 동글이중 상태 가장 나쁜편성 3대를 퇴역시키는대신 341x26,27,28을 정밀진단후 1호선 차출하면 합니다(341x56,57,58은 4호선 투입하고요)(341x26,27,28편성을 더 굴리자는 이유는 26은 igbt개조차이고 27,28은 3호선 알바후 상태가 좀 호전된듯해서 그렇습니다. 29는 3호선 알바해도 별반 차이 없었다함)

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

@@user-mt4ni7ek7z 동작이들도 노후화 속도가 매우 빨라서 원래는 내구연한을 연장하면 안되는 상황입니다. 다만 1호선 동글이 중 6개 편성이 올해 10월 이내로 퇴역해야하는 상황이여서 4호선 동작이 중 가장 상태가 좋은 2개 편성의 내구연한을 연장하되 동작이의 수명을 최대한 늘리기 위해 동작이 대신 4호선 신주둥이 중 3개 편성(1호선에 투입된 적이 있었던 편성)을 1호선으로 차출할 필요가 있다고 봅니다.

@user-mt4ni7ek7z

Ай бұрын

@@user-못생긴동글이 올해 10월 이내로 퇴역해야될것같은 1호선 동글이 46편성 말고 5개 편성 더 불러주세요(46 다음으로 가장 상태가 나빠보이는 1동글이 5대 말입니다) 그리고 제말은 동작이 2대정도를 수명연장한다면 1호선 전구간이 아닌 동인천-용산 고정으로 차출시키고 341x56-60은 바로 4호선 투입하면 좋겠다 이말입니다

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

@@user-mt4ni7ek7z 제 생각은 좀 다릅니다. 조기 퇴역 대상에 속하지 않은 다른 1호선 동글이들도 대다수가 상태가 매우 좋지 않아서 해당 열차들의 조기 퇴역을 방지하려고 한다면 1호선 동글이들 중 상당수를 우선적으로 경인급행으로 고정할 필요가 있습니다. 또한 1호선 큐브도 떨어지는 성능과 결함 문제로 인해 경인-경원선 위주로 운행해야하는 상황이여서 노후화가 심한 4호선 동작이 대신 1호선에서 운행 경력이 있었던 신주둥이(56~60편성은 제외, 54~55편성은 확정 차출.)를 1호선으로 투입하는 방안이 낫다고 봅니다.

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

보충 - 조기 퇴역 대상이 아닌 1호선 동글이 16개 편성 중 8개 편성 이상은 경인급행으로 고정 투입해야 조기 퇴역을 방지할 수 있는 것으로 판정되었습니다.(64, 65편성은 경부선 운행) 또한 뱀눈이, 큐브 등 다른 차량들의 로테이션 소화를 고려한다면 4호선 동작이까지 경인급행으로 고정시킬 수는 없습니다. 4호선 동작이 2개 편성은 노후화로 인해 2028년보다 빨리 퇴역하는 사태를 방지하기위해 4호선 내 구간을 단다이아 위주로 투입하며(장다이아는 1주일에 1~2회 이내), 대신 코레일 4호선 전동차 중 성능이 가장 뛰어난 신주둥이 3개 편성을 1호선으로 차출할 경우 '경부선 내' 전동차 공백을 어느정도 해소시킬 수 있다고 봅니다.

동글이 보다 서교공 열차가 더먼저 다녔는데 한참뒤에굴린 동글이가 먼저 사라진다고요?

동글이: 어.. 중대 발표하겠습니다.. 저 이번에 4호선에서 은퇴합니다.. 광역전철 열차들: 벌써..? 안돼.. 가지마..ㅠㅠ

4호선 K차들은 재미가 없어지겠네요.현직자분들의 생각은 다르시겠지만 개인적으로 전 다양한 제작사,다양한 디자인,다양한 구동음이 있었으면 좋겠습니다

동글이는 도입된지 얼마 안됐지 않나...?

@user-못생긴동글이

Ай бұрын

4호선 동글이는 1999년에 도입된 차량으로 올해 차령이 25년에 도달하여 기본 내구연한을 다 채우게 됩니다.