Boa noite brother, trabalho no ramo de competição e gostaria de ter passar um macetinho no calculo da cilindrada q é bem mais simples pra quem quer fazer um calculo rapido e preciso igual esse seu: diametro x diametro x curso x 0.7854 x numero de cilindros, exemplo. 81mm x 81mm x 77,4mm x 0,7854 x 4= 1595. espero ter ajudado, essa é uma formula bem mais simples blz galera. abraço.

@OficinaFerrazza

10 жыл бұрын

show de bola Robibaluta... vlw...

@alexxavier6841

7 жыл бұрын

De onde veio esse número 0,7854 ?

@LukasKleinH

7 жыл бұрын

Boa noite Alex, esse número vem da fórmula de área do círculo π.D²/4, onde π dividido em 4 partes é igual a 0.78539816339 ≈ 0,7854.

@ericlisrodriguesfiliauto1877

7 жыл бұрын

robibaluta valel a dica do diego ta mais complicada que a teoria da relatividade e toda fisica quatica

@loucospormobilidadeeletrica

7 жыл бұрын

ericlis rodrigues filiauto em um 2.0 com cabeçote std 133.3 mm E junta original Se eu colocar um pistão cabeça reta vai dar quantos de taxa ??

já vi que você é inteligente mesmo...sou eletricista de caminhões e gosto de assistir os vídeos que você posta.

Cara você salvou minha vida não achei esse cálculo em lugar nenhum obrigado ...

Excelente explicação. Simples e direto ao ponto. Consegui entender sem problemas.

melhor video aula do youtube nem o por dentro da oficina high torque explicou tao bem assim e eu acompanho varios canais de mecanica.......

se eu pudesse dava 10 like nesse video tmb ainda não achei outro video no youtube com essa explicação detalhada, pra me que tô iniciando no ramo automotivo e perfeito !!!

Boa noite, Diego. Parabens !!! Foi a melhor explicacao de cilindrada e taxa de compressao. Divulgarei este Video para os colegas! Muito Obrigado. DYF

pow 26 minutos de video que eu nem vi passar. parabens brother!!! muito bom o video.

cara muito bom ! e o primeiro video que assisto que seja bem esplicado.! que nem fala aquele chato do faustao quem sabe faz ao vivo parabens. !!!

Cara, que vídeo foda, realmente não tem vídeo tão bem explicado ✌️

Muito legal, informações importantes pra quem curte mecanica de verdade !!!!

fisica mecanica, mano show de bola !! o senai ta perdendo vc como professor, parabéns!

Adorei a explicação. Amei muito mesmo. Deu até vontade de desmontar o motor do meu caminhão pra praticar... Kkk.

O melhor canal do youtube de mecânica , tudo muito bem explicado como sempre !!!! não tem como nao ser LIKE sempre , um abraço Diego bom trabalho !!!

Estou começando agora no canal e achei show de bola sou tecnico junior em uma concessionária gm esses calculos vao me ajudar muito no meu trabalho tinha muitas duvidas das formulas de calculo vc me ajudou bastante !! diego abraços valeu pelo encinamento ! pode deixar que vou divugar o canal para toda galera q esta começando que nem eu vlu.

Muito boa explicação,sem truques nem mágicas,pura técnica

@OficinaFerrazza

3 жыл бұрын

Obrigado! ✌🏻😃

Muito legal sua iniciativa eu sou mecânico sei fazer os calculos mais como vc mesmo comentou ñ tem videos legais meus PARABÉNS um abraço do carioca.

Diego, seu vídeo é EXCELENTE!!!!!! Eu também não vi nada igual em lugar nenhum. Parabéns! Tomei a liberdade de colocar um comentário para te ajudar com relação as unidades. Você fez os cálculos todos em milímetro, e a cilindrada do motor em questão está em centímetro cúbico, então você achou 1595371,71mm3 (1595,37171cm3)se você fizer os cálculos em cm vai dar o valor direto, assim : V=(4,05cm)^2*PI*7,74cm = 398,84cm3 cilindrada real por cilindro, dá uma diferença de arredondamento muito pequena. Agora 1Litro = 1000ml = 1000cm3 se eu tenho 60ml equivale a dizer que tenho 60cm3 quando se calcula a relação de compressão Rc = 398,84 cm3 + 60cm3 / 60cm3 = 7,5 (corta os cm3) essa diferença que deu é de arredondamento. Mais uma vez me desculpe pelo comentário mas estou querendo ajudar, já que você me ajudou bastante a esclarecer algumas dúvidas que tinha com relação a cálculos de cilindrada e relação de compressão, mais uma vez muito obrigado pela aula, muito boa mesmo, me inscrevi no canal pois gostei muito de tudo. Grande abraço...

Quando você citou do pistão comprimir o ar me lembrou o que eu aprendi a um certo tempo que poderiamos comparar como ex 10 atmosferas nossas comprimidas ali dentro...

Parabéns pelo vídeo! Detalhe que no final do vídeo quando você diz "Rebaixar o cabeçote", tudo fez sentido :). Abs.

cara valeu , aula tava muito boa , espero mais dicas to com trianos como mecânico , e cada dia aprendo mais ,eu sabia só condo a retifica mandava ! e agora também sei valeu !

Parabéns Diego, ótima apresentação explicando passo a passo valeu.

Parabéns! Muito bem explicado, até um leigo no assunto consegue entender! Meu pai tem um Fiesta 1.0 Já trocou sensores disso e da quilo, foi verificado se tinha entrada de ar na admissão e nada! o carro ainda tem a a marcha lenta irregular! Vendo seu vídeo e um dos seus comentários, Acho que pode ser o Cabeçote, pois já passou por várias retificas... o véio é fd é cupim de ferro rsrsrs Mais uma vez Parabéns! pelo vídeo Abraço.

Excelente, melhor vídeo do gênero que encontrei até o momento, foi até melhor que dos gringos.

parabéns pelo excelente explicação da mateira Continue assim

obrigado por ensinar tava quebrando a cabeça pra aprender o calculo

PARABÉNS. REALMENTE NÃO EXISTE NA INTERNET NENHUM VÍDEO TÃO COMPLETO COMO ESSE. NEM FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA EXPLICA TANTOS DETALHES DE FORMA TÃO SIMPLES. MUITO GRATO. QUE DEUS O ABENÇOE.

gostei da explicação, um vídeo instrutivo que até leigos como eu apreendem com exatidão o fato explicado, mecânica é hiper lógica e muito interessante P a r a b é n s

Muito bom! Meu Siena 9/10 queimou a junta do cabeçote,foi trocada e logo em seguida pifou novamente ao ter rodado um pouco mais de 22 Km.!! Vou pesquisar o porque do acontecimento,uma vez que o mecânico observou só um leve rompimento da junta junto ao 4º cilindro. Aproveitarei para refazer esses cálculos por curiosidade e aprendizado!! Provavelmente enviarei para uma retífica dar um "passe" no cabeçote!

Exelente explicação. Muito detalhado msm! Parabéns pela iniciativa!!

Diego, excelente explicação. Deu até vontade de arranca o cabeçote do meu endura 1.0 para medir. Parabéns

Parabens Diego, sou mecanico, com alguns cursos, mais dificilmente se faz este calculo, " MUITO BEM EXPLICADO "eu até já havia esquecido.valeu, Obrigado. VICTOR...

Sensacional...Aula de quem realmente entende do assunto!! Eu não sabia o que significava o "1"na taxa, Parabéns Professor.

Muito bom este vídeo se você pegar 99% dos mecânicos não sabem fazer estes cálculos parabéns

bom dia , gostei muito da dica que acaba sendo uma aula bastante importante para o reparador que quer ser bem informado, notei que na parte do volume total do cilindro devido ao rebaixo do pistao poderia ser descontado esse volume sendo que ele ja esta incluido no volume total do cilindro, contudo foi muito bom e recomendo, obrigado.

PARABÉNS DIEGO, nunca vi uma explicação tão prática como vi no seu vídeo, continue fazendo vídeos dessa maneira, você tem o dom de docência.

cara quase nunca comento os videos que assisto, mas seu vídeo foi simplesmente perfeito, parabéns pela excelente didática no seu vídeo, nota 10!!

que isso que aula top top amigo parabéns esperamos e mais dessas valeu

verdadeira aula de fisica parabenss nem quando estudava aprendia fisica tao facil assim parabens diego ,,,ja da pra mim fazer um chevetinho aspirado kkkk

muito eficiente no dia a dia da oficina !

Boa tarde Diego, nunca ví um vídeo detalhado desse jeito, gostei muito do seu trabalho continue divulgando e compartilhando esse conhecimento parabéns!!!

Parabéns. Bastante instrutivo e técnico

Cara melhor esplicacao q eu vi amigo agora entendi sobe comprecao

Rapaz! olhe só! gostei viu! aprendi direitinho!

Parabéns pelo vídeo cara estou fazendo o curso por que quero trabalhar no ramo e meu sonho sou apaixonado por carros só que as vezes acho bem complicado essas contas mais acho que é porque eu ainda não trabalho ne quando pegar prática esse medo vai embora assim espero

Top, vi no curso do SENAI, mas foi bom relembrar.

diego seus videos sao muito bons. eu tambem trabalho com injeçao eletronica e como voce sabe ninguem sabe tudo, por isso tento absorver o maximo dos teus videos . cara muita felicidade para voce muito sucesso e dividir sabedoria com outras pessoas e uma virtude de poucos, resumo voce e muito inteligente.

Muito bom o vídeo, em 2020 apreendendo calcular taxa de compressão.

parabéns pelo canal. estou estudando metrologia no curso de mecânica, seu vídeo ajudou legal.

Muito bacana, realmente nunca vi nenhum vídeo nesse estilo. Parabéns pela humildade, paciência e didática. Tem algumas pessoas que se acham aqui no YT, não preciso nem citar o nomes, a maioria deve saber de quem estou falando. Essas pessoas deveriam ver esse vídeo e aprender com ele, não estou falando somente de conhecimento técnico, pois não basta conhecer o assunto tecnicamente e saber passá-lo... Humildade, saber falar com o próximo... e principalmente respeito, são primordiais. Um abraço.

Mil vezes parabéns pela sua disponibilidade! Uma verdadeira aula ! Carro é isso..... fica + matemática + química. Requer estudo

MELHOR VÍDEO QUE EU JA ASSISTI !!!

Amigo vc tu eh bom,criou fórmula...e ajudou muito, vídeo eh 10, e funciona mesmo as medida. Ah gostei muito tb daquele vídeo trocando a bomba d'água do omega ! Obrigado e é simples e fácil suas explicações,adorei seu trabalho.

muito bom o video, bem detakhado, da para trabalhar em quanquer motor. isso aê continue com esse intuito, te minha compania para os proximos.

Diego show de bola pela explicação continue assim, multiplicando o conhecimento as pessoas, que não tanto tato com motores no dia a dia .. Um abraço e fica na paz de JESUS

Isso é um tapa na cara para quem acha que super taxar o motor ap é só colocar uma turbina e mexer no carburador

Ótimo vídeo, Diego! Fico feliz de saber que há profissionais do seu nível, aqui no RS.

Muito obrigado! Melhor aula na internet sobre esse tema.

CARAMBA QUE PROFISSIONALISMO EM PARABENS

legal eu ja ouvi falar muito em baixar cabeçote mas esta aula me mostrou o porque valeu

Kra! muito massa!!!! parabéns pela iniciativa.

Boa noite amigão! ! Mais um inscrito!! Tenho um ap 1.8 álcool! ! Carburador 2e bebe de mais!!

Obrigado pelas suas informações! Que Deus abençoe! valeu muito

Muito bom parabéns , pela iniciativa de melhorar a vida do proximo sem visar lucro, pessoas como vc faz pensar que o mundo ainda tem salvação Um grande abraço

Muito bom!! Gostei da estratégia com o óleo de freio...

Muito obrigado Diego! Vou precisar muito desse video pois tenho que chegar na taxa correta para meu fusquinha, tenho medo da comprensão ficar muito alta e arrancar os prisioneiros do que prendem o cilindro no bloco do motor.

diego , pessoas como voce é otimo ,por compartilhar esses conhecimentos para a galera muito obrigado

Muito legal, de uma maneira simples temos essa relação tão importante para os amantes da futricação. Valeu

Parabéns...excelente vídeo. Vou compartilhar esse vídeo com meus alunos do fundamental...que vivem perguntando pra saber calcular o volume de um cilindro kk

MARAVILHA,MUITO BOM O VÍDEO E MUITO BEM DETALHADO.OBRIGADA POR COMPARTILHAR UM POUCO DO SEU CONHECIMENTO COM AGENTE.PARABÉNS.

muito pro meu curso técnico..e aprendi que tem um limite máximo regulamentado pra o rebaixamento do cabeçote.Mais que o limite Adeus motor

Parabéns pelo seu canal!! Eu gosto muito de mecânica de autos e estou aprendendo muito com seus vídeos! continue cm esses vídeos! vlw!

Eu não assisti o vídeo todo pra ter a absoluta certeza de que seu profissionalismo é excelente. Eu fiquei 2 dias procurando a estrutura de como calcular a cilindrada do carro. Dos vídeos que eu assisti, o seu supera todos sem exceção. Diego, muito obrigado mesmo.

@OficinaFerrazza

7 жыл бұрын

Jeferson Soares vlw chê...

gostei das explicações, gosto muito de motores. o calculo da cilindrada eu consigo assim: pi x diametro x curso x curso, isso para motores 4 cilindro se for mais ou menos eu divido por 4 e multiplico pelo numero de cilindros, dá certo também!!

Melhor vídeo até hoje !

Meus parabens e obrigado, pela dedicaçao a ajuda quem vc siquer conhece, muito bem explicado , com humildade e beem detalhado, meu parabens , sucesso!!!

Não canso de ver esse vídeo, muito bem explicado e ótimo profissional parabéns

Gostei muito deste vídeo. Estou estudando para prova da Anac e me tirou muitas dúvidas sobre motor à respeito deste assunto de taxa de compressão. Parabéns pela dedicação em estar compartilhando conhecimentos! Abraço!

Cara parabéns! 👏👏😀 Tu agr colocou a cabeça do meu irmão é a minha p trabalhar vio!

Excelente iniciativa , ótimo vídeo , espero mais videos com assuntos relacionados. Obrigado

POW CARA, MUITO BOM ESSE VIDEO. EXPLICA TUDO COMO FAZER A ''MEDIÇÃO'' DE UM MOTOR.... PARABÉNS PELA PACIÊNCIA...

cara muito obrigado muito bom o vídeo e eu acompanhei todos os seus cálculos com um papel e uma caneta e aprendi muito com esse vídeo. ganhou mais um inscrito!

O cara e bom no que faz!!

Ah, esqueci de comentar, excelente vídeo.

Dica:como diagramar comando de valvula,de como fazer mediçoes de folgas nos motores,o video ta de parabens e a sua dinamica tbm.mais um joinha Ok tudo d bom ae.

Diego seus videos são show...meu peixe faz um video relacionado com retifica completa de mitir ...tipo passe em cabeçote, brunimento e tolerância de rugosidade, o que a retifica tem que fazer pro motor ficar filé... Vlw abraço

Irmão é aula perfeita top show de bola

Parabéns muito bem explicado ótimo vídeo. Não se se vc já fez mais seria legal também fazer um vídeo sobre descarbonização de carburadores passo a passo sem mistérios de quais produtos se usam para deixar o carburador como saído de fábrica.

boa Diego, ótimo vídeo. realmente não há vídeos sobre isso.

Verdade, não tinha um vídeo desses cálculos não.

Boa noite Diego. muito bom o vídeo. show.... mais um inscrito.

Excelente aula, Melhor explicação que vi ate hoje

Muito show a explicação parabéns mandou bem D+

Valeu de mais pela aula, me ajudou de mais....

pow vlw mesmo! estava fazendo todos os cálculos no papel e deu 2 folhas de contas kkkkkk

Parabéns mesmo. E para o seu colega que cedeu o carro também.

Show de bola. Tá de parabéns pelo vídeo.

Muito bom! Valeu mesmo!!!!! Passei minha RD 135 pro Alcool e estava precisando acertar a taxa... Valeu!

aí conhece e é humilde. diferente de um outro canal onde tem um cara bem arrogante.

Muito bom!!!! Já vou mexer na minha saveiro!!!!! hehehehehe